Замок багажника
Опции темы
Отображение
Кнопка замка багажника в сборе 1T0 827 574 или микрик — ремонт.
Если у Вас появились следующие симптомы:
Центральный замок открыт. Авто стоит или находится в движении, а багажник самопроизвольно открывается (приоткрывается) с характерным звуком срабатывания концевика замка (происходит сразу после открытия, через секунду — пять, минуту, . ). Если закрыть центральный замок — всё ок, но возможна просадка по аккумулятору за пару дней простоя (на 100% не уверен — возможно совпадение).
Шнурок покажет ошибку о кнопке пятой двери — КЗ на массу.
Тогда Вы с высокой вероятностью «попали» на Накладку ручки задней двери с микровыключателем 1T0 827 574
В зависимости от года/партии или ещё чего они бывают с разной буквой на конце:
1T0 827 574 С — такая стояла у меня по заводу (2005г.в.)
1T0 827 574 H — купил б/у на рынке (умерла через 2 года)
1T0 827 574 L — продается сегодня на Exist и др магазинах.
Как отписались выше (пост #108) можно решить это дороже (покупка) или дешевле (б/у или спаять).
Но благодаря моему знакомому по имени Владимир (спасибо ему большое за помощь!), возможно открылась сама причина выхода из строя накладки.
Итак, на удивление, вся деталь успешно прозванивается (нажал кнопку — цепь замыкается, отпустил — разомкнулась), но причина немного в другом. Если проверить сопротивление цепи от микрика кнопки до входа коннектора то увидим значения от 70-150 кОм. Причем если немного согнуть накладку — значения будут меняться. А так как сигнал от кнопки идёт не прямо к замку, а в блок комфорта — электроника воспринимает это как нажатие на кнопку.
РИС 1. По отметкам в виде точек на накладке можно проследить где лежит скрытая проводка.
В нескольких местах, механическим путем (нож/скальпель) была открыта проводка с целью найти проблемное место.
РИС 2. Проблемным местом оказалось место подъема проводки к кнопке. Во время удаления это место «залито» не совсем пластиком — это некое сыпуче хрупкое вещество с жёлтым оттенком на проводах. Проводку в этом месте нужно хорошо очистить сверху и снизу. После этого на моей накладке пропало сопротивление.
РИС 3. После проверки кнопки на авто — вскрытые места были залиты спец герметиком. Кнопка установлена на авто и уже неделю меня не беспокоит
Так же хочу добавить, что при внимательном осмотре ещё целой накладки 1T0 827 574 H — были замечены дефекты на том самом «проблемном месте» на подъеме к кнопке с обеих сторон. Нашёл старую накладку 1T0 827 574 С — картина таже, даже форма и размер трещины . (РИС 4. и 5)
Дефект производства или просто совпадение — узнаем после осмотра накладок с других Touran на нашем форуме.
Миниатюры 
Источник