- Proexpert › Blog › Стекло-пластиковая дверь задка на Ниву (ВАЗ 21213)
- Ржавеет дверь задка. Причины и борьба
- Снятие крышки багажника (замена двери задка )
- Гнилые двери 21213 как одолеть без сварки?
- Как разобрать и снять заднюю дверь автомобиля ВАЗ-21213
- Снятие обивки двери задка
- Снятие замка двери задка
- Снятие газонаполненных упоров двери задка
- Снятие двери задка
Proexpert › Blog › Стекло-пластиковая дверь задка на Ниву (ВАЗ 21213)
Приветствую Вас уважаемые участники сообщества и гости моего блога…
Для владельцев «Нивы» не является неожиданностью что за пару тройку сезонов эксплуатации ЛКП кузова начинает «цвести», особенно если учитывать целевое назначение Нашего внедорожника: охота, рыбалка, джипинг…
условия эксплуатации складываются экстремальные для кузовных деталей…
особенно страдает задняя дверь…нижнюю её часть бывает коррозия съедает до дыр…
Мы конечно не Волжский Автомобильный Завод…но локальные задачи решать Нам под силу…
Представляю Вашему вниманию стекло-пластиковую дверь задка на ВАЗ 21213 (Нива)…
Геометрические параметры и крепления стекло-пластиковой двери задка на ВАЗ 21213 (Нива) аналогичны заводским…
Стекло-пластиковая дверь задка на ВАЗ 21213 (Нива) изготовлена с использованием композитных материалов…
Весовые характеристики стекло-пластиковой двери задка на ВАЗ 21213 (Нива) задаются исходя из целевого назначения.
Вес стекло пластиковой двери задка на ВАЗ 21213 (Нива) составляет 6 кг
В стекло пластиковую дверь задка на ВАЗ 21213 (Нива) закладывается максимальное количество композитных материалов, в связи с этим лицевая поверхность обладает достаточной жесткостью сопоставимой с жесткостью оригинальной (металлической) дверью задка на ВАЗ 21213
Вес штатной оригинальной двери задка на ВАЗ 21213 (Нива) составляет 9 кг.
В случае замены штатной, оригинальной двери на ВАЗ 21213 (Нива) стекло-пластиковым аналогом боевая разгрузка составит 3 кг.
В стекло пластиковую дверь на ВАЗ 21213 (Нива) для АВТОСПОРТА закладывается минимальное количество композитных материалов, в связи с этим лицевая поверхность не обладает достаточной жесткостью сопоставимой с жесткостью оригинальной (металлической) дверью задка на ВАЗ 21213 (Нива).
Вес стекло пластиковой двери задка на ВАЗ 21213 (Нива) для АВТОСПОРТА составляет 3 кг
В случае замены штатной, оригинальной двери на ВАЗ 21213 (Нива) стекло-пластиковым аналогом боевая разгрузка составит 6 кг.
Источник
Ржавеет дверь задка. Причины и борьба
| 90 сообщений на предыдущих страницах | ||||
 Тонкой шлицевой отверткой поддеваем… |
 …и освобождаем клеммы из колодки. |
 К пучку проводов электродвигателя очистителя заднего стекла и освещения номерного знака привязываем отрезок провода. |
 С левой стороны двери отсоединяем разъем обогрева заднего стекла… |
 …и вытягиваем пучок проводов. |
Отвязываем отрезок провода от пучка, оставив провод в полости двери для последующего протягивания пучка проводов.
Отсоединяем трубку омывателя двери задка…
…и вытягиваем трубку из полости двери.
Отсоединяем газонаполненные упоры от двери задка (см. здесь).
Помощник придерживает дверь.
Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления правой петли к двери задка…
…и две гайки крепления левой петли.
Снимаем дверь задка.
 Соединение петли и двери уплотнено резиновой прокладкой. |
Для замены петли двери задка…
…снимаем уплотнитель в верхнем углу двери.
В салоне в верхнем углу…
…крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления обивки задней стойки.
 Шлицевой отверткой поддеваем и снимаем две скобы крепления обивки потолка к кузову. |
 Отодвигаем обивку потолка и головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления петли к кузову. |
 Снимаем петлю… |
 …и резиновую прокладку, уплотняющую соединение петли с кузовом. |
Устанавливаем петли и дверь в обратном порядке, заменив уплотнительные прокладки на новые.
Окончательно затягиваем гайки крепления петли к кузову, убедившись в правильном расположении двери в проеме кузова.
Видео
Источник
Гнилые двери 21213 как одолеть без сварки?
Низ дверей хочу заделать чем-нибудь,поскольку он закончился еще давно у предыдущего хозяина. Также есть моменты фиговые на задней двери и одном пороге.
Понятно, что можно все заварить или купить новое (накладки дверей -около 5 тыс.+покраска, или двери около 10 тыс. +покраска, задняя — около 9 тыс. в железе). Найти живые б/у по объявам -из области нереального.
Думаю, -Как бы все это заделать самому без сварки. Т.е. зачистка, далее -преобразователь ржи в грунт, Заклейка стекловолокном и волосатой шпаклевкой, покраска хаммерайтом для ржавчины:). Антикор и пластик сверху.
Посоветуйте ботану:), делал кто может это. Поиск курил..
Вот так,народными средствами.
Лично делал на своей девятке некоторые места таким макаром(давно)
Так и делал, как ты написал. «зачистка, далее -преобразователь ржи в грунт, Заклейка стекловолокном и волосатой шпаклевкой, покраска хаммерайтом для ржавчины:). Антикор и пластик сверху»
Тока без хамерайта и без пластика.
Сперва вместо стекловолокна из консервных банок вырезал косынки и на заклепках их по месту прилаживал. Когда надоело, использовал серпянку (продается в Лошане и т.п. и на стройрынке. В лентах).
Хватает на 3-5 лет — Далее косынки отгнивали и отслаивались. А с серпянкой так и продал. Авто было копейкой. Делал так все двери и пороги с кажной стороны, где крылья. Дырки в порогах были что почти кулак можно было просунуть. После ремонта вполне привлекательно выглядело.
Есть мнение, что если запенить, то оставшееся железо сгниет за год, так как влага постоянно будет там присутствовать, а пена будет мешать проветриванию.
Если будешь ваять по низу дверей небольшие меаллические накладки, то очень удобно их вытяжными заклепками приклепать. Сверлишь дырку, потом 2секунды и заклепка сидит на месте.
добавочка Серпянку приклеивал на эпоксидку.
А почем такая Нивка сейчас?
ТАК и сделаю Спасибо-интересное и простое решение, видимо,так и сделаю.
Только вот серпянку какую выбрать — они есть самоклейки,есть нет.
Видимо, надо взять любую для металла.
А этот агрегат я забрал у родственника навсегда, надо только вот ему деньги отдать к майским за него. О цене оба не имеем представления. Может сориентируешь. Думаю тысяч 40.
Сразу поменял в ней много чего-все аммо на Плазу,задние сальники полуосей с колодками,цилиндрами,трубками торм.и тройником,главный и раб. ЦС,масло ДВС на нормальное,бегунок,крышку,провода,катушку,клапанную крышку с прокладкой,замок капота,бензонасос+фильтр,мож еще чего.
Это так, в легкую, чтобы ездить. Конечно, еще раз 5 настраивал карб , в результате кастрировал клапан ХХ.
Осталась песня с железом и запахом бензина (дренаж небось смотреть).
В ниве -любого года выпуска — всегда есть чего чинить.
Источник
Как разобрать и снять заднюю дверь автомобиля ВАЗ-21213
Снятие обивки двери задка
Крестообразной отверткой отворачиваем восемь саморезов крепления обивки к двери и снимаем обивку
Устанавливаем обивку в обратной последовательности.
Снятие привода замка двери задка
Снимаем левую обивку салона.
Крестообразной отверткой отворачиваем шесть саморезов крепления облицовки порога двери задка и снимаем облицовку.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления ручки привода замка.
На внутренней стороне панели находится кронштейн, из проушины которого вынимаем упор оболочки привода и выводим ручку с тягой привода в нижнее окно внутренней панели боковины.
Отверткой освобождаем хомут крепления тяги привода замка на левой боковине кузова и два хомута на пороге двери задка
Отсоединяем тягу привода от корпуса замка.
Вытягиваем привод из-за внутренней панели боковины и снимаем его.
Заменить ручку привода замка можно, не демонтируя привод.
Для наглядности замена ручки показана на снятом приводе.
Пассатижами выпрямляем конец тяги
Сдвинув втулку, вынимаем тягу из проушины ручки.
Собираем привод в обратной последовательности
Снятие замка двери задка
Снимаем облицовку порога двери задка и отсоединяем трос привода замка.
Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления корпуса замка и снимаем замок.
Для доступа к креплению ручки и фиксатора замка снимаем обивку двери задка
Головкой «на 8» отворачиваем две гайки крепления ручки двери задка и снимаем ручку.
Головкой «на 8» отворачиваем две гайки крепления фиксатора замка и снимаем его
При установке фиксатора регулируем положение его проушины относительно замка, смещая фиксатор влево-вправо по пазам крепежных отверстий.
Закрытие двери по глубине регулируем, сдвигая корпус замка по пазам крепежных отверстий.
Снятие газонаполненных упоров двери задка
Подпираем дверь задка деревянным бруском подходящей длины.
Ключом «на 13» отворачиваем верхнее крепление упора двери
Отворачиваем нижнее крепление упора двери
Снимаем упор двери задка
Снятие двери задка
Отсоединяем разъем электродвигателя очистителя стекла двери задка. Помечаем положение клемм в колодке.
Тонкой шлицевой отверткой поддеваем
Освобождаем клеммы из колодки.
К пучку проводов электродвигателя очистителя заднего стекла и освещения номерного знака привязываем отрезок провода.
С левой стороны двери отсоединяем разъем обогрева заднего стекла
Вытягиваем пучок проводов
Отвязываем отрезок провода от пучка, оставив провод в полости двери для последующего протягивания пучка проводов
Отсоединяем трубку омывателя двери задка и вытягиваем трубку из полости двери.
Отсоединяем газонаполненные упоры от двери задка.
Помощник придерживает дверь
Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления правой петли к двери задка и две гайки крепления левой петли.
Снимаем дверь задка.
Соединение петли и двери уплотнено резиновой прокладкой.
Для замены петли двери задка снимаем уплотнитель в верхнем углу двери.
В салоне в верхнем углу крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления обивки задней стойки.
Шлицевой отверткой поддеваем и снимаем две скобы крепления обивки потолка к кузову
Отодвигаем обивку потолка и головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления петли к кузову
Снимаем резиновую прокладку, уплотняющую соединение петли с кузовом
Устанавливаем петли и дверь в обратном порядке, заменив уплотнительные прокладки.
Окончательно затягиваем гайки крепления петли к кузову, убедившись в правильном расположении двери в проеме кузова.
Стекло двери задка снимается и устанавливается в той же последовательности что и ветровое стекло.
Источник