4g64 gdi ремонт поршень

Диагностика и ремонт Mitsubishi

4g64gdi аналог ремонтных поршней

Модераторы: mek, indy

4g64gdi аналог ремонтных поршней

#1 Сообщение DenSa » 26 сен 2019, 20:11

Re: 4g64gdi

#2 Сообщение mek » 26 сен 2019, 23:16

Re: 4g64gdi

#3 Сообщение DenSa » 26 сен 2019, 23:57

Re: 4g64gdi аналог ремонтных поршней

#4 Сообщение mek » 27 сен 2019, 23:21

Re: 4g64gdi аналог ремонтных поршней

#5 Сообщение DenSa » 28 сен 2019, 08:57

Re: 4g64gdi аналог ремонтных поршней

#6 Сообщение Sibo » 28 сен 2019, 20:12

Re: 4g64gdi аналог ремонтных поршней

#7 Сообщение mek » 29 сен 2019, 00:56

Re: 4g64gdi аналог ремонтных поршней

#8 Сообщение DenSa » 11 окт 2019, 20:45

Re: 4g64gdi аналог ремонтных поршней

#9 Сообщение Neos » 19 ноя 2019, 09:42

Ремонтные поршни 4G64 GDI:
MD356345 — 0.50
MD356346 — 1.00

Пользуйте старые версии ASA, там есть многое, чего в нынешних уже нет, например ремонтные кольца/поршни на тот же 4G94. Специально на отдельном ноуте старая ASA стоит.
А лучше CAPS.

Re: 4g64gdi аналог ремонтных поршней

#10 Сообщение DenSa » 26 ноя 2019, 23:07

Источник

Отчет о ремонте 4G64 GDI на Chariot Grandis (+)много

3л/10000 км
— огромная компрессия в цилиндрах (везде по 16)
— ну и расход бензина не радовал, по городу доходило до 15 л/100км

Хотя в Анкаре меня убеждали, что расход 12-15 литров для массы 1,7 тонны, полного привода и АКПП это норма, это не устраивало…

Самостоятельно пытался исправить ситуацию. Когда в декабре менял ГРМ, чистил коллектор, стало лучше ехать, но кардинально ничего не изменилось. Потом делал клизму, заливал керосин в цилиндры – не помогло…

Договорившись со своей жабой, пару месяцев назад принялся искать поршневые кольца…
Как искал, то отдельная длинная история.

В прошедший четверг поехал к ОЛЕГНУМ-у, предварительно купив, маслосъемные колпачки, масло, прокладку ГБЦ, масляный фильтр, притирочную пасту для клапанов.
Раскидали мотор, сняли поршня… Глазам предстало жуткое зрелище. Поршневые кольца забиты грязью, пришлось их выковыривать отверткой. Камеры сгорания все черные с толстым налетом. Шатунные вкладыши имеют сильные потертости на нижних полукольцах. Коленвал цел, хон цилиндров цел.

Вернувшись домой, начал обзвон магазинов на предмет вкладышей. Выяснилось, что в стандарте идут 3 размера с шагом 0,0015 мм. Идентифицировать по шейкам коленвала, какие именно вкладыши нужны, не представлялось возможным, так точно померить просто нечем. Да и найти оригинальные вкладыши я не смог, купил в Кунцево неоригинал TAIHO. Заодно была куплена новая прокладка для приемной трубы.

И так в пятницу очистка поршней и нижний части головки. Вкладыши подошли, кольца то же. УРА ! Занялись очисткой башки и притиркой клапанов. Убили весь день на это.
Хорошо, что с вечера залили головку блока керосином. На клапанах в основном на выпускных и их окнах толщина кокса составляла до 1 см . Перекрытие

30%. В этот же день поставили нижнюю часть головки на место и отправились по домам.

В субботу, собрали все остальное, запустили двигатель. Все работает . Мотор заработал тихо и ровно…

Сейчас пока идет обкатка, поэтому о расходе масла сказать ничего не могу. Но расход бензина стал 8 л/100км по городу ( в спокойном режиме 60 км/ч при 2000об/м). Компрессию померяю после обкатки.
Было еще желание почистить фильтрики ТНВД, но подходящего инструмента для их извлечения найти не удалось 🙁

Доволен как слон 🙂

Бюджет мероприятия составил:
Прокладка ГБЦ MD361466 = 1425 р
Кольца поршневые MD195828 = MN137979 = 3990 р
МСК MD307343= 116р*16 = 1856р
Масло Enios 10w40 4л = 500 р
Фильтр масляный Nipparts = 200р
Прокладка приемной трубы = 200 р
Паста притирочная = 40 р
Керосин, Уайт-спирит = 500 р.
Непредвиденные расходы (еда, чай, …) = 500 р
————————————————
Итого: 8711 руб

Вывод: двигатель GDI помойка, который всю грязь хранит в себе… Очень гиморно и долго его разбирать и чистить, но в целом не сложно.

Благодарности:
Olegnum – у, без него я бы никогда сам этого не сделал ! ! !
Супер-мастер, огромный респект.
Его сыну Андрею, который выполнял вся черновую работу снизу
Romi93 — за неоценимую помощь в поиске вкладышей 🙂

У кого будут вопросы, велкам в мыло или аську 154-220-624
Андрей

ЗЫ: жаль не было фотика 🙁 Чтобы это все показать
ЗЗЫ: почаще меняйте масло на Ваших джедаях (раз в 5 тыс.), плохо им у нас 🙁

Источник

Mitsubishi Galant Американец, АТ › Logbook › Устранение жора и утечки масла на EA3A 4G64 (замена МСК — НЕ ПОМОГЛО!) сальников, прокладок и ГРМ.

Так как еще с момента покупки на двигателе была явная утечка масла (сальники) и к тому же жор достигал до 1 литра на тысячу — было решено обойтись пока малым кругом: менять МСК, все возможные сальники, прокладки, все ремни (ГРМ+ролики) и, разумеется, масло с антифризом. Расходники давно уже ждали своего часа, поэтому договорился по рекомендации с мастером и сделали всё неспеша за 2 дня.

Расходники (были заменены):
1. Комплект ГРМ:
1.1. Ремень ГРМ Contitech CT839;
1.2. Натяжной ролик ремня ГРМ Optimal 0-N060;
1.3. Ведущий (паразитный) ролик ремня ГРМ Japan Cars E55030JC;

2. Ремень генератора 5PK1095S DAYCO;

4. МСК, сальники, и прокладки двигателя:
4.1. Маслосъемные колпачки (МСК) 2222423500;
4.2. Прокладка ГБЦ MD332035;
4.3. Болты ГБЦ AJUSA 81024100 (10 шт.);
4.4. Прокладка ВПУСКНОГО коллектора NAKAMOTO G100345;
4.5. Прокладка ВЫПУСКНОГО коллектора BGA MG 6522;
4.6. Сальник балансировочного вала правый NOK KMD 095355;
4.7. Сальник балансировочного вала левый NOK KMD 343565;
4.8. Ремень балансировочного вала MD182295 VT;
4.9. Ролик натяжного ремня балансировочного вала NTN NEP 55002B5;
4.10. Сальник распредвала передний Mitsubishi MD 153103;
4.11. Сальник коленвала передний Corteco 19016511B;
4.12. Прокладка заглушки двигателя MD041021 (если есть течь масла из-под этой заглушки).
4.13. Прокладка клапанной крышки 1035A914.
4.14. Прокладки свечных колодцев (4 шт.): NOK (MD198128).

5. Замена масла и фильтра:
5.1. Фильтр масляный MZ690115;
5.2. Масло синтетическое 5W40 «Motul SAE 5W40 8100 X-cess»
5 литров Motul (арт.102870) + прокладка сливной пробки – железное ко-лечко MD050317).

6. Замена антифриза (зеленый). Антифриз 5 кг Luxe 666 «Green line».

Цены на расходники не помню уже…
Работа: 14 тыс. руб.

Выводы: двигатель стал работать заметно тише, ровнее. Но, наряду с этим стали постукивать очень отчётливо 1 или 2 гидрика (или раньше за общей какофонией просто не слышал?). Я думаю, это связано с заменой масла (раньше было 5w30).
Снизу больше нигде не течет. Это плюс. Но! Главная проблема не решена! Жор масла остался и я бы сказал, что даже увеличился (о чем, собственно, и предупреждал механик). В общем – не помогло! Явно уже давно залегли кольца (((.
Симптомы такие: при запуске на холодную через 5-6 сек. довольно сильный дым; через 30 сек. его интенсивность снижается. Но, это же признаки стертых маслосъёмных колпачков, не так ли?! А они у меня новые!
Или же банально натекает масло через залегшие кольца, и оно потом сгорает?

Видео запуска на холодную:

Работа прогретого двигателя:

Разумеется, раскоксовку делать не буду при таком состоянии движка это бессмысленно. Впереди второй этап – замена колец.

В ходе ремонта выяснилось:
1). Цилиндры, конечно, подизношены, но задиров нет.
2). Клапана в норме. Притёрли.
3). Прокладка заглушки двигателя (MD041021) была особенно твердая и оттуда сочилось масло.
4). На двигле не оказалось гидронатяжителя ремня.
5). Нет механического устройства натяжения (регулировки) ГУРа (такого же, как на генераторе).

В планах второй этап.
К замене:
1). Кольца поршневые, хочу взять TP 33957 STD. Но, правильно ли я понимаю, что мне нужны будут STD-1 (или 2,3)? Т.е. ремонтные?
2). Вкладыши шатунные, например, R136A – STD (1,2 или 3).
3). Вкладыши коренные, например, Taiho M136A-050.
4). Вкладыши балансиров (по состоянию) MD040753.
5). Прокладка ГБЦ MD332035
6). Сальник коленвала перед и зад:
Сальник коленвала передний Corteco 19016511B.
Сальник коленвала задний Nakamoto G070215.
7). Прокладки под крышки сальников коленвала.
Для задней крышки используется герметик(?), например, Elrling 610.022 1000A923.
Прокладка для передней крышки двигателя (она же прокладка маслона-соса): MD322521?
8). Прокладка поддона не требуется. Используется герметик.
9). Да, надо бы сам поддон заменить (примят немного).
10). Гидрокомпенсаторы: MD377561 или MD339767.

Вопросы к гуру:
1). Правильно ли я предполагаю, что п.п.1-4 мне надо покупать после вскрытия и замеров?
2). Правильно ли я вычитал, что для задней крышки идет герметик? А для передней крышки — прокладка для передней крышки двигателя (она же прокладка маслонасоса): MD322521?
3). Для поддона идет только герметик (прокладки нет)?
4). На двигле не оказалось гидронатяжителя ремня. Такое может быть в принципе? Он что, необязателен? Забыли поставить при предыдущем ремонте?
5). Нет механического устройства натяжения (регулировки) ГУРа (такого же, как на генераторе). Найти и поставить при следующей замене?

Источник

RVR-Club — Форум

Сайт любителей марок авто Mitsubishi RVR, Chariot, Grandis, Airtrek

Переборка 4G64 GDI

Re: Переборка 4G64 GDI

Demenkov » Вс янв 29, 2012 3:09 am

Re: Переборка 4G64 GDI

Antoniy » Вс янв 29, 2012 3:14 am

Re: Переборка 4G64 GDI

Maaks32 » Вс янв 29, 2012 1:28 pm

Re: Переборка 4G64 GDI

Maaks32 » Вс янв 29, 2012 10:02 pm

Re: Переборка 4G64 GDI

90quattro » Вс янв 29, 2012 10:12 pm

Re: Переборка 4G64 GDI

Nordost » Вс янв 29, 2012 10:45 pm

Re: Переборка 4G64 GDI

Maaks32 » Вс янв 29, 2012 11:06 pm

Re: Переборка 4G64 GDI

Maaks32 » Вс янв 29, 2012 11:09 pm

Re: Переборка 4G64 GDI

Demenkov » Вс янв 29, 2012 11:37 pm

Re: Переборка 4G64 GDI

Maaks32 » Вс янв 29, 2012 11:52 pm

Re: Переборка 4G64 GDI

Nordost » Пн янв 30, 2012 1:33 am

Давай я попробую

1 кольца MN 137979 / Tp 33957-STDКольца поршневые, стандартный размер, комплект на мотор
2 прогладка головы MD 361466
3 вкладыши шатунные 1115A412 Bearingconnrod
4вкладыши коренные Taiho M136A-STD Комплект вкладышей коренных подшипников
5 сальник КВ передний MD 343563
6 сальник КВ задний MD 359158
7Сальники клапанов MD 307343/Elring 019.790
8прокладка клап крышки MD 348283 Elring 136.520 Есть картинкаПрименяемость Прокладка крышки
9прокладка свечных колодцев (если в куче с выше то удалить)
10 Прокладка впускн колл MR 420432
11пркл выпускного колл. MR 431737
12 ремень ГРМ MD 331076
13 ро\лик ГРМ MD 182537 / GMB GT80800
14Сальники РВ MD 372536
15Ремень балансира MR 984778
16 Ролик балансира MD 352473 GMB GT90700
17 Сальник правого балансира MD 365697
Сальник левого балансира MD 343565

Дальше кто че вспомнит — пишите соотв по номерам.

Re: Переборка 4G64 GDI

Demenkov » Пн янв 30, 2012 1:42 am

Re: Переборка 4G64 GDI

Maaks32 » Пн янв 30, 2012 1:59 am

Nordost писал(а): Давай я попробую

1 кольца MN 137979 / Tp 33957-STDКольца поршневые, стандартный размер, комплект на мотор
2 прогладка головы MD 361466
3 вкладыши шатунные 1115A412 Bearingconnrod
4вкладыши коренные Taiho M136A-STD Комплект вкладышей коренных подшипников
5 сальник КВ передний MD 343563
6 сальник КВ задний MD 359158
7Сальники клапанов MD 307343/Elring 019.790
8прокладка клап крышки MD 348283 Elring 136.520 Есть картинкаПрименяемость Прокладка крышки
9прокладка свечных колодцев (если в куче с выше то удалить)
10 Прокладка впускн колл MR 420432
11пркл выпускного колл. MR 431737
12 ремень ГРМ MD 331076
13 ро\лик ГРМ MD 182537 / GMB GT80800
14Сальники РВ MD 372536
15Ремень балансира MR 984778
16 Ролик балансира MD 352473 GMB GT90700
17 Сальник правого балансира MD 365697
Сальник левого балансира MD 343565

Дальше кто че вспомнит — пишите соотв по номерам.

Источник

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Поршневые кольца 4g64 gdi

Модераторы: mek, indy

Поршневые кольца 4g64 gdi

#1 Сообщение Roxrite » 21 авг 2017, 10:19

Re: Поршневые кольца 4g64 gdi

#2 Сообщение mek » 21 авг 2017, 14:42

Re: Поршневые кольца 4g64 gdi

#3 Сообщение Roxrite » 21 авг 2017, 15:56

Re: Поршневые кольца 4g64 gdi

#4 Сообщение Roxrite » 22 авг 2017, 05:35

Re: Поршневые кольца 4g64 gdi

#5 Сообщение granda » 22 авг 2017, 07:31

Re: Поршневые кольца 4g64 gdi

#6 Сообщение mek » 23 авг 2017, 01:14

Re: Поршневые кольца 4g64 gdi

#7 Сообщение Rais » 23 авг 2017, 02:39

Re: Поршневые кольца 4g64 gdi

#8 Сообщение mek » 24 авг 2017, 01:39

Re: Поршневые кольца 4g64 gdi

#9 Сообщение Roxrite » 26 авг 2017, 14:20

Re: Поршневые кольца 4g64 gdi

#10 Сообщение Neos » 26 авг 2017, 14:47

Источник