4jj1 двигатель мануал по ремонту

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту двигателей марки Isuzu

Руководство на английском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя Isuzu 6BG1.

• Автор: —
• Издательство: Isuzu Motors
• Год издания: —
• Страниц: 113
• Формат: PDF
• Размер: 9,5 Mb

Workshop Manual Isuzu engine 4J series.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Isuzu серии 4J.

• Автор: —
• Издательство: Isuzu Motors
• Год издания: —
• Страниц: 406
• Формат: PDF
• Размер: 9,1 Mb

Workshop Manual Isuzu engine 4JG1.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателя Isuzu 4JG1.

• Автор: —
• Издательство: Isuzu Motors
• Год издания: —
• Страниц: 225
• Формат: PDF
• Размер: 26,5 Mb

Workshop Manual Isuzu engine 6SD1T.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателя Isuzu 6SD1T.

• Автор: —
• Издательство: Isuzu Motors
• Год издания: —
• Страниц: 243
• Формат: PDF
• Размер: 30,4 Mb

Workshop Manual Isuzu engine C22NE/22LE/20LE.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Isuzu C22NE/22LE/20LE.

• Автор: —
• Издательство: Isuzu Motors
• Год издания: —
• Страниц: 510
• Формат: PDF
• Размер: 5,9 Mb

Двигатели Isuzu 4JJ1/4JK1.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей двигателей Isuzu моделей 4JJ1 и 4JK1 и их модификаций.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 200
• Формат: —
• Размер: —

Двигатели Isuzu серий 4H/6H.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Isuzu 4HK1-T/4HK1-TC/4HL1/4HL1-TC/6HH1/6HK1-TC/6HL1.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 464
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и ТО двигателей Isuzu серий 4B/4H/6B.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Isuzu 4BB1/4BD1/4BD1-T/4BG1/4BG1-T/4HF1/4HG1/6BB1/6BD1/6BD1-T/6BG1/6BG1-T.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 148
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ТО двигателей Isuzu 4LE1T/4LE1NA.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию двигателей Isuzu 4LE1T и 4LE1NA.

• Автор: —
• Издательство: Isuzu Motors
• Год издания: —
• Страниц: 126
• Формат: PDF
• Размер: 1,6 Mb

Устройство, ТО и ремонт двигателей Isuzu 4JX1.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателя Isuzu 4JX1.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 53
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и ТО двигателей Isuzu серии 4J.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Isuzu 4JA1/4JB1/4JB1-T/4JB1-TC/4JC1/4JG2/4JG2-TC.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 184
• Формат: —
• Размер: —

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

СЕРИЯ «N» 2008 год РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЬ (4JJ1)

1 СЕРИЯ «N» 008 год РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЬ (4JJ)

2 В данную книгу Руководства по ремонту включены только те главы, которые в приведенной ниже таблице выделены темным фоном. Книга 0 Общие сведения 0A Общие сведения Глава ДВИГАТЕЛЬ A Система управления двигателем B C D E F G H I J K Механизмы двигателя Система охлаждения двигателя Система подачи топлива Система элекрооборудования Система рециркуляции отработавших газов Система выпуска отработавших газов Система смазки Система управления частотой вращения коленчатого вала Система подачи воздуха Система предпускового подогрева ПОДВЕСКА B Передняя подвеска C D Задняя подвеска Колеса и шины 3 СИЛОВОЙ ПРИВОД И МОСТЫ 3A Дифференциал переднего моста 3A 3C 3C 3C3 3D Дифференциал заднего моста Карданные валы Передний мост Задний мост Раздаточная коробка (система «Part Time») 4 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 4B Тормозные механизмы и привод системы 5 КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕ- ДАЧ 4C 4D 4E 5A 5B 5C 5E 5G Система антиблокировки тормозов (ABS)/антипробуксовочная система (ASR) Стояночный тормоз Система помощи при трогании на подъеме (HSA) Система управления коробкой переключения передач Роботизированная коробка переключения передач Механическая коробка переключения передач Сцепление Механизм отбора мощности (РТО) 6 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 6B Усилитель рулевого управления 7 Система отопления, вентиляции и кондиционирования салона (HVAC) 7A 7B 7C Система вентиляции и отопления 8 СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ 8A Ремни безопасности 9 КУЗОВ, КАБИНА И ДОПОЛНИТЕЛЬ- НОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 8B 8C 9A 9B 9C 9D 9E 9F 9G 9H Система кондиционирования с ручным управлением Система кондиционирования с автоматическим управлением Дополнительная система безопасности (SRS) Система управления SRS Приборы освещения и световой сигнализации Система очистителей и омывателей стекол Дополнительное оборудование Электрические схемы Комбинация приборов Размеры и структура кабины Оборудование кабины Сиденья 9I- Противоугонная система и замки дверей 9K 9L Внешняя и внутренняя отделка Крепления кабины 0 СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ 0B Управление автомобилем РАМА A Рама

4 Двигатель 4JJ B-3 Меры безопасности при техническом обслуживании B-3 Маркировка двигателя B-4 Общее описание и выполняемые операции.b-4 Проверка состояния b-6 Перечень характерных признаков неисправности B-9 Признак неисправности: Коленчатый вал двигателя не проворачивается B-0 Признак неисправности: Коленчатый вал двигателя проворачивается, но двигатель не запускается B- Признак неисправности: значительное содержание черного дыма в отработавших газах B- Признак неисправности: значительное содержание белого дыма в отработавших газах B-3 Признак неисправности: Детонация при работе двигателя B-4 Признак неисправности: Частота вращения двигателя не соответствует требуемой B-5 Признак неисправности: Неисправность системы зарядки аккумуляторной батареи B-6 Основные характеристики B-6 Специальные инструменты и приспособления B- 8 Двигатель в сборе B-0 Снятие B-0 Установка B-3 Опоры двигателя B-8 Компоненты B-8 Снятие B-8 Установка B-30 Моменты затяжки крепежа B-3 Крышка головки блока цилиндров B-33 Компоненты B-33 Снятие B-33 Установка B-35 Моменты затяжки крепежа B-37 Дроссельная заслонка B-38 Снятие B-38 Установка B-38 Впускной коллектор B-39 Компоненты B-39 Снятие B-39 Установка B-4 Моменты затяжки крепежа B-44 Механизмы двигателя (4JJ) B- ДВИГАТЕЛЬ Механизмы двигателя (4JJ) ОГЛАВЛЕНИЕ Выпускной коллектор b-45 Компоненты B-45 Снятие B-45 Проверка B-46 Установка B-46 Моменты затяжки крепежа b-49 Приводной механизм b-50 Компоненты B-50 Снятие B-50 Проверка B-53 Установка B-54 Моменты затяжки крепежа b-58 Датчик положения распределительного вала.b-59 Снятие B-59 Установка B-59 Маслоотражательные колпачки и пружины клапанов b-60 Компоненты B-60 Снятие B-60 Проверка B-6 Установка B-63 Ось рычагов привода клапанов b-65 Компоненты B-65 Снятие B-65 Установка B-66 Распределительный вал в сборе b-67 Компоненты B-67 Снятие B-67 Проверка B-69 Установка B-7 Моменты затяжки крепежа b-73 Головка блока цилиндров b-74 Компоненты B-74 Снятие B-74 Разборка B-80 Проверка B-8 Сборка B-87 Установка B-89 Моменты затяжки крепежа b-00 Поршни и шатуны b-0 Компоненты B-0 Снятие B-0 Разборка B-0 Проверка B-03 Сборка B-06 Установка B-07 Моменты затяжки крепежа b-09 Маховик B-0 Компоненты B-0 Снятие B-0

5 B- Механизмы двигателя (4JJ) Проверка B- Моменты затяжки крепежа B-5 Картер приводного механизма B-6 Компоненты B-6 Снятие B-6 Установка B-7 Моменты затяжки крепежа B-8 Передний сальник коленчатого вала B-9 Компоненты B-9 Снятие B-9 Установка B-0 Моменты затяжки крепежа b- Задний сальник коленчатого вала b-3 Компоненты B-3 Снятие B-3 Установка B-4 Датчик положения коленчатого вала b-5 Снятие B-5 Установка B-5 Коленчатый вал b-6 Детали B-6 Снятие B-6 Разборка B-8 Сборка B-8 Проверка B-8 Установка B-3 Моменты затяжки крепежа b-35 Блок цилиндров b-36 Компоненты B-36 Снятие B-36 Проверка B-37 Установка B-38 Моменты затяжки крепежа b-39

6 Двигатель 4JJ Механизмы двигателя (4JJ) B-3 Меры безопасности при техническом обслуживании Во избежание повреждения двигателя и ухудшения его рабочих характеристик при выполнении технического обслуживания следует соблюдать следующие меры безопасности. Ни в коем случае не устанавливать домкрат непосредственно под поддон картера двигателя. Не устанавливать снятый двигатель на поддон картера. При необходимости двигатель необходимо устанавливать на специальную раму или другое подобное приспособление так, чтобы он опирался на них кронштейнами опор или картером маховика. (В противном случае можно повредить поддон картера и маслоприемник с сетчатым фильтром, так как зазор между ними крайне мал.) Во избежание попадания инородных частиц в систему подачи воздуха при снятии ее деталей или узлов, например, воздуховода или воздушного фильтра, следует плотно закрывать отверстия. При техническом обслуживании двигателя необходимо всегда отсоединять провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. В противном случае существует вероятность повреждения электропроводки и выхода из строя электрооборудования двигателя. Если при выполнении проверки электрооборудования автомобиля требуется подача питания от аккумуляторной батареи, следует принять необходимые меры безопасности во избежание повреждений, вызванных, например, коротким замыканием. Для защиты и смазки трущихся поверхностей при первоначальном запуске двигателя после сборки их следует обязательно смазывать моторным маслом. Снятые детали клапанов, форсунки, поршни, поршневые кольца, шатуны и шатунные подшипники, коренные подшипники коленчатого вала следует хранить в порядке, соответствующем порядку их установки на двигатель. Снятые детали необходимо устанавливать на те же места, которые они занимали перед снятием. Снятые прокладки, сальники и уплотнительные кольца необходимо заменять новыми. Следует тщательно удалять остатки старого герметика. Затем поверхность следует очистить от масла, влаги и грязи и нанести слой нового герметка уже на очищенную поверхность. Деталь должна быть установлена на место в течение 5 минут после нанесения герметика. Если в течение 5 минут деталь не удалось установить, необходимо вновь удалить герметик и нанести новый слой. Детали крепежа необходимо затягивать моментом, указанным в спецификациях. Меры безопасности при техническом обслуживании двигателя Все отверстия и каналы системы подачи топлива, включая внутренние каналы форсунок, выполнены с высокой точностью. Во избежание их повреждения вследствие попадания в систему инородных частиц после снятия каких-либо деталей необходимо закрывать все отверстия каналов специальными герметизирующими заглушками.

7 B-4 Механизмы двигателя (4JJ) Маркировка двигателя LNW7BMF00340 Условные обозначения. Номер двигателя. Тип двигателя Общее описание и выполняемые операции Электронная система управления двигателем Данная система управляет различными процессами в двигателе, такими как впрыск, подача воздуха и выпуск отработавших газов, изменяя объем подаваемого топлива, момент подачи топлива, угол открывания дроссельной заслонки, объем рециркулируемых отработавших газов и величины оборотов холостого хода, посредством команд электронного блока управления двигателем (ECM). Блок цилиндров Блок цилиндров отливается из чугуна, и благодаря продуманному расположению ребер жесткости отличается высокой прочностью. Поршень Термопрочный поршень выполнен из алюминиевого сплава, а на поверхность его юбки нанесено графитовое покрытие. Головка блока цилиндров Головка блока цилиндров изготавливается из алюминиевого сплава. На каждый цилиндр устанавливается по четыре клапана. Болты крепления головки блока цилиндров затягиваются указанным моментом с последующим доворачиванием на определенный угол. Коленчатый вал Расточка коленчатого вала не предусмотрена, так как поверхности шеек подвергнуты специальной обработке (TUFFTRIDE). Следовательно, не предусмотрены и комплекты подшипников ремонтного размера. Коренные подшипники подбираются по наружному диаметру коренных шеек и внутреннему диаметру крышек подшипников.

8 Механизмы двигателя (4JJ) B-5 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) ECM управляет двигателем на основании данных о температуре охлаждающей жидкости, частоте вращения коленчатого вала двигателя и нагрузке на двигатель. Кроме того, он регулирует объем рециркулируемых отработавших газов. В конструкцию системы входят клапан системы EGR, дроссельная заслонка, охладитель системы EGR, заслонка вспомогательной тормозной системы и различные датчики. Болты крышек шатунов Данные болты затягиваются указанным моментом с последующим доворачиванием на определенный угол. Система впрыска топлива «Common Rail» с электронным управлением Данная система включает в себя ТНВД, нагнетающий топливо под высоким давлением, общую топливораспределительную магистраль, в которой постоянно поддерживается определенное давление топлива, и форсунки, осуществляющие впрыск распыленного топлива в цилиндры. Момент начала впрыска и объем подаваемого топлива регулируются блоком управления двигателем на основании различных сигналов. Форсунки Распылитель форсунки имеет 6 отверстий. Момент начала впрыска и объем подаваемого топлива определяются временем открывания и закрывания электромагнитного клапана, расположенного в верхней части форсунки. Топливный фильтр с отстойником В конструкцию данного топливного фильтра входит отстойник, в котором скапливается вода за счет того, что ее плотность больше плотности дизельного топлива. Система предпускового подогрева Управляющее устройство системы предпускового подогрева встроено в блок управления двигателем. Система смазки В систему входит полнопоточный разборный масляный фильтр. Поток масла проходит через теплообменник жидкостного охлаждения и подается в масляную магистраль для смазки пар трения.

9 B-6 Механизмы двигателя (4JJ) Проверка состояния Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов. Проверка тепловых зазоров в приводе клапанов ВАЖНО: Проверку следует выполнять на холодном двигателе. Проворачивая коленчатый вал по направлению вращения, установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия. С помощью зеркала или другого приспособления убедиться, что метки, соответствующие положению ВМТ поршня первого цилиндра в такте сжатия, совмещены. 3! 469#$)50!% Условные обозначения. Отвертка. Накидной гаечный ключ 3. Ключ для регулировки тепловых зазоров в приводе клапанов Специальные инструменты и приспособления Ключ для регулировки тепловых зазоров в приводе клапанов LNW76ASH000 Условные обозначения. Шкив коленчатого вала. Зеркало 3. Положение ВМТ поршня первого цилиндра в такте сжатия. Регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов. Отпустить все регулировочные винты рычагов привода клапанов. ВАЖНО: Регулировку следует выполнять только на холодном двигателе. Тепловой зазор в приводе клапанов Впускные клапаны 0,5 Выпускные клапаны 0,5 мм Вставить плоский щуп толщиной 0,5 мм между роликом рычага привода клапана и кулачком распределительного вала и затягивать регулировочный винт до тех пор, пока не будет затруднено перемещение плоского щупа. Затем затянуть контргайку регулировочного винта рычага привода клапана. Момент затяжки: 8 Нм

10 Механизмы двигателя (4JJ) B LNW7BSH000 Условные обозначения. Кулачок: распределительный вал выпускных клапанов. Кулачок: распределительный вал впускных клапанов 3. Ролик: привод впускных клапанов 4. Ролик: привод выпускных клапанов В следующей таблице указан порядок регулировки тепловых зазоров в приводе клапанов: при установке поршня первого цилиндра в ВМТ такта сжатия регулируются зазоры клапанов, отмеченных в таблице кружком, при установке в ВМТ такта сжатия поршня четвертого цилиндра зазоры в приводе клапанов, отмеченных крестиком. Проверка компрессионного давления Прогреть двигатель. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и снять свечи накаливания. Отсоединить разъемы форсунок. (Данное действие позволяет отключить подачу топлива.) ВАЖНО: При отсоединении разъемов блок управления двигателем определяет неисправность и генерирует соответствующий код неисправности (DTC). После проверки компрессионного давления следует стереть код неисправности из памяти ECM. Более подробная информация приведена в главе A. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Проворачивая двигатель стартером, удалить из цилиндров инородные частицы. Установить переходник и компрессометр. ВАЖНО: Прежде чем приступать к измерению компрессионного давления в четвертом цилиндре, снять клапан системы EGR в сборе, установить переходник и компрессометр, а затем снова установить клапан системы EGR. Более подробная информация приведена в главе F. Таблица порядка регулировки зазоров в приводе клапанов Номер цилиндра Клапаны Поршень первого цилиндра в ВМТ такта сжатия Поршень четвертого цилиндра в ВМТ такта сжатия 3 4 Впускной Выпускной Впускной Выпускной Впускной Выпускной Впускной Выпускной X X X X LNW76ASH000 Специальные инструменты и приспособления Переходник компрессометра: Компрессометр Проворачивая двигатель стартером, измерить компрессионное давление.

11 B-8 Механизмы двигателя (4JJ) зна- Номинальное чение дав- Компрессионное ление Минимально допустимое значение Разница между значениями в цилиндрах МПА при 00 об/мин,84 3,4,96 не более 94 кпа Последовательно измерить компрессионное давление во всех цилиндрах. ВАЖНО: Компрессионное давление измеряется при частоте вращения коленчатого вала не менее 00 об/мин, поэтому аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена. Снять переходник компрессометра. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Установить свечи накаливания. Момент затяжки: 8 Нм Подсоединить разъемы форсунок. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

12 Механизмы двигателя (4JJ) B-9 Перечень характерных признаков неисправности Коленчатый вал двигателя не проворачивается. Коленчатый вал двигателя проворачивается, но двигатель не запускается. Значительное содержание черного дыма в отработавших газах. Значительное содержание белого дыма в отработавших газах. Детонации при работе двигателя. Частота вращения коленчатого вала двигателя не соответствует требуемой. Неисправность системы зарядки аккуму-ляторной батареи.

13 B-0 Механизмы двигателя (4JJ) Признак неисправности: Коленчатый вал двигателя не проворачивается. Признаки неисправностей Возможные причины Способы устранения неисправностей Ротор стартера не проворачивается. Стартер включается, но не проворачивает маховик. Шестерня стартера входит в зацепление с зубчатым венцом маховика, но коленчатый вал двигателя не проворачивается. Активирована противоугонная система. Недостаточный уровень зарядки аккуммуляторной батареи. Неисправность реле аккумуляторной батареи. Повреждение электропроводки. Неисправность стартера. Износ зубчатого венца. Неправильная регулировка тягового реле стартера. Недостаточный уровень зарядки аккуммуляторной батареи. Плохой контакт проводов с клеммами. Неисправность стартера. Заклинивание двигателя. Проверить ключ. Более подробная информация о системе иммобилайзера приведена в соответствующем разделе главы 9I. Зарядить или заменить аккумуляторную батарею. Заменить. Восстановить соединение. Проверить стартер. При необходимости заменить. Устранить неисправность или заменить. Отрегулировать или заменить. Зарядить или заменить аккумуляторную батарею. Восстановить соединение. Проверить стартер. При необходимости заменить. Разобрать и устранить неисправность.

14 Механизмы двигателя (4JJ) B- Признак неисправности: Коленчатый вал двигателя проворачивается, но двигатель не запускается. Признаки неисправностей Возможные причины Способы устранения неисправностей Топливо не поступает в ТНВД. Воздух в системе подачи топлива. Удалить воздух. Топливо поступает в ТНВД, но двигатель не запускается. Топливо подается в цилиндры в несоответствующем объеме или нерегулярно. Попадание воздуха в систему через топливопровод. Отсутствие топлива в баке. Засор сетчатого фильтра топливозаборника. Засор топливной трубки. Неисправность ТНВД. Использование несоответствующего типа топлива при низкой температуре окружающего воздуха. Засор топливного фильтра. Неисправность системы управления двигателем. Отпускание крепежа топливных трубок высокого давления. Нарушение герметичности перепускного клапана. Неисправность ТНВД. Плохой контакт электропроводки или обрыв в цепи. Неисправность системы управления двигателем. Воздух в системе подачи топлива. Засор топливной трубки. Неисправность ТНВД. Засор распылителя форсунки. Плохой контакт электропроводки или обрыв в цепи. Засор топливного фильтра. Неисправность системы управления двигателем. Удалить воздух или заменить соответствующую деталь. Заправить. Очистить или заменить. Очистить или заменить. Заменить. Залить топливо соответствующей марки. Заменить. Провести диагностику системы управления двигателем. Более подробная информация приведена в главе A. Затянуть детали крепежа. Заменить. Заменить. Устранить неисправность или заменить. Провести диагностику системы управления двигателем. Более подробная информация приведена в главе A. Удалить воздух. Очистить или заменить. Заменить. Заменить. Устранить неисправность или заменить. Заменить. Провести диагностику системы управления двигателем. Более подробная информация приведена в главе A.

15 B- Механизмы двигателя (4JJ) Признак неисправности: Значительное содержание черного дыма в отработавших газах. Признаки неисправностей Возможные причины Способы устранения неисправностей Неправильная настройка момента начала впрыска топлива. Некачественное распыление топлива при впрыске. Отклонение величины компрессионного давления от номинального. Несоответствие качества топлива. Неисправность в системе подачи воздуха. Неисправность сажевого фильтра (DPD). Система управления двигателем определяет неисправность. Неисправность системы EGR или дроссельной заслонки. Неисправность системы управления двигателем. Засор распылителя. Неисправность системы управления двигателем. Увеличение тепловых зазоров в приводе клапанов. Заклинивание клапана в открытом положении. Износ пружины клапана. Износ седла клапана. Снижение компрессионного давления вследствие износа поршневых колец. Пробой прокладки. Заклинивание поршня. Наличие воды в топливе. Низкое качество топлива. Засор впускного воздуховода. Засор фильтрующего элемента воздушного фильтра. Заклинивание дроссельной заслонки. Оплавление или повреждение фильтрующего элемента. Засор угольного фильтрующего элемента. Отклонение показаний датчиков и т. п. Неисправность системы управления двигателем. Заклинивание дроссельной заслонки. Заклинивание клапана системы EGR. Заклинивание клапана торможения двигателем. Неисправность системы управления двигателем. Провести диагностику системы управления двигателем. Более подробная информация приведена в главе A. Заменить. Провести диагностику системы управления двигателем. Более подробная информация приведена в главе A. Отрегулировать. Разобрать и устранить неисправность. Заменить. Разобрать и устранить неисправность. Разобрать и устранить неисправность. Разобрать и устранить неисправность. Разобрать и устранить неисправность. Заменить. Заменить. Устранить неисправность или заменить. Очистить или заменить. Разобрать и устранить неисправность. Заменить. Очистить или заменить. Устранить неисправность или заменить. Провести диагностику системы управления двигателем. Более подробная информация приведена в главе A. Устранить неисправность или заменить. Устранить неисправность или заменить. Устранить неисправность или заменить. Провести диагностику системы управления двигателем. Более подробная информация приведена в главе A.

16 Механизмы двигателя (4JJ) B-3 Признак неисправности: Значительное содержание белого дыма в отработавших газах. Признаки неисправностей Возможные причины Способы устранения неисправностей Неправильная настройка момента начала впрыска топлива. Система управления двигателем определяет неисправность. Отклонение величины компрессионного давления от номинального. Неисправность системы управления двигателем. Отклонение показаний датчиков и т. п. Ошибка в блоке управления двигателем. Неисправность системы управления двигателем. Увеличение или уменьшение тепловых зазоров в приводе клапанов. Заклинивание клапана в открытом положении. Износ пружины клапана. Износ седла клапана. Снижение компрессионного давления вследствие износа поршневых колец. Пробой прокладки. Заклинивание поршня. Несоответствие качества топлива. Наличие воды в топливе. Повышенный расход масла. Износ или поломка поршневого кольца. Износ маслоотражательных колпачков клапанов. Провести диагностику системы управления двигателем. Более подробная информация приведена в главе A. Заменить. Заменить. Провести диагностику системы управления двигателем. Более подробная информация приведена в главе A. Отрегулировать. Разобрать и устранить неисправность. Заменить Разобрать и устранить неисправность. Разобрать и устранить неисправность. Разобрать и устранить неисправность. Разобрать и устранить неисправность. Заменить. Разобрать и устранить неисправность. Разобрать и устранить неисправность.

17 B-4 Механизмы двигателя (4JJ) Признак неисправности: Детонация при работе двигателя. Признаки неисправностей Возможные причины Способы устранения неисправностей Неправильная настройка момента начала впрыска топлива. Система управления двигателем определяет неисправность. Неисправность системы управления двигателем. Отклонение показаний датчиков и т. п. Ошибка в блоке управления двигателем. Неисправность системы управления двигателем. Провести диагностику системы управления двигателем. Более подробная информация приведена в главе A. Заменить. Заменить. Топливо. Низкое качество топлива. Заменить. Неисправность в системе подачи воздуха. Неисправность двигателя. Засор впускного воздуховода. Неисправность системы управления двигателем. Попадание посторонних предметов в цилиндры двигателя. Заклинивание поршня или подшипника коленчатого вала. Провести диагностику системы управления двигателем. Более подробная информация приведена в главе A. Устранить неисправность или заменить. Провести диагностику системы управления двигателем. Более подробная информация приведена в главе A. Устранить неисправность или заменить. Устранить неисправность или заменить.

18 Механизмы двигателя (4JJ) B-5 Признак неисправности: Частота вращения двигателя не соответствует требуемой. Признаки неисправностей Возможные причины Способы устранения неисправностей Частота вращения коленчатого вала не увеличивается. Неустойчивые обороты при работе двигателя. Ошибка в блоке управления двигателем. Неисправность системы управления двигателем. Ошибка в блоке управления двигателем. Неисправность системы управления двигателем. Засор фильтрующего элемента топливного фильтра. Неисправность форсунки. Наличие воды в топливе. Воздух в системе подачи топлива. Заклинивание заслонки вспомогательной тормозной системы. Заклинивание дроссельной заслонки. Заменить. Провести диагностику системы управления двигателем. Более подробная информация приведена в главе A. Заменить. Провести диагностику системы управления двигателем. Более подробная информация приведена в главе A. Заменить фильтрующий элемент. Заменить. Заменить. Удалить воздух. Устранить неисправность или заменить. Устранить неисправность или заменить.

19 B-6 Механизмы двигателя (4JJ) Признак неисправности: Неисправность системы зарядки аккумуляторной батареи. Признаки неисправностей Возможные причины Способы устранения неисправностей Аккумуляторная батарея не заряжается. Недостаточный уровень зарядки. Чрезмерный уровень зарядки аккумуляторной батареи. Обрыв в цепи, короткое замыкание или плохой контакт электропроводки. Неисправность детали генератора. Короткое замыкание или плохой контакт электропроводки. Неисправность генератора. Слабое натяжение ремня привода генератора. Неисправность аккумуляторной батареи. Короткое замыкание электропроводки. Неисправность генератора. Устранить неисправность или заменить. Разобрать и устранить неисправность. Устранить неисправность и восстановить соединение. Разобрать и устранить неисправность. Заменить. Заменить. Устранить неисправность и восстановить соединение. Разобрать и устранить неисправность. Основные характеристики Тип Наименование Тип впрыска Тип блока цилиндров Количество цилиндров / диаметр цилиндра ход поршня мм Двигатель 4JJ Дизельный, 4-тактный, жидкостного охлаждения, рядный, два распределительных вала верхнего расположения (DOHC) Непосредственный впрыск Без гильз 4 / 95,4×04,9 Рабочий объем двигателя см Степень сжатия 7,5 Компрессионное давление МПа / об/мин 3 / 00 Обороты холостого хода об/мин 700±5 Тепловой зазор в приводе клапанов Впускные клапаны 0,5 (на холодном двигателе) мм Выпускные клапаны 0,5 (на холодном двигателе) Воспламенение топлива Самовоспламенение от сжатия Порядок работы цилиндров Система смазки Тип системы смазки Под давлением Масляный насос Шестеренчатый Заправочный объем системы смазки (приблизительное значение) л 0 Масляный фильтр Тип масляного радиатора Полнопоточный, со сменным фильтрующим элементом Встроенный теплообменник с жидкостным охлаждением

20 Система охлаждения Тип системы охлаждения Тип радиатора Наименование Насос системы охлаждения Термостат Температура открывания клапана термостата Заправочный объем системы охлаждения (приблизительное значение) Система подачи топлива Тип системы Тип управления Тип управлиния моментом начала впрыска Механизмы двигателя (4JJ) B-7 Жидкостного типа Трубчатый с охлаждающими пластинами (принудительная циркуляция жидкости) Центробежный, привод поликлиновым ремнем С восковым наполнителем C 85 л Двигатель 4JJ 0 (включая объем радиатора) Система впрыска Common Rail HP3 Электронное Электронное Распылитель форсунки С несколькими отверстиям малого диаметра Система зарядки Генератор Переменного тока Выходные характеристики В А 4 50, 4 80 Тип регулятора напряжения Электронный Система запуска Стартер С электромагнитным тяговым реле Выходные характеристики В квт 4 4,0, 4 4,5 Система предпускового подогрева Свечи накаливания Номинальные характеристики свечей накаливания В А 3 3,5

21 B-8 Механизмы двигателя (4JJ) Специальные инструменты и приспособления Рисунок Номер приспособления/ Наименование Рисунок Номер приспособления/ Наименование Ключ для регулировки тепловых зазоров в приводе клапанов Оправка для установки маслоотражательных колпачков #&&» &% Переходник компрессометра Оправка для установки сальников #&&» &# #&&» & Компрессометр Приспособление для снятия и установки направляющей втулки клапана #&&» $%# #&&» &$ Такелажная проушина для снятия двигателя Угломер #&&» &$ Переходник приспособления для сжатия пружин клапанов Приспособление для фиксации коленчатого вала #&&» &$# #&&»! Приспособление для сжатия пружин клапанов Съемник подшипника маховика #&&» #»$ #&&»

22 Механизмы двигателя (4JJ) B-9 Рисунок Номер приспособления/ Наименование Рисунок Номер приспособления/ Наименование Обратный молоток Манометр для измерения давления топлива/ вакуумметр в комплекте #&&» &»» Оправка Вакуумный насос Съемник Оправка для установки сальников #&&» &## Съемник маслоотражателя Комплект оправок для установки сальников

23 B-0 Механизмы двигателя (4JJ) Двигатель в сборе Снятие ОСТОРОЖНО: Меры безопасности при снятии и установке двигателя. Следует всегда устанавливать под колеса противоскатные башмаки. Подъем двигателя следует осуществлять при помощи приспособления, рассчитанного на соответствующую нагрузку. Ни в коем случае не следует выполнять работы под двигателем, когда он удерживается только подъемным устройством. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не прищемить руки при опускании двигателя.. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.. Слить охлаждающую жидкость. 3. Снять стартер. 4. Снять приемную трубу и заслонку вспомогательной тормозной системы. 5. Снять коробку передач. Более подробное описание данной процедуры для роботизированной коробки переключения передач приведено в главе 5B. Более подробное описание данной процедуры для механической коробки переключения передач (КПП) приведено в главе 5C. 7. Отсоединить разъем () датчика давления наддува и снять фиксатор провода. 8. Отсоединить разъем блока управления двигателем. 9. Снять впускной воздуховод и шланг. Отсоединить шланг от интеркулера. Не отсоединяя шланг, отсоединить трубку от дроссельной заслонки. LNW7BSH Снять впуской воздуховод и шланг. Отсоединить шланг от интеркулера (промежуточного охладителя воздуха). Не отсоединяя шланг, отсоединить воздуховод от турбонагнетателя. LNW76ASH00050 LNW76ASH Отсоединить верхний шланг радиатора. Отсоединить шланг от двигателя.. Компрессор системы кондиционирования Снять ремень привода компрессора системы кондиционирования.

24 Механизмы двигателя (4JJ) B- Снять компрессор системы кондиционирования с кронштейна. Не отсоединяя шланги, закрепить компрессор при помощи проволоки так, чтобы он не мешал при выполнении работ.. Отсоединить от рамы провод соединения двигателя с «массой». 3. Отсоединить вакуумный шланг () от вакуумного насоса (). 6. Снять вентилятор системы охлаждения в сборе. LNW6BSH00360 LNW76ASH Отсоединить нижний шланг радиатора от двигателя. 5. Снять кожух вентилятора системы охлаждения с кронштейнов. Вывернуть три болта крепления кожуха вентилятора к кронштейнам Снять насос гидроусилителя рулевого управления. Не отсоединяя шланги, снять насос усилителя рулевого управления с двигателя. При помощи проволоки закрепить насос, так чтобы он не мешал выполнению работ. 8. Отсоединить шланги отопителя () от трубок (). 4 3 LNW7BSH0300 Условные обозначения. Верхний правый кронштейн кожуха вентилятора. Верхний левый кронштейн кожуха вентилятора 3. Нижний кронштейн кожуха вентилятора 4. Болт 4 LNW76ASH Установить такелажную проушину для снятия двигателя.

25 B- Механизмы двигателя (4JJ) Снять держатель () жгута проводов клапана системы EGR. Отвернуть гайку крепления опоры к раме. LNW7BSH0050 LNW7BSH00490 Закрепить такелажную проушину на задней левой стороне двигателя. Специальные инструменты и приспособления Такелажная проушина для снятия двигателя: Отсоединить топливный шланг. Отсоединить шланг от топливного фильтра. LNW76ASH0000. Снять двигатель в сборе. LNW76ASH Опора двигателя Прежде чем отворачивать гайку крепления опоры к раме, вывесить двигатель при помощи подъемного устройства.

26 Механизмы двигателя (4JJ) B-3 При помощи крана (подъемного устройства) плавно поднять двигатель так, чтобы он полностью располагался над верхней кромкой рамы. Поднять двигатель при помощи крана и подвести его к месту установки. LNW7BSH00560 LNW7BSH00550 Повернуть двигатель на 90, отвести его в сторону от автомобиля и завершить снятие. Повернуть двигатель на 90 и медленно опустить на место установки. Медленно опускать двигатель, так чтобы сторона крепления к трансмиссии была немного ниже, одновременно оттягивая его по направлению к тыльной стороне автомобиля. LNW7BSH00560 Установка. Установить двигатель в сборе на автомобиль. Закрепить стропы за такелажные проушины и поднять двигатель. LNW7BSH Закрепить опору двигателя. Установить шпильку опоры в отверстие на подрамнике и затянуть гайку моментом, указанным в спецификациях. Момент затяжки: Независимая подвеска Рессорная зависимая подвеска Нм 94 Нм

27 B-4 Механизмы двигателя (4JJ) 4. Подсоединить шланги () отопителя к трубкам (). LNW7BSH Подсоединить топливные шланги. LNW76ASH Установить насос гидроусилителя рулевого управления. Момент затяжки: 5 Нм 6. Подсоединить нижний шланг радиатора. 7. Подсоединить вакуумный шланг () к вакуумному насосу (). LNW76ASH0000 LNW76ASH Подсоединить к раме провод соединения двигателя с «массой». 9. Установить компрессор системы кондиционирования.

28 Механизмы двигателя (4JJ) B-5 Установить компрессор системы кондиционирования, как показано на рисунке, и затянуть детали крепежа моментом, указанным в спецификациях. Момент затяжки: 4 Нм Установить ремень привода и отрегулировать натяжение ремня, вращая регулировочный болт шкива натяжителя. Описание процедуры регулировки натяжения ремня приведено в главе «Ремень привода» в разделе C «Система охлаждения двигателя (4JJ)». Через весы потянуть рукой среднюю часть ремня с усилием 98 Н (0 кг/ 4 фунт/кв. дюйм) и убедиться, что значение натяжения ремня находится в пределах номинальных значений. Также следует убедиться в отсутствии следов повреждений на ремне. При повторной установке старого ремня После завершения регулировки величины прогиба ремня затянуть контргайку шкива натяжителя. Момент затяжки: 0. Установить вентилятор системы охлаждения в сборе. Затянуть детали крепежа муфты вентилятора к шкиву вентилятора моментом, указанным в спецификациях. Момент затяжки: 7 Нм 8 Нм 7 9 Убедиться, что зазор между вентилятором и кожухом вентилятора составляет не менее 3,0 мм. LNW7BSH0050 Номинальные значения натяжения ремня привода компрессора системы кондиционирования При использовании ультразвукового Гц измерителя натяжения При установке нового ремня При повторной установке старого ремня При измерении величины прогиба ремня привода При установке нового ремня 5 7 мм LNW7CSH00050

29 B-6 Механизмы двигателя (4JJ). Затянуть болты крепления кожуха вентилятора к кронштейнам Подсоединить разъем () датчика давления наддува и установить хомут крепления жгута проводов. 4 3 LNW7BSH0300 Условные обозначения. Верхний правый кронштейн кожуха вентилятора. Верхний левый кронштейн кожуха вентилятора 3. Нижний кронштейн кожуха вентилятора 4. Болт 4 LNW7BSH Установить впуской воздуховод и шланг. Подсоединить трубку и шланг к турбонагнетателю и интеркулеру.. Подсоединить верхний шланг радиатора. 3. Установить впуской воздуховод и шланг. Подсоединить трубку и шланг к дроссельной заслонке и интеркулеру. LNW76ASH Подсоединить жгут проводов двигателя. 8. Снять такелажную проушину. Вывернуть болты и снять такелажную проушину на задней левой стороне двигателя. LNW76ASH Подсоединить разъем блока управления двигателем.

30 Механизмы двигателя (4JJ) B-7 LNW76ASH00090 После снятия проушины вставить фиксатор жгута проводов клапана системы EGR в отверстие под установку болта. 9. Установить коробку передач. Более подробное описание данной процедуры для роботизированной коробки переключения передач приведено в главе 5B. Более подробное описание данной процедуры для механической коробки переключения передач (КПП) приведено в главе 5C. 0. Установить переднюю приемную трубу системы выпуска отработавших газов и вспомогательную тормозную систему. Предварительно закрепить их и затянуть детали крепежа в следующем порядке: крепление к турбонагнетателю, держатель и крепление к сажевому фильтру (DPD). Момент затяжки: Крепление к турбонагнетателю Крепление к сажевому фильтру (DPD). Установить стартер. 67 Нм 0 Нм Момент затяжки: 7 Нм. Заправить охлаждающую жидкость. 3. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

31 B-8 Механизмы двигателя (4JJ) Компоненты Опоры двигателя LNW7BMF00090 Условные обозначения. Резиновая подушка правой опоры двигателя. Крышка резиновой подушки правой опоры двигателя 3. Кронштейн правой опоры двигателя 4. Кронштейн левой опоры двигателя 5. Крышка резиновой подушки левой опоры двигателя 6. Резиновая подушка левой опоры двигателя Снятие. Снять правую опору двигателя. a. Слить охлаждающую жидкость. b. Снять впускной воздуховод и шланг. Отсоединить шланг от интеркулера.

32 Механизмы двигателя (4JJ) B-9 Не отсоединяя шланг, отсоединить воздуховод от турбонагнетателя. h. Отвернуть гайку крепления опоры двигателя к раме. i. Вывернуть болты крепления кронштейна опоры к двигателю. j. Поднять двигатель в сборе и снять резиновую подушку, крышку резиновой подушки и кронштейн опоры.. Снять левую опору двигателя. a. Отсоединить разъем () датчика давления наддува и снять хомут крепления жгута проводов. LNW76ASH00030 c. Снять генератор. Более подробная информация приведена в главе E. d. Снять кронштейн крепления адаптера выпускного коллектора. e. Снять подводящий патрубок системы охлаждения. f. Установить такелажную проушину для снятия двигателя. LNW7BSH00360 b. Снять впускной воздуховод и шланг. Отсоединить шланг от интеркулера. Не отсоединяя шланг, отсоединить воздуховод от дроссельной заслонки. LNW76ASH00090 Специальные инструменты и приспособления Такелажная проушина для снятия двигателя: ВАЖНО: Закрепить проушину болтами M8 с шагом резьбы,5 мм и длиной 0 мм. g. Поднять двигатель при помощи подъемного устройства. LNW76ASH00050 c. Снять левую шумоизолирующую крышку. d. Вывернуть болт крепления кожуха вентилятора к верхнему левому кронштейну. e. Отвернуть гайки () крепления держателя трубок отопителя.

33 B-30 Механизмы двигателя (4JJ) f. Снять держатель () жгута проводов разъема клапана системы EGR. LNW7BSH090 LNW76ASH00090 Специальные инструменты и приспособления Такелажная проушина для снятия двигателя: ВАЖНО: Закрепить проушину болтами M8 с шагом резьбы,5 мм и длиной 0 мм. i. Вывесить двигатель на тали. j. Отвернуть гайку крепления опоры двигателя к раме. k. Вывернуть болты крепления кронштейна опоры к двигателю. l. Поднять двигатель в сборе и снять резиновую подушку, крышку резиновой подушки и кронштейн опоры. LNW7BSH00490 g. Отсоединить разъем клапана управления подачей топлива на ТНВД. h. Установить такелажную проушину для снятия двигателя. Установка. Установить правую опору двигателя. a. Установить резиновую подушку, крышку резиновой подушки и кронштейн опоры на двигатель. ВАЖНО: Резиновые подушки правой и левой опор двигателя имеют соответствующие буквенные обозначения. Перед установкой необходимо проверять правильность установки подушек. b. Затянуть болты крепления кронштейна опоры моментом, указанным в спецификациях. Момент затяжки: 5 Нм c. Медленно опустить двигатель и установить резиновую подушку и крышку.

34 Механизмы двигателя (4JJ) B-3 d. Установить опору на место и затянуть гайки моментом, указанным в спецификациях. Гайка () крепления опоры со стороны кронштейна. Момент затяжки: 8 Нм Гайка крепления подушки к раме () (независимая подвеска) Момент затяжки: Нм Гайка крепления подушки к раме (3) (рессорная подвеска) Момент затяжки: 94 Нм 3 LNW76ASH0050 b. Затянуть болты крепления кронштейна опоры моментом, указанным в спецификациях. 3 LNW76ASH0050 e. Снять скобу для вывешивания двигателя. f. Установить подводящий патрубок системы охлаждения. Момент затяжки: 5 Нм g. Установить кронштейн крепления адаптера выпускного коллектора. Момент затяжки: 5 Нм h. Установить генератор. Более подробная информация приведена в главе E.. Установить левую опору двигателя. a. Установить резиновую подушку, крышку резиновой подушки и кронштейн опоры на двигатель. ВАЖНО: Резиновые подушки правой и левой опор двигателя имеют соответствующие буквенные обозначения. Перед установкой необходимо проверять правильность установки подушек. Момент затяжки: 5 Нм c. Медленно опустить двигатель и установить резиновую подушку и крышку. d. Установить опору на место и затянуть гайки моментом, указанным в спецификациях. Гайка () крепления подушки к кронштейну опоры Момент затяжки: 8 Нм Гайка крепления подушки к раме () (независимая подвеска) Момент затяжки: Нм Гайка крепления подушки к раме (3) (рессорная зависимая подвеска) Момент затяжки: 94 Нм 3 LNW76ASH0050 e. Снять такелажную проушину.

35 B-3 Механизмы двигателя (4JJ) f. Подсоединить разъем клапана управления подачей топлива на ТНВД. g. Установить держатель проводов разъема клапана системы EGR. h. Установить держатель трубок отопителя. Момент затяжки: 5 Нм i. Установить верхний левый кронштейн крепления кожуха вентилятора. Момент затяжки: 5 Нм j. Установить правую шумоизолирующую крышку. k. Установить впуской воздуховод и шланг. l. Подсоединить разъем датчика давления наддува и установить фиксатор провода. m. Заправить охлаждающую жидкость. Моменты затяжки крепежа Нм LNW8BMF0000

36 Компоненты Крышка головки блока цилиндров Механизмы двигателя (4JJ) B LNW7BLF00570 Условные обозначения. Крышка маслозаливной горловины. Прокладка крышки маслозаливной горловины 3. Крышка двигателя 4. Крышка головки блока цилиндров 5. Болт 6. Резиновая втулка опоры крышки головки блока цилиндров 7. Сальник 8. Прокладка крышки головки блока цилиндров 9. Гайка Снятие. Снять крышку двигателя.

37 B-34 Механизмы двигателя (4JJ) Отвернуть крышку маслозаливной горловины и снять крышку двигателя. ВАЖНО: Зажим () шланга отвода топлива повторному использованию не подлежит. LNW76ASH000. Отсоединить разъемы () форсунок и снять шланги () отвода топлива. LNW76ASH Снять крышку головки блока цилиндров. Снять с крышки головки блока цилиндров кронштейн вакуумного датчика и кронштейн системы EVR. ВАЖНО: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочую кромку сальника разъемом форсунки. 469%$)50 LNW7BSH Снять упорные полукольца () распределительных валов. Удалить остатки старой жидкой уплотнительной прокладки с головки блока цилиндров.

38 Механизмы двигателя (4JJ) B-35 b. Нанести полоску герметика (TB-07B) шириной 3,0 5,0 мм (a) на участки, показанные на рисунке. a a a 469#$)50 # 5. Снять сальник. Сальник следует извлекать с обратной стороны крышки головки блока цилиндров. Установка. Установить сальник. Установить сальник с обратной стороны крышки головки блока цилиндров до упора.. Установить упорные полукольца () распределительных валов. a. Нанести полоску герметика (TB-07B) шириной,0 3,0 мм (a) на упорные полукольца, как показано на рисунке, и установить их в головку блока цилиндров. 3. Установить крышку головки блока цилиндров и затянуть гайки в последовательности, указанной на рисунке. Момент затяжки: 0 Нм LNW7BSH a LNW76ASH Установить на крышку головки блока цилиндров, кронштейн вакуумного датчика и кронштейн клапана EVR. LNW7BSH0080

39 B-36 Механизмы двигателя (4JJ) 5. Установить шланги () отвода топлива и подсоединить разъемы () форсунок. 469%$)50 6. Установить крышку двигателя и затянуть крепеж моментом, указанным в спецификациях. Момент затяжки: 5 Нм 7. Завернуть крышку маслозаливной горловины.

40 Механизмы двигателя (4JJ) B-37 Моменты затяжки крепежа b a c d LNW7BLF00580 (a) (b) (c) (d) 5 Нм 5 Нм 0 Нм 0 Нм

41 B-38 Механизмы двигателя (4JJ) Снятие. Снять впускной воздуховод.. Снять держатели топливных трубок высокого давления. 3. Отсоединить разъем проводки дроссельной заслонки (на моделях, соответствующих требованиям «Евро 4»). 4. Отсоединить вакуумный шланг (на моделях, соответствующих требованиям «Евро 3» и «Евро «). 5. Снять топливный фильтр в сборе. Отвернуть гайки (). Дроссельная заслонка 6 5 Условные обозначения. Держатель топливной трубки высокого давления. Болт 3. Гайка 4. Дроссельная заслонка 5. Установочная резиновая втулка (на моделях, соответствующих требованиям «Евро 4») 6. Прокладка (на моделях, соответствующих требованиям «Евро 4») 4 3 LNW8BSH000 LNW8BSH000 Слегка сдвинуть топливный фильтр в сборе. 6. Снять дроссельную заслонку. ВАЖНО: Установочная резиновая втулка снимается очень легко, поэтому следует соблюдать осторожность, чтобы не потерять ее (на моделях, соответствующих требованиям «Евро 4»). Установка. Установить дроссельную заслонку. Надежно установить резиновую втулку (на моделях, соответствующих требованиям «Евро 4»). Установить прокладку и дроссельную заслонку. Затянуть болты крепления моментом, указанным в спецификациях (на моделях, соответствующих требованиям «Евро 4»). Совместить с пазом дроссельной заслонки и нанести герметик (TB-07C) (на моделях, соответствующих требованиям «Евро 3» и «Евро «). Момент затяжки: 4 Нм. Подсоединить разъем провода дроссельной заслонки (на моделях, соответствующих требованиям «Евро 4»). 3. Подсоединить вакуумный шланг (на моделях, соответствующих требованиям «Евро 3» и «Евро «). 4. Установить топливный фильтр в сборе. Затянуть гайки. 5. Установить фиксатор топливной трубки высокого давления. 6. Установить впускной шланг. Установить хомут и затянуть винт моментом, указанным в спецификациях. Хомут Момент затяжки: 6 Нм

42 Компоненты Впускной коллектор Механизмы двигателя (4JJ) B LNW7BLF0000 Условные обозначения. Прокладка впускного коллектора. Впускной коллектор 3. Прокладка клапана системы EGR 4. Клапан системы EGR 5. Прокладка дроссельной заслонки 6. Дроссельная заслонка Снятие. Снять крышку двигателя.

43 B-40 Механизмы двигателя (4JJ) Отвернуть крышку маслозаливной горловины и снять крышку двигателя. LNW76ASH Отсоединить разъем () датчика давления наддува. LNW76ASH Снять компрессор системы кондиционирования. Снять ремень привода компрессора системы кондиционирования. Снять компрессор системы кондиционирования с кронштейна. Не отсоединяя шланги, закрепить компрессор при помощи проволоки так, чтобы он не мешал при выполнении работ. 5. Снять кронштейн компрессора системы кондиционирования. 6. Снять трубку маслоизмерительного щупа двигателя. 7. Снять трубку маслоизмерительного щупа коробки передач. 8. Отсоединить разъемы клапана системы EGR и дроссельной заслонки. LNW7BSH Снять впуской воздуховод и шланг. Отсоединить шланг от интеркулера. Не отсоединяя шланг, отсоединить воздуховод от дроссельной заслонки. LNW7BSH000 Условные обозначения. Разъем клапана системы EGR. Разъем дроссельной заслонки

44 Механизмы двигателя (4JJ) B-4 9. Снять топливные трубки () высокого давления. b. Установить дроссельную заслонку (3) и прокладку на впускной коллектор (). Момент затяжки: 0 Нм LNW7DSH0000 ВАЖНО: Снятые трубки высокого давления повторному использованию не подлежат. 0. Снять выпускной коллектор. a. Снять выпускной коллектор в сборе с дроссельной заслонкой и клапаном системы EGR. b. Снять клапан () системы EGR и прокладку с впускного коллектора (). c. Снять дроссельную заслонку (3) и прокладку с впускного коллектора (). c. Установить прокладку и впускной коллектор и предварительно закрепить его. d. Затянуть гайки моментом, указанным в спецификациях, в последовательности, указанной на рисунке. Момент затяжки: 3 5 Нм LNW7BSH LNW7BSH00090 Установка. Установить впускной коллектор. a. Установить клапан () системы EGR и прокладку на впускной коллектор (). Момент затяжки: 7 Нм LNW7BSH0000. Установить топливные трубки и затянуть деталь крепежа моментом, указанным в спецификациях. Смазать резьбу накидных гаек крепления топливных трубок высокого давления к форсункам и прокладки форсунок моторным маслом. Момент затяжки: 8 Нм

Источник