4kx bot wuzhi ремонт

Ремонт Ninebot by Segway Kickscooter ES4

Мастерская осуществляет комплексный ремонт электросамокатов Ninebot by Segway Kickscooter ES4. В наличии все необходимые запчасти — как оригинальные, так и более доступные аналоги. Поэтому мы готовы предложить довольно гибкие цены. При этом, на все произведенные работы распространяется официальная гарантия, поэтому вы можете быть спокойны в качестве выполненного ремонта. Из опыта, более 80% поломок можно устранить в день обращения, в более сложных случая, как правило уходит от 1 до 2х дней (при условии наличия нужных комплектующих на складе). Поскольку самокат Ninebot by Segway Kickscooter ES4 относится к популярным моделям, к нему практически всегда есть все необходимые комплектующие. Привозите изделие к нам в мастерскую, либо если нет времени — воспользуйтесь услугой нашей доставки, которая приедет к вам домой, оформит все документы, отвезет электросамокат на ремонт и после окончания, доставит к вам домой. Это максимально комфортный способ починки устройства.

Самые частые поломки

За 7 лет работы сервисного центра, у нас побывало множество электросамокатов Ninebot by Segway Kickscooter ES4 на ремонте. Чаще всего клиенты обращаются при поломках:

• — электрических двигателей;
• — аккумуляторов;
• — колес (прокалываются покрышки и камеры);
• — тормозов (как диски, так и тросики);
• — зарядных устройств;
• — различных индикаторов и мелкой электроники.

Обычно, поломка устраняется заменой сломанной запчасти. Однако если возможен компонентный ремонт (например, пайка платы), мы готовы выполнить и его. Еще одной из наиболее распространенных проблем, является попадание воды (снега, дождя или просто влаги) внутрь корпуса самоката. Вследствие чего, у Ninebot перегорают платы, мотор, датчики и другая электроника. Причем проблема может проявляется не сразу, а через 1-3 дня, после промокания. Поэтому если вдруг вы сильно намочили устройство, немедленно везите его в мастерскую — это единственный способ, починить его в разы дешевле, чем после окисления проводки и выхода из строя электроники.

В 30% случаев, с которыми мы сталкиваемся в мастерской — это ремонт Ninebot by Segway Kickscooter ES4, после попытки самостоятельного устранения поломки в домашних условиях. Как правило, после таких вмешательств, люди ломают защелки, повреждают проводку и электронные элементы — после чего, стоимость работ возрастает в 2-3 раза. Поверьте, это не попытка вас от говорить от домашнего ремонта — но очень вас просим, реалистично рассчитывать силы и доверять сложные поломки профессионалам. Так же не забывайте про официальную гарантию Ninebot — вы всегда можете обратиться в их сервисный центр и попытаться решить вопрос бесплатно.

5 этапов ремонта

1. Позвоните в сервисный центр либо напишите нам на почту info@remont-samokatov.com Опишите поломку, укажите модель и бренд вашего самоката.
2. Мастер сориентирует вас по примерной стоимости ремонта, пригласит в сервисный центр и забронирует для Вас время.
3. В случае, если вам не удобно ехать в мастерскую — вы можете вызвать курьера на дом, который отвезет изделие в сервисный центр, а после ремонта привезет его обратно.
4. После диагностики, мастер свяжется с вами и назовет точную цена и сроки выполнения работ. Мы работаем по фиксированному прайсу — все согласовывается до начала работ.
5. После завершения ремонта, мастер свяжется с вами, и вы сможете забрать электросамокат из мастерской либо заказать его доставку на дом.

Цены на ремонт и услуги мастерской

Благодаря большому опыту, мы можем рассчитать примерную стоимость ремонта удаленно — для этого, позвоните по телефону 8 (495) 023-29-29 и кратко опишите в чем проблема, как произошла поломка. Чем точнее будет описание, тем быстрее мастер сможет сориентировать вас по наличию запчастей и стоимости работ. Все цены и работы согласовываются перед началом ремонта — мы гарантируем отсутствие дополнительных трат. Работаем исключительно по прайсу.

Наиболее частные поломки, с которыми обращаются к нам в мастерскую владельцы Ninebot by Segway Kickscooter ES4:

1. Быстрая диагностика — бесплатно (при ремонте в мастерской);
2. Мелкий ремонт (замена ручек, лампочек, проводов) от 200 рублей;
3. Электросамокат не реагирует на нажатие кнопок от 400 рублей;
4. Электросамокат не включается от 500 рублей;
5. Электросамокат не заряжается от 600 рублей;
6. В электросамокате не работает Bluetooth от 500 рублей;
7. Электросамокат не едет от 600 рублей;
8. Электросамокат выключается от 400 рублей;
9. Электросамокат шумит от 500 рублей;
10. Электросамокат не тормозит от 450 рублей;
11. Электросамокат едет медленно от 600 рублей;
12. Тюнинг и технические доработки от 500 рублей.

Вы всегда можете проконсультироваться у наших экспертов по обслуживанию, ремонту и профилактическим мерам. Более подробную информацию по каждом устройстве, можно найти на официальном сайте производителя.

Основной прайс-лист (без учета цен на запчасти):

• Ремонт ручки тормоза от 150 рублей.
• Ремонт суппорта тормозов от 250 рублей.
• Ремонт подножек от 100 рублей.
• Ремонт амортизатора от 100 рублей.
• Ремонт крыльев от 900 рублей.
• Ремонт тормоза от 450 рублей.
• Ремонт аккумулятора, замена батареи от 250 рублей.
• Ремонт контроллера от 400 рублей.
• Ремонт колеса электросамоката от 500 рублей.
• Ремонт каркаса и корпуса от 750 рублей.
• Замена ротора в мотор-колесе от 1150 рублей.
• Замена динамика от 550 рублей.
• Ремонт электропроводки от 350 рублей.
• Ремонт зарядного устройства от 850 рублей.
• Ремонт фар от 750 рублей.
• Ремонт bluetooth-платы от 500 рублей.
• Замена светодиодов от 450 рублей.
• Ремонт центральной платы от 2300 рублей.
• Замена комплекта плат от 1000 рублей.
• Замена боковой платы от 350 рублей.
• Ремонт ручки газа от 150 рублей.
• Ремонт спидометра от 990 рублей.
• Замена кнопок от 450 рублей.
• Регулировка и индивидуальная настройка электросамоката от 400 рублей.
• Замена либо установка камеры от 500 рублей.
• Чистка мотор-колес (пара) от 1100 рублей.
• Замена либо установка покрышки от 450 рублей.
• Сварка электросамокатов от 900 рублей.
• Ремонт датчиков Холла от 950 рублей.
• Ремонт замка зажигания от 150 рублей.
• Замена подшипников от 150 рублей.
• Ремонт складного механизма от 900 рублей.
• Восстановление аккумуляторной батареи от 1000 рублей.
• Регулировка клапанов чувствительности от 850 рублей.
• Замена мотор колеса в сборе от 600 рублей.
• Замена датчиков от 900 рублей.
• Перепрошивка электросамоката от 1400 рублей.
• Замена габаритных огней от 350 рублей.
• Замена гнезда зарядки электросамоката от 750 рублей.
• Зимняя аквазащита электросамоката от 1400 рублей.
• Пайка проводки от 350 рублей.

* Данные цены носят информационный характер и ни являются договором публичной оферты. На сайте перечислена лишь малая часть работ, которые мы ежедневно выполняем. Точная стоимость зависит от множества факторов: насколько сложная поломка, есть ли нужная деталь в наличие или ее нужно заказывать, от сложности конструкции и состояния самоката. Поэтому чтобы определить точную сумму — лучше всего сразу приехать в мастерскую. А дальше вы уже решите, нужно ли вам чинить изделие, или оно того не стоит.

Наши мастера

1. Олег Семенович Садко

Электрик — механик. Опыт ремонта более 8 лет. Проводит диагностику электронных плат, осуществляет весь комплекс работ по восстановлению электроники.

2. Евгений Васильевич Бородин

Ведущий специалист и опытный техник. Более 15 лет работы электриком. Прекрасно разбирается в конструкции электросамокатов, осуществляет замену плат, проводки и элементов корпуса.

3. Василий Игоревич Геращин

Универсальный специалист. Опытный токарь — техник. Прекрасно разбирается в особенностях восстановления корпуса, гидроизоляции и замены сложных деталей. Опыт ремонта в нашей мастерской более 6 лет.

4. Дмитрий Григорьевич Самолов

Техник — электрик. Осуществляет подбор запчастей, специализируется на замене покрышек, гидроизоляции корпуса и настройке тормозов. Опыт работы в сервисе — 4 года.

Адрес сервисного центра

Телефон: 8 (495) 023-29-29

Адрес мастерской: г. Москва, метро Октябрьское Поле, Тепличный переулок, 4

Схема проезда в мастерскую ремонта электросамокатов:

График работы:

Понедельник-Пятница с 9 утра до 21 вечера
Суббота-Воскресение с 10 утра до 20 вечера

Наши курьеры на выездах (забирают и отвозят самокаты):

Источник

Импульсный регулируемый блок питания на основе DC Buck Boost конвертера ZK-4KX

Срочно понадобился регулируемый блок питания для выезда в командировку. Требования к БП были не очень сложные, напряжение питания от 1.5 до 30В, ток в пределах 2-3А, и желательно как можно более легкий прибор. Габариты чем меньше, тем лучше, но в разумных пределах, конечно. Посмотрел на свой «зоопарк» блоков питания, и ничего не нашел подходящего, по весу и габаритам. Задумчиво полез перебирать всевозможные блоки, купленные ранее про запас и часто спонтанно на Алиэкспресс… И в коробке наткнулся на Buck Boost конвертер ZK-4KX. Покрутил его в руках, и решил что вероятно это именно то, что мне нужно.

Я не планировал писать обзор на эту железяку, но поскольку она основа моего блока питания, то конечно протестируем модуль, и я вкратце расскажу про него, и про то что в итоге получилось. Всем кому интересна эта тема — Велком!

UPD: Про просьбам трудящихся добавил осциллограммы при различных сценариях включения прибора.

Эпиграф: «Я его слепила из того что было. »

Подходящий модуль питания, это уже почти полдела, так же в закромах выкопал:
— Импульсный блок питания MW 24В 2.1А лет 5 купленный в оффлайн
— Коробку из пластика для DIY конструкций, почти подходящего размера (куплена в оффлайн, хотелось бы на пару сантиметров побольше, но на безрыбье и рак рыба)
— Вентилятор улитку 12В 0.1А (покупал на Али в увлажнитель, но с размером не угадал)
— Импульсный понижающий модуль малой мощности (тоже был куплен давно на Али)
Ну и понятное дело, что провода, клеммы, предохранители, кнопки всегда найдутся в закромах радиогубителя.

Попытался все вышеперечисленное запихать в корпус, не хватало буквально 5мм для полного счастья, что бы Импульсный блок питания разместить с модулем Buck Boost конвертера ZK-4KX. Выход нашел через некоторое время, закрепив ИИП на крышку корпуса, только в таком положении мог выиграть эти нужные мне 5 мм. В прочем, закреплен ИИП хорошо, на латунные «столбики» и в этом перевернутом положении.

Вырезаем на лицевой панели 2 прямоугольных отверстия и сверлим 2 круглых под клеммы. Все село на свои места замечательно.

Примеряем… Вроде входит и выходит, крышку закрыть не мешает.

Соединяем выходные клеммы с выходами модуля при помощи проводов достаточного сечения, и как можно более короткими.

Подключаем выход ИИП к входу модуля Buck Boost конвертера, так же подключаем шнур питания через дополнительный керамический предохранитель (лишним не будет)

Задумчиво смотрим на вентилятор улитку…

И пытаемся впихнуть невпихуемое…

Влез прям впритык, но зато не требуется вентилятор закреплять, поскольку он сел довольно плотно, греметь внутри точно не будет.
На нижней стенке крепим на двухсторонний скотч маленький импульсный понижающий модуль. Он нужен для того, что бы снизить напряжение ИИП в 24 вольта, до нужных 12В от которых работает вентилятор. Я заранее выставил на модуле 10,5В, при этом напряжении, и так почти бесшумного вентилятора, не слышно вообще…

Собственно всё. Ставим нижнюю крышку (в которой просверлены отверстия для вентиляции аккурат под модулем) и стягиваем 2 половинки корпуса винтами, не забыв так же надеть ножки.

Вот такой он получился «цветочек аленький».

Вид с боку.

Подключаем небольшую нагрузку (мощный зеленый проволочный резистор) и перекрестившись даем питание. Ничего не взорвалось — уже хорошо. В этот раз рискнул и первый запуск не делал последовательно с лампой накаливания, как обычно, тестирую свои самодельные импульсные блоки питания. Все работает. Вентилятора не слышно.

Внимательный читатель помнит, что Импульсный блок питания у меня на 24В, но поскольку модуль Buck Boost конвертер, он может повышать напряжение до 30В, конечно при снижении максимального тока, но мне этих возможностей достаточно.

Примененный мною модуль Buck Boost конвертера ZK-4KX имеет множество настроек, управление не самое удобное, но все же получше чем у новых версий, и кроме того, кнопки очень мягко нажимаются, в отличие от мембранных кнопок в новых версиях модулей.
Характеристики модуля китайцы приводят такие:

Входное напряжение: 5,0-30 в
Выходное напряжение: 0,5-30 в
Выходной ток: может работать стабильно на 3 А в течение длительного времени и может достигать 4 а при усиленном рассеивании тепла
Выходная мощность: Естественное тепловыделение 35 Вт, усиление тепловыделения 50 Вт
Разрешение дисплея напряжения: 0,01 В
Текущее Разрешение дисплея: 0.001A
Эффективность преобразования: около 88%
Мягкий старт: Да (с высокой мощностью и нагрузочным модулем может не работать при запуске)
Механизм защиты:
Входное анти-обратное соединение;
Выход анти-обратного орошения;
Входная защита от пониженного напряжения (4,8-30 в регулируется, по умолчанию 4,8 В)
Защита от перенапряжения на выходе (0,5-31 В регулируется, по умолчанию 31 В)
Защита от перегрузки по току 0-4.1a (регулируется, по умолчанию 4.1a)
Защита от избыточной мощности (0-50 Вт регулируется, по умолчанию 50 Вт)
Защита от перегрева (80-110℃Регулируется, по умолчанию 110 ℃)
Защита таймаута (0-100h регулируется, выключено по умолчанию)
Сверхмощная защита (0-60 ач регулируется, по умолчанию выключено)
Рабочая частота: 180 кГц
Размеры: длина * ширина * высота 79 мм * 43 мм * 26 мм

Управление модулем происходит при помощи 2-х кнопок (короткое и долгое нажатие задействует разные меню настроек) так и ручкой энкодера (вращение ручки и нажатие)

Короткое нажатие на кнопку U/I интуитивно понятно ведет к меню в котором можно задать выходное напряжение и ток. Вращение ручки энкодера плавно меняет значение, нажатие на кнопку энкодера меняет декады (вольты — десятые вольта, амперы-десятые ампер)

Долгое нажатие на кнопку U/I переводит в меню настроек:
Где можно выставить подается ли напряжение на выходные клеммы по умолчанию (да-нет)

Далее кнопкой SW переходим на следующий пункт меню: порога защиты от низкого напряжения LUP (видать этот модуль можно подключать к аккумуляторной батарее, и тут задаются параметры отключения по разряду АКБ)

Далее идут настройки:
— OUP — порог защиты от перенапряжения; OCP — порог защиты от перегрузки по току; OPP — Верхний порог входного напряжения; OAP — порог защиты по емкости; OHP порог по времени (тайм аут); OTP — выставление защиты от перегрева.

Короткое нажатие на кнопку SW перелистывает различные варианты отображения информации в ходе работы блока питания. Так же спрячу все под спойлер.

В общем разнообразная информация на любой вкус и пожелание.
Ну и посмотрим осциллограммы процессов возникающих при включении и выключении нагрузки.

А это помехи при работе Блока питания при 12В

Тоже помехи, но в режиме бустера и напряжении 30В.

Ничего страшного я на осциллограммах не нашел, вроде вполне неплохо с моей точки зрения.

UDP: Про просьбам трудящихся осциллограммы включения и выключения испытуемого блока питания при разных сценариях
1. Нагрузка Резистор. Напряжение 30В ограничение тока 0.9А
Включение

Выключение

2. Нагрузка Лампочка 12В 35Вт Напряжение 13В ограничение тока 2.1А
Включение

Выключение

3. Светодиод 25В 300мА Напряжение 24В ограничение тока 300мА
Включение

Выключение

4. Нагрузка Конденсатор 2200 мкФ 50В
Включение

Выключение

ИМХО, я опять ничего страшного не вижу на осциллограммах, но я не инженер, может кто прокомментирует, кто понимает больше чем я.

На этом всё! Нормальные и по делу комментарии приветствуются, на неадекватные комментарии я отвечать не буду, уж извините заранее.
Обзор накидал за полчаса, потому заранее прошу прощения за погрешности и недочеты…
Всем мира и добра!
Котейко одобрил…

Источник