7586424 04 вакуумный насос ремонт

Audi A4 Schwertfisch 2.0 TQM › Logbook › Ремонт вакуумного насоса.

Дратути.
Было холодновато в Москве.
Просыпаюсь утром — завожу и двигатель дубасит хуже дизеля.
вот пруф (так же видно кучу масляных соплей):

Ну, думаю, приехал :))) ибо за день до этого постоял чуть в пробочке с индикацией OIL PRESSURE, которую я всё-таки победил здесь.

В мыслях уже заготавливал фразы для жены аля «Дорогая, мы не едем в отпуск, мы капиталим движок» ;))
Двиг прогрелся — стук пропал.

На след. утро по совету karec поджимаем шланг вакуумника и о чудо, звук пропадает.

Заказываем прокладки:
Reinz 40-76041-20 — уплотнительное кольцо штуцера вакуумника (подходящая резинка от жОпеля, ваг таких не делает)
VAG 06D 145 117 — уплотнительное кольцо самого вакуумника.
И герметик для клапанных крышек например.

Расчехляем инструмент.
Тут прибежал мяукающий помощник.

Трубка с люфтом.
Снимаем.

Спустя минут 20 я смог открутить 3 сраных болта на Т30. Искал удобное положение, чтобы подлезть.
Вакуумник в меня.

Грех не глянуть на кулачок распредвала.

Резинка на штуцере задубела.
Снимаем и ставим от жОпеля (Reinz 40-76041-20)

Так же мазюкнул немного герметоса по стенкам штуцера.

Снял крышку вакуумника. Судя по резинке — её либо расплющило, либо кто-то уже разбирал насос. Видны частички герметика.

Разбираем и чистим насос.

Тем временем мой новый напарник удобно устроился…

Мазюкаем герметик. Выжидаем интервал согласно инструкции и затягиваем в несколько этапов крышку болтами крест накрест.

Т.к. в месте соединения с резинкой другой конец тоже шатался и сосал воздух — на помощь пришла лента для ремонтов патрубков «удав». При соприкосновении с собой она образует спустя некоторое время сплошной слой термостойкой резины.

Сделал пару мотков вокруг резьбы и шланг уже туго входит в своём место и не подсасывает.

В итоге собрал всё обратно.
Дал пол дня высохнуть герметику.
Завёл машину — вроде тишина.

Хотя двигатель по-моему всё равно работает шумно. Не с чем сравнить 😉

Мой серенький напарник не отходил от меня ни на шаг.
Естественно был награждён молочком и колбаской.
Смирно сидел у меня на плече. Мы уже почти забрали этого потеряшку в Москву :))))

Тут я увидел соседа, спросил не теряли ли они котёнка.
Эх. пришлось вернуть пропажу 🙂

Источник

Ремонт вакуумных насосов – устройство, частые поломки и способы ремонта

Ремонт вакуумных насосов – технологически непростой процесс, требующий соответствующего опыта и знаний. Нужно отметить, что оборудование этой категории обладает увеличенным в сравнении с аналогами сроком гарантийной эксплуатации. Тем не менее, агрессивность перекачиваемой среды или интенсивность использования может спровоцировать выход агрегата из строя.

Устройство вакуумного насоса

Конструкция вакуумного насоса мало чем отличается от других разновидностей техники в этой категории, однако принцип его работы другой. Этот вид агрегата обеспечивает создание вакуумной среды путем вытеснения воздушной массы под низким давлением.

Герметичное рабочее пространство создается рабочими органами насосной установки и позволяет выполнять широкий спектр работ в отрасли откачки жидкостей или газообразных масс без риска утечки. Несмотря на то, что эта разновидность техники изначально предназначалась для промышленных целей, сегодня она применима и в быту.

Вакуумные насосы применяются в следующих отраслях:

• забота об окружающей среде – такими установками оснащаются системы очистки и фильтрации;
• пищевая промышленность – изготовление вакуумной упаковки;
• производство медицинского оборудования – системы для откачки слюны, крови, комплектующие для аппаратов жизнеобеспечения;
• химическая и нефтехимическая промышленность – перекачивание и перегонка агрессивных жидкостей;
• производство изделий из стекла, керамики;
• создание системы водопровода на дачном или загородном участке.

Наиболее распространенные виды поломок

Несмотря на долговечность и надежность вакуумного насосного оборудования, следует производить своевременное обслуживание техники и по мере необходимости осуществлять замену тех или иных составляющих. Как правило, корпус насоса служит десятилетиями, а наиболее уязвимыми элементами в конструкции являются мембраны, шланги и сальники.

К числу распространенных неисправностей вакуумного насоса относят следующие:

• механический износ эластичных составляющих конструкции – мембран, сальников и шлангов;
• агрегат самопроизвольно включается;
• неравномерная подача жидкости с чередованием интенсивности напора;
• система перестает выключаться.

Износ деталей насоса

К причинам механического износа составляющих насосной установки относится слишком интенсивная эксплуатация агрегата на пределе возможностей или естественный процесс выхода из строя в процессе длительной эксплуатации оборудования.

Большинство производителей предлагают своим клиентам уже готовые ремкомплекты, позволяющие в короткие сроки устранить неисправность и отличающиеся универсальностью. Например, в области автомобилестроения популярностью пользуется ремкомплект вакуумного насоса Т4 модели – надежная деталь по доступной цене. В его состав входят мембрана, клапаны и крепления – наиболее подверженные износу запчасти. Иногда в состав такого ремонтного комплекта входит также и помпа.

Проблемы с включением

Самопроизвольное включение насоса свидетельствует о том, что:

• вышла из строя резиновая мембрана –симптомом необходимости замены мембраны является выход жидкости при нажатии на ниппель, который находится в заднем отсеке бака;
• уровень давления внутри бака недостаточен – соответствующие данные отображаются на манометре, который входит в комплектацию вакуумного насоса;
• выход из строя реле давления – отремонтировать датчик не представляется возможным, в этом случае деталь необходимо заменить;
• в процессе работы происходит захват воздуха – необходимо обследовать систему на предмет нарушения герметичности, а также проверить уровень жидкости в месте ее забора.

Эти же неисправности и нарушения влияют на равномерность напора внутри системы.

Неисправный насос может перекачивать жидкость без потери производительности, но при этом не отключаться при выключении системы. В этом случае проблема может заключаться в необходимости регулировки реле или в низком качестве перекачиваемой жидкости.

Если речь идет о водопроводной системе, вода может быть перенасыщенной кальцинированными солями, если об автомобиле – в топливной жидкости могут присутствовать инородные фракции, провоцирующие непроходимость отверстия, регулирующего реле. Если после очистки отверстия реле и корректировки его настроек проблема остается нерешенной, выяснять, почему не отключается насос, должны специалисты.

Если исправный на первый взгляд насос не включается при запуске системы, дисфункция может быть вызвана нарушениями в подаче электропитания или загрязнением контакта реле. В первом случае поломка должна устраняться сервисными специалистами, во втором – достаточно почистить контакты. Еще одной причиной проблем с включением агрегата может стать неисправность двигателя, которая определяется по характерному запаху гари. Починить в этом случае мотор нельзя, требуется его полная замена.

Повреждение вакуумного насоса из-за нехватки масла (видео)

Правила диагностики и ремонт вакуумных насосов

Перед тем, как проверить вакуумный насос на наличие неисправностей, систему нужно полностью отключить. На первом этапе диагностики проверяется герметичность прибора и трубопроводов, которые включены в его конструкцию, и корректность работы обратного клапана.

На втором этапе необходимо осмотреть все стыки на предмет их засоренности песком, листвой, частицами грунта, пылью. Это может быть одной из причин неправильного функционирования обратного клапана.

Если вакуумный насос является частью системы водоснабжения, рекомендуется проверить наличие воды в скважине и ее качество. Нередко причиной выхода насосной станции из строя становится повышенная абразивность воды, провоцирующая появление выработки между корпусом оборудования и крыльчаткой.

Источник

Audi A6 2.5 TDI AEL АКП › Logbook › Ремонт вакуумного насоса усиления тормозов

Начала дубеть педаль тормоза, и сегодня тормоза кончились совсем. Планировал полностью перебрать попозже и ремкомплект то у меня есть но он не полный(в комлекте идут только 2 клапана, а в насосе — 4шт, но обычно из строя выходит один или два клапана) Ну, как говорится:
— человек предполагает, а насос располагает к быстрому халтурному ремонту!

Полетел в гараж, там засада — нет света, на улице темно.Хорошо что соседи еще не все разошлись, протянул удлинитель и за дело! Хорошие отчеты по снятию и переборке можно почитать здесь и здесь
Вскрытие показало, что виновником стал развалившийся клапан (который я тоже менял год назад, тогда брал SWAG 10 90 8491)

Номера деталек:
Ремкомплект — VAG 068 198 819
Заменители : Febi 08491
HANS PRIES 101 493 466
MEYLE 100 198 0004
SWAG 10 90 8491

Кольцо — VAG 075145117C Reinz 70-35357-00
Номер самого насоса — VAG 074 145 100 стоит космических денег

Собрал, поставил все работает!
Всем удачи !

Источник

Ремкомплект вакуумного насоса BMW N62, N73 11667635657

Ремкомплект вакуумного насоса BMW N62, N73 11667635657 предназначен для восстановления герметичности вакуумного насоса и утечки масла.

Обычно при поломки вакуумного насосаBMW N62, N73 11667635657 его меняют на новый так, как производитель не предлагает к данной детали ремкомплекты, а только полностью новую деталь.

Поэтому компанией Repairkit для решения проблемы и удешевления ремонта данной детали были изготовлены новые уплотнители, прокладки для вакуумного насоса BMW N62, N73 11667635657, что позволило владельцам таких автомобилей, где данная деталь имеет номер: 11667635657 значительно сэкономить деньги на ремонте вакуумного насоса, потому что ненужно покупать новую деталь, а достаточно купить ремкомплект вакуумного насоса BMW N62, N73 11667635657 от бренда Klifex в интернет-магазине Repairkit .

В комплект для ремонта насоса входит:

Передний главный вакуумный насос уплотнение
Задний насос к уплотнению головки цилиндров

Ремкомплект подойдет для вакуумных насосов:

• 11667635657
• 11667545384
• 11667610057
• 11660396829
• 11667525075
• 11660151054
• 11667507263

• 5′ E60 (02/2002 — 02/2007)
• 5′ E60 LCI (11/2005 — 12/2009)
• 5′ E61 (11/2002 — 02/2007)
• 5′ E61 LCI (11/2005 — 03/2010)
• 6′ E63 (05/2002 — 07/2007)
• 6′ E63 LCI (04/2006 — 07/2010)
• 6′ E64 (09/2002 — 07/2007)
• 6′ E64 LCI (04/2006 — 07/2010)
• 7′ E65 (02/2000 — 07/2008)
• 7′ E66 (06/2000 — 07/2008)
• 7′ E67 (10/2002 — 06/2008)
• X5 E53 (01/2003 — 09/2006)
• X5 E70 (02/2006 — 03/2010)
• Phantom RR1 (07/2002 — 04/2012)
• Phantom RR1 Series II (08/2011 — 12/2016)
• Phantom Drophead (03/2006 — 04/2012)
• Phantom Drophead Series II (09/2011 — 12/2016)
• Phantom Coupé (05/2007 — 03/2012)
• Phantom Coupé Series II (09/2011 — 12/2016)

Примечание: Комплект не подходит для 4,4-литрового двигателя N63 с турбонаддувом.

Источник

Ремкомплект вакуумного насоса BMW N62, N73 11667635657

Ремкомплект вакуумного насоса BMW N62, N73 11667635657 предназначен для восстановления герметичности вакуумного насоса и утечки масла.

Обычно при поломки вакуумного насосаBMW N62, N73 11667635657 его меняют на новый так, как производитель не предлагает к данной детали ремкомплекты, а только полностью новую деталь.

Поэтому компанией Repairkit для решения проблемы и удешевления ремонта данной детали были изготовлены новые уплотнители, прокладки для вакуумного насоса BMW N62, N73 11667635657, что позволило владельцам таких автомобилей, где данная деталь имеет номер: 11667635657 значительно сэкономить деньги на ремонте вакуумного насоса, потому что ненужно покупать новую деталь, а достаточно купить ремкомплект вакуумного насоса BMW N62, N73 11667635657 от бренда Klifex в интернет-магазине Repairkit .

В комплект для ремонта насоса входит:

Передний главный вакуумный насос уплотнение
Задний насос к уплотнению головки цилиндров

Ремкомплект подойдет для вакуумных насосов:

• 11667635657
• 11667545384
• 11667610057
• 11660396829
• 11667525075
• 11660151054
• 11667507263

• 5′ E60 (02/2002 — 02/2007)
• 5′ E60 LCI (11/2005 — 12/2009)
• 5′ E61 (11/2002 — 02/2007)
• 5′ E61 LCI (11/2005 — 03/2010)
• 6′ E63 (05/2002 — 07/2007)
• 6′ E63 LCI (04/2006 — 07/2010)
• 6′ E64 (09/2002 — 07/2007)
• 6′ E64 LCI (04/2006 — 07/2010)
• 7′ E65 (02/2000 — 07/2008)
• 7′ E66 (06/2000 — 07/2008)
• 7′ E67 (10/2002 — 06/2008)
• X5 E53 (01/2003 — 09/2006)
• X5 E70 (02/2006 — 03/2010)
• Phantom RR1 (07/2002 — 04/2012)
• Phantom RR1 Series II (08/2011 — 12/2016)
• Phantom Drophead (03/2006 — 04/2012)
• Phantom Drophead Series II (09/2011 — 12/2016)
• Phantom Coupé (05/2007 — 03/2012)
• Phantom Coupé Series II (09/2011 — 12/2016)

Примечание: Комплект не подходит для 4,4-литрового двигателя N63 с турбонаддувом.

Источник