9666700380 bsm r04 ремонт

Citroen Berlingo серебряный бегемот › Logbook › Блок управления BSM R04-всё.

А вот и виновник «торжества». Оригинальная цена 13000. Будем искать Б/у с разборки.

Citroen Berlingo 2010, engine Gasoline 1.6 liter., 90 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 12

Неделю от’ездил без проблем, если не считать привычных стуков подвески. Машина летит, как новая.

Наконец-то поставили. Блок был от 308-го Пыжа R06. Едет хорошо, на педаль реагирует адекватно, но напрягает чек р0350. Будем искать причину, на скорость не влияет.

Блок пришёл. Как всегда на картинке одно, в реале другое. Решил не заморачиваться, лишь бы работало.
Гарантия 5 рабочих дней.

Привязывать надо, так не заработает.

Нашёл на разборке с таким же номером, но R06. Подойдёт, не?

Спасибо, его уже пытались в сервисе реанимировать. Типо не помогло.

Могу починить, но с пересылкой может тебе долго выйти.

В воскресенье механики шаманили, всё пучком. Вчера кибернетик весь день мудохался, нашёл сегодня.
Как нашёл, хез.
Походу, это даже не ЭБУ, как-то по-другому называется.

Я так понял что пропуски зажигания, ошибки.
Как выявили виновника? Поставили другой для теста?

Источник

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

Блок BSM. Опыт замены и ремонта

Блок BSM. Опыт замены и ремонта

Сообщение SHKoder » 22 май 2018, 10:39

Встал вопрос о замене блока.
Штатно блок стоит AB1, а нужно заменить на блок AB2 для расширения функций машины.

В моем случае речь идет о Citroen C4 B7 2nd generation hatchback
И в эти машины AB2 штатно не ставился. Однако уже имеется опыт изменения конфигурации машины, когда функции пропадают или появляются от тех, которые свойственны одному силуэту, либо другому.

Еще есть опыт Рината CarambaMSK , что на его хетч ставил AB2 ни кто иной как keknas , но его опыт всегда покрыт тайной и опять тайной.

В моем случае, даже предохранителей в блоке не хватает, но это восполнимо. Однако все же нужно понимать, что можно сделать с Lexia, и нужны ли еще какие танцы с бубном над этим блоком?

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Блок BSM. Опыт замены и ремонта

Сообщение Sersh » 22 май 2018, 13:26

Блок BSM. Опыт замены и ремонта

Сообщение frog2050 » 22 май 2018, 14:17

Блок BSM. Опыт замены и ремонта

Сообщение SHKoder » 22 май 2018, 14:20

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Блок BSM. Опыт замены и ремонта

Сообщение frog2050 » 22 май 2018, 14:24

Блок BSM. Опыт замены и ремонта

Сообщение maikl110 » 22 май 2018, 14:50

Могу сказать, что на моей тачке (C4 B7) были установлены данные блоки. На BSI, была перезалита прошивка и оттелекодирован под C4 B7. BSM только оттелекодирован под C4 B7. По словам Keknas у блоков BSM новой ревизии отсутствуют 2 предохранителя на включение дальнего на газоразрядных фарах (шторки. ксенон). Говорит, решено программно иначе решено. Пока я не нашел этому подтверждение (телекодировал даже под VIN DS4 Crossback с газоразрядными фарами). Поэтому BSM работает в режиме КСЕНОН, а BSI в режиме ГАЛОГЕН, чтобы дальний свет работал. Возможно, все будет работать, когда подключу автокорректор и найду схему на новые LED/xenon фары. Что касается запуска двигателя с кнопки, то эти два блока поддерживают эту функцию.

Блок BSM. Опыт замены и ремонта

Сообщение frog2050 » 22 май 2018, 14:55

Блок BSM. Опыт замены и ремонта

Сообщение Figaro » 22 май 2018, 20:04

Источник

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

[Лаборатория] Блок BSI

Модераторы: Cromium, juri

[Лаборатория] Блок BSI

Сообщение SHKoder » 03 мар 2020, 16:37

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

[Лаборатория] Блок BSI

Сообщение SHKoder » 03 мар 2020, 18:04

ИНФОРМАЦИЯ О BSI

В настоящее время есть различные BSI для каждой модели, которые производит Ситроен. Хотя блоки различны, они используют одинаковые коннекторы и многие контакты имеют одинаковое назначение.
BSI — это компьютер похожий на обычный PC, который мы имеем дома. Помните о том, что при отключении и подключении питания BSI необходимо выполнять определенные процедуры, чтобы избежать повреждения кода программного обеспечения и потери настроек и данных.
Несоблюдение этих простых правил может привести к потере конфигурации или выходу из строя BSI. Восстановление может оказаться очень дорогостоящим и трудоёмким.

Активность BSI
BSI может быть активирован при включении определенных функций — ключом с дистанционным управлением, открытой дверью или включенным радио. В этом случае Блок (BSI) немедленно переключается на полный рабочий режим.
При выключении зажигания Блок продолжает работать 2 минуты и затем переключается в спящий режим ‘Standby’/’Power Save’ в течении следующей минуты. В этом случае он потребляет ток около 0.02A (20мА). Однако, если водитель включил какое либо оборудование, то BSI работает в течение 30 минут в режиме Economy Mode.
Любое обесточивание BSI в активном состоянии, может вызвать проблемы, упомянутые во введении.

Чтобы этого не случилось запомните «Правило трех минут»!

Отключение АКБ (Правило трех минут)
1. Всякий раз, когда требуется отключение АКБ, необходимо выключить все подсветки салона и прочее оборудование, закрыть все двери и опустить стекло водителя (чтобы был доступ в салон через него).
2. Выключите зажигание и выньте ключ из замка зажигания, а также отключите DIAG 2000 от сервисного разъема, если он подключен.
3. Ждите полные 3 минуты прежде, чем отключить батарею (по прошествии трех минут можно услышать щелчок реле питания Блока).

BSI нужно позволить заснуть, то есть перейти в Economy Mode. Не управляйте никаким оборудованием в это время. Помните, даже открытие капота разбудит BSI на автомобиле, оснащенном сигнализацией или освещение подкапотного пространства.

Если АКБ находится под капотом, сначала откройте капот. У Пежо 807 можно отключить АКБ через окно водителя, только сперва откройте к ней доступ открыв покрытие пола.

Всегда отключайте DIAG 2000, поскольку BSI не засыпает, когда подключен диагностический компьютер. Убедитесь в том, что дистанционный ключ от такой же модели Пежо не используется около Вашего автомобиля, поскольку это также может разбудить BSI.

Подключение АКБ
Вы должны всегда выполнять следующую процедуру при подключении АКБ, называемую ‘Мягкой Перезагрузкой’ (Soft Reboot), чтобы минимизировать возможность повреждения BSI.
Убудитесь, что процедура отключения АКБ соблюдена, и что все функции BSI были выключены с открытым окном водителя.
1. Закройте все двери на транспортном средстве.
2. Извлеките ключ из замка зажигания.
3. Подключите АКБ.
4. Ждите 10 секунд.
5. Включите фары через окно водителя. Вы услышите звук ‘Бом’.
6. Включите зажигание, произойдет активация и проверка систем автомобиля.

После подключения батареи: Если функция автомобиля, управляемая BSI, например, подсветка салона, включена, то есть возможность сбоя или повреждения конфигурации и программы BSI.

Запуск от внешнего источника питания — «Прикуривание»
Определенные предосторожности должны соблюдаться, когда автомобиль с BSI запускается методом «прикуривания». Несоблюдение правил, может привести к выводу из строя ECU, BSI и блока управления двигателем. Помните: чтобы избежать скачка напряжения, первым всегда подсоединяют и отсоединяют массовый провод.

1. Соблюдая последовательность, подсоедините провода большого сечения к АКБ автомобиля-донора, а затем подключите их к клеммам АКБ вашего автомобиля (зажигание должно быть выключено) и затем заведите его.
2. Ждите несколько минут работы на холостом ходу, чтобы стабилизировался ток заряда АКБ. Не повышайте оборотов двигателя.
3. Включите мощные потребители электроэнергии: фары, подогрев заднего стекла и вентилятор отопителя.
4. Отсоедините провода от АКБ (сперва массовый провод, затем плюсовой).
5. Последовательно выключите включенные ранее потребители.
6. Не выключайте двигатель и дайте АКБ подзарядиться.

Включение мощных потребителей защищает от броска высокого напряжения при отсоединении проводов.

Процедура отключения и подключения BSI.
1. При отключении BSI желательно сохранить или записать его конфигурацию.
2. Отключите АКБ, следуя Правилу 3-х минут.
3. Отключите от BSI все разъемы.
4. Извлеките BSI для выполнения необходимых сервисных операций, а затем установите его обратно. Подключите все разъемы к BSI (АКБ должна быть отключена!)
5. Подключите АКБ, соблюдая последовательность действий приведенных выше .

Замена BSI
1. Выполните процедуру отключения BSI, пункты 1,2 и 3. Соблюдайте Правило 3-х минут.
2. Замените BSI.
3. Подключите АКБ, откройте дверь и включите зажигание.
4. Подключите DIAG 2000 и загрузите последнюю версию программного обеспечения BSI (кроме Пежо 406, BSI которых должны поставляться с последней версией программного обеспечения).
5. Проведите Конфигурацию/Инициализацию BSI, после ‘Процедуры Калибровки
BSI после Загрузки’.

Обратите внимание:
При замене BSI может поставляться со старыми версиями программного обеспечения.
Вы должны загрузить последнюю версию программного обеспечения прежде, чем заменить и начать инициализацию и конфигурацию BSI, за исключением BSI Пежо 406, который не может быть загружен.
Вы должны придерживаться Правила 3-х минут. Несоблюдение этого правила может привести к неработоспособности BSI при обращении к ECU управления двигателем и автомобилем. Помните, что у Вас только есть толькот три попытки калибровать ECU управления двигателем к BSI.
АКБ должна быть полностью заряженой, иначе инициализация и конфигурация могут потерпеть неудачу.

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Источник

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

Замена подкапотного блока предохранителей (BSM)

Замена подкапотного блока предохранителей (BSM)

Сообщение romka0696 » 15 июн 2020, 19:18

замена подкапотного блока предохранителей

Сообщение SHKoder » 15 июн 2020, 19:50

Абсолютно не предсказуемые.

С чего снят будет донор?

Если авто одинаковые по комплектации, то ничего не надо будет делать и сам поменяешь, если есть инструмент и руки.

надо, если донор с другого авто, с другой комплектацией и с другим двигателем. Телезагрузка обязательно.
А если одинаковые, то может и обойтись.

Отправлено спустя 56 секунд:
Замена подкапотного блока предохранителей (BSM)
romka0696
В связи с чем планируется замена ?

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Замена подкапотного блока предохранителей (BSM)

Сообщение romka0696 » 15 июн 2020, 20:02

Приобрел автомобиль не давно, продавец меня предупредил что нужно менять блок предохранителей. С его слов было сказано, что блок снимал, смотрел электрик и сказал что надо меня. Типа он там весь перепаяный и сигналы не проходят. Из за блока выскакивают постоянно много ошибок. Завтра сфотаю ошибки

Отправлено спустя 19 минут 44 секунды:

Замена подкапотного блока предохранителей (BSM)

Сообщение SHKoder » 15 июн 2020, 21:38

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Замена подкапотного блока предохранителей (BSM)

Сообщение romka0696 » 16 июн 2020, 14:22

Замена подкапотного блока предохранителей (BSM)

Сообщение SHKoder » 16 июн 2020, 14:33

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Замена подкапотного блока предохранителей (BSM)

Сообщение romka0696 » 16 июн 2020, 14:40

Замена подкапотного блока предохранителей (BSM)

Сообщение SHKoder » 16 июн 2020, 15:47

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Замена подкапотного блока предохранителей (BSM)

Сообщение Димон777 » 21 июл 2020, 11:56

Замена подкапотного блока предохранителей (BSM)

Сообщение vorogen » 16 сен 2020, 09:44

Замена bsm выполняется просто — отсоединяется плюс аккумулятора, вытаскиваются разъемы, откручивается гайка и отщелкиваются два разъема.
Далее нужно телекодировать онлайн.

Пакет ремонт->запасная часть->телекодирование
Далее оно все как то само:

Замена подкапотного блока предохранителей (BSM)

Сообщение infizer » 16 сен 2020, 15:05

Замена подкапотного блока предохранителей (BSM)

Сообщение TOIRG48 » 16 сен 2020, 16:54

Я их попеременял энное количество, можно ставить любой, но какие-то функции не будут работать,

Есть блок бсм под ваш ер6 и эбу. Можно поговорить о продаже. Телекодировать надо ток несколько параметров, а при форс мажоре — просто вынимаете старый и ставите новый бсм, но до этого сняв клемму АКБ. А потом при наличии времени и лексии — конфигурируете под себя.

Замена подкапотного блока предохранителей (BSM)

Сообщение vorogen » 16 сен 2020, 20:10

Замена подкапотного блока предохранителей (BSM)

Сообщение Navigator » 18 сен 2020, 11:00

Поинтересовался и вот:

BSM : Коммутационный блок двигателя
Пакет сигналов ответа
R62F080967467528000139810296480FFFFFFFF020191049799

Состояние компьютера: BSM_2010
Номер (реферанс) 1: 9810296480
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 1

B1603 : Электрическая или механическая неисправность генератора
Характеристика : Не характеризуется
Статус : Постоянный
Локализация :
Переменные, связанные с дефектом
Считано старой версией бокса.
А у официалов тишина

Отправлено спустя 56 секунд:
Это есть или его нет

Замена подкапотного блока предохранителей (BSM)

Сообщение romka0696 » 24 сен 2020, 14:12

vorogen писал(а): Источник цитаты Замена bsm выполняется просто — отсоединяется плюс аккумулятора, вытаскиваются разъемы, откручивается гайка и отщелкиваются два разъема.
Далее нужно телекодировать онлайн.

Пакет ремонт->запасная часть->телекодирование
Далее оно все как то само:

телекодировать онлайн это значит нужно подключение к интернету?

Отправлено спустя 3 минуты 12 секунд:

TOIRG48 писал(а): Источник цитаты Я их попеременял энное количество, можно ставить любой, но какие-то функции не будут работать,

Есть блок бсм под ваш ер6 и эбу. Можно поговорить о продаже. Телекодировать надо ток несколько параметров, а при форс мажоре — просто вынимаете старый и ставите новый бсм, но до этого сняв клемму АКБ. А потом при наличии времени и лексии — конфигурируете под себя.

Источник