Abs 316 cdi ремонт

Проблема EDC, ABS, ESP, антибукс, не заводится.

Sprinter W901-W905. Электрика. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Проблема EDC, ABS, ESP, антибукс, не заводится. ⇐ Sprinter W901-W905. Электрика

Сообщение Tim75 » 26 ноя 2012, 12:07

Купил Спринта 316 CDI 2004гв. весной. Как у того цыгана, пока покупал всё было нормально. Как погнал домой загорелись сначала ESP и антибукс. Затем заводиться стала через раз. Со временем болезнь прогрессировала. Загорелось EDC, ABS.
Проблема с заводкой была следующая. Ключ на старт, никакой реакции. При этом горит EDC. Если EDC не горит, то заводится, но это примерно с десятого раза. Не буду описывать понятные моменты типа проверки замка и стартера. Короче, выяснил что добро на запуск не даёт блок управления. Блокирует релюшка под сиденьем. Дальше больше, машина стала глохнуть на ходу. при этом горели EDC, ABS, ESP и антибукс. Диагностика ничего не показала, кроме какого то обрыва, но понять наши Кулибины ничего не смогли.
Как говорится, если хочешь что бы что то было сделано, сделай это сам. Как то раз в безуспешных попытках запуска удержал ключ в положении старта и начал простукивать предохранители и всё до чего мог дотянуться. И, о чудо. При простукивании блока предохранителей что под рулём, машина завелась. При этом продолжал гореть EDC, но машина ездила, но иногда глохла. Короче, замена блока подрулевых предохранителей вылечила проблему. Машина стала заводиться нормально, EDC больше не загорался.
Блок 160$, заменил сам.
Кстати, попутно электрик нашёл такое. Если комп блокирует заводку, машину можно завести подав + на 16 или 17 предохранитель под рулём. Возможно кому то пригодится. Мотор при этом не крутится больше 3000 об но ехать можно.

Осталась проблема ABS, ESP. Диагностика у Кулибиных ничего не показала. Поехал сдаваться к официалам. Признаюсь, был удивлён, специалисты «Таврия мотор» внимательно выслушали, забрали машину, полдня возились, и нашли причину. Левый передний датчик ABS. Притом что диагностика ничего не выдавала.
Диагностика и замена датчика у официалов встала мне аж в 40$! Плюс 160 за новый оригинальный датчик. Ёпт, знал бы раньше.

Сообщение Не тот Жека » 26 ноя 2012, 13:04

Сообщение djon1965 » 26 ноя 2012, 13:19

Сообщение Tim75 » 26 ноя 2012, 16:31

Источник

Sprinter 316 2005г.в. заглох и не заводится

Sprinter W901-W905. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Sprinter 316 2005г.в. заглох и не заводится ⇐ Sprinter W901-W905

Сообщение Jaroslav_Gavryluk » 07 авг 2016, 15:38

Сообщение Малян » 07 авг 2016, 15:56

Сообщение Jaroslav_Gavryluk » 08 авг 2016, 17:50

Сообщение Малян » 08 авг 2016, 18:11

Прочитай всю тему, было такое

MaXnov » 29 янв 2016, 12:00

Вчера приезжал диагност со «старухой». Тест показал только одну ошибку по тормозам. И он сказал что это скорее всего тормозная лягушка или не горят стопы.А они горят.
Но она не влияет на данный момент на работу мотора.
А причина неисправности скорее всего в моховике. Потому что в пункте где выводятся обороты двигателя,показания прыгают. Стартер крутит равномерно,а цифры примерно такие: 14,70,140,50. и всё в таком виде.
Диагност сказал: «бывает на этих моторах на моховике отламывается или загибается один из лепестков на моховике. С которых датчик колен вала считывает показания».
Что послужило причиной этого,при вскрытии может будет понятно. Я пока ещё не затащил машину на яму,для того что бы посмотреть в лючок. Думаю вечером это сделаю и отпишусь.

MaXnov » 30 янв 2016, 00:40

Диагност оказался прав на 100%. Только через лючок увидеть я ничего не смог,а вот вытащив стартер стало всё видно. Лепесткам досталось. Но я не слышал никакого постороннего шума. Коробку пока не снимал,потому не могу понять из за чего.
Теперь вопрос: Какой фирмы брать моховик? Читал тему про двухмассовый,пишут что LUK долго не ходит. Оригинал не доступно.

Источник

Abs 316 cdi ремонт

Мы ремонтируем снятые с автомобилей Mercedes (Мерседес) электронные блоки управления ABS со следующими проблемами:

1) Блок управления не выходит на диагностику (диагностика не видит блок управления, ошибка связи по can — шине).

2) C1401 — ошибка по подкачивающему насосу (при этом насос может не работать вообще или включиться на постоянно, иногда даже при выключенном зажигании).

3) Иногда возникают ошибки по обрыву цепи одного или нескольких колесных датчиков скорости. На панели приборово горит индикатор ABS (спорадически или постоянно).

4) При возникновении других ошибок и неисправностей, звоните или пишите нам, мы обязательно Вас проконсультируем и постараемся помочь.

Номера блоков управления, у которых возникает данная неисправность (список неполный, звоните):

• MERCEDES A0004460789 Bosch 0273004311 (0 273 004 311) 0265220488 (0 265 220 488)
• MERCEDES A0004460889 Bosch 0273004311 (0 273 004 311) 0265220489 (0 265 220 489)
• MERCEDES A0004461089 Bosch 0273004310 (0 273 004 310) 0265220490 (0 265 220 490)

Список автомобилей, на которые ставились блоки управления ABS Bosch 5.3:

• MERCEDES 208 D (Sprinter, 902) 1998
• MERCEDES 210 D (Sprinter, 902) 1998 — 1999
• MERCEDES 212 D (Sprinter, 902) 1998
• MERCEDES V220 CDI (V-Klasse, 638) 1999

• MERCEDES A0004461289 Bosch 0265900012 0265224017
• MERCEDES A0025401245 A0004466389 Bosch 0265900045 0265224090
• MERCEDES A0025401145 A0004465789 Bosch 0265900043 0265224086
• MERCEDES A0025401145 A0004465689 Bosch 0265900043 0265224085 995
• MERCEDES A0015409945 A0004466289 Bosch 0265900045 0265224089
• MERCEDES A0015409845 A0004465089 Bosch 0265900034 0265224067
• MERCEDES A0015409745 A0004464889 Bosch 0265900033 0265224065
• MERCEDES A0015409145 A0004463489 Bosch 0265900021 0265224042
• MERCEDES A0015409045 A0004463289 Bosch 0265900020 0265224040
• MERCEDES A0004466089 Bosch 0265900044 0265224087
• MERCEDES A0004465889 Bosch 0265900041 0265224081
• MERCEDES A0004465289 Bosch 0265900035 0265224069
• MERCEDES A0004463389 Bosch 0265900020 0265224041
• MERCEDES A0004463089 Bosch 0265900017 0265224034

Список автомобилей, на которые ставились блоки управления ABS Bosch 5.7:

• MERCEDES 211 CDI (Sprinter, 902) 2000
• MERCEDES 213 CDI (Sprinter, 902) 2000 — 2001
• MERCEDES 216 CDI (Sprinter, 902) 2001
• MERCEDES 311 CDI (Sprinter, 903) 2000
• MERCEDES 316 CDI (Sprinter, 903) 2000 — 2002
• MERCEDES 313 CDI (Sprinter, 903) 2000 — 2002
• MERCEDES 214 (Sprinter, 902) 2000
• MERCEDES 416 CDI (Sprinter, 904) 2001
• MERCEDES 616 CDI (Sprinter, 905) 2004
• MERCEDES 110 CDI (Vito, 638) 2000
• MERCEDES 413 CDI (Sprinter, 904) 2001 — 2002
• MERCEDES 208 CDI (Sprinter, 901) 2002

Источник

моторчик ABS

Vito W638. Тормозная система. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

моторчик ABS ⇐ Vito W638. Тормозная система

Сообщение Кирилл451 » 05 фев 2017, 17:18

Сообщение kewal33 » 06 фев 2017, 22:44

Сообщение Кирилл451 » 07 фев 2017, 19:03

Сообщение Брониславович » 07 фев 2017, 19:07

Сообщение kewal33 » 08 фев 2017, 10:33

Сообщение Кирилл451 » 08 фев 2017, 22:45

Сообщение kewal33 » 14 фев 2017, 13:46

Совсем-совсем? если не работает ABS, а на разъем приходит все, что должно приходить, то это первое, с чего стоит начать. Смелее- глаза боятся, руки делают. Там абсолютно ничего сложного нет.
А вообще, если машинку недавно приобрел эту, то снятие блока ABS и его ревизия будет не лишней. Да и заодно шланги тормозные поменяешь для своей уверенности. Соответственно и жидкость тормозную заменишь на новую. После всей работы сам будешь доволен результатом да и уверенность серьезней станет в машинке. При работающих системах ABS и ABD езда по грязи или снегу и льду станет приятней. Удачи!

Отправлено спустя 8 минут 31 секунду:
Раз уже загнал авто, то делай по максимуму. Все равно с вентилятором еще разбираться.

Сообщение Кирилл451 » 17 фев 2017, 21:12

Совсем-совсем? если не работает ABS, а на разъем приходит все, что должно приходить, то это первое, с чего стоит начать. Смелее- глаза боятся, руки делают. Там абсолютно ничего сложного нет.
А вообще, если машинку недавно приобрел эту, то снятие блока ABS и его ревизия будет не лишней. Да и заодно шланги тормозные поменяешь для своей уверенности. Соответственно и жидкость тормозную заменишь на новую. После всей работы сам будешь доволен результатом да и уверенность серьезней станет в машинке. При работающих системах ABS и ABD езда по грязи или снегу и льду станет приятней. Удачи!

Отправлено спустя 8 минут 31 секунду:
Раз уже загнал авто, то делай по максимуму. Все равно с вентилятором еще разбираться.

Да я не загонял на ремонт, все времени нету поставить машину и все сделать! машину купил два года назад, с не работающим abs! Времени сейчас нету даже на целый день заехать, то на работу то еще что то!

Источник

ВОССТАНАВЛИВАЮ ЗАРЯДКУ НА SPRINTER 316CDI — РЕМОНТ (ИСТОРИЯ)

Показать панель управления

• Опубликовано: 4 янв 2021 veröffentlicht
• Всем привет! В этом ролике моя история о том как на Sprinter 316cdi пропала зарядка, и ее «поиски»! Ремонт до последнего, до тех пор пока на аккумулятор снова не стало приходить штатное напряжение! Это не панацея, не руководство, а просто моя история, которая возможно кому то будет полезна! Так же в процессе спринтер перестал заводиться нормально, и скоро будет видео о поисках неисправности виновной в этом!
  Всем спасибо за просмотр, подписывайтесь на канал!
  Поддержать канал: 4731 1856 0691 4775

Комментарии • 0

Исключительно в порядке дополнительной информации.Киев апрель 2021,спринтер 316, 2,7cdi,генератор Bosch 90A, 0124325093. Снял-поставил сам.Ремонт на фирме на ул . Глыбочицкой в течение 2часов обошёлся в 3600гривен (доллар по Нацбанку 28,86 грн.).Замена токосьемных колец, замена подшипников ( фирма SKF), замена реле-регулятора (Bosch оригинал), замена обгонной муфты (INA).

у тебя там на приборной панели горит ESP , это может быть тормозная жабка, на педали тормоз. У меня лично такое было

Уже сделал, есть видео на канале, это был кабель заднего левого датчика абс, а по поводу жабки — да, тоже проходил, уже 2 раза за весь период владения спринтером.

Такие щётки в минске стоят 0.5$. Тебе походу нолик лишний добавили

Источник