Абсорбер меган 2 ремонт

Renault Megane Sport simplicity. › Logbook › [21] Клапан адсорбера, фишка бензонасоса и рамка для магнитолы.

Стукнуло ровно 234 000 км.

Проверял Пуреном блок ЭБУ и обнаружил ошибку. Немного упала тяга при разгоне.

Заказал оригинальный клапан адсорбера 8200660852 — Цена 834 руб.
Когда забрал заказ и стал менять заметил, что стоял клапан SAGEM, а пришел VALEO.

Установил и опять проверил Пуреном.

Удалил ошибки. Тяга вернулась и начал опять радоваться покатушкам.
Нарыл оригинальную заглушку магнитолы, её номер 8200176078.

Изготовил переходную рамку.

Получилось немного не ровно, позже выровняю края.

На выходных, ездил в Тулу, уже собрался домой. Жму на Старт, а машина не заводится. Стартер крутит, двиг пытается стартануть, но не выходит. По признакам отсутствие топлива. Когда устанавливал подогрев сидений. Заметил что контакты разъема R2 были окислены. и тогда + не попадал на бензонасос. Полез сразу туда. Результата 0. Далее решил замерить напряжение на насосе. Снимаю фишку и ужасаюсь.

5 месяцев назад разъем был в идеальном состоянии. Посовещавшись с malyicity. Сделали вывод, что Оплавление массы происходит из за забивки фильтра тонкой очистки в стенке бензонасоса. И Работе самого насоса под большой нагрузкой. Теперь надо перепаивать разъем, благо он есть в запасе. И заказал новый насос в сборе 313011313049 MAGNETI MARELLI — Цена 3468 руб.
Давление в 3 бар, и производительность 120 л/ч. Если не будет хватать, махну со старого.

Пока был в Туле снял небольшой видос с меганом.

Источник

Абсорбер меган 2 ремонт

Система улавливания паров топлива предотвращает выход из системы питания в атмосферу паров топлива, неблагоприятно влияющих на экологию окружающей среды

В системе применен метод поглощения паров угольным адсорбером, который установлен на топливном баке под автомобилем (может устанавливаться в багажном отделении, в зависимости от комплектации).

Электромагнитный клапан продувки по сигналам блока управления двигателем переключает режимы работы системы.

Пары топлива из топливного бака по трубопроводу постоянно отводятся и накапливаются в адсорбере, заполненном активированным углем (адсорбентом).

При работе двигателя происходит регенерация (восстановление) адсорбента продувкой адсорбера свежим воздухом, поступающим в систему под действием разрежения, передаваемого по трубопроводу из ресивера в полость адсорбера при открывании клапана продувки.

Блок управления регулирует степень продувки адсорбера в зависимости от режима работы двигателя, подавая на клапан сигнал с изменяемой частотой импульса.

Пары топлива из адсорбера по трубопроводу поступают в ресивер двигателя и сгорают в цилиндрах.

Неисправности системы улавливания паров топлива влекут за собой нестабильность холостого хода, остановку двигателя, повышенную токсичность отработавших газов и ухудшение ходовых качеств автомобиля.

Рис. 1. Функциональная схема и расположение элементов системы снижения токсичности

Сообщение с атмосферой топливного бака осуществляется через адсорбер (улавливатель топливных паров).

Пары бензина удерживаются активированным углем, содержащемся в адсорбере. Пары бензина из адсорбера поступают в двигатель, где и сгорают.

Для этого абсорбер соединяется с впускным коллектором с помощью электромагнитного клапана который расположен на чашке брызговика.

Принцип действия электромагнитного клапана состоит в изменении проходного сечения в зависимости от сигнала степени циклического открытия, поступающего от ЭБУ системы впрыска.

Изменение проходного сечения канала для топливных паров в электромагнитном клапане происходит за счет равновесия между магнитным полем, создаваемым напряжением питания обмотки, и усилием возвратной пружины, обеспечивающей закрытие электромагнитного клапана.

Условия продувки адсорбера

Управляющий сигнал на электромагнитный клапан продувки адсорбера подается через контакт С-Е1 разъема ЭБУ при следующих условиях:

– температура охлаждающей жидкости выше 55°С;

– температура воздуха выше 10°С;

– двигатель не находится в режиме холостого хода;

– заданный порог нагрузки достигнут;

– датчик положения дроссельной заслонки не находится в положении «холостой ход».

При проведении диагностики с помощью «бортовой системы диагностики» продувка адсорбера не разрешается.

Степень циклического открытия электромагнитного клапана продувки абсорбера может быть определена с помощью диагностического прибора путем считывания параметра PR102 (степень циклического открытия электромагнитного клапана продувки абсорбера).

Электромагнитный клапан закрыт при величине параметра ниже 1,2 %.

Снятие и проверка адсорбера

Сжимаем фиксаторы крепления шланга наконечника подвода паров топлива

Отсоединяем наконечник шланга от штуцера адсорбера

Сжимаем фиксаторы наконечника шланга отвода паров топлива

Отсоединяем наконечник шланга от штуцера адсорбера

Отсоединяем атмосферный шланг от штуцера адсорбера

Поддеваем большой отверткой

Преодолевая упругое сопротивление фиксаторов, снимаем адсорбер

Устанавливаем адсорбер в обратном порядке

Проверка адсорбера

Заглушите на адсорбере патрубок трубопровода, идущего от топливного бака.

Подсоедините манометр прибора (Mot. 1311-01) к штуцеру сообщения с атмосферой абсорбера.

При работе двигателя на холостом ходу убедитесь, что в штуцере сообщения с атмосферой адсорбера нет разрежения (а также, что считываемое на приборе значение параметра «степень циклического открытия электромагнитного клапана продувки абсорбера остается минимальной» X меньше или равно 1,5 %).

Если есть разрежение то, при выключенном зажигании с помощью вакуумного насоса создайте разрежение 500 мбар на выходе электромагнитного клапана. Разрежение не должно изменяться более чем на 10 мбар за 30 секунд.

Если давление изменяется, электромагнитный клапан неисправен, замените его.

Если давление не изменяется, при соблюдении условий продувки разрежение должно увеличиваться (одновременно должно увеличиваться значение параметра на экране диагностического прибора).

При этом условии, возникает электрическая неисправность, поэтому необходимо проверить цепь.

Снятие электромагнитного клапана продувки адсорбера

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора

Отжимаем фиксатор колодки проводов клапана продувки

Сжимаем фиксаторы отводящего шланга продувки

Отсоединяем наконечник шланга от штуцера клапана

Вынимаем клапан из кронштейна

Сжимаем фиксаторы наконечника подводящего шланга

Отсоединяем наконечник шланга от штуцера клапана

Устанавливаем электромагнитный клапан адсорбера в обратном порядке

Источник

Абсорбер меган 2 ремонт

В связи с введением экологических требований ЕВРО все автомобили стали оборудовать системами ограничения вредных выбросов и, в частности, системой улавливания паров топлива, где надтопливное пространство бака связано с атмосферой через адсорбер – емкость, заполненную активированным углем. При прохождении воздуха через адсорбер пары бензина поглощаются активированным углем. Это значительно уменьшило попадание паров топлива в атмосферу.

Адсорбер на Рено Меган 2 установлен под днищем автомобиля слева, возле топливного бака.

Адсорбер связан с дроссельным узлом через клапан продувки адсорбера. Во время работы двигателя электронный блок управления двигателем (ЭБУ) подает сигнал на открытие клапана продувки адсорбера и пары бензина всасываются через дроссельный узел во впускной трубопровод.

Необходимость замены адсорбера может возникать в случае механического повреждения его корпуса или на автомобилях с большим пробегом, при его засорении.

Номер адсорбера, поставляемого в запасные части по каталогу Renault – 8200090571.

Проверка и замена адсорбера на автомобиле Рено Меган 2

Снимаем и проверяем адсорбер в следующей последовательности:

Примечание: У Рено Меган 2 фаза 2 топливный фильтр вне бака отсутствует, поэтому действия, описанные в первом пункте касаются только владельцев Рено Меган 2 фаза 1.

1. Шлицевой отверткой освобождаем фиксатор и сдвигаем топливный фильтр вдоль адсорбера, и не отсоединяя от него топливопроводы, отводим в сторону.

Рекомендация: для упрощения сборки промаркируйте отсоединяемые трубки и патрубки адсорбера, к которым они были подсоединены.

1. Нажимаем и отсоединяем от нижнего патрубка адсорбера трубку отвода паров топлива.

1. Шлицевой отверткой нажимаем на фиксатор и отсоединяем от верхнего патрубка адсорбера трубку подвода паров топлива.

1. Шлицевой отверткой освобождаем фиксатор и снимаем адсорбер, выводя его вентиляционную трубку из ниши.

1. Для проверки адсорбера заглушаем вентиляционную трубку 3 и резиновой грушей создаем разрежение в полости адсорбера через патрубок 2. Воздух должен свободно проходить через корпус адсорбера. Заглушаем патрубок 1, воздух должен перестать проходить через адсорбер.

Если через корпус происходит подсос воздуха – адсорбер неисправен.

Неисправный адсорбер заменяем.

1. Устанавливаем адсорбер в обратной последовательности.

Источник

Система снижения токсичности Рено Меган 2

2.8.1 Система снижения токсичности
Принцип работы Условия продувки адсорбера Снятие и проверка адсорбера (все двигатели) Система вентиляции картера (все двигатели) Принцип работы ВНИМАНИЕ В нормальных условиях эксплуатации отверстие для сообщения с атмосферой должно быть открыто. .

2.8.2 Принцип работы
Сообщение с атмосферой топливного бака осуществляется через адсорбер (улавливатель топливных паров). Пары бензина удерживаются активированным углем, содержащемся в адсорбере. Пары бензина из адсорбера поступают в двигатель, где и сгорают. Для этого абсорбер соединяется с впускным коллектором .

2.8.3 Условия продувки адсорбера
Управляющий сигнал на электромагнитный клапан продувки адсорбера подается через контакт С-Е1 разъема ЭБУ при следующих условиях: – температура охлаждающей жидкости выше 55 °С; – температура воздуха выше 10 °С; – двигатель не находится в режиме холостого хода; – заданный порог нагрузки д.

2.8.4 Снятие и проверка адсорбера (все двигатели)
Снятие Адсорбер установлен на топливном баке под автомобилем. Рис. 2.285 . высвобождение крепления адсорбера: 1 – адсорбер Высвободите адсорбер из фиксатора на топливном баке, перемещая его по направлению стрелки ( рис. 2.285). Отсоедините трубопроводы подвода паров из.

Источник

Заменен клапан абсорбера — Renault Megane, л., года на DRIVE2

Проверить это можно, резко нажав на педаль газа. Если звук не изменился, значит это цокает клапан адсорбера. Специалисты могут объяснить, что делать, если клапан адсорбера стучит слишком сильно.

Признаки неисправности клапана адсорбера(абсорбера)

Для этого необходимо закрутить регулировочный винт, при этом сначала он очищается от эпоксидной смолы. Клапан абсорбера можно отрегулировать. Винт поворачивается на приблизительно на пол-оборота. Если его закрутить слишком сильно, то контроллер выдаст ошибку.

Такая регулировка клапана адсорбера сделает его работу мягче, а стук тише. Однако, как проверить клапан адсорбера на наличие поломок? Определить поломку клапана можно с помощью системы диагностики ошибок или механической проверкой. Коды электронных ошибок записаны в памяти контроллера клапан абсорбера рено меган 2 свидетельствует об электрическом повреждении.

Renault Kangoo

Признаки, по которым можно механически определить неисправность клапана адсорбера: Появление провалов на холостом ходу двигателя. Очень низкая тяга двигателя. Не слышно звуков срабатывания клапана при работе двигателя. Шипение при открытии крышки бензобака свидетельствует о разрежении в системе.

Это верный признак клапан абсорбера рено меган 2 вентиляции адсорбера. Появление запаха топлива в салоне автомобиля. Пары бензина удерживаются активированным углем, содержащемся в адсорбере.

Пары бензина из адсорбера поступают клапан абсорбера рено меган 2 двигатель, где и сгорают. Для этого абсорбер соединяется с впускным коллектором с помощью электромагнитного клапана который расположен на чашке брызговика. Принцип действия электромагнитного клапана состоит в изменении проходного сечения в зависимости от сигнала степени циклического открытия, поступающего от ЭБУ системы впрыска. Изменение проходного сечения канала для топливных паров в электромагнитном клапане происходит за счет равновесия между магнитным полем, создаваемым напряжением питания обмотки, и усилием возвратной пружины, обеспечивающей закрытие электромагнитного клапана.

Но, если присутствует уверенность в исправности других элементов топливной системы, значит это повод обратить внимание на электромагнитный клапан адсорбера. Если вы заметили подобные признаки, значит вполне вероятно, что клапан адсорбера нуждается в ремонте или в замене. В большинстве случаев, клапан адсорбера просто меняют и не заморачиваются над его ремонтом, так как стоимость данного элемента не высокая. Проверка и замена клапана продувки адсорбера Процесс замены клапана клапан абсорбера рено меган 2 по своему исполнению вовсе не сложный.

Для замены электромагнитного клапана адсорбера сначала его необходимо демонтировать. Для демонтажа будет достаточно крестообразной отвёртки возможно, нескольких разного размеравашего терпения и элементарных знаний. Демонтаж клапан абсорбера рено меган 2 клапан адсорбера включает в себя такие этапы: С аккумуляторной батареи снять клеммы на минус. Ослабить крепление электромагнитного клапана и приложить небольшое усилие к клапану. Штуцеры под защёлкой убрать.

Система снижения токсичности Renault Megane II

Полностью извлечь электромагнитный клапан из адсорбера. Смонтировать новой электромагнитный клапан необходимо клапан абсорбера рено меган 2 обратном к демонтажу порядке. Обязательно перед монтажом нового клапана сверьте его маркировку со старым и убедитесь в том, что они совпадают.

В таком случае, новый клапан без лишних проблем встанет на место старого. Если диагностику и замену электромагнитного клапана можно провести собственными руками без особых навыков, то, чтобы отремонтировать его необходимо обладать специальными знаниями.

Так что рекомендуем эту работу доверить специалистам, тем более, что её стоимость невысока. Но обязательно удостоверьтесь, что цена за работы по ремонту электромагнитного клапан не превышает стоимости новой детали. В таком случае, более выгодным и надёжным решением станет именно замена клапана на новый.

Если же вы всё-таки решили проводить ремонт электромагнитного клапана, то лучше сразу проверить и отремонтировать весь адсорбер. Во время ремонта необходимо понимать, что делаешь и клапан абсорбера рено меган 2 все нюансы, чтобы не пришлось потом переделывать.

Ремонт адсорбера состоит из таких этапов: Проверить это можно, резко нажав на педаль газа.

Источник