Accord 7 ремонт обогрева сидений

Подогрев сидений на Honda Accord 7

Многие автолюбители оценивают Хонда Аккорд 7 как надёжный и качественный автомобиль. К его неоспоримым достоинствам относят изящный дизайн, усовершенствованное техническое наполнение, маневренность и пр. Однако, встречаются и негативные моменты в ходе эксплуатирования модели, а именно – проблемы с подогревом сидений.

Неполадки с подогревом сидений

Основные жалобы владельцев Хонда Аккорд 7 сводятся к тому, что, подогрев осуществляется лишь на спинке сидения. Иногда к этому добавляется и отсутствие подогрева на самой подушке. Также автолюбители отмечают, что переключатель подогревателя работает в обоих положения – LO/HI. Ситуация получается достаточно противоречивая, но для её устранения необходимо проанализировать возможные причины и найти пути их решения.

Проблема	Причины
Отсутствует нагрев обоих элементов – спинки и подушки, переключатель находится в нужном режиме.	1) Сломался предохранитель «seat heater». 2) Неисправен регулятор подогрева сидений 3) Поломка в электрической цепи. 4) Проблемы с проводкой или заземлением.
Отсутствует только нагрев спинки, переключатель в режиме HI.	1) Поломка в электрической цепи. 2) Неисправен регулятор подогрева сидений. 3) Проблемы с проводкой.
Отсутствует только нагрев подушки, переключатель в режиме HI.	1) Поломка в электрической цепи. 2) Неисправен регулятор подогрева сидений. 3) Проблемы с проводкой.

Все вышеописанные неполадки имеют одно или сразу несколько решений. Часть из них можно устранить самостоятельно.

Пути решения

Если по одной из причин подогрев сидений не работает, следует рассмотреть следующие возможности их устранения.

При ликвидации всех перечисленных проблем (см. таблицу из предыдущего раздела) стоит проверить предохранитель, регулятор нагрева, электрическую цепь и проводку. В случае, если подвёл предохранитель, необходимо произвести его замену, чтобы установить наличие или отсутствие короткого замыкания. При неисправности регулятора так же уместна замена. Если не функционирует электрическая цепь, нужно установить новый нагревательный элемент в спинку или подушку. При наличии сложностей с проводкой или заземлением осуществить немедленную починку.

Очевидно, что все неисправности, возникающие с подогревом сидений в Хонда Аккорд 7, неизбежно связаны с неполадками в работе одних и тех же элементов – предохранителя, регулятора, проводки и электрической цепи, поэтому так важно внимательно отслеживать сбои в процессе их функционирования и производить регулярные проверки.

Самостоятельное устранение неполадок

При желании все возможные трудности можно преодолеть собственными силами. Однако, если автолюбитель не вполне уверен, что способен произвести ремонтные действия должным образом, рекомендуется обратиться к специалистам. Ниже предложены этапы работы по ликвидации каждой из проблем.

Замена предохранителя

• В блоке предохранителей (в салоне автомобиля) снять крышку и проверить предохранитель 15А. Если внутри у него есть так называемый «расплавленный мост», соединяющий контакты, значит, он сгорел.
• Необходимо убедиться, что новый предохранитель полностью соответствует старому по силе тока.
• Вытащить старый предохранитель и поместить новый.
• Закрыть крышку блока.

Стоимость предохранителя 35-40 рублей.

Замена предохранителя в автосалоне – от 100 рублей.

Замена регулятора подогрева сидений

• Вытащить пепельницу.
• При помощи щелчка отстегнуть панель возле рычага КПП (по периметру 6 защёлок).
• Отсоединить от регуляторов обогрева штекера.
• Открутить каждую кнопку.
• Вставить новые кнопки и выполнить все действия в обратном порядке.

Стоимость регулятора – от 500 рублей и выше.

Замена регулятора в автосалоне – от 1500 рублей и выше.

Установка нового нагревательного элемента

• Снять сидения (открутить 4 крепящих болта).
• Получить доступ к проблемной части сидения – спинке или подушке. Для этого нужно снять обивку при помощи пластиковых защёлок. Убирать ткань следует с передней стороны, изнаночной стороной вверх.
• Убрать стальные кольца натяжения и в будущем заменить их на стяжки.
• Поместить листы нагревательного элемента, не забыв снять бумажный клапан, чтобы освободить липкую часть.
• Восстановить внешний вид сидений, выполнив действия в обратном порядке (за исключением пункта 4).

Стоимость нагревательного элемента – от 2500 выше.

Починка проводки

• Разобрать сидение (см. предыдущую инструкцию).
• Найти сгоревший провод.
• Обрезать повреждённые провода, срастить их кусочком нового провода и пропаять скрутку.
• Заменить стальные кольца утяжки ткани на стяжки.
• Стянуть обивку сидения и восстановить его внешний вид.

Внимание! При работе с проводкой будьте осторожны! В случае возникновения проблем с ней лучше обратиться к профессионалу.

В целом, проблема подогрева сидений в Хонда Аккорд 7 не критична. Главное, разобраться в причине поломки и грамотно устранить её, а затем наслаждаться комфортным и безопасным вождением.

Источник

Honda Accord VII 2.4 AT EXE › Logbook › Замена лампы подсветки подогрева сидений и пепельницы

Не горела лампа подсветки кнопки подогрева водительского сидения. Решил заменить. Начал искать оригинал и офигел от цены

350р.
Так как не знал какая там лампочка — решил разобрать для начала. Описаний процедуры полно, не буду повторяться. Кратко: 6 защелок окантовки рычага КПП.
Выкрутил лампочку пошёл по автомагазинам — нет! Решил заехать в электронику, где всякую мелочь покупают для хобби. Лампочка стоит 8р. ))) Были 12в 80мА и 100мА. Сотка чуть длиннее, 80 — точь в точь наша.
Рядом лежали светодиодки безцокольные как в подсветке пепельницы. Не удержался купил две по 15р. Может пригодятся.
Приехал после работы домой и сел менять. Поставил 80мА в водительскую кнопку, включают горит нормально. А пассажирская нет. То ли не замечал, то ли только стухла. Что делать?! Про запас же осталась 100мА, но влезет ли?! Да как влитая))) Только вот светит гораздо ярче, я бы сказал 80мА тускловата. Не солидное пассажиру кнопку ярче водителя))) Меняю местами.
Смотрю лампочка подсветки пепельницы странно тёмная, как горелая, хотя горит.

Пришёл черед синих светодиодок! В пепельницу стала как родная, а вот в прикуриватель — великовата, не защелкивается держатель. Но там ещё кольцо держатель прикуривателя на шурупе — им притянул, ничего не болтается.
Вот что в итоге вышло

Не знаю вот заменить и пассажирскую на 100мА? Или наоборот две по 80мА оставить?

21.02.17 100мА — много, грелась. В итоге сгорел силиконовый колпачок — придется искать… Так что не больше 1Вт или 80мА!

Источник

Ремонт подогрева водительского сиденья Acura TSX ( Аккорд 7)

General Information

Пользуясь случаем замены чехла подушки водительского сиденья – решил проверить подогрев.

Как он там вообще? Так как им практически не пользуюсь.
Провода протерли чехол – наклеил тряпку.

Контакты В1 и В2 идут на подогрев спины – замкнул их для проверки.
Теперь все остальные А1, А2, А3 – должны прозваниваться на замкнуто.

Проверяю — и нет контакта. Как так?!
С чего начать – где что порвалось?!
Решил начать с вот тех коробочек замурованных в тряпку, так как провода с разъемов идут сначала к ним.

Распорол, а там полный дисконнект!)

Припаял одну коробочку, там что-то клацнуло, а контакта не появилось. Через минут 5 опять клацнуло и контакт появился. Так я понял, что это термо-предохранители!)
Полез в другой.

Там вроде все ок, но присмотревшись увидел, что провод наполовину перетерт.

Проверил контакты А1-А3 – все прозваниваются.
Заодно и термопредохранители проверил на нагрев!)
Заклеил все назад, вернул на место.
Установил сиденье – проверил – греет и слабо и сильно!

Источник

Honda Accord VII 2.4 AT EXE › Logbook › Замена лампы подсветки подогрева сидений и пепельницы

Не горела лампа подсветки кнопки подогрева водительского сидения. Решил заменить. Начал искать оригинал и офигел от цены

350р.
Так как не знал какая там лампочка — решил разобрать для начала. Описаний процедуры полно, не буду повторяться. Кратко: 6 защелок окантовки рычага КПП.
Выкрутил лампочку пошёл по автомагазинам — нет! Решил заехать в электронику, где всякую мелочь покупают для хобби. Лампочка стоит 8р. ))) Были 12в 80мА и 100мА. Сотка чуть длиннее, 80 — точь в точь наша.
Рядом лежали светодиодки безцокольные как в подсветке пепельницы. Не удержался купил две по 15р. Может пригодятся.
Приехал после работы домой и сел менять. Поставил 80мА в водительскую кнопку, включают горит нормально. А пассажирская нет. То ли не замечал, то ли только стухла. Что делать?! Про запас же осталась 100мА, но влезет ли?! Да как влитая))) Только вот светит гораздо ярче, я бы сказал 80мА тускловата. Не солидное пассажиру кнопку ярче водителя))) Меняю местами.
Смотрю лампочка подсветки пепельницы странно тёмная, как горелая, хотя горит.

Пришёл черед синих светодиодок! В пепельницу стала как родная, а вот в прикуриватель — великовата, не защелкивается держатель. Но там ещё кольцо держатель прикуривателя на шурупе — им притянул, ничего не болтается.
Вот что в итоге вышло

Не знаю вот заменить и пассажирскую на 100мА? Или наоборот две по 80мА оставить?

21.02.17 100мА — много, грелась. В итоге сгорел силиконовый колпачок — придется искать… Так что не больше 1Вт или 80мА!

Источник

Acura TSX › Logbook › Ремонт (перетяжка) подушки водительского сиденья Acura TSX ( Аккорд 7 ).

Доброго времени, клубни!

11 лет назад покупая машину с бежевым кожаным салоном я радовался красоте не особо понимая требования по уходу за ней.
Такими передние сиденья были в 2008 году:

Стараясь поддерживать эту красоту, со временем я понял, что бежевый салон в наших реалиях – это испытание воли и духа!)
Такими в 2018:

И вроде бы все хорошо, но треснула кожа подушки водительского сиденья по шву. Сначала чуть-чуть, потом больше. И вот стала она см 10 не особенно то и видно, но неприятно. Да и в целом состояние кожи подушки сиденья стало печальное.
Пассажирское передние сиденье в хорошем (ближе к отличному) состоянию.
Диван просто идеален, так как я либо один либо вдвоем, т.е. сзади никого…
Таким образом, как я не оттягивал решение этой проблемы, но пришло время.
Варианты были следующие:
1) Покупка оригинальных чехлов на 1 кресло.
2) Покупка неоригинальных чехлов.
3) Пошив на заказ.
4) Покупка родных б/у чехлов (или сидений).
5) Покупка неоригинальных б/у чехлов (или сидений).
Итак, по пунктам:
1) Оригинальные бежевые чехлы с бежевой перфорированной кожей – от 150$ в США без пересылки в Россию. Нашел за 60$ (без пересылки) спинку со стрелянной подушкой – думал уже купить – раздербанить и сшить новую середину на подушку.
Но портной из меня не очень, плюс кожа уж больно новая (чистая) – будет отличаться от бортов – отбой (см.фото ниже).
2) Стремные чехлы на салон – от 6.000 руб. Зачем если у меня все в идеале кроме подушки водителя.
Заказал в Китае чехол на 1 подушку – пришел вроде даже и цвет ничего и перфорация есть, но крепиться он несерьезно – вышел из машины – а он следом вылез… Да и тонковат дермантин. Нужно что-то посерьезнее.

3) Перешив салона кожей – от 18.000. Не практично из-за одной подушки.
4) Поиск родных б/у чехлов – не привел к успеху. Их просто нет в России. В США – есть спинки, либо сиденья целиком от 150$+ и без пересылки.
Бежевые чехлы Аккорда 7 – без перфорации.
Нашел передние бежевые сиденья от Сивика 7 – бежевые и даже с перфорацией — но судя по состоянию в них кто-то разбился.

Поиски бежевых сидений с перфорацией Honda — не привел к успеху.
Оказалось, что это большой дефицит так как у всех со временем они в состоянии не очень.

5) Далее начал искать неоригинальные бежевые сиденья с перфорацией.
А их немало.
Lexus (GS III и RX (III)), Mazda 6 GJ, Volkswagen-Passat, Mercedes-Benz-R Class-2008 и др.
По результатам осмотров оказалось, что в хорошем состоянии только диваны. Передние сиденья все оказались убитыми.
Но все же удалось найти хорошо сохранившиеся чехлы и похожие на мои.
Ими оказались чехлы левого пассажирского сиденья прульного Jaguar S-Type.

Примерил, вроде подходят и по цвету и по рисунку и по размеру. Купил.

Отключил аккумулятор. Снял сиденье.

Решил разложить его для удобства. Снял левую облицовку, отсоединил разъем с кнопок управления. Заглянул в схему – подал +12 на контакты 6 и 12. В одном случае спинка поднимается, а если изменить полярность — опускается.

Снял чехол подушки.

Сравнил с Ягуаром. Ягуар оказался на 4 см уже.
Накинул его на поролон – обвел контур – отрезал лишний поролон.
Примерил. Натер кондиционером для удобства.

Оказалось, что у ягуара левая сторона бочины (лицевая со стороны двери) короче по высоте чем у хонды – отметил на фото красным. Пришлось распороть короткую и пришить бочину с чехла спинки ягуара. Повозился немного, но оно того стоило.

После рукодельных дел – оклеиваю подушку доп. поролоном. Протыкаю хомутами поролон с изнанки – в петли вставляю спицы. Натягиваю центральную часть чехла подушки.
Затем обрезаю борта поролона по факту бокового шва. Неровности поролона прижигаю паяльником.

Устанавливаю подушку на каркас сиденья, натягиваю штатные крепления ягуара, в случае если их нет или не подходят – пришиваю хондовские или затягиваю хомутами.
После кожевенных дел, мою чехлы щеткой с мылом.
Затем натираю кондиционером.

Подушка теперь у меня на узкую английскую попу! Но упруга, как попа фигуристки!)

Пользуясь случаем нельзя не обслужить штатные приводы. Снимаю разъем с каждого мотора, подключаю +12 – смазываю все литолом. Откручиваю штатные пластиковые заглушки для смазки на моторах – смазываю моторы.
После смазки приводы работают намного веселее.

Заодно проверяю и ремонтирую подогрев сиденья. Оказалось, что были перетерты провода у контактов термопредохранителей.

Приношу в гараж моющий пылесос, ферри, щетку и навожу чистоту по левому борту.

Возвращаю сиденье в машину. Подключаю штатные разъемы.
Подключаю разъем подсветки ног.
Подключаю аккумулятор – регулирую сиденье для удобства затяжки болтов.

Теперь у меня бодрая подушка по сравнению с пассажирской.
Сел, поехал – упругая, борта держат плотно. На см. 5 подрос по высоте!)

Источник