Большая Энциклопедия Нефти и Газа
Агрегатно-узловой ремонт
В блок-контейнере насосного агрегата, как и в блок-контейнере ГПА-Ц-63, предусмотрены грузоподъемные приспособления для выполнения агрегатно-узлового ремонта . [16]
При ремонте грузоподъемных машин, особенно мостовых кранов, обычно лимитирующих работу цеха, необходимо широко применять агрегатно-узловой ремонт с заменой узлами-дублерами узлов, подлежащих ремонту. [17]
Для ускорения и повышения качества ремонтных работ ремонтная служба многих предприятий применяет так называемые скоростные формы организации ремонта оборудования: агрегатно-узловой ремонт , ремонт на стенде и ремонт по двухсменному графику. [18]
Речь идет о создании в трестах трубопроводного строительства управлений механизации нового типа с задачами: планово-предупредительное-техническое обслуживание строительных машин во всех подразделениях треста, организация текущих и капитальных ремонтов методом агрегатно-узлового ремонта , концентрация всех запасных частей агрегатов и узлов и производство обмена их с ремонтными заводами, организация участков малой механизации для обслуживания всех подразделений треста, концентрация грузоподъемных кранов, работающих в УПТК, строительном управлении и других нетехнологических подразделениях. [20]
Снятые с машины неисправные или изношенные узлы и агрегаты в зависимости от технического состояния подвергают текущему ремонту в мастерских участок СУПНР ( участок специализированного управления пусконаладочных работ, производящий техническое обслуживание и агрегатно-узловой ремонт сложных отечественных и импортных машин , принадлежащих строительным организациям), участок ППР строительных организаций ( участок планово-предупредительного ремонта, организуемый в строительных организациях для проведения технического обслуживания и агрегатно-узлового ремонта строительных машин отечественного производства) или капитальному ремонту на специализированных предприятиях. [21]
Главное в этой программе — упрощение систем инженерного обеспечения с соответствующим сокращением трудоемкости их сооружения; снижение объемов эксплуатационных и ремонтных сооружений КС за счет централизации этих служб с применением вахтового и безвахтового обслуживания и агрегатно-узлового ремонта . [22]
Внутри закрытого блочного устройства основных агрегатов размещают местный щит автоматики и контрольно-измерительных приборов, оборудование вентиляции, отопления, контроля загазованности и пожаротушения, связи, канализации и щиты электропитания; предусматривают конструкции для крепления приспособлений при агрегатно-узловом ремонте основного и вспомогательного оборудования . [23]
Для выполнения подрядными организациями капитальных ремонтов газоперекачивающих агрегатов, основного технологического оборудования компрессорных станций и станций охлаждения, средств автоматики и телемеханики, катодных и дренажных преобразователей, автотракторной и строительной техники в проектах магистральных газопроводов следует предусматривать кустовые и центральные ремонтные базы с производственным циклом агрегатно-узлового ремонта , а также в необходимых случаях базы для передвижных механизированных колонн и других строительно-монтажных организаций собственного подряда. [24]
Снятые с машины неисправные или изношенные узлы и агрегаты в зависимости от технического состояния подвергают текущему ремонту в мастерских участок СУПНР ( участок специализированного управления пусконаладочных работ, производящий техническое обслуживание и агрегатно-узловой ремонт сложных отечественных и импортных машин, принадлежащих строительным организациям), участок ППР строительных организаций ( участок планово-предупредительного ремонта, организуемый в строительных организациях для проведения технического обслуживания и агрегатно-узлового ремонта строительных машин отечественного производства ) или капитальному ремонту на специализированных предприятиях. [25]
Ускоренно внедряют агрегатно-узловой ремонт следующих узлов в РММ: гильзы ЦБН в сборе; роторы ТВД, ТНД и промвалов; опорные и опорно-упорные подшипники; лопатки турбины; масляные винтовые насосы и электродвигатели. Освоение агрегатно-узлового ремонта зависит: от наличия в РММ резерва взаимозаменяемых деталей и узлов; организации своевременной транспортировки; соответствия размеров отремонтированных деталей и узлов сопряженным размерам в местах установки ГГПА. [26]
Наиболее прогрессивным методом ремонта машин, обеспечивающим сокращение пребывания машин в ремонте, является метод агрегатно-узлового ремонта, при котором узлы и агрегаты, требующие ремонта, снимаются с машин и заменяются заранее отремонтированными или новыми. Метод агрегатно-узлового ремонта машин следует применять для ремонта машин, легко расчленяемых на узлы и агрегаты при выполнении ремонтов машин как на заводах, так ив эксплуатационных условиях. [27]
Наиболее прогрессивным методом ремонта машин, обеспечивающим сокращение пребывания машин в ремонте, является метод аг-регатно-узлового ремонта, при котором узлы и агрегаты, требующие ремонта, снимаются с машины и заменяются заранее отремонтированными или новыми. Метод агрегатно-узлового ремонта машин следует применять для ремонта машин, легко расчленяемых на узлы и агрегаты, и при выполнении ремонтов машин как на заводах, так и в эксплуатационных условиях. [28]
Наиболее прогрессивным методом ремонта машин, обеспечивающим сокращение пребывания машин в ремонте, является метод агрегатно-узлового ремонта, при котором узлы и агрегаты, требующие ремонта, снимаются с машин и заменяются заранее отремонтированными или новыми. Метод агрегатно-узлового ремонта машин следует применять для ремонта машин, легко расчленяемых на узлы и агрегаты при выполнении ремонтов машин как на заводах, так и в эксплуатационных условиях. [29]
Наиболее прогрессивным методом ремонта машин, обеспечивающим сокращение пребывания машин в ремонте, является метод агрегатно-узлового ремонта, при котором узлы и агрегаты, требующие ремонта, снимаются с машин и заменяются заранее отремонтированными или новыми. Метод агрегатно-узлового ремонта машин следует применять для ремонта машин, легко расчленяемых на узлы и агрегаты при выполнении ремонтов машин как на заводах, так и в эксплуатационных условиях. [30]
Источник
Большая Энциклопедия Нефти и Газа
Агрегатно-узловой ремонт
В ряде случаев взрыв вызывается в результате возникновения пожара по причинам ситуационного характера. Так как вероятность возникновения такой ситуации связана, прежде всего, с продолжительностью пребывания ремонтного персонала возле оборудования, обязательное применение агрегатно-узлового ремонта для блочных устройств сокращает время, в течение которого возможны непредумышленные действия персонала. Кроме того, агрегатно-узловой ремонт значительно уменьшает вероятность таких непредумышленных действий, поскольку проводится специализированным персоналом с помощью специальных технических средств и технологических процессов. [31]
Наиболее прогрессивен метод агрегатно-узлового ремонта, обеспечивающий короткие сроки работ. В этом случае узлы и агрегаты, требующие ремонта, снимают с машин и заменяют заранее отремонтированными или новыми. Метод агрегатно-узлового ремонта целесообразно применять для машин, легко расчленяемых на узлы и агрегаты, как на заводах, так и в эксплуатационных условиях. [32]
Ремонты по форме организации проведения подразделяются на индивидуальные и обезличенные. При индивидуальном ремонте отремонтированные узлы и детали устанавливают на оборудование, с которого они были сняты. При обезличенном агрегатно-узловом ремонте оборудование собирают из отремонтированных ранее узлов и деталей. Ремонт сводится к разборно-сборочным работам и замене деталей и узлов. Это в значительной мере сокращает продолжительность простоя оборудования. Особенно эффективна данная форма организации при ремонте большого числа однотипных машин и оборудования. [33]
Ремонты по форме организации проведения делятся на индивидуальные и обезличенные. При индивидуальном ремонте отремонтированные узлы и детали устанавливают на оборудование, с которого были сняты. При обезличенном агрегатно-узловом ремонте оборудование собирают из отремонтированных ранее узлов и деталей. Ремонт сводится к разборно-сборочным работам и замене деталей и узлов. Это в значительной мере сокращает продолжительность простоя оборудования. Особенно данная форма организации эффективна при большой программе ремонта однотипных машин и оборудования. Прогрессивной является специализация рабочих на ремонте отдельных узлов. [34]
Ремонты по форме организации проведения подразделяются на индивидуальные и обезличенные. При индивидуальном ремонте отремонтированные узлы и детали устанавливают на оборудование, с которого были сняты. При обезличенном агрегатно-узловом ремонте оборудование собирают из отремонтированных ранее узлов и деталей. Ремонт сводится к раз-борно-сборочным работам и замене деталей и узлов. Это в значительной мере сокращает продолжительность простоя оборудования. Особенно данная форма организации эффективна при ремонте большого числа однотипных машин и оборудования. Прогрессивна также и специализация рабочих, занятых ремонтами отдельных узлов. [35]
В ряде случаев взрыв вызывается в результате возникновения пожара по причинам ситуационного характера. Так как вероятность возникновения такой ситуации связана, прежде всего, с продолжительностью пребывания ремонтного персонала возле оборудования, обязательное применение агрегатно-узлового ремонта для блочных устройств сокращает время, в течение которого возможны непредумышленные действия персонала. Кроме того, агрегатно-узловой ремонт значительно уменьшает вероятность таких непредумышленных действий, поскольку проводится специализированным персоналом с помощью специальных технических средств и технологических процессов. [36]
Капитальный ремонт ( К) выполняют в ремонтных мастерских пли на ремонтных заводах. При этом экскаватор полностью разбирают, промывают все детали, обмеряют их, составляют ведомость дефектов, заменяют и восстанавливают детали, собирают и регулируют машину. Рекомендуется применять метод агрегатно-узлового ремонта , при котором на экскаватор взамен изношенных устанавливают новые либо заранее отремонтированные узлы или агрегаты. [37]
Такое уменьшение эксплуатационных издержек, включая и амортизационную составляющую капитальных вложений, может в ряде случаев оказаться сопоставимым с увеличением издержек, вызванных некоторым увеличением продолжительности простоя оборудования из-за снижения удобств ремонта и роста показателя ремонтопригодности. Это обстоятельство следует учитывать при оценке эксплуатационной технологичности блочных устройств, так как здесь имеются весьма значительные резервы, ие использованные до сих пор. В частности, возникает возможность безвахтенного автоматизированного обслуживания, агрегатно-узлового ремонта и в некоторых случаях целесообразность замены вышедшего из строя целого блочного устройства новым. [38]
Имеется еще одна возможность уменьшить размеры ( материалоемкость) объекта. Применяя уже использованный нами принцип газодинамического подобия, но уже не к объекту ОП-3, а к некоторой группе одноименных объектов в подсистеме эксплуатации ПС-3, можно обнаружить наличие излишних во временном плане технологических элементов. Так, например, на действующем магистральном трубопроводе имеется некоторое число одновременно работающих перекачивающих станций, в составе которых имеется по одному или по два резервных перекачивающих агрегата. Доля резервных агрегатов составляет не ниже 20 % от общего числа их на перекачивающей станции и достигает 33 % на отдельных КС магистральных газопроводов. Большую часть календарного времени эти агрегаты простаивают, а с повышением надежности основных агрегатов и применением агрегатно-узлового ремонта оборудования продолжительность нахождения этих агрегатов в эксплуатации имеет тенденцию к дальнейшему снижению. Следовательно, в системе действующего магистрального трубопровода ныне имеются значительные не используемые в течение длительного периода времени резервы мощности, производительности. [39]
Источник
Методы ремонта оборудования (узловой, агрегатный, поточный)
Узловой метод заключается в ремонте отдельных узлов путем подбора и взаимозаменяемости деталей. Этот метод является рациональным и эффективным при условии определенного количества одноименных узлов и взаимозаменяемости деталей этих узлов, то есть при возможности использования ремонтного фонда.
Ремонтная пригодность оборудования должна отвечать следующим требованиям:
— обладать хорошими монтажно-демонтажными свойствами;
— замена быстро изнашивающихся деталей не должна вызывать разборку узлов;
— узлы и комплектующие детали должны быть взаимозаменяемыми.
Агрегатный метод ремонта оборудования заключается в том, что подлежащие ремонту оборудование заменяется на заранее отремонтированное.
Основным условием этого метода является наличие обменного фонда отдельных узлов. Обменный фонд должен состоять из технологического и страхового запаса узлов ремонтируемых агрегатов.
Поточный метод ремонта характеризуется высокой степенью специализации рабочих мест и обуславливает следующие:
1. Дифференциацию технологического процесса на отдельные стадии и операции;
2. Закрепление за каждым рабочим местом строго определенной операции по изготовлению ремонта, сборки или монтаж угла.
3. Расположение рабочих мест в полном соответствии с технологическим маршрутом.
4. Строгую ритмичность производства основанную на синхронизации времени осуществление операции и установление оптимального числа рабочих мест.
Одной из важнейших организационных особенностей поточного метода является глубокая специализация достигаемая путем сокращения номенклатуры ремонтируемых деталей и узлов.
Надежность. Основные понятия и термины. Показатели надежности.
Надежность- это вероятность того, что данное изделие будет успешно выполнять заданные функции в течении определенного времени условиях нормальной эксплуатации.
Работоспособность- состояние объекта, при котором значение всех параметров характеризующих его способность выполнять заданные функции соответствует требованию НТД (нормативно тех. документация)
Исправность- это состояние объекта, при котором выполняется не только основные, но и вспомогательные требования.
Неисправность- это состояние когда не выполняются хотя бы 1 требование. Не исправность приводит к отказам.
Предельное состояние- это состояние объекта при достижении, которого его дальнейшее применение по назначению не допустимо или невозможно.
Отказ-это событие, заключающееся в полной или частичной утрате работоспособности.
— по характеру: отказы функционирования, отказы параметрические, случайные, систематические.
— По причинам возникновения: конструкционные, технологические, эксплуатационные.
Показатели надежности: комплексные показатели характеризуют безопасность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость.
Безотказность – это свойство непрерывно сохранять работоспособность в течении заданного времени или наработки.
Долговечность- это свойство объекта сохр. работоспособность до предельного состояния при установленной системе ТО и ремонта для не восстанавливаемых изделий.
Ремонтопригодность- это свойство объекта, заключающееся в приспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения его отказов, повреждений и установлению их последствий путем проведения ТО и ремонтов.
Сохраняемость – это свойство объекта сохранять значение показателей безотказности, долговечности и ремонтопригодности после хранения и транспортировки.
Показателем долговечности есть: технический ресурс, ресурс и наработка.
Технический ресурс это наработка объекта от начала его применения до наступления предельного состояния.
Ресурс-это суммарная наработка объекта от начала его эксплуатации или ее возобновление после ремонта до перехода в предельное состояние.
Наработка – продолжительность работы.
Дата добавления: 2018-10-27 ; просмотров: 1529 ; Мы поможем в написании вашей работы!
Источник