- Акпп бмв е38 ремонт
- Почему решив делать ремонт стоит обратиться к нам?
- Особенно приятно, что у нас всегда низкие цены, с которыми Вы сможете ознакомиться в таблице, которая представлена ниже:
- Стоимость на Ремонт АКПП BMW E38
- Замена масла в Акпп,DSG,вариаторе.
- Ремонт АКПП БМВ Е38
- Получите консультацию по ремонту АКПП BMW БЕСПЛАТНО!
- Ремонт АКПП на BMW
- Тип АКПП на BMW
- Что чаще всего ломается в АКПП на BMW
- Причины поломок АКПП BMW
- Ремонт АКПП BMW
Акпп бмв е38 ремонт
Любой автомобиль нуждается в качественном и своевременном обслуживании. Особенно, такая часть автомобиля, как АКПП требует особого внимания. Ведь автоматическая трансмиссия сильно влияет на работу всей автомобильной системы. При слаженном функционировании АКПП водитель будет чувствовать себя комфортно и уверенно на дороге. Поэтому систематически нужно проводить технический осмотр АКПП БМВ Е38, который позволит определить существующие проблемы и устранить возможные неполадки.Такой качественный, а главное, быстрый Ремонт АКПП BMW E38 в Москве смогут сделать в нашем сервисном центре.
Почему решив делать ремонт стоит обратиться к нам?
- Наши специалисты с опытом более 20 лет
- Предоставим бесплатный эвакуатор
- Первичный осмотр вне очереди
- Диагностика в течение 20 минут (бесплатно в случае ремонта)
- Гарантия 1 год или 30 000 км.
- Срочный ремонт всего за 1-2 дня
- Вы выбираете — оригинальные запчасти или аналоги
- Мы производим ремонт, замену и обслуживание всех видов трансмиссии.
- Потому что мы проводим профессиональный ремонт Акпп DSG CVT.
Особенно приятно, что у нас всегда низкие цены, с которыми Вы сможете ознакомиться в таблице, которая представлена ниже:
Услуга по диагностике и ремонту АКПП BMW E38
Цена, руб.
Позвонив по нам, Вы можете записаться на техническое обслуживание, ремонт или диагностику. Кроме того, здесь же Вы можете подробнее узнать о работе нашего сервисного центра, услугах и ценах на них.
Автомобиль (BMW E38) вышел в производство в 1994 году, своим появлением он сменил модель BMW Е32. За все время дизайн BMW E38 постоянно изменялся, а первоначальный внешний вид был схож с моделью Е32, еще позже внешнее сходство появилось с моделью серии Е39.
BMW E38 с сентября 1994 года выпускались с механической коробкой передач, которая имела шесть ступеней. Кроме того эти автомобили укомплектовывались автоматической пятидиапазонной трансмиссией. Автомобили с такими коробками передач имели отличные скоростные характеристики, экономичность и высокие параметры динамики.
Автомобиль BMW E38 и технически отлично оснащены. Здесь есть все электронные системы. Именно на этом автомобили в ряду первых были установлены адаптивные коробки передач, которые назывались системами AGS. Такие коробки могут изменять алгоритм скоростей, которые зависят от того режима, который задает водитель.
Мы предлагаем ремонт АКПП BMW E38 всего модельного ряда. При этом, гарантируем качество ремонта и его максимальную скорость.
Стоимость на Ремонт АКПП BMW E38
Диагностика АКПП — за 800 рублей и 20 минут времени! Обнаруженный поломки — ваша экономия от 50 до 80 тысяч рублей! Бесплатная диагностика в случае ремонта!
| Вид ремонта | Цена |
| Ремонт АКПП | от 10 000 руб. |
| Гидротрансформатор | от 3 500 руб. |
| Вариатор (CVT) | от 15 000 руб. |
| DSG 7 и DSG 6 | от 11 000 руб. |
| Робот | от 10 000 руб. |
| Изитроник | от 6 000 руб. |
| S-tronic | от 15000 руб |
| Ремонт мехатроника DSG 7 | от 5000 руб |
| SMG | от 30 000 руб. |
| Подробные расценки Вы найдете на странице стоимость ремонта. | Точную стоимость именно для вашего автомобиля, Вам скажут по телефону: +7 (495) 778-81-17 |
Замена масла в Акпп,DSG,вариаторе.
Продлить срок службы любой коробки до 500 тыс.км. пробега поможет систематическая и своевременная замена масла. Потому что полная замена масла должна проводиться каждые 30-50 тыс. км. пробега. Она стоит от 8 500 до 16 000 руб под ключ с работой маслом и фильтрами.Мы также производим замену масла на специальном оборудовании с полным замещением.
Источник
Ремонт АКПП БМВ Е38
В автомобилях БМВ 7 серии в кузове Е38 применяется 5-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Если обращаться с ней аккуратно, то это позволит владельцу автомобиля избежать дорогостоящего ремонта. Масло в ней залито на весь срок службы автомобиля, но специалисты рекомендуют его менять каждые 100 тысяч километров. Осуществлять это необходимо за два этапа. Изначально меняется фильтр и сливается порядка 8 литров масла. В самом гидротрансформаторе остаётся ещё 4 литра. После того как машина проедет 2 тыс. км., данную процедуру необходимо повторить. Это позволит максимально эффективно поменять масло.
Производитель гарантирует бесперебойную работу АКПП примерно 150 тысяч километров, но если к её эксплуатации относиться с максимальной ответственностью, то такая коробка прослужит гораздо дольше. Для этого каждому владельцу БМВ, в котором установлена коробка автомат, следует избегать резких стартов, пробуксовки, перевозки сильно тяжёлых прицепов. Всё это приводит к снижению ресурсов агрегата. Со временем эксплуатации наблюдается износ обгонной муфты и подгорание самих фрикционов. Выражается это в виде толчков, пробуксовке в момент переключения скоростей со второй на третью. Решить такую неисправность поможет полная замена фрикционов, муфты, дисков и суппортов. Если не произвести своевременную диагностику АКПП, то это повлечёт за собой выход из строя гидроблока, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт. Всё это только лишь удорожает ремонт. Поэтому настоятельно рекомендовано при первом обнаружении некорректной работы АКПП БМВ «Е38» сразу обращаться в сервисный центр.
Гарантированный ремонт АКПП БМВ Е38 такой трансмиссии способны дать только лишь специальные СТО, которые оснащены современным высокоточным оборудованием. К таким сервисным центрам относится и наша компания. У нас работают исключительно профессиональные мастера. Они в доскональности знают каждый узел автомобиля, в том числе и АКПП. Компьютерная диагностика коробки передач осуществляется у нас с применением профессионального оборудования, которое позволяет выявить все существующие неисправности. На нашем складе всегда присутствует достаточное количество всех часто заменяемых деталей, которые приобретаются нами непосредственно у производителя. Мы индивидуально относимся к каждому своему клиенту и предоставляем гарантию на весь спектр предоставляемых услуг. Наши мастера ничего не скрывают от наших клиентов, поэтому вам будет предоставлен весь перечень обнаруженных неисправностей. В том случае, если мы не можем дать гарантию на долгую работу АКПП БМВ, то тогда вам будет предложена полная замена трансмиссии. Безопасность при вождении всех наших клиентов – это основное наше правило.
Получите консультацию по ремонту АКПП BMW БЕСПЛАТНО!
Оставьте заявку и мы сами свяжемся с вами
или позвоните нам по телефону +7 (495) 162 06 01
Источник
Ремонт АКПП на BMW
При появлении симптомов неисправности оттягивать ремонт АКПП БМВ себе дороже. Кроме некомфортной езды с толчками, вибрациями или потерей мощности, водитель накапливает немалый счёт, который придётся отдать за ремонт автомата. Можно проехать 300 000 км без единого ремонта, если заботиться о машине. Но для этого нужно знать слабые места трансмиссии и причины появления неполадок.
Тип АКПП на BMW
Крупные автопроизводители сами ничего не производят, поскольку выгоднее заказывать серийные изделия у специализированных фирм. Так, в плане автоматических трансмиссий BMW плотно сотрудничает с концерном ZF, предоставляя свои автомобили для обкатки коробок.
Первая цифра в названии трансмиссии указывает на количество передач. Последнее число обозначает максимальный крутящий момент, на который рассчитана коробка. Различие модификаций сказывается и на стоимости ремонта. Так, «под ключ» ZF6HP21 отремонтируют за 78 000 р., а ZF6HP26 — за 80 000 р.
Марка BMW, номер кузова
Модель автомата
Что чаще всего ломается в АКПП на BMW
АКПП БМВ — надёжно сконструированный, шустрый и экономичный агрегат. Однако, сложное строение автомата не обходится без поломок. Трансмиссия БМВ попадает в ремонт с неисправным гидротрансформатором, горелыми фрикционами или залипшими соленоидами.
Вибрации при включении 1 (в 8-ступках) или 3 передачи, гул, потеря мощности. Такие симптомы проявляет гидротрансформатор, если:
- блокировка работает неправильно. Раннее включение блокировки приводит к быстрому истиранию фрикциона и загрязнению масла;
- проскальзывает изношенная муфта свободного хода реактора, что влечёт потерю передаваемой мощности гидротрансформатора АКПП БМВ;
- дефект в уплотнении вала, через которое проходит давление для включения и отключения блокировки;
- изношен сальник первичного вала;
- сломались лопатки насосного или турбинного колеса. Редкая, но серьёзная неисправность. В этом случае «бублик» АКПП БМВ не ремонтируют, а ставят новый узел.
Потеря давления в АКПП БМВ может быть связана с экономией на ремонте. Так, в коробках 6НР и 8НР вместе с маслом меняют фильтр, который встроен в одноразовый поддон с одноразовыми алюминиевыми болтами. Запчасти дорогие, но установка поддельного поддона и старых болтов приводит к утечкам жидкости.
Толчки, пинки, удары при переключении передач, пробуксовка указывают на износ фрикционов. Долгое проскальзывание во время сжатия дисков приводит к истиранию фрикционного слоя и засорению жидкости. В самом запущенном случае переключения могут вовсе отсутствовать и сопровождаться высвечиванием ошибки «Check Engine».
Причины поломок АКПП BMW
Преждевременная поломка АКПП BMW случается из-за неправильной эксплуатации и обслуживания агрегата:
- Перегрев свыше 130 ℃. Спортивные настройки езды нагружают АКПП BMW до предела. Благодаря постоянной смене масла лишнее тепло «бублика» уходит в радиатор. Если жидкость уже старая, а радиатор забит тополиным пухом или шламом — коробка перегревается, приближая срок ремонта. Повышенная температура быстро убивает гидротрансформатор, резиновые уплотнители, втулки, золотники гидроблока и соленоиды.
- Некачественное масло. Плохая смазка приводит к горению фрикционов, поломке подшипников и шестерней.
- Непрогретая автоматическая коробка. Предпусковые подогреватели греют двигатель, но не коробку. На морозе меняется вязкость жидкости, становятся хрупкими резиновые и пластиковые детали автомата. Если начать работу «на холодную», может лопнуть прижимной поршень, что приведёт к выгоранию сцепления.
- Долгое буксование в грязи. Чрезмерная нагрузка на автомат приводит к масляному голоданию планетарных рядов. Если двигатель работает на холостом ходе, маслонасос не обеспечивает смазку всей коробки. В результате трансмиссия попадает в ремонт с разрушенной планетаркой.
Благодаря ремонтопригодности автоматической коробки BMW и наличию запчастей, неисправности излечимы. Мастера по ремонту БМВ и ZF подходят к делу комплексно, каждый раз проверяя слабые места трансмиссии, которые могут вызвать проблемы в дальнейшем.
Ремонт АКПП BMW
Ремонт АКПП BMW начинается с диагностики. Это поможет быстро выявить проблему. Сэкономить время и деньги на ремонте АКПП BMW. Проверка включает внешний осмотр, компьютерную диагностику, проверку уровня и качества ATF, тест-драйв.
На следующем этапе мастер разбирает коробку. Составляет дефектовочный лист, по которому рассчитывается стоимость ремонта АКПП BMW. Неисправные детали отправляются в ремонт или на свалку. В обязательном порядке меняются расходники. Затем мастер собирает автомат и проверяет работоспособность.
Для капитального ремонта АКПП BMW заказывают готовые ремкомплекты ОверолКит или МастерКит с фрикционами, втулками, сепараторной пластиной, резиновыми уплотнителями и сальниками. Остальные детали покупают после дефектовки.
Источник