Акт стоимости ремонта оборудования

Акт о проведении диагностических и ремонтных работ

Акт № _______ о проведении диагностических и ремонтных работ

«_____»_____________________20___г.

Мы, нижеподписавшиеся, представитель Заказчика:

Наименование фирмы_______________________________________________________________
Ф.И.О._____________________________________________________________________________
Должность__________________________________________________________________________

и представитель Исполнителя работ:

Наименование фирмы________________________________________________________________
Ф.И.О.______________________________________________________________________________
Должность___________________________________________________________________________

составили настоящий Акт о том, что специалистом Исполнителя были проведены работы по диагностике и ремонту следующего оборудования:

Тип оборудования, модель__________________________________________________________

Гарантийный талон _________________________________________________________________

На территории Заказчика по адресу____________________________________________________

На территории Исполнителя по адресу_________________________________________________

1. Признаки неисправности и замечания по работе оборудования до проведения ремонта:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

2. Диагностические мероприятия и выявленная причина неисправности:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

3. Перечень проведенных ремонтных работ:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

4. Замененные детали и использованные запчасти:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

5. Дополнительная информация:

Температура в рабочем помещении___________________________________________________
Отн. влажность в рабочем помещении_________________________________________________
Нарушения правил эксплуатации оборудования (состояние помещения, состояние оборудования, отсутствие заземления, высокая степень накопления статического электричества, нестабильность электросети или прочее)_______________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

6. Стоимость ремонтных работ и запчастей (ненужное зачеркнуть)

По гарантии

Оплачивается Заказчиком по дополнительному счету

Подпись Исполнителя:____________________

Подпись Заказчика:____________________

7. Замечания по работе оборудования после проведения ремонтных работ

Со стороны Заказчика

Со стороны Исполнителя

Представитель Заказчика подтверждает, что других замечаний и претензий не имеет.

Подпись Заказчика:____________________

Подпись Исполнителя:____________________

8. Необходимые мероприятия по устранению вторичных замечаний и сроки их исполнения
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

Исполнитель ремонтных работ оставляет за собой право дать официальное заключение о невозможности устранения замечаний, если эксплуатация оборудования сопровождалась нарушениями или в случае необоснованности претензий заказчика, подтверждаемой технической документацией Производителя оборудования.

Настоящий Акт составлен в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, и передан обоим представителям.

Источник

Акт ремонта оборудования

Акт – это специальный документ, подтверждающий установление определенных событий и фактов. Акт ремонта оборудования заполняется на специальном утвержденном бланке, который обязателен для использования. Форма акта ремонта оборудования представлена ниже. Существует несколько правил и различных инструкций, которые регулируют порядок заполнения документа.

Правила составления

Акт ремонта оборудования составляется лицами, заинтересованных в осуществлении работ и принимающих непосредственное участие. Документ составляется в нескольких экземплярах, каждый из которых должен быть заверен подписями и всеми необходимыми печатями.

В документе указывается вид, тип, свойства оборудования, маркировка и характер повреждения или неполадок, как на образце. Дополнительно может быть составлен акт о выявленных дефектах оборудования.

Правильно составленный акт выполнения ремонта оборудования является основанием для списания с баланса предприятия непригодного оборудования или оплаты выполненной работы, в зависимости от результатов ремонта. Утвержденная форма заполнения используется для совершения безналичного расчета после выполнения работ.

В отличие от акта приемки, в документе отражаются и платежные данные, как указано в примере.

Образец акта ремонта оборудования

Первый этап заполнения акта:

1. пишется полное название документа;
2. отмечается номер;
3. записывается число, месяц и год проведения ремонта;
4. так как акт является приложением, нужно прописать название договора, к которому он будет относится.

Следующий пункт — перечисляются все члены комиссии, ФИО, должности проверяющих.

Внесение факта ремонта оборудования:

1. адрес организации, где осуществлялся ремонт;
2. виды оборудования, инвентаризационный номер, наименование, модель и прочее.

• Причины оформления документа. Указать все причины ремонта, номер акта.
• Обоснования, на которых проводится ремонт. В этом пункте кратко излагается проблемы, которые имеет оборудование, артикул и инвентаризационный номер.
• В шаблоне возможны пометки о найденных проблемах в ходе ремонта. Также фиксируются ответственные за ремонт лица, сроки и пояснения по поводу выявленных комиссией недочетов.
• Обязательно прописывается план, по которому осуществлялась деятельность.
• Если в период работ бывали отступления от плана, данный факт фиксируют в дополнении к акту, конкретнее — устанавливается отметка о действии.

Акт ремонта оборудования может быть составлен и заполнен в свободной форме. Оригиналы и копии подписываются председателем и другими членами экспертной комиссии.

Источник

Образец акта ремонта оборудования

Акт ремонта оборудования – документ, который составлен несколькими лицами и подтверждает факт ремонта оборудования. При обследовании или проведении ремонта оборудования для последующего ремонта составляют акт ремонта оборудования. Документ составляют в нескольких экземплярах, их заверяют печатью и подписями уполномоченных лиц , обязательно отмечается маркировка, вид и другие свойства оборудования, а также характер повреждений.

Акт является основанием для оплаты проведенных работ или списания оборудования, если ремонт и не привел к возвращению оборудованию эксплуатационных свойств.

Правила составления акта

Акт ремонта оборудования составляется лицами, заинтересованных в осуществлении работ и принимающих непосредственное участие. Документ составляется в нескольких экземплярах, каждый из которых должен быть заверен подписями и всеми необходимыми печатями.

В документе указывается вид, тип, свойства оборудования, маркировка и характер повреждения или неполадок.

Правильно составленный акт выполнения ремонта оборудования является основанием для списания с баланса предприятия непригодного оборудования или оплаты выполненной работы, в зависимости от результатов ремонта. Утвержденная форма заполнения используется для совершения безналичного расчета после выполнения работ.

В отличие от акта приема-передачи, в документе отражаются и платежные данные.

Первый этап заполнения акта:

— пишется полное название документа;

— записывается число, месяц и год проведения ремонта;

— так как акт является приложением, нужно прописать название договора, к которому он будет относится.

Следующий пункт — перечисляются все члены комиссии, ФИО, должности проверяющих.

Внесение факта ремонта оборудования:

— адрес организации, где осуществлялся ремонт;

— виды оборудования, инвентаризационный номер, наименование, модель и прочее.

— Причины оформления документа. Указать все причины ремонта, номер акта.

— Обоснования, на которых проводится ремонт. В этом пункте кратко излагается проблемы, которые имеет оборудование, артикул и инвентаризационный номер.

— В шаблоне возможны пометки о найденных проблемах в ходе ремонта. Также фиксируются ответственные за ремонт лица, сроки и пояснения по поводу выявленных комиссией недочетов.

— Обязательно прописывается план, по которому осуществлялась деятельность.

— Если в период работ бывали отступления от плана, данный факт фиксируют в дополнении к акту, конкретнее — устанавливается отметка о действии.

Акт ремонта оборудования может быть составлен и заполнен в свободной форме. Оригиналы и копии подписываются председателем и другими членами экспертной комиссии.

Образец акта ремонта оборудования

Акт передачи/приема оборудования в ремонт

Название фирмы(та на которую производилась покупка)________________________________________

Дата покупки и номер товарной накладной____________________________________________________

Описание неисправности(«НЕ РАБОТАЕТ» не рассматривается)____________________________________

Номер контактного телефона (Обязательно. )__________________________________________________

Чем отличается акт приема-передачи оборудования в ремонт от обычного акта приема-передачи

В связи с тем, что передача оборудования на ремонт осуществляется лишь на время и на условии, что субъект-получатель выполнит все предусмотренные работы, заполнение акта приема-передачи осуществляется с некоторыми отличиями от стандартного документа.

Для лучшего понимания следует выделить следующие особенности документа:

— Вид ремонта. В акте обязательно должен указываться вид ремонта, то есть – гарантийный или не гарантийный.

— Способ доставки. Например, самовывоз, отправка транспортной компанией (указывается ее наименование) и др.

— Комплектность. Необходимо максимально полно описать состав оборудования, которое отправляется на ремонт – указать все рабочие узлы, дополнительные элементы и т. д.

— Тип неисправности. Прописываются неполадки, которые были определены при эксплуатации мастером. Информация должна быть изложена максимально точно – это позволит ускорить ремонт и повысить его эффективность.

— Срок ремонта. В акте указывается период, на который оборудование передается на ремонт. Если определить конечную дату точно не представляется возможным, делается пометка «До окончания ремонтных работ».

Все остальные пункты в акте должны заполняться также как и в стандартной форме.

Стандартная форма и структура акта

Выделить единую форму документа достаточно сложно. В общем виде акт состоит из следующих структурных элементов:

— Реквизиты стороны-получателя. Указываются все реквизиты компании – ее наименование, юридический адрес и т. д.

— Основной документ. Указывается тот документ, приложением к которому и является акт приема-передачи оборудования. Например, договор купли-продажи, аренды, передачи в ремонт или в монтаж.

— Наименование документа. В данном конкретном случае – «Акт приема-передачи оборудования».

— Информация о составлении. Указывается дата и место, где был составлен документ, а также номер акта.

— Реквизиты стороны-поставщика. Это может быть продавец, представитель торговой либо монтажной компании и т. д.

— Данные о дате. Делается отметка о том, было ли оборудование доставлено в заранее оговоренные сроки или нет.

— Информация об оборудовании. В максимально доступной форме прописываются все детали поставки – комплектность, наименование, марка, год выпуска, стоимость, масса и т. д.

— Заключение комиссии. Описываются результаты проверки оборудование на качество – техническое состояние, наличие неисправностей, повреждений, дефектов и т. д.

— Подписи обеих сторон. Это могут быть подписи представителя монтажной организации, руководителя принимающего предприятия, поставщика, ответственного за хранение или других лиц.

Источник

Подтверждаем расходы на ремонт техники

Отремонтировать вышедший из строя автомобиль, экскаватор, грейдер и т. д. можно, обратившись в специализированную фирму, либо собственными силами строительной организации. Какими документами необходимо обосновать произведенные затраты в каждом из этих вариантов? Какие претензии чаще всего предъявляют инспекторы, проводящие налоговую проверку?

Ответы на эти вопросы – в данной статье.

Ремонт выполняет сторонняя компания

Законодательством не определен перечень документов, которые нужно составить в этом случае, поэтому имеются некоторые отличия в составе документов, применяемых фирмами, выполняющими работы по ремонту и обслуживанию автомобилей и спецтехники. Как правило, стороны заключают договор, например на год, и по мере необходимости отправляют технику в ремонт. Предварительная стоимость работ по ремонту и необходимых запасных частей фиксируется в заявке на ремонт. Факт сдачи машины в ремонт подтверждается актом приема-передачи транспортного средства исполнителю (в нем указываются комплектность автотранспортного средства, видимые наружные повреждения и дефекты и т. д.). Окончательная стоимость фактически выполненных работ и использованных запасных частей и материалов указывается в заказе-наряде, на основании которого составляются акт приема-передачи выполненных работ и счет-фактура. Возврат автомобиля стройфирме удостоверяется актом приема-передачи транспортного средства заказчику.

Для наглядности представим вышесказанное в виде блок-схемы.

Однако это не единственно возможный способ оформления взаимоотношений со специализированной компанией. Иногда стороны не заключают договор. Бывает, что заказ-наряд одновременно является актом приемки-передачи выполненных работ. Случается, что отдельно оформляются приобретение запчастей и заказ-наряд на выполнение работ по ремонту. Словом, варианты допустимы, что не должно негативно влиять на возможность признания расходов на ремонт и техническое обслуживание автомобилей и спецтехники для целей как бухгалтерского, так и налогового учета.

Для бухгалтера важно, чтобы имеющиеся у строительной организации документы подтверждали факт несения расходов по оплате ремонтных работ и использования автомобиля в хозяйственной деятельности, направленной на получение доходов, облагаемых НДС. При выполнении этих требований инспекторы не смогут лишить вас права признать затраты в составе расходов, учитываемых при исчислении налога на прибыль, и принять к вычету предъявленный исполнителем НДС. А если решение по результатам налоговой проверки принято не в пользу организации, не стоит торопиться перечислять в бюджет начисленные контролерами суммы. Нужно идти в суд и отстаивать право на получение налоговой экономии. Арбитры не столь придирчивы к документальному оформлению и при рассмотрении споров во главу угла ставят не формальности, а факты (осуществления расходов и использования техники в основной деятельности). Например, ФАС ПО (Постановление от 09.09.2008 № А57-7577/07) отклонил довод инспекции о ненадлежащем подтверждении расходов в связи с отсутствием договора, заключенного со специализированной фирмой, производившей ремонт, и непредставлением дефектных ведомостей. Судьи решили, что представленные предприятием заказы-наряды, акты выполненных работ, счета свидетельствуют о выполнении работ по ремонту автомобилей.

В другом случае (см. Постановление ФАС ЗСО от 15.02.2010 № А81-3471/2009) инспекторы поставили под сомнение реальность операций по ремонту автосамосвалов и экскаваторов и добросовестность налогоплательщика. Арбитры, изучив представленные документы (договоры на ремонт техники, сметы стоимости ремонта, дефектные ведомости, акты о приеме-сдаче отремонтированных объектов, путевые листы и др.), пришли к выводу, что расходы, понесенные организацией на оплату работ по ремонту техники, носят производственный характер, указанная техника использовалась в основной деятельности (при производстве строительных работ). Ремонт техники вызван наличием повреждений, неполадок, что подтверждается дефектными ведомостями. Необходимые узлы и агрегаты заменены и установлены на соответствующих машинах.

И еще один нюанс, касающийся необходимости составлять унифицированную форму ОС-3. Некоторые налоговые инспекторы, исключая расходы на ремонт, обосновывают свое решение отсутствием у налогоплательщика названной формы. Налоговики отмечают: поскольку для строительной организации – заказчика ремонтных работ автотранспортное средство является основным средством, его передача-приемка из ремонта должна осуществляться по унифицированной форме ОС-3, утвержденной Постановлением Госкомстата РФ от 21.01.2003 № 7.

К сведению

Напомним, Указаниями по применению и заполнению форм первичной учетной документации по учету основных средств предусмотрено, что форма ОС-3 применяется для оформления и учета приема-сдачи объектов основных средств из ремонта, реконструкции, модернизации. Ее подписывают члены приемочной комиссии или лицо, уполномоченное на приемку объектов основных средств, а также представитель организации (структурного подразделения), проводившей ремонт, реконструкцию, модернизацию, утверждает руководитель организации или уполномоченное им лицо, затем документ сдается в бухгалтерию. Если ремонт, реконструкцию и модернизацию выполняет сторонняя организация, акт составляется в двух экземплярах. Первый экземпляр остается в организации, второй передается фирме, проводившей ремонт, реконструкцию, модернизацию. Данные о ремонте, реконструкции, модернизации вносятся в Инвентарную карточку учета объекта основных средств (форма № ОС-6).

И в таких случаях с инспекторами можно поспорить. Нередко этот аргумент суды также признают неубедительным. Например, ФАС ВСО в Постановлении от 08.02.2011 № А69-564/2010 указал: поскольку текущий ремонт и техобслуживание автотранспортных средств осуществляются в процессе эксплуатации автомобиля без его остановки на длительное время, в данных случаях достаточно составить акт выполненных работ в произвольной форме, который в соответствии со ст. 753 ГК РФ подпишут обе стороны.

Исходя из положений гл. 37 «Подряд» ГК РФ законодательством не установлена форма документа, подтверждающего работы по ремонту и техобслуживанию, а также в нем нет требования о подтверждении таких расходов актом по форме ОС-3. Таким образом, в случае когда на основании документов, оформляемых сторонами договора в подтверждение выполняемых исполнителем работ (в том числе актов принятия результата работ, заказов-нарядов, заявок на осуществление работ, иных документов, предусмотренных договором), возможно установить объект имущества, в отношении которого осуществлялись ремонтные работы, а также объем работ, данные документы являются достаточным основанием отражения расходов по ремонту основного средства.

Примечательно, что в рассматриваемом ФАС ВСО случае нарушителем было Управление ФНС, а претензии ему предъявил Росфиннадзор, настаивавший на том, что налоговики ненадлежащим образом израсходовали бюджетные средства. Как видим, суд не согласился с мнением контролирующего ведомства и указал, что доказательством надлежащего расходования бюджетных средств могут являться любые первичные бухгалтерские документы, позволяющие достоверно установить их отношение к ремонту конкретных транспортных средств и его оплате.

Однако вернемся к налоговым спорам и в качестве примера приведем выдержку из Постановления ФАС ВВО от 10.09.2009 № А82-1209/2008-99. В этом случае ИФНС отказала организации в признании расходов на ремонт ввиду отсутствия актов формы ОС-16 и ОС-3, а также записей в инвентарных карточках формы ОС-6. Рассуждали арбитры так.

В соответствии с Указаниями по применению и заполнению форм первичной учетной документации по учету основных средств прием, перемещение объектов основных средств внутри организации, включая проведение реконструкции, модернизации, капитального ремонта, а также их выбытие или списание отражаются в инвентарной карточке формы ОС-6 на основании соответствующих документов. В рассматриваемом случае был произведен текущий ремонт двигателей, при котором не требуется внесение записей в инвентарную карточку.

Акт о выявленных дефектах оборудования по форме ОС-16 составляется на дефекты оборудования, выявленные в процессе монтажа, наладки или испытания, а также по результатам контроля. Указанный документ не был представлен налогоплательщиком, поскольку необходимость ремонта вызвана иными причинами, а именно большой степенью износа двигателя и перерасходом топлива, и подтверждена документами, включенными в материалы дела.

Акт формы ОС-3 применяется для оформления и учета приема-сдачи объектов основных средств из ремонта, реконструкции, модернизации. Однако в данном случае производился ремонт части основного средства – двигателя, при этом выбытие самих основных средств для ремонта не происходило, поэтому составлять указанный акт не требовалось.

Подведем итог. Отсутствие каких-либо документов еще не повод для исключения затрат из состава расходов, учитываемых в целях налогообложения прибыли, и не основание для отказа в вычете «входного» НДС. Расходы на ремонт можно подтвердить самыми разными документами.

Ремонт собственными силами стройфирмы

При таком способе проведения ремонта претензий к документальному подтверждению расходов еще больше. Обратимся к конкретным примерам, чтобы выяснить точку зрения налоговых инспекторов и позицию судов.

ПостановлениеФАС ЦО от 28.04.2011 №А35-6355/2010. В целях поддержания арендованных транспортных средств в надлежащем состоянии налогоплательщик приобретал запасные части на автомобили, которые приходовались на склад, о чем свидетельствуют приходные ордера.

По мере возникновения необходимости проведения ремонта издавались приказы на списание запчастей на текущий ремонт автомашин. В соответствии с такими приказами и на основании требований-накладных со склада водителям выдавались запчасти.

При этом налогоплательщик вел журнал учета использованных запчастей для ремонта автомобилей, в нем указывались сведения о марке и номере автомобиля, на который была установлена запасная часть, о наименовании запчасти, ее количестве и цене, а также ФИО водителя и его подпись.

Суд решил, что такой порядок оформления документов позволяет определить, какие именно запчасти и на какой автомобиль были установлены. Поэтому арбитры отклонили довод налогового органа о необходимости составления дефектных ведомостей и актов на списание запасных частей.

Постановление ФАС ЗСО от 15.12.2008 №Ф04-7695/2008 (17399-А45-25). Исключив расходы на ремонт, инспекторы указали, что затраты отражены не в регистрах налогового учета, а в калькуляционных ведомостях, которые не являются первичными бухгалтерскими документами.

Арбитры исходили из того, что гл. 25 НК РФ не установлены формы документов, являющихся первичными в целях начисления налога на прибыль. Не определены такие формы для целей признания расходов на ремонт и правилами бухгалтерского учета.

На основании учетной политики организации ремонт объектов основных средств производится в соответствии с планом и оформляется соответствующими документами (дефектная ведомость, утвержденная смета, заказ, акт выполненных работ).

В связи с отсутствием унифицированной формы для определения статей затрат и планируемой стоимости ремонта использовалась калькуляционная ведомость, в которой суммировались расходы на ремонт конкретного объекта основных средств.

Необходимость проведения ремонтных работ подтверждена дефектной ведомостью, которая составляется на каждый объект основных средств, подлежащий ремонту.

Фактические расходы на ремонт объекта основных средств подтверждаются актом приема-сдачи отремонтированных объектов основных средств (унифицированная форма).

На основании перечисленных обстоятельств суд встал на сторону налогоплательщика.

Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 02.08.2010 № 09АП-15448/2010-АК . Инспекция указала, что организация включила в состав расходов в целях налогообложения прибыли стоимость запасных частей, использованных для ремонта автотранспортных средств, без документов, подтверждающих необходимость ремонта и его выполнение, факт использования тех или иных запасных частей, замену автошин и связь произведенных расходов с деятельностью, направленной на получение дохода. В обоснование своей позиции ИФНС сослалась на отсутствие документов, предусмотренных постановлениями Госкомстата РФ от 28.11.1997 № 78 и от 21.01.2003 № 7.

Данный довод судьи отклонили, обратив внимание на следующее. Материалами дела установлено, что для осуществления деятельности по оказанию автотранспортных услуг у организации имеются числящиеся на балансе основные средства, в том числе автомашины.

Для проведения текущего ремонта автомобилей предприятие располагает ремонтным боксом, местом хранения запасных частей, имеет штат соответствующих работников, что подтверждается материалами налоговой проверки.

Необходимость проведения текущего ремонта устанавливается на основании ежедневного осмотра автомобилей и жалоб водителей. Проведение текущего ремонта подтверждает механик.

Указанные обстоятельства подтверждены включенными в материалы дела приходными ордерами, товарными накладными, требованиями-накладными, актами технического осмотра автомобиля, заявками, ведомостями на установку запасных частей, сертификатом соответствия запчастей.

Списание использованных запасных частей для текущего ремонта производилось по унифицированной форме М-11, что инспекцией не оспаривалось.

Необходимость и объем произведенных текущих ремонтов инспекцией также не поставлена под сомнение.

Дефектная ведомость, на которую сослался налоговый орган, не предусмотрена в альбомах унифицированных форм. Отражение текущего ремонта в карточках формы ОС-6 не предусмотрено законодательством о бухгалтерском учете.

При таких обстоятельствах совокупность представленных организацией документов подтверждает обоснованность списания в расходы стоимости использованных запасных частей.

Постановление ФАС ЗСО от 05.03.2007 №Ф04-231/2007 (31203-А70-25). Основной аргумент инспекторов: отсутствуют дефектные ведомости. Вывод суда: законодательством не предусмотрено обязательное составление дефектных ведомостей в целях подтверждения обоснованности затрат на содержание и ремонт автомобиля.

Приведенные судебные акты наглядно свидетельствуют о том, что инспекторы при желании всегда найдут повод для исключения затрат на ремонт из состава расходов, уменьшающих налоговую базу по налогу на прибыль, и отказа в применении вычета «входного» НДС. Однако, поскольку суды встают на сторону добросовестных налогоплательщиков, есть смысл обращаться в суд и отстаивать право на налоговую экономию.

Рассмотрим еще одну показательную ситуацию, изложенную в Постановлении Девятого арбитражного апелляционного суда от 30.06.2011 № 09АП-14258/2011-АК. Организация своими силами отремонтировала принадлежащие ей на праве собственности объекты основных средств, используемые в основной деятельности. Контролерам были представлены:

• план ремонтных работ;
• дефектные ведомости;
• документы, свидетельствующие о наличии в штате организации главного инженера и механиков;
• заявки главного инженера на покупку запчастей, накладные, счета-фактуры, платежные документы, подтверждающие в совокупности факт закупки запасных частей у специализированных фирм;
• требования-накладные на запасные части;
• акты о списании материальных затрат с указанием наименований запасных частей, израсходованных при ремонте, их количества, стоимости, норм расхода, направления расходования, счетов бухгалтерского учета, по которым отражены данные операции;
• инвентарные карточки основных средств по форме ОС-6, в которых сделаны отметки о датах проведения ремонта, указаны номера документа и суммы затрат.

Как вы думаете, на что сослались налоговики, начислив недоимку по налогу на прибыль и НДС (при наличии у фирмы такого объемного пакета подтверждающих документов)? Инспекторы решили, что, во-первых, ремонт следовало проводить в сервисном центре, во-вторых, при отсутствии актов по форме КС-3 расходы являются неподтвержденными.

Налогоплательщик обратил внимание арбитров на то, что налоговый орган в ходе проверки не затребовал акты по форме КС-3, поэтому они были представлены непосредственно в суд.

И, конечно, весьма предсказуемой является отмена судом решения ИФНС о доначислениях.

К сведению

Если для выполнения ремонта производилось перемещение техники из одного структурного подразделения организации в другое (например, со стройплощадки в ремцех), налоговики могут потребовать еще и накладную на внутреннее перемещение объектов основных средств по форме ОС-2. Вместе с тем, по мнению автора, ее отсутствие не помешает суду поддержать налогоплательщика.

О дефектной ведомости особо

На конкретных примерах мы показали, что дефектная ведомость, по мнению налоговиков, является обязательным документом, причем независимо от способа, которым производился ремонт: силами организации или специализированной фирмы (например, автосервиса). Тем не менее обязанность ее составления законодательством не установлена, что позволяет судам признавать требования инспекций необоснованными. Следовательно, выбор остается за организацией: оформлять дефектные ведомости или защищаться от предъявленных инспекторами претензий в арбитражном суде.

Обратите внимание

Для подавляющего большинства случаев форма дефектной ведомости не утверждена , поэтому налогоплательщик вправе разработать ее самостоятельно и предусмотреть обязанность ее применения в приказе об учетной политике.

Итак, организация может «изобрести» собственную форму дефектной ведомости или воспользоваться одной из существующих, например рекомендованной одним из ведомств для организаций соответствующей отрасли. В частности, в Методических рекомендациях по разработке учетной политики в сельскохозяйственных организациях (утверждены Минсельхозом РФ 16.05.2005) представлены примерные формы ведомости дефектов оборудования и акта о выявленных дефектах оборудования (машин, зданий и сооружений). Кроме того, форма дефектной ведомости имеется в Рекомендациях по экспертному обследованию грузоподъемных машин. Общие положения. РД 10‑112‑1‑04 (одобрены Федеральной службой по технологическому надзору, протокол от 26.04.2004). Еще один вариант дефектной ведомости содержится в Письме Минсельхоза РФ от 10.11.2009 № АС-05-54/7018.

Представляем один из возможных, по мнению автора, вариантов дефектной ведомости:

Об определениях и пояснениях

Некоторые бухгалтеры испытывают трудности в понимании отдельных терминов. Разобраться поможет ГОСТ 18322-78 «Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения» (утвержден Постановлением Госстандарта СССР от 15.11.1978 № 2986). В соответствии с этим документом:

– капитальным признается ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления ресурса изделия (автомобиля, спецтехники) с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые . При этом значение близкого к полному ресурсу устанавливается в нормативно-технической документации;

– текущим является ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных частей;

– техническое обслуживание включает регламентированные в конструкторской документации операции для поддержания работоспособности или исправности изделия в течение его срока службы. В техническое обслуживание могут входить мойка изделия, контроль его технического состояния, очистка, смазывание, крепление болтовых соединений, замена некоторых составных частей изделия (например, фильтрующих элементов), регулировка и т. д.

Напомним, Указаниями по применению и заполнению форм первичной учетной документации по учету основных средств предусмотрено, что сведения о проведенном капитальном ремонте должны отражаться в унифицированной форме ОС-6 «Инвентарная карточка учета объекта основных средств».

Источник