Актуатор civic 5d ремонт

ремонт актуатора honda civic 5d

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Как отремонтировать i-shift (актуатор сцепления ) на Honda civic 5dПодробнее

Ремонт i-shift Civic 5d, замена щеток актуатора сцепления. Часть 1Подробнее

Изготовление главного цилиндра сцепления (Ремонт актуатора) Honda Civic 5D i-ShiftПодробнее

Разбор иус замена щеток 2Подробнее

Разборка изитроник актуатораПодробнее

Honda Civic 5D i-shift Небольшой ремонтПодробнее

Обучение (адаптация), диагностика робота (РКПП) Honda Civic 5 D,Хонда Сивик 5 Д Динам и статика!Подробнее

Ремонт актуатора сцепления (втулки против подшипников)Подробнее

Что делать, если Honda CIVIC 5D не заводится или не переключаются передачи.Подробнее

Х-Одиссей, 2000г., ра7, ф23а. Накрылся эл. активатор центрального замка, вод. двериПодробнее

Ремонт электродвигателя актуатора сцепленияПодробнее

Honda CRV 2 замена актуатора мотора замка 5DПодробнее

Ремонт актуатора сцепленияПодробнее

Honda civic 5d ошибки P0909 и P0919Подробнее

Прокачка главного цилиндра сцепления Honda I-SHIFTПодробнее

honda civic 2007. ошибки по сцеплению. коробка- робот.Подробнее

Замена щеток актуатора на 3 сивике 8 поколения 5дПодробнее

Купили Honda Civic 5d робот. Со СЛОМАННЫМ роботом и попали на деньги. Пацанская Хонда ЦивикПодробнее

Источник

Honda Civic Hatchback Kosmik › Logbook › 16. Замена щеток актуатора

В общем расскажу с самого начала. Машина ездила, в принципе было все неплохо, не считая вибрации при трогании, и периодического тупника робота, что естественно списывалось на адаптацию. В один прекрасный момент, я припарковала машину во дворе, отошла на 5 мин, вернулась, завожу машину, включаю заднюю передачу, и загорается у меня шестеренка, и естественно передача не включается, после манипуляций выкл/вкл зажигание с 5-го раза передача включилась и я поехала дальше… Позже загорелась ошибка ABS/VSA.
Потом в течении нескольких дней ошибки, включая шестеренку то загорались, то гасли, я естественно не понимала, что происходит. Но было решено заказать щетки, и на ближайших выходных их заменить. Но как вы знаете, у моего мужа это случилось внезапно, и раньше, чем у меня. И первой машиной на опыты пошла его машина. Моя машина продолжала ездить, периодически показывая ошибки.

На следующий день, после героической победы актуатора мужа, муж решил проверить датчик ABS на моей машине. И естественно сделать адаптацию. Адаптация не прошла, произошел сбой, и вылез тот самый 0 (или 8, для кого как).

Муж и кум в этот же день начали менять щетки ( за что им огромное спасибо). Щетки ставились Cargo 140352

Скину пару фоток. Муж у себя в БЖ, все подробно описывает. Если у кого-то возникнут вопросы, обращайтесь, муж ответит. EGOIST26RUS

Источник

Помогите по ремонту актуатора сцепления.

Опции темы

Отображение

Помогите по ремонту актуатора сцепления.

Всем привет.
Помогите советом по ремонту машины сивик 5д 1.8 коробка робот. Начну по порядку. На дисплее загорелась заветная шестерёнка и машина встала на нейтральную скорость.
Дальше эвакуатор к дилеру.
Диагностика у дилера, диллер приговорил актуатор сцепления. До словно это написано так.
Нужна замена актуатора сцепления и возможно новое сцепление если с заменой актуатора проблема не будет решена.
Ошибки такие выявлены у диллера
P19FC PERMAMENT
P19EC PERMAMENT
P19FC TEMPORARY
P19EC TEMPORARY
Как я понимаю из отчета семь раз делали сброс системы и пытались обучить, но не вышло.
После того как за замену актуатора запросили не реальную сумму. В принципе превышающую стоимость авто машина оказалась в гараже у друга.
Там произведён осмотр актуатора електро щеткам был полный трендец. Далее замена электро щеток.
Но не чего не поменялось шестерёнка горит и двигатель не заводится.
сам электро двигатель проверен после замены щеток он работает.
При помощи изидиаг выявлены те же самые ошибки. сбросить их не получается.

Что дальше делать подскажите пожалуйста.
Машинка реально нравится не хочу менять не на что.

Всем привет.
Помогите советом по ремонту машины сивик 5д 1.8 коробка робот. Начну по порядку. На дисплее загорелась заветная шестерёнка и машина встала на нейтральную скорость.
Дальше эвакуатор к дилеру.
Диагностика у дилера, диллер приговорил актуатор сцепления. До словно это написано так.
Нужна замена актуатора сцепления и возможно новое сцепление если с заменой актуатора проблема не будет решена.
Ошибки такие выявлены у диллера
P19FC PERMAMENT
P19EC PERMAMENT
P19FC TEMPORARY
P19EC TEMPORARY
Как я понимаю из отчета семь раз делали сброс системы и пытались обучить, но не вышло.
После того как за замену актуатора запросили не реальную сумму. В принципе превышающую стоимость авто машина оказалась в гараже у друга.
Там произведён осмотр актуатора електро щеткам был полный трендец. Далее замена электро щеток.
Но не чего не поменялось шестерёнка горит и двигатель не заводится.
сам электро двигатель проверен после замены щеток он работает.
При помощи изидиаг выявлены те же самые ошибки. сбросить их не получается.

Что дальше делать подскажите пожалуйста.
Машинка реально нравится не хочу менять не на что.

Показания сцепления какие? Видно, пытались обучить робота на законченном сцеплении отсюда и ошибка эта.

P19FC P19EC — это нифига не актуатор. Это что-то с переключением передач. Проверяй проводку.

Источник

ремонт актуатора honda civic 5d

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Как отремонтировать i-shift (актуатор сцепления ) на Honda civic 5dПодробнее

Ремонт i-shift Civic 5d, замена щеток актуатора сцепления. Часть 1Подробнее

Изготовление главного цилиндра сцепления (Ремонт актуатора) Honda Civic 5D i-ShiftПодробнее

Разбор иус замена щеток 2Подробнее

Разборка изитроник актуатораПодробнее

Honda Civic 5D i-shift Небольшой ремонтПодробнее

Обучение (адаптация), диагностика робота (РКПП) Honda Civic 5 D,Хонда Сивик 5 Д Динам и статика!Подробнее

Ремонт актуатора сцепления (втулки против подшипников)Подробнее

Что делать, если Honda CIVIC 5D не заводится или не переключаются передачи.Подробнее

Х-Одиссей, 2000г., ра7, ф23а. Накрылся эл. активатор центрального замка, вод. двериПодробнее

Ремонт электродвигателя актуатора сцепленияПодробнее

Honda CRV 2 замена актуатора мотора замка 5DПодробнее

Ремонт актуатора сцепленияПодробнее

Honda civic 5d ошибки P0909 и P0919Подробнее

Прокачка главного цилиндра сцепления Honda I-SHIFTПодробнее

honda civic 2007. ошибки по сцеплению. коробка- робот.Подробнее

Замена щеток актуатора на 3 сивике 8 поколения 5дПодробнее

Купили Honda Civic 5d робот. Со СЛОМАННЫМ роботом и попали на деньги. Пацанская Хонда ЦивикПодробнее

Источник

Снятие актуатора

Опции темы

Отображение

Снятие актуатора

Доброго времени суток одноклубни! Перестал заводиться мой civic, при подключении сканера просматривается ошибка P0810, думаю проблема в сносившихся щетках актуатора. Вопрос можно ли снять актуатор сцепления не снимая коробку.

да, он снимается без коробки. и даже относительно легко. правда относительно, а не настолько легко как хотелось бы

———- Сообщение добавлено 25.03.2014 в 11:30 ———-

линия сцепления отсоединяется своеобразной клипсой — нужно быть готовым к тому, что польется тормозуха

KOCMOC2,
Искать его я понимаю где то под аккумулятором?Опиши пожалуйста подробнее процедуру.

———- Сообщение добавлено 25.03.2014 в 11:36 ———-

я так понимаю он в коробе каком то

———- Сообщение добавлено 25.03.2014 в 11:38 ———-

KOCMOC2,
Можно я тебя в личке вопросами помучаю ?

да уж мучай не в личке. пусть читают кому надо

Да, это черная коробка под аккумом. Придется отгибать (и отщелкивать) подкрылок, чтобы до него добраться. Потом разбирать. Для этого потребуются звездочки профиля TS (5тиконечный торкс) — у нас мы сразу нашли такие в магазине. у вас в Ульяновске их возможно поискать еще придется

Разбирал я такой у себя на машине, щетки были нормальные, с износом 50-60%. Снимать их я побоялся, собрал назад, все работает. Проблема была, по всей видимости, в старой тормозухе

Последний раз редактировалось xandr777; 25.03.2014 в 23:00 .

Снял я его сегодня, часа за полтора с перекурами, сложностей ни каких нет, все легко откручивается, везде можно подлесть. Завтра повезу мастерам.

KOCMOC2,
5 конечный торкс нужен для вскрытия самого актуатора. Для снятия кожуха моторчика вроде достаточно обычного 6-конечного T-20 или T-25. Он в любом наборе есть.

———- Сообщение добавлено 26.03.2014 в 00:41 ———-

nokarukuta,
проверить щётки можешь так — снимаешь кожух моторчика, и шатаешь якорь, смотря на щётки, если они сразу отходят — то менять.
Там смысл в том — что провод от щётки идёт не сзади а сбоку, и собственно этим проводом щётка упирается в кассету при 50% износе и прекращает плотно прилегать к якорю.

Где то тут видел подробный отчет о ремонте, полностью описано как разобрать и поменять щетки. Кстати не так то и просто там подшипнику нуна выпресовывать.

KOCMOC2,
5 конечный торкс нужен для вскрытия самого актуатора. Для снятия кожуха моторчика вроде достаточно обычного 6-конечного T-20 или T-25. Он в любом наборе есть.

———- Сообщение добавлено 26.03.2014 в 00:41 ———-

nokarukuta,
проверить щётки можешь так — снимаешь кожух моторчика, и шатаешь якорь, смотря на щётки, если они сразу отходят — то менять.
Там смысл в том — что провод от щётки идёт не сзади а сбоку, и собственно этим проводом щётка упирается в кассету при 50% износе и прекращает плотно прилегать к якорю.

дальше когда разбирать это дело начинаешь — там нужно видеть что делаешь — для этого приходится разбирать коробку уже

Разобрал коробку, снял крышку моторчика, действительно когда прокручиваешь вал щетки отходят. Сейчас занимаюсь поиском торкса, оказывается не так просто найти у нас. Там дальше действительно сложно ротор с подшипником вынимать из крышки пластмассовой?

Последний раз редактировалось nokarukuta; 26.03.2014 в 13:06 .

Источник