Альфа ромео 156 ремонт сцепления

Club Italia

Форум для крепких духом и больных на голову Alfa è una macchina per la gente forte di spirito e debole di testa

• Список форумов‹Собственно про машинки‹Alfa 156, 166, 147
• Изменить размер шрифта

• FAQ
• Регистрация
• Вход

Замена сцепления 156 2.0 T.S.

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

DimaNik » Ср мар 05, 2008 10:45 am

Ага! У меня тоже он внутри коробки

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

Vit155 » Ср мар 05, 2008 12:43 pm

Стоит только день не почитать форум.
Да, грустно, пацаны, грустно!
Давайте не будем давать советы, если вы не разбираетесь в этом или просто не сталкивались!
Епер не врет!
На четырехцилиндровых Альфах 1.6-1.8-2.0 с механической КПП стоит выжимной подшипник, сблокированный с рабочим цилиндром сцепления! На фото показан именно он. Это касается всех 4-цил-х 156 и 147!

Далее, на 156V6 и 166V6 выжимной подшипник стоит как обычно на первичном валу, а рабочий цилиндр сцепления сверху на КПП, как на этом фото

На Селеспиде, вернее его КПП, роль рабочего цлиндра исполняет сам актуатор, а на первичном валу находится обычный выж. подшипник, как на рис из епера

Чтоб поменять выжимной подшипник, НЕ НАДО снимать двигатель! Надо снять только саму КПП! Это для всех!

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

mxo » Чт мар 06, 2008 2:40 am

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

МАФИЯ » Чт мар 06, 2008 3:15 am

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

Kermit » Чт мар 06, 2008 12:08 pm

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

Vit155 » Чт мар 06, 2008 12:28 pm

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

mxo » Чт мар 06, 2008 5:43 pm

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

Kermit » Чт мар 06, 2008 7:24 pm

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

Alfist156 » Вт фев 16, 2010 11:45 am

Добрый день! Прикрепляю пару страничек с мануала, и пару вопросов.
Имеется ar 156 1.8 98 г.в Провалилась педаль, куплен комплект сцепления.
Вопросы по замене. Какие пункты можно исключить из мануала.
Просто настораживает, что для снятия кпп нужно снимать бампер.
Второй вопрос. Где находятять крюки для поднятия двигателя лебедкой?.

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

STAIN » Вт фев 16, 2010 12:17 pm

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

Alfist156 » Вт фев 16, 2010 12:23 pm

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

STAIN » Вт фев 16, 2010 12:51 pm

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

Alfist156 » Пн фев 22, 2010 12:41 am

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

Alfist156 » Пн фев 22, 2010 8:37 pm

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

krec » Пн фев 22, 2010 9:52 pm

Источник

Club Italia

Форум для крепких духом и больных на голову Alfa è una macchina per la gente forte di spirito e debole di testa

• Список форумов‹Собственно про машинки‹Alfa 156, 166, 147
• Изменить размер шрифта

• FAQ
• Регистрация
• Вход

Замена сцепления 156 2.0 T.S.

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

DimaNik » Ср мар 05, 2008 10:45 am

Ага! У меня тоже он внутри коробки

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

Vit155 » Ср мар 05, 2008 12:43 pm

Стоит только день не почитать форум.
Да, грустно, пацаны, грустно!
Давайте не будем давать советы, если вы не разбираетесь в этом или просто не сталкивались!
Епер не врет!
На четырехцилиндровых Альфах 1.6-1.8-2.0 с механической КПП стоит выжимной подшипник, сблокированный с рабочим цилиндром сцепления! На фото показан именно он. Это касается всех 4-цил-х 156 и 147!

Далее, на 156V6 и 166V6 выжимной подшипник стоит как обычно на первичном валу, а рабочий цилиндр сцепления сверху на КПП, как на этом фото

На Селеспиде, вернее его КПП, роль рабочего цлиндра исполняет сам актуатор, а на первичном валу находится обычный выж. подшипник, как на рис из епера

Чтоб поменять выжимной подшипник, НЕ НАДО снимать двигатель! Надо снять только саму КПП! Это для всех!

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

mxo » Чт мар 06, 2008 2:40 am

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

МАФИЯ » Чт мар 06, 2008 3:15 am

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

Kermit » Чт мар 06, 2008 12:08 pm

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

Vit155 » Чт мар 06, 2008 12:28 pm

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

mxo » Чт мар 06, 2008 5:43 pm

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

Kermit » Чт мар 06, 2008 7:24 pm

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

Alfist156 » Вт фев 16, 2010 11:45 am

Добрый день! Прикрепляю пару страничек с мануала, и пару вопросов.
Имеется ar 156 1.8 98 г.в Провалилась педаль, куплен комплект сцепления.
Вопросы по замене. Какие пункты можно исключить из мануала.
Просто настораживает, что для снятия кпп нужно снимать бампер.
Второй вопрос. Где находятять крюки для поднятия двигателя лебедкой?.

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

STAIN » Вт фев 16, 2010 12:17 pm

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

Alfist156 » Вт фев 16, 2010 12:23 pm

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

STAIN » Вт фев 16, 2010 12:51 pm

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

Alfist156 » Пн фев 22, 2010 12:41 am

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

Alfist156 » Пн фев 22, 2010 8:37 pm

Re: Замена сцепления 156 2.0 T.S.

krec » Пн фев 22, 2010 9:52 pm

Источник

Пятничный ОФФ: Накрылось сцепление(?) на 156

Еду вчера никого не трогаю ;-). Залил какого-то спец 95-го бензина на Лукойловской заправке, якобы без присадок но с какими-то моющими свойствами. В рамках испытаний прет или не прет этот бензин решил я рвануть со светофора чтобы показать всем могучий спортивный дух.
Успешно показал на первой до 6500 и переключил вроде как на вторую, (шустро но без особого экстремизма). Передача не воткнулась вроде как. А сцепление вроде как исчезло. Участнеги заезда (ауди и даже хуиндаИ) проехали мимо, а я покатился по инерции к обочине.

Передачи переключаются как ни в чем не бывало. Выжато сцепелние или нет пофигу. Усилия на педали обычные. Но колеса и двигатель крутятся сами по себе. И есть какое-то неровное постукивание из под капота — как буд-то что-то там болтается само по себе и стукается об что-то.

Доп. инфа. Сцепление родное AR и проехало тысяч 60. И проблем особо никаких не отмечалось.

Вопросы в студию.

1. Чтобы это значило.

2. Может ли сцепление так радикально накрыться сразу и без мучений.

Антон&156V6
PS В сервис поеду само собой, но все равно интересно что там могло помереть.

Доп Инфа. На буксире стучит что-то Щас попробовал переместить машинку в более удобное место. Получается что при буксировке на нейтрали под капотом что-то стукает более менее равномерно типа что-то о что-то задевает.
В общем оставил машинку где была. Все равно на эвакуаторе тащить.

Интересно, а это укладывается в теорию помершего сцепления?

Источник