Амкодор ремонт стрелы где втулка

Ремонт и обслуживание фронтальных погрузчиков L-34 «Stalowa Wola» и Амкодор своими руками

Литература для ремонта погрузчиков Амкодор своими руками

Ремонт стрелы

Стрела фронтального погрузчика L-34

Пояснение к рисунку «Стрела в сборе фронтального погркзчика L-34 (Stalowa Wola)»

Поз Номер части Наименование Кол.
313-01-0010 СТРЕЛА В СБОРЕ
1 313-01-0008 СТРЕЛА СВАРНАЯ 1
2 311-01-1035 ВТУЛКА ПОДШИПНИКА 4
3 313-01-1038 ВТУЛКА ПОДШИПНИКА 2

В процессе работы стрела подвергается большим нагрузкам и довольно часто может выходить из строя.

1.Разрывы и трещины
2.Деформации и изгибы
3.Износ стрелы из за несвоевременной смазки и замены бронзовых втулок

Но, тем не менее, стрела рассчитана на продолжительный период работы. И, как показывает время, на погрузчике L-34 и на погрузчиках Амкодор конструкция стрелы довольно удачна и способна служить без ремонта несколько лет. Все зависит от интенсивности работ и условий эксплуатации погрузчика.
Квалификация оператора, бережное отношение к технике, своевременная смазка трущихся элементов и подтягивание резьбовых соединений помогут надолго забыть о проблемах с рабочим оборудованием ваших погрузчиков.
На верхнем рисунке показана стрела в сборе.
В условиях нашего предприятия возможно как восстановление изношенной стрелы, так и изготовление новой. Для сборки используется специальный стенд, обеспечивающий строгую геометрию и соблюдение всех установочных размеров. Для изготовления перьев, труб, щек, и других элементов стрелы, необходимо более сложное оборудование, квалификация изготовителей и техническая документация. Незначительное изменение размеров при изготовлении или восстановлении стрелы нарушает рабочие параметры всего рабочего оборудования погрузчика и приводит к преждевременному выходу его из строя.

Рабочее оборудование

Стрела и рабочее оборудование погрузчика L-34 (Stalowa Wola)

Пояснение к рисунку «Стрела и рабочее оборудование погрузчика L-34 (Stalowa Wola)»

Поз Номер части Наименование Кол.
1 613-76-1132-0-02 ГАЙКА 4
2 613-86-1130-0-02 ЗУБЧАТАЯ ШАЙБА 4
3 313-01-1177 ШАЙБА 4
4 881-01-2272 УПЛОТНЕНИЕ (О) 16
5 313-01-0031 ШКВОРЕНЬ 4
A 613-81-0520-0 МАСЛЕНКА 4
A 854-04-0157 МАСЛЕНКА 4
313-01-1009 ДИСТАНЦИОННАЯ ШАЙБА 8 #
313-01-1010 ДИСТАНЦИОННАЯ ШАЙБА 8 #
6 313-01-1079 КРОНШТЕЙН 1
7 313-01-0002 ШКВОРЕНЬ 2
A 613-81-0520-0 МАСЛЕНКА 2
A 854-04-0157 МАСЛЕНКА 2
311-01-1023 БОЛТ 2
612-12-1020-0-02 ПРУЖИННАЯ ШАЙБА 2
603-01-2192-0-02 ГАЙКА 2
313-01-1017 ДИСТАНЦИОННАЯ ШАЙБА 4 #
313-01-1018 ДИСТАНЦИОННАЯ ШАЙБА 4 #
8 313-01-0010 СТРЕЛА В СБОРЕ 1
9 311-01-0004 РЫЧАГ НАРУЖНЫЙ Л. 1
311-01-0005 РЫЧАГ ВНУТРЕННИЙ П. 1
10 313-01-0030 ШКВОРЕНЬ 4
A 613-81-0520-0 МАСЛЕНКА 4
A 854-04-0157 МАСЛЕНКА 4
601-05-1815-6-02 БОЛТ 4
612-78-1100-0-02 ОТГИБНАЯ ШАЙБА 4
313-01-1009 ДИСТАНЦИОННАЯ ШАЙБА 8 #
313-01-1010 ДИСТАНЦИОННАЯ ШАЙБА 8 #
11 313-01-0007 ЖЕСТКАЯ ТЯГА 2
12 311-01-0003 РЫЧАГ ВНУТРЕННИЙ Л. 1
311-01-0006 РЫЧАГ НАРУЖНЫЙ П. 1

Наиболее правильным вариантом ремонта стрелы является и одновременный ремонт рабочего оборудования, что изображено на следующем рисунке.
Обязательным должно быть одновременное со стрелой восстановление или замена шкворней, рычагов, дистанционных, стопорных и регулировочных шайб, резиновых уплотнений. Только такой ремонт сможет оправдать вложенные в ремонт средства, а не превратить его в элементарное «штопанье дыр». Все перечисленные выше элементы работают единым механизмом и изнашиваются одновременно. Если износ в одном рычаге больше, другая сторона очень быстро увеличивает размеры до соответствия.
Чаще всего заказчики сами знают про эти особенности и ремонт навесного оборудования проводится по их инициативе. В этом случае остается только одно место в стреле на которое мы можем лишь обратить ваше внимание. Это места соединения стрелы и рычагов с ковшом. Если посадочные места под шкворня в ковше имеют большой износ и деформацию, то это, в лучшем случае, приводит к преждевременному выходу из строя бронзовых втулок, а затем нижней части стрелы и внутренних рычагов. Впрочем, ремонт ковша относится уже к другой странице. Но если у вас есть сварщик и газорезчик, эту проблему можно постараться решить и в ваших условиях. Обращайтесь, поможем и делом, и советом. Кому что важнее.

Источник

Амкодор 342В. Перестала работать стрела и ковш

Руль работает снимал с распределителя, шланг от джойстика,давления практически нет. Что может быть?

КОММЕНТАРИЕВ (16)

Похожие посты

Амкодор ТО-18Д. Руль не крутится, стрела и ковш тоже не двигаются

• Автор: Ильнур Минлебаев
• 28 августа 2019 6 комментариев

Что делать? Кто сталкивался с такой ситуацией?

Почему ковш упирается в стрелу?

• Автор: Ярослав Коваленко
• 10 марта 2019 43 комментария

Привет! Ковш упирается в стрелу, из за этого не до конца поднимает с вывернутым ковшом, а при поднятой стреле не до конца выворачивает ковш. В чем может быть причина?

Плохая работа гидравлики на подъем стрелы и ковша на погрузчике Амкадор 342В.

• Автор: Нурахмет Сагитов
• 26 февраля 2020 4 комментария

Здравствуйтҽ. На погрузчикҽ Амкодор 342в гидравлика на подъем стрҽлы и ковша плохо работаҽт. Насосы помҽняли, нҽ можҽм понять в чҽм причина. Подскажитҽ, пожалуста, в чҽм можҽт быть причина?

Амкадор 342в. Перестали работать тормоза

• Автор: Алексей Ращектаев
• 28 августа 2019 3 комментария

Оба контура, стрелки на нулях, аварийные лампы горят, педали провалились

Амкодор 342в. Пошло масло через Сапун в переднем мосту

• Автор: Алексей Ращектаев
• 28 августа 2019 5 комментариев

Амкодор 342 в пошло масло через Сапун в переднем мосту

Амкодор 342В. Где находится клапан плавности хода?

• Автор: Михаил Овечкин
• 28 августа 2019 4 комментария

Амкодор 342В где находится клапан плавности хода, вопрос спецам? Можно фото плиз

Амкодор 342. При нажатии на джойстик стрела опускается

• Автор: Владимир Маслов
• 12 июля 2019 3 комментария

Добрый день всем. У меня маленькая проблема: на 342 подьем стрелы хороший, а нажимаю на джостик — она резко опускается. Что может быть за причина? Заранее благодарен тем, кто отзовется.

Помогите! Амкодор 342в. Стуки при поворачивании ключа

• Автор: Юрий Рябищук
• 01 апреля 2019 3 комментария

Амкодор 342в. Подскажите пожалуйста. Поварачиваю ключ — слышу стук 1 раз. Как будто втягивающее. Втягивает и всё, не крутит мотор. Снял стартер, настроил втягивающее по эксцентрику — всё в норме. Поставил стартер. В конце дня опять удар или щелчок и всё. Не крутит. Пощелкал ключем раз 15 и заводится. Что копать?

Почему на Амкодор 342В при заведении пропали скорости?

• Автор: Андрей Корнилов
• 01 апреля 2019 3 комментария

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, в чем проблема. Во время обеденного перерыва заглушил Амкодор 342В, при заведении пропали скорости. Т.е. реверс не включает ни вперед, ни назад. Видимых провреждений нет, посторонних шумов нет, масло уровень, коробка работает(переключается рычаг повышенной). Куда копать? Что смотреть?

Из-за чего на Амкодоре 342В неустойчивое включение 1-й передачи вперед?

• Автор: Ярик Соколович
• 10 марта 2019 6 комментариев

Добрый день, подскажите пожалуйста из-за чего на Амкодоре 342В неустойчивое включение 1-й передачи вперед?

Источник

Ремонт фронтальных погрузчиков Amkodor

Компания «Надежная деталь» производит Ремонт фронтальных погрузчиков Amkodor. Мы оказываем полный комплекс услуг от плановых мероприятий на территории заказчика до капремонта в нашем сервисном центре.

АМКОДОР – компания из республики Беларусь, крупнейший в странах СНГ производитель специальной техники и оборудования.

История компании начинается в далеком 1927 году, когда был образован трудовой коллектив (позднее стал фабрикой «Возрождение», а затем «Ударник»), занимавшийся изготовлением игрушек для детей. Кроме того, в производство были запущены коляски, санки, велосипеды и другие товары для подрастающего поколения. В годы войны предприятие находилось в зоне оккупации и было полностью разрушено.

В послевоенное время завод был передан в подчинение Министерству дорожного и строительного машиностроения. После этого предприятие было перепрофилировано на выпуск дорожной и землеройной техники. Весной 1951 года увидела свет новая землеройная машина КМ-800. В дальнейшем началось поточное производство многоковшовых погрузчиков на пневмоходу, снегопогрузчиков, канавокопателей и другой спецтехники. В 1970 году началось изготовление погрузчиков, оснащенных шарнирно-сочлененной рамой.

Весной 1991 года на базе предприятия «Ударник» было образовано ОАО «АМКОДОР». Сегодня ассортимент продукции компании насчитывает порядка 90 моделей и их модификаций, соответствующих строгим стандартам менеджмента качества.

Источник

Ремонт ковша, стрелы для Амкодор

Чтобы восстановить работоспособность вашего Амкодор, стоит обратить в нашу компанию. Опытные специалисты способны провести даже самый сложный ремонт стрелы или любой другой металлоконструкции. Для этого у нас имеется все необходимое оборудование. Наши работники обладают всеми необходимыми допусками и соответствующей квалификацией, а потому мы гарантируем качественный ремонт металлоконструкций спецтехники, который мы проводим со знанием дела.

Восстановление отверстий

При эксплуатации машины, даже при самой бережной эксплуатации, неизбежно происхдит износ пальцев, втулок, отверстий. Наша компания восстанавливает отверстия в ковшах, полурамах именно методом расточка — наплавка, используй проффесиональное современное оборудование, в то время как большинство наших конкурентов просто вырезают втулку и вваривают новую без специального оборудования, что неизбежно приводит к уменьшению жесткости конструкции, перекосам, повышенному износу и как следствие к замене всей конструкции. Восстанавливая же отверстия методом расточка- наплавка с соблюдением технологии ваша полурама или ковш прослужит вам еще долгое время. Стоимость же такой операции составляет около 30 000 руб, в зависимости от диаметра отверстия и количества осей.

Ремонт ковша и стрелы

Стрела, ковш, полурамы, коромысло, ножи, зубья и прочие металлоконструкции тяжелой техники Амкодор требуют регулярного ремонта. Именно на эти рабочие детали приходится основная нагрузка при работе дорожной техники, а потому трещины или неисправность этих элементов просто недопустимы.

Наименование	нормочас	стоимость
замена гидроцилиндра ковша	1,7	3230
Замена ножа ковша	3,0	5700
Техническая диагностика	2,8	5320

Ремонт полурам

Для полурам мы предлагаем замену кронштейнов крепления рулевых цилиндров, моста, втулок шарнирного сочленения. Что касается ремонта ковша, то тут можно произвести замену обечайки, втулок или ножа, при ремонте стрелы производится замена балки или втулок, для коромысла предусмотрена замена втулок. Если требуется ремонт балансирной рамки, то мы предлагаем замену втулок. Высокая квалификация нашего персонала позволяет обеспечить не только стандартный ремонт погрузчиков с заменой деталей – мы беремся за самые сложные случаи как ремонта, так и восстановления металлоконструкций техники Амкодор, гарантируя качество и приемлемую цену.

Наименование	нормочас	стоимость
Замена задней полурамы	41,0	77900
Замена передней полурамы	33,8	64220
Техническая диагностика	2,8	5320

123458 г. Москва, ул. Маршала Прошлякова, д.5, к.4
+7 (495) 150-22-87

Источник

Амкодор ремонт стрелы где втулка

Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он — мошенник. Не перечисляйте ему деньги!

Страница 1 из 8

1

2

3

4

5

>

Последняя »

Здесь надо считать в комплексе: рабочий ресурс, простой при замене,короче говоря себестоимость в деле,затем делать вывод .

Подождите, а смысл считать простой при замене?
мы же считаем грубо сколько выйдет стоимость пальцы или втулки? идея в том: есть ли смысл самим делать или покупать у организации.
сейчас все пальцы втулки есть по наличию причем любые.

И что!,что есть в наличии ? Можно из стали 10 сделать без ТО и поставить,будет дешевле

Позвольте узнать сколько же прослужит такая деталь? У такой детали срок жизни короткий.Можно сделать из чего угодно хоть из капролона буде еще дешевле! А как правило можно попасть потом на более сложный ремонт. Помните поговорку скупой платит дважды? Так вот она работает всегда!
Везде надо подходить с головой пять раз подумать, а потом решить!
Это к комментарию уважаемого Олега.

Теперь Александр Викторович вопрос к вам
» Хочу ещё на трёх пальцах установить сальники всё же меньше грязь попадать будет .»
У вас там нет сальников? или к тем которые установлены хотите поставить еще?

Источник