Амортизатор натяжителя ремня 1zz ремонт

Амортизатор натяжителя ремня 1zz ремонт

Toyota Will VS 1ZZ 🔷 › Бортжурнал › Ремонт натяжителя ремня

Натяжитель ремня навесного хозяйства у мотора 1ZZ типа рычаг, с роликом на одной стороне и гидроупором на второй. Вещь по каталогам запчастей цельная и меняется только в сборе. Но цена на него в Экзисте на сегодняшний день 9215 рублей, поэтому никто его в сборе не меняют, меняют просто ролик.

Накануне из моторного отсека начали доносится свистяще-скрипящие звуки с левой стороны мотора. Ролик натяжителя менял уже давно, 70 тысяч километров тому назад, так что он требовал замены. Поменять ролик просто так не получится. Тойотовцы любят нестандартные болты, там где их крутить нельзя. Вот и на этом рычаге болт ролика такой (фото из интернета)

Открутить сам рычаг тоже так просто нельзя. Болт достаточно длинный и он упрется в лонжерон.

Но решаемо это подъемом мотора домкратом:

Подпираем мотор домкратом, затем откручиваем подушку двигателя, подставляем треногу и опускаем потхоньку домкрат на треногу.

Мотор поднимается, болт свободно выходит:

Ролик натяжителя отлично подходит от Калины, его и берем. И стоит всего триста рублей:

Ролик был незначительно протерт. но люфтил уже достаточно хорошо.
Ключа под болт в этот раз не оказалось, тупо вбил головку на 13 и открутил:

Даже крышечка в комплекте подошла по размеру на шайбу болта:

Хотел уже собирать обратно, но вспомнил еще одно слабое место, это гнездо натяжителя. Оно состоит из втулки и обоймы из пластика, которая изнашивается и часто дает много лишних звуков:

Менять этот узел нечем было, просто выточил пластик до круглого состояния и посадил втулку на ленту из фторопласта. Теперь мотор работает тихо.

Toyota Will VS 2003, двигатель бензиновый 1.8 л., 136 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Toyota WiLL VS, 2001

Toyota WiLL VS, 2001

Toyota WiLL VS, 2001

Toyota WiLL VS, 2002

Комментарии 40

Какой размер втулки?

подскажи пожалуйста если знаешь, шайба которая под болтом крепления самого натяжителя к мотору какого размера? у меня ее нет натяжитель затянут наглухо ремень свистит постоянно. кайф вернуть его к жизни

Я не знаю с литровым 1SZ-FE мотором не знаком

я уже решил вопрос, но мне уже просто любопытно)) ты вообще видел в глаза этот натяжитель?))) без обид но вопрос сам собой напрашивается)

Я не видел, что там шайба. Это и логично, судя по моим фото. В конструкции крепления рычага натяжителя нет шайб. По номеру рычага 16620-22011 и болта 90105-12297 между ними так же нет шайбы в каталоге. То что там есть шайба в конструкции втулки рычага знают только перфекционисты, разбирающие рычаги на атомы. По моему, как я понял, последствия такого перфекционизма видны в вашей ситуации. Поэтому в гугле вы не найдете ни одной картинки, где бы в креплении рычага есть шайба. Вы заранее знали, что у вас втулка рычага без шайбы, чтоб получить правильный ответ должны были задать правильный вопрос.

Читайте также:  Ремонт гидравлического оборудования оквэд

Ша́йба (от нем. Scheibe) — крепёжное изделие. Шайба может подкладываться под гайку или головку другого крепежного изделия (болта, винта, шурупа, самореза), под шплинт и т.п. для создания большей площади опорной поверхности, предотвращения самоотвинчивания крепёжной детали.

да забей) признайся что не разбирал его и все)

намучялся я с этим натяжителем на вайбе)
втулку под ролик вытачивали мне

Амортизатор натяжителя ремня 1zz ремонт

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

Вот параметры натяжного ролика: Внешний диаметр 70 мм., внутренний диаметр 17 мм, рабочая ширина(где соприкасается ремень) 26 мм, внутренняя высота (глубина подшипника) 12 мм.,
маркировка подшипника 6203RR9H. Ещё между KOYO и JAPAN, с одной стороны написан номер 101, на обратной 109. Этот номер непосредственно на подшипнике.
PS: Подшипник от НИВА ШЕВРОЛЕ не подходит, так как там глубина подшипника 16 мм. Попробовал. Получилось,что 1 мм ремня выходит за ширину ролика.

P.S. от vromi:

Болт крепления натяжителя к двигателю:
90105-12297

Каталожный номер натяжителя ремня на 1zz-fe , НАТЯЖИТЕЛЬ В СБОРЕ :
16620-0W093
16620-22010
16620-22011
16620-22012
16620-22013
27557 – фирма Febi
534001610 – фирма INA (у меня такой стоял при покупке)

Я так понял разницы особой нету, можно покупать любой из этих номеров. Там же на странице Exista можно найти и ролики с подшипниками по отдельности, по разным ценам.

Номер гидравлического АМОРТИЗАТОРА натяжителя :
16601-22010
16601-22011
16601-22012
16601-22013

А вот амортизаторы, внешне очень похожие на Тойотовский, применяется на BMW, Opel, VAUXHALL и др. авто. Единственное могут не подойти по диаметру втулки крепления. Во всяком случае верхняя алюминевая втулка на таком амортизаторе отсутствует, есть только второпластовое кольцо, цена у них заманчивая. почти в два раза дешевле Тойотовского амортизатора:

Febi — 01579
BMW — 11282248168
Land Rover — STC3102
Opel – 1340653
VAUXHALL — 09118848

Недавно менял потрескавшийся ремень, заодно прокачал натяжитель, хотя толку от этого никакого, как шумел под нагрузкой при включеном кондере так и шумит, правда чуть поменьше но надолго ли козе баян, все таки надо менять амортизатор.

Ремень у нас стоит шести рёберный, длина ремня год выпуска машины 06.1998 — 10.1998 — 1860 мм, выпуск 10.1998 — 04.2001 и дальше — 1890 мм (в принципе от 1880 до 1890 мм ставят).

P.S. от Ethnica спасибо Gievskiy-DS

Данный амортизатор имеет в креплениях 2 втулки пластиковые, которые через 5 тысяч км разбиваются и втулка начинает издавать звук дизеля ударяясь о стенки.

Приехав к мастеру и рассказав про все это, решили выкинуть к чертям эти втулки, и заменить их типо самодельными сайлентблоками.

В качестве салентблока использовали подходящий по размеру армированный шланг.Просто так он лезть не хотел, пришлось его запресовать с усилием через тиски. Мастер сказал, что если дело было во втулках, то теперь они проходят вечно Хотя вечного ничего нет, даже рельсы лопаются.

Второе ухо делаем так же — ставим на машину — И ВУАЛЯ — ТИШИНА — все тихо и ничего не брякает и не цокает.

Насколько долговечно — покажет время. Я думаю что я забыл об этой проблеме навсегда.

Те, кто попробует сделать так же как по ссылке — просьба отписаться модератору о результате.

Рекламные ссылки:
Любитель

Зарегистрирован: 15 дек 2009, 04:00
Сообщения: 33
Тем: 4
Репутация: 0

Профи

Зарегистрирован: 07 дек 2009, 04:00
Сообщения: 655
Тем: 26
Откуда: Хабаровск
Машина: др. Toyota
О машине: Toyota Mark II Qualis, 2MZ-FE
Репутация: 3

_________________
Toyota Vista Ardeo, 1-ZZ -была
Toyota Mark II Qualis, 2MZ-FE
[url=http://www.avtobeginner.ru][img]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X555XX27.png[/img][/url]

Читайте также:  Ремонт bort bfp 110n
REMONT-1ZZ.RU

Зарегистрирован: 03 сен 2007, 03:00
Сообщения: 1991
Тем: 14
Откуда: НОВОСИБИРСК
Блог: Посмотреть блог (2)
Машина: др. неЯпонка
О машине: С888ЕВ.154RUS
Репутация: 469

Специалист

Зарегистрирован: 11 фев 2008, 04:00
Сообщения: 331
Тем: 11
Откуда: Челябинск
Репутация: 39

_________________
Kia Soul 2U 1.6l 2011
Toyota Ardeo 1ZZ 180S 99.
Toyota Carina AT190 4A-FE Lb SXi 92
Ford Scorpio OHC 2.0 Gl 86

REMONT-1ZZ.RU

Зарегистрирован: 03 сен 2007, 03:00
Сообщения: 1991
Тем: 14
Откуда: НОВОСИБИРСК
Блог: Посмотреть блог (2)
Машина: др. неЯпонка
О машине: С888ЕВ.154RUS
Репутация: 469

Местный

Зарегистрирован: 01 янв 2006, 04:00
Сообщения: 10044
Тем: 182
Откуда: ХМАО Роман
Машина: др. неЯпонка
О машине: Volkswagen Tiguan
Репутация: 705

Неоригинальный подшипник был без смазки внутри, проработал недолго, захрустел опять, я его смазал, но положил прозопас, а поставил родной промытый и набитый смазкой, хруст стал поменьше.

Дорого стоит натяжитель в сборе — 4,5 т.руб, но возможно стоит его купить и забыть до продажи машины. Каждый раз поддомкрачивая двигатель мы возможно убиваем подушки двигателя.

Заодно на всякий случай заменить длинный болт которым крепится натяжитель, похоже появляется люфт, который возможно является причиной звуков.

Короче все мои ухищрения помогают ненадолго, звук появляется снова со временем. Я так и езжу, пока кондер не включен звук тихий, а к тому же я не уверен до конца что это именно от натяжителя идет, а не от цепи.

_________________
Управлял шесть лет японской мечтой — Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой — DAS AUTO .

Специалист

Зарегистрирован: 11 фев 2008, 04:00
Сообщения: 331
Тем: 11
Откуда: Челябинск
Репутация: 39

Ром, напомни. Ты ведь вроде находил не только подшипник ? А еще и натяжитель в сборе с коромыслом (тойотовский, фирменный). Я с месяц назад по экзисту бил, вместе с роликом около 2 тысяч выходило (если нечго не путаю).
А ролик ведь мог быть другой фирмы, с более качественным (набитым) подшипником. Тогда (возможно) было бы счастье .

Самого уже начал доставать этот стрекот швейной машинки. Втулки перепрессовывал дважды. Помогает на год или чуть меньше. Ролик на ощупь люфтит ( не сильно). Менять готов чисто для собственного успокоения.
А вообще, очень даже похоже и на цепь. Резонанс есть на средних оборотах. С именно металлическим звучком. Как будто ветви цепи раскачиваются.

_________________
Kia Soul 2U 1.6l 2011
Toyota Ardeo 1ZZ 180S 99.
Toyota Carina AT190 4A-FE Lb SXi 92
Ford Scorpio OHC 2.0 Gl 86

Местный

Зарегистрирован: 01 янв 2006, 04:00
Сообщения: 10044
Тем: 182
Откуда: ХМАО Роман
Машина: др. неЯпонка
О машине: Volkswagen Tiguan
Репутация: 705

Я уже не помню — нужно смотреть старые темы. Тем более цены все время меняются. И не факт что еще привезут по такой цене.

А уменя еще звенит с металическим звуком сама выхлопная труба — где то на выходе из двигателя под защитой сечет и позвякивает при разгоне. Там все заржавело — неполучается открутить. Заметил зимой по выхлопным газам из под защиты «штанов».

_________________
Управлял шесть лет японской мечтой — Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой — DAS AUTO .

Любитель

Зарегистрирован: 15 дек 2009, 04:00
Сообщения: 33
Тем: 4
Репутация: 0

Неоригинальный подшипник был без смазки внутри, проработал недолго, захрустел опять, я его смазал, но положил прозопас, а поставил родной промытый и набитый смазкой, хруст стал поменьше.

Дорого стоит натяжитель в сборе — 4,5 т.руб, но возможно стоит его купить и забыть до продажи машины. Каждый раз поддомкрачивая двигатель мы возможно убиваем подушки двигателя.

Читайте также:  Цилиндр выдвижения стрелы кс 3577 ремонт

Заодно на всякий случай заменить длинный болт которым крепится натяжитель, похоже появляется люфт, который возможно является причиной звуков.

Короче все мои ухищрения помогают ненадолго, звук появляется снова со временем. Я так и езжу, пока кондер не включен звук тихий, а к тому же я не уверен до конца что это именно от натяжителя идет, а не от цепи.

Специалист

Зарегистрирован: 03 июн 2007, 03:00
Сообщения: 225
Тем: 7
Откуда: Подмосковье
Репутация: 0

посмотрите в этих фирмах «АВТОСТЕЛС» или «МЕХАНИКА»

это по наличию в АВТОСТЕЛС:
TOYOTA Склад M-134
MOSCOW-134 1660122013
TOYOTA Натяжитель ремня гидравлический
Примечание: Доступное количество на складе: 1 шт. 2-5 раб. дней цена с дост. 41,05 ?

частенько в них заказываю на тойоты и не только.

_________________
Ардео 50 / 1998г. 1ZZ с мультиком

Любитель

Зарегистрирован: 15 дек 2009, 04:00
Сообщения: 33
Тем: 4
Репутация: 0

посмотрите в этих фирмах «АВТОСТЕЛС» или «МЕХАНИКА»

это по наличию в АВТОСТЕЛС:
TOYOTA Склад M-134
MOSCOW-134 1660122013
TOYOTA Натяжитель ремня гидравлический
Примечание: Доступное количество на складе: 1 шт. 2-5 раб. дней цена с дост. 41,05 ?

частенько в них заказываю на тойоты и не только.

Местный

Зарегистрирован: 01 янв 2006, 04:00
Сообщения: 10044
Тем: 182
Откуда: ХМАО Роман
Машина: др. неЯпонка
О машине: Volkswagen Tiguan
Репутация: 705

На экзисте, через каталог http://www.japancats.ru — кстати там ввели SMS регистрацию, посмотрел стоимость для своего региона и номер натяжителя:

Длинный болт натяжителя стоит (я думаю его то же стоит заменить): 116 — 164 рубля.

Натяжитель в сборе, номер 16620-22010 или 16620-22011 (оригинал — подшипник отдельно не продается) стоит:

Срок ожидания не менее 25 дней.

Но есть и неоригиналы натяжителя, в сборе — на вид один в один, по ценам гораздо меньше, к примеру:

фирмы Mapco № 24590 http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? . d=D8606AAD , цена 3.120 руб.

фирмы Ruville № 56932 http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? . d=4EC03C8D цена 4.308 руб.

фирмы Febi № 27557 http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? . d=67706B8F цена 4.600 руб.

фирмы Quinton Hazell № QTA1053 http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? . d=BA804A9E цена 4.800 руб.

фирма SNR № GA369.00 http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? . d=69703C83 цена 5.100 руб.

фирма Ina № 534 0016 10 (это фирма поставляла на конвеер натяжитель) http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? . d=5320485C цена 5.400 — 5.630 руб.

Можно найти и неоригиналы по отдельности: подшипник-ролик и натяжитель-пружину отдельно от всей конструкции.
Я нашел и заменил у себя. Но сейчас у меня тарахтит натяжитель, особенно слышно когда кондер включаешь и начинаешь трогаться или разгоняться. Попробую заменить ролик на запасной в очередной раз (я неоригинал отревизировал — т.е. промыл и набил смазкой и отложил прозапас) хотя бы посмотрю он ли источник шума.

Вложения:
Натяжитель.JPG [ 117.85 КБ | Просмотров: 21510 ]
Натяжитель 1.JPG [ 197.26 КБ | Просмотров: 21503 ]

_________________
Управлял шесть лет японской мечтой — Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой — DAS AUTO . Вернуться к началу

Специалист

Зарегистрирован: 03 июн 2007, 03:00
Сообщения: 225
Тем: 7
Откуда: Подмосковье
Репутация: 0

_________________
Ардео 50 / 1998г. 1ZZ с мультиком

Специалист

Зарегистрирован: 28 авг 2008, 03:00
Сообщения: 166
Тем: 4
Откуда: Балашиха
Репутация: -37

_________________
Toyota Vista 1992 г. Была.
Toyota Corolla E12 Сейчас.

Рекламные ссылки:
Страница 1 из 25 [ Сообщений: 367 ] На страницу 1 , 2 , 3 , 4 , 5 . 25 След.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

Оцените статью