Электросамокат AOVO M365 Pro
Всё приехали, рулевая сломалась полностью, радует только одно, что Я не грохнулся) Ещё сегодня какую то ошибку в выключенном состояние показывал, Е3 вроде и пару раз сам включался после того как я его выключил))
У меня пока норм проехал где-то 220-230 км , вроде нормально работает , ну как норм — самокат едет, контроллер работает, желтые полоски есть , тест на месте с поднятым колесом — если жать на газ и на тормоз одновременно -то оно какое-то время крутиться а потом останавливается , если тормоз и газ отпустить то идет еще небольшой прокрут.
и это с учетом того что на нем попал в небольшую аварию — удар был сильный — но самокат жив , погнулся тормозной диск — сейчас цепляет колодки — каждый день выравниваю, но под вечер опять начинает легкое шарканье (буду менять). Заднее колесо немного пришлось прикрутить — а то стучало . Ограничение стоит на 27 км. Как по мне единственное что не хватает этому самокату — подвески.
А тормоз спереди работает на 10 прошивке?
1) переднее колесо в воздухе или просто поднять самокат за руль
2) разогнать колесо на газ
3) пока крутится колесо, нажать на тормоз
Колесо остановилось или крутится дальше?
крутится дальше, только под своей массой оно тормозит быстрее чем заднее при раскручивании
крутится дальше, только под своей массой оно тормозит быстрее чем заднее при раскручивании
Похоже, дело в 10 прошивке 🙁
Тем кто соберется обновлять прошивку на 10 по инструкции через AOVO Pro TEST — осторожно.
Рискуете потерять ТОРМОЗА СПЕРЕДИ и РЕКУПЕРАЦИЮ, а что там с надежностью контроллера — вопрос.
Думаю, его спалить все равно возможно, если непрерывно топить на спорте в жару.
только я ее не обновлял, такая и была 
Похоже, дело в 10 прошивке 🙁
Тем кто соберется обновлять прошивку на 10 по инструкции через AOVO Pro TEST — осторожно.
Рискуете потерять ТОРМОЗА СПЕРЕДИ и РЕКУПЕРАЦИЮ, а что там с надежностью контроллера — вопрос.
Думаю, его спалить все равно возможно, если непрерывно топить на спорте в жару.
Похоже, дело в 10 прошивке 🙁
Тем кто соберется обновлять прошивку на 10 по инструкции через AOVO Pro TEST — осторожно.
Рискуете потерять ТОРМОЗА СПЕРЕДИ и РЕКУПЕРАЦИЮ, а что там с надежностью контроллера — вопрос.
Думаю, его спалить все равно возможно, если непрерывно топить на спорте в жару.
посему лучше комплект из аналогового контроллера с рекуперацией, газульки и вольтметра за 1000р с али)
посему лучше комплект из аналогового контроллера с рекуперацией, газульки и вольтметра за 1000р с али)
А можно ссылку? Он встанет на этот самокат?
А можно ссылку? Он встанет на этот самокат?
в эту деку много чего залезет, вопрос правильного напильника)
разъём акб-контроллер на xt60 переделать, фазные если нестандартные — mt60/mr60
конечно, нужно нормальную фару ещё подключить
застращали вы меня тут своими перегревами, вчера после пробега в 20-23 км на режиме спорт, добравшись до дома — решил проверить температуру самоката дека норм, акум и контроллер норм, а вот колесо . рука терпит, но оно теплое, по ощущениям градусов 40-45 , не обжигало, но было нагретым.
думаю это нормально, для такой дальности пробега за поездку и режима скорости.
продолжаю вести наблюдения 😉
кстати вчера 14-я модель жиГ рядом ехала, домогался по скорости . в итоге у него на приборке 40 , у меня на самокате 31. по жпс не мерил его, знаю что все врет и самокат и автоваЗ
застращали вы меня тут своими перегревами, вчера после пробега в 20-23 км на режиме спорт, добравшись до дома — решил проверить температуру самоката дека норм, акум и контроллер норм, а вот колесо . рука терпит, но оно теплое, по ощущениям градусов 40-45 , не обжигало, но было нагретым.
думаю это нормально, для такой дальности пробега за поездку и режима скорости.
продолжаю вести наблюдения 😉
кстати вчера 14-я модель жиГ рядом ехала, домогался по скорости . в итоге у него на приборке 40 , у меня на самокате 31. по жпс не мерил его, знаю что все врет и самокат и автоваЗ
В колесе же двигатель. Конечно он при работе, да еще и с нагрузкой греется. Это норма.
Как думаете, будет ли ехать плавнее с ним?
Получил свой амортизатор и сразу же поставил. И не обошлось без колхоза.
Monorim V2 — выглядит качественно, упаковка, комплект — все в порядке.
Предназначен для Xiaomi m365 а не AOVO, поэтому начались проблемы:
1) Трубка вилки оказалась чуть тоньше (28.7 мм вместо 29.2 мм)
2) В нашем AOVO подшипники неразборные (см фото), поэтому из комплекта не удалось поставить, и штатные разобрать не удалось, не умею (
В результате, оставил родные подшипники и чтоб не люфтило поставил уплотнительные кольца из комплекта.
3) Из-за того, что труба на 0.5 мм тоньше, руль не фиксировался, вообще в месте крепления не затягивается. Пришлось колхозить — между трубой и креплением вставил ленту из алюминиевой фольги 0.2 мм — как раз получилась нужная толщина.
Но тут следующая проблема:
4) Верх трубки вилки оказался конусом, а не цилиндром, я руль затянул со всех сил, но он все равно слегка качается.
Решил пока оставить, т.к. нормального решения еще не придумал.
5) Также пришлось придумывать что-то с передним крылом — взял трубку — кусок дюбеля, и штатным винтом закрепил, держится нормально.
Собрал, обтянул, прокатился по нашей деревне — намного мягче стало.
В комплекте была вторая пружина — синяя — намного жестче чем, желтая.
На желтой пружине спокойно катался один (75 кг), по всем ухабам, подвеску не пробивает. Когда поехал вместе с ребенком (+20 кг), то на плохой дороге пробило подвеску и разболталось крыло.
В итоге, приобретением очень доволен, по деньгам вышло
6000 руб с доставкой. Только пришлось повозиться с установкой.
Подскажите, пожалуйста, кто знает, можно ли как решить проблему, чтобы руль не качался?
Получил свой амортизатор и сразу же поставил. И не обошлось без колхоза.
Monorim V2 — выглядит качественно, упаковка, комплект — все в порядке.
Предназначен для Xiaomi m365 а не AOVO, поэтому начались проблемы:
1) Трубка вилки оказалась чуть тоньше (28.7 мм вместо 29.2 мм)
2) В нашем AOVO подшипники неразборные (см фото), поэтому из комплекта не удалось поставить, и штатные разобрать не удалось, не умею (
В результате, оставил родные подшипники и чтоб не люфтило поставил уплотнительные кольца из комплекта.
3) Из-за того, что труба на 0.5 мм тоньше, руль не фиксировался, вообще в месте крепления не затягивается. Пришлось колхозить — между трубой и креплением вставил ленту из алюминиевой фольги 0.2 мм — как раз получилась нужная толщина.
Но тут следующая проблема:
4) Верх трубки вилки оказался конусом, а не цилиндром, я руль затянул со всех сил, но он все равно слегка качается.
Решил пока оставить, т.к. нормального решения еще не придумал.
5) Также пришлось придумывать что-то с передним крылом — взял трубку — кусок дюбеля, и штатным винтом закрепил, держится нормально.
Собрал, обтянул, прокатился по нашей деревне — намного мягче стало.
В комплекте была вторая пружина — синяя — намного жестче чем, желтая.
На желтой пружине спокойно катался один (75 кг), по всем ухабам, подвеску не пробивает. Когда поехал вместе с ребенком (+20 кг), то на плохой дороге пробило подвеску и разболталось крыло.
В итоге, приобретением очень доволен, по деньгам вышло
6000 руб с доставкой. Только пришлось повозиться с установкой.
Подскажите, пожалуйста, кто знает, можно ли как решить проблему, чтобы руль не качался?
В продолжение к сообщению выше: решил я проблему с рулем.
Оказалось, штатный винт уперся в ось (см фото). Поставил короткий из комплекта монорима.
После просмотра другого видео по установке обнаружил что 2 винта в комплекте должны встать вместо штатных в рулевую колонку и под крыло.
http://youtube.com/watch?v=aOK7aE6WN8Y 
Затянул все от руки обычными короткими шестигранниками — теперь ничего нигде не люфтит, не качается.
Сзади поставил надувное колесо, дырку просверлил по примеру как здесь выкладывали фото.
Думал еще ставить камеру спереди, но теперь с амортизатором смысла не вижу.
И заодно отпала проблема с передним тормозом: у надувного колеса сцепление с дорогой лучше, а под амортизатором он будет только мешать и будет риск полететь через руль при торможении.
Источник