Asphatop жидкая ремонтная лента холодный герметик для ремонта трещин

Asphatop жидкая ремонтная лента холодный герметик для ремонта трещин

Форма и свойства

AsphaTop®-FRB это высокоэластичная битумная эмульсия, модифицированная полимерами со специальными веществами для восстановления трещин на поверхности асфальтовой дороги. В твердом состоянии материал атмосферо- и УФ-стойкий. Продукт не содержит растворителей и после высыхания превращается в высокоэластичную перекрывающую защиту для трещин от проникающей поверхностной воды. AsphaTop®-FRB имеет особо сильную адгезию на поверхностях и после высыхания в соединении с сыпучим материалом создает шероховатую поверхность восстановленной области.

AsphaTop®-FRB перерабатывается в холодном виде и применяется для текущего ремонта асфальтовых дорожных покрытий, чтобы продлить срок ее службы при этом не требуя больших расходов и затрат на персонал. С помощью AsphaTop®FRB перекрываются продольные и поперечные трещины шириной от 2 мм эластичным уплотнительным слоем. Микротрещины заполняются полужидким материалом, но только на поверхности. Материал можно перерабатывать вручную, используя BORNIT®-Ручной уголок или механическим методом, используя BORNIT®-Флексомат 3.1 с BORNIT®-Модулем для трещин.

— Высокоэластичен, перекрывает трещины, хорошая адгезия поверхности
— Можно применять в холодном виде, поставляется в готовом виде
— После высыхания высокая шероховатость восстановленной области асфальта
— Безопасен для окружающей среды, т.к. не содержит растворителей

Параметры продукта вкратце

Форма: Битумная эмульсия, полимермодифицированная
Основа: Латексный каучук, битумная эмульсия
Растворитель: Не содержит
Цвет: черный
Плотность: ок. 1,20 г/см³
Консистенция: густотекучий, тиксотропный
Нанесение: Перчатки, BORNIT®-Флексомат 3.1 с BORNIT®-Модулем для трещин.
Температура применения (среды и поверхности): От + 10°C до макс. +35°C
Хранение: В постоянной температуре не ниже + 5°C, чувствителен к морозу
Условия хранения: В закрытой оригинальной упаковке 6 месяцев
Очистка: В свежем состоянии водой, в затвердевшем с помощью BORNIT®Битумный очиститель
Разбавитель: Вода
Вещества опасные для здоровья в ходе работы: Нет
Класс опасности по VbF и ADR: Нет
Код продукта GISBAU: BBP 10

Поверхность может быть влажной, но не мокрой. Маленькие дефекты (например, маленькие дырочки) в асфальте минимум за 4 часа до работ заделать веществом Шпаклевкой для трещин. Большие повреждения обработать AsphaTop®-KMS Кальтасфальт быстротвердеющий

Как правило восстановление трещин проводится при температуре выше +10°C и для полной атмосферной устойчивости оставляют сохнуть (минимум в течение 6 часов)

Ручная переработка: Перед ручной переработкой продукт AsphaTop®-FRB помешать механической мешалкой на малых оборотах. Затем используя BORNIT® -Ручной уголок равномерно нанести массу (при необходимости нанести несколько раз для лучшего проникания материала в трещину). Сразу после нанесения обработанную поверхность посыпать сухим щебнем 1/3. По обработанной таким образом трещине уже через 2 часа может ездить транспорт. Дальнейшее высыхание и уплотнение происходит уже в ходе эксплуатации.

Механическая переработка: С помощью перерабатывающего аппарата BORNIT®-Флексомат 3.1 с BORNIT®Модулем для трещин. можно очень быстро и эффективно обработать длинные трещины средством AsphaTop®-FRB. С помощью подвижного шланга (комбинация из распылителя и насадки) материал будет наносится под давлением и проникать глубже в трещину, чем при ручной переработке и одновременно с этим равномерным слоем наноситься на поверхность, и затем необходимо рассыпать щебень. Визуально ровная и чистая поверхность восстановленной области достигается при использовании каретки для рассыпа щебня (BORNIT®-Штрофикс), с помощью которой высокосортный щебень оптимально наносится в нужном количестве. Детальная документация по аппаратам для переработки запрашивается отдельно.

Примечание: Полное высыхание материала может длиться более 1 дня и зависит от погодных условий и ширины трещин. В это время при пересечении обработанной поверхности может проявиться влажность, что не влияет в конечном итоге на свойствах материала. Воздействие на свежеобработанную поверхность возможно пересекать только с ограниченной скоростью.

Причинами возникновения трещин в асфальте натяжение и силы, которые возникают из-за различных факторов (например, недостаточная прочность фундамента, недостаток материала при асфальтировании и т.д.). В зависимости от срока службы объекта трещины на обработанной поверхности могут возобновиться, в этом случае требуется повторная обработка средством AsphaTop®-FRB. Длительное восстановление этих повреждений возможно только после устранения причин возникновения. Долгосрочное восстановление трещин возможно только после квалифицированно сделанной фрезеровки и заливки подходящей массой горячего розлива

ок. 0,3 кг / пм, в зависимости от величины трещины, объема и метода переработки.

В закрытой оригинальной упаковке 6 месяцев. Защищать от мороза!

Только полностью опорожненную упаковку сдавать на утилизацию. Остатки материала можно утилизировать по коду AVV-ASN: 080410 (клейкие и уплотнительные материалы за исключением, описанных в 080409).

Настоящая памятка замещает всю более раннюю техническую информацию по данному продукту. Таким образом, более ранняя информация считается не действительной. Данные собраны в соответствии с самым новым уровнем техники применения. Учтите, однако, что в зависимости от состояния строительного объекта могут понадобиться отклонения от способа работы, предложенного в настоящей памятке. Если в конкретном договоре не согласовано что-либо другое, то вся информация, содержащаяся в настоящей памятке, не является обязательной и не описывает согласованное состояние продукта. Мы сохраняем за собой право на изменения в любой момент.

12 кг ПЭ ведро …………………………………………. 45 упаковок на паллете
30 кг ПЭ тара . ……18 упаковок на паллете

Источник

Холодный герметик для ремонта трещин Риссфлекс

• Подходит для асфальта и бетона.
• Поставляется готовым к применению.
• Применяется холодным.
• Не требует разогрева и применения для этого громоздких котлов, газовых баллонов и т.д.
• Не требуется предварительная разделка трещин.
• Экономится время, транспорт, люди.

Новый Риссомат с модулем Speed UP

Новая присадка Speed UP позволяет жидкой ремонтной ленте моментально сохнуть! В момент попадания Жидкой ремонтной ленты на поверхность асфальта под давлением в нее впрыскивается присадка. В результате химической реакции лента моментально твердеет!

Любое, даже самое качественное асфальтобетонное покрытие, подвержено разрушению. Можно значительно( на несколько лет) отодвигать его начало, покрывая асфальтобетон консервирующими защитно- восстанавливающими пропитками АсфаТоп или АсфаТоп –СУПЕР, но рано или поздно на его поверхности начинают появляться трещины. Сначала мелкие, со временем становясь длиннее и шире ,они вносят весомый вклад в разрушение асфальта. Качественная борьба с трещинами одна из актуальнейших проблем содержания асфальтобетонных поверхностей, требующая дорогостоящего оборудования и материалов, массы времени и большого числа людей ,занятых выполнением этих работ.

Можно ли минимизировать некоторые из этих составляющих, упростив работу и сократив количество задействованной техники и людей?

Особенно этот вопрос актуален в небольших хозяйствах, которые не могут позволить себе дорогостоящее ремонтное оборудование или в тех организациях , в которых ремонт асфальтобетонных покрытий носит эпизодический или не профильный характер.

Автостоянки ( в том числе подземные и многоэтажные паркинги), заправочные станции, ТСЖ, владельцы коттеджей … В общем все, у кого в собственности или в обслуживании находятся заасфальтированные дороги и площадки и нет возможности (средств, желания) заказывать у дорожников дорогостоящий ремонт.

BORNIT Rissflex – Холодный герметик для ремонта трещин

Высокоэластичная битумная эмульсия, модифицированная синтетическими материалами со специальными веществами для ремонта трещин на асфальте . В высохшем состоянии материал атмосферо- и УФ-стойкий. Продукт не содержит растворителей и после высыхания превращается в высокоэластичную перекрывающую защиту для трещин от проникающей поверхностной воды. Проникая внутрь трещины на асфальте на всю её глубину, впитываясь во все микронеровности и поры асфальта, BORNIT — Риссфлекс имеет особо сильную адгезию на асфальтобетонных поверхностях .

Ремонт трещин в асфальте без разделки!

Вам понадобится минимум условий и оборудования для заделки трещин холодным герметиком BORNIT — Риссфлекс.

1. Погода должна быть теплой и ветренной( от +5 и выше). В ближайшей перспективе ( 4-6 часов) не должно быть дождя.
2. Жесткая метла или щетка ( карщетка), хорошо ,если найдется чем продуть трещину…(например садовый сдуватель листвы)
3. уголок для разравнивания нанесенного герметика и формирования правильной формы шва. Уголок может быть сделан самостоятельно из металла или пластика.

Все работы может выполнять один человек!

Трещины на асфальте ремонт без разделки

BORNIT — Риссфлекс не требует предварительной разделки и чистки трещины. С помощью герметика Риссфлекс заделка трещин асфальте упрощается и удешевляется. Герметик (мастика для трещин холодного применения) просто наносится на неподготовленную трещину и разравнивается уголком.

Однако, с целью обеспечения высокого качества заливки трещин на асфальте и на основе собственного опыта , лучше следовать следующим рекомендациям:

• Ширина ремонтируемой трещины не больше 1 см.
• Погода при заделке трещин в асфальте должна быть теплой и ветреной( от +5 и выше). В ближайшей перспективе ( 4-6 часов)не должно быть дождя.
• Поверхность трещины на асфальте должна быть сухой (допускается влажная трещина, но без стоящей в ней воды- в этом случае герметик будет сохнуть дольше).
• Желательно максимально вычистить трещину на асфальте карщеткой или жесткой метлой от набившейся в нее земли, мусора и продуть её (например садовым сдувателем листвы).Иначе при ремонте трещины на асфальте пыль и грязь ухудшат прилипание герметика.

В подготовленную трещину на асфальте заливается холодный герметик BORNIT — Риссфлекс с небольшой «горкой» и разравнивается уголком. К слову сказать, такой метод — с уголком, относится к случаям, когда нужно сделать заделку трещин в асфальте своими руками. Для более масштабных и/или периодических работ нужно полу- или профессиональное оборудование, но об этом ниже.

Если трещина в асфальте глубокая, через несколько минут герметик затечет в нее. На поверхности заделанной герметиком трещины появится впадина. В данном случае потребуется долить герметик для трещин (мастику для трещин) и снова разровнять его уголком. Не затягивайте данный процесс , поскольку герметик сохнет и на поверхности образуется пленка. Повторно разравнивая герметик уголком Вы соскребете эту пленку и хотя это не скажется на качестве шва, выглядеть шов будет менее эстетично.

Герметик для трещин Риссфлекс будет сохнуть в сильной зависимости от погодных условий и размеров трещины от 2 часов до суток. Причем внутри трещины на асфальте он может сохнуть до нескольких суток. Сухая ветреная погода ускорит высыхание герметика. Сначала на его поверхности образуется тонкая пленка ( на отлип), затем высыхают края и хотя внутри трещины на асфальте он еще сырой , герметику уже не страшен дождь.

Если по каким-либо причинам невозможно на длительное время закрыть для движения участок ремонта , можно свеженанесенный герметик BORNIT — Риссфлекс сверху густо посыпать гранитной крошкой ( 3- 10 мм). Гранитная крошка за счет своего размера позволит колесам машин проезжать над не застывшим герметиком, не «разнося» его. Кроме того , вдавленная в герметик и застывшая в нем гранитная крошка, обеспечит прочность и шероховатость покрытия. Движение в таком случае можно открывать примерно через 30 минут.

Заливка трещин в асфальте

Для более качественного и быстрого ремонта трещин на асфальте с помощью герметика BORNIT — Риссфлекс можно использовать малогабаритное переносное устройство на основе промышленного спреера, которое позволяет впрыскивать герметик в трещину под давлением , добиваясь таким образом полного заполнения трещины и одновременно разравнивать шов угольником обеспечивая его правильную форму за один проход . Есть устройства емкостью 5 и 10 литров герметика в переносном исполнении и на тележке.

Заливка трещин асфальте при большом объеме работ.

В цивилизованной Европе холодный герметик для трещин BORNIT — Риссфлекс применяется в промышленных масштабах. В частности для ремонта центрального шва на асфальтированных дорогах. Поскольку разрушающийся шов имеет , как правило, значительную длину , для нанесения герметика используют специальные машинки- Риссоматы.

Они позволяют быстро и качественно наносить герметик. Чтобы открывать движение по отремонтированному участку не дожидаясь полного высыхания герметика, примерно через 30 минут после работ , сразу же после его нанесения шов присыпается мелким гранитным отсевом ( 3-5 мм) для чего используется бункер-распределитель Штрофикс

Источник

Холодный герметик Asphatop (жидкая лента)

Описание холодного герметика
АsphaTop®- FRB Жидкая ремонтная лента — это высокоэластичная битумная эмульсия, модифицированная синтетическими материалами со специальными веществами для восстановления трещин на поверхности асфальтовой дороги. В твердом состоянии материал атмосферо- и УФ-стойкий. Продукт не содержит растворителей и после высыхания превращается в высокоэластичную перекрывающую защиту для трещин от проникающей поверхностной воды. АsphaTop®- FRB Жидкая ремонтная лента имеет особо сильную адгезию на поверхностях и после высыхания в соединении с сыпучим материалом создает шероховатую поверхность восстановленной области.

Преимущества герметика
— Высокоэластичен, перекрывает трещины, хорошая адгезия поверхности.
— Можно перерабатывать в холодном виде, поставляется в готовом виде.
— После высыхания высокая шероховатость восстановленной области асфальта.
— Безопасен для окружающей среды, т.к. не содержит растворителей.

Как наносить герметик для асфальта
1. Перед нанесением обязательно перемешать АsphaTop®- FRB механической мешалкой на малых оборотах.
2. Затем используя V образный резиновый ракель или обычный шпатель, равномерно нанести мастику (при необходимости нанести несколько раз для лучшего проникания материала в трещину).
3. Сразу после нанесения обработанную поверхность посыпать песком или отсевом.
4. По обработанной таким образом трещине уже через 2 часа может ездить транспорт.
5. Дальнейшее высыхание и уплотнение происходит уже в ходе эксплуатации.

Рекомендуемая область применения
Заполнения трещин в асфальте шириной от 1 до 2,5 см.

Расход холодного герметика
Один литр заполняет примерно 2 погонных метра трещин размером 1 см в ширину и 1 см в глубину .

Поставка
Асфатоп поставляется в ведрах по 30 кг.

Источник