Атаман нн ремонт лодок

Ремонт катеров, гидроциклов и моторных лодок в Нижнем Новгороде

• Нижний Новгород, Федосеенко, 100 ст8
• +7 (831) 213-55-77
• info@lion52.com
• lion52.com
• Пн: 10:00-20:00 Вт: 10:00-20:00 Ср: 10:00-20:00 Чт: 10:00-20:00 Пт: 10:00-20:00 Сб: 10:00-20:00

• Нижний Новгород, Родионова, 134
• +7 (831) 438-03-02
• mail@deka-nn.ru
• www.deka-nn.ru
• Пн: 08:00-18:00 Вт: 08:00-18:00 Ср: 08:00-18:00 Чт: 08:00-18:00 Пт: 08:00-18:00

• Нижний Новгород, Набережная Гребного канала, 109
• 7-953-415-33-31 +7-953-415-5-5
• mail@katernn.ru
• www.katernn.ru
• Пн: 10:00-20:00 Вт: 10:00-20:00 Ср: 10:00-20:00 Чт: 10:00-20:00 Пт: 10:00-20:00 Сб: 10:00-20:00 Вс: 10:00-20:00

• Нижний Новгород, Южный бульвар, 22в
• +7-929-053-72-72, +7 (831) 413-67-63
• mail@parkmarin.ru
• parkmarin.ru
• 24×7

• Нижний Новгород, Набережная Гребного канала, 109
• +7-953-415-75-27
• info@katernn.ru
• www.katernn.ru, 7futof.ru
• Пн: 10:00-19:00 Вт: 10:00-19:00 Ср: 10:00-19:00 Чт: 10:00-19:00 Пт: 10:00-19:00 Сб: 10:00-19:00

• Нижний Новгород, Сормовское шоссе, 14
• +7-960-164-23-90
• mail@probagazhnik.ru
• probagazhnik.ru
• Пн: 09:00-19:00 Вт: 09:00-19:00 Ср: 09:00-19:00 Чт: 09:00-19:00 Пт: 09:00-19:00 Сб: 10:00-18:00 Вс: 10:00-16:00

• Нижний Новгород, Мончегорская, 11/2
• +7-910-394-59-19
• Пн: 09:00-19:00 Вт: 09:00-19:00 Ср: 09:00-19:00 Чт: 09:00-19:00 Пт: 09:00-19:00 Сб: 09:00-17:00

• Нижний Новгород, Кировская, 110
• +7 (831) 257-11-57, +7 (831) 258-22-23
• ladaavto@mail.ru , savelievmk@yandex.ru
• www.ladaavto.com
• Пн: 08:00-20:00 Вт: 08:00-20:00 Ср: 08:00-20:00 Чт: 08:00-20:00 Пт: 08:00-20:00 Сб: 08:00-20:00 Вс: 08:00-20:00

Ремонт катеров, гидроциклов и моторных лодок в Нижнем Новгороде

В этом разделе вы можете найти информацию по всем организациям Нижнего Новгорода с видом деятельности: Ремонт катеров, гидроциклов и моторных лодок, которые занимаются Ремонт катеров, гидроциклов и моторных лодок. Тут представлены сайты, телефоны, адреса, отзывы и режимы работы 16 организаций на 1 страницах. Вы можете задать вопрос, оставить отзыв, а также бесплатно добавить организацию или обновить данные.

BigSpravka.ru: Справочник организаций России 2019-2021.
Вся информация о компаниях РФ: адреса, сайты, телефоны, часы работы и отзывы.

Размещение информации на портале бесплатное. Администрация сайта не несет ответственности за достоверность данных предоставленных представителями организаций.

Источник

Ремонт ПВХ лодок

Наша компания уже много лет профессионально занимается ремонтом и тюнингом надувных лодок и других изделий из ПВХ тканей. Сроки выполнения работ нашими специалистами от 1 до 14 дней, в зависимости от загруженности и сложности работ. Стоимость ремонта определяется мастером при осмотре.

Лодки в ремонт принимаются в сухом, чистом виде!

Вот наиболее распространенные случаи повреждений и проблем с надувными лодками:

• Проколы — самые распространенные и, как правило, легко устраняемые повреждения, возникают от рыболовных крючков и прочих механических воздействий. Если прокол в известном месте — хорошо, в противном случае надо его поискать. Как правило достаточно поставить качественную заплату.
• Разрывы — случаются, когда на ходу лодка налетает на коряги, арматуру и прочие «сюрпризы». Такие повреждения проклеиваются изнутри и снаружи лентами, хуже, когда разрыв проходит через герметичную переборку или шов лодки, тогда восстановить герметичность сложнее.
• Надувной киль спускает. Этот элемент постоянно испытывает трение о слань лодки и подвержен повышенному износу. Из-за небольшого объема, даже маленькой течи достаточно, чтобы киль заметно терял давление. В некоторых случаях киль настолько изношен, что проще заменить его на новый, чем ставить многочисленные заплаты.
• Клапана не держат воздух. Самый простой случай — травит из под клапана, меняем прокладку и подтягиваем клапан специальным ключом. Если воздух течет через сам клапан, в лучшем случае достаточно разобрать его, промыть, поменять уплотнительное кольцо, а в худшем — вклеить новый.
• Борт лодки не держит воздух, спускает через швы. Достаточно сложный ремонт, чтобы найти дефект на шве придется снимать отделочные ленты. Иногда бывает текут швы в нескольких местах и приходится разобрать половину лодки, чтобы заклеить все течи.
• В лодке скапливается вода. Возможно, что на лодке просто где-то пробито днище. Либо, что хуже, вода просачивается в местах стыка транца, борта и днища лодки, тогда приходится разбирать и герметизировать эти места. И самое опасное к чему может это привести — фанера, из которой изготовлен транец, впитывает воду и начинается ее гниение.
• От транца отклеились ленты, и началось его гниение. Пожалуй, самый дорогой и часто распространенный вид ремонта. Этим страдают лодки Китайского производства (в т. ч. и брендовые). Для изготовления транцев, на них, используется фанера низкого качества, которая при попадании воды под ленты, начинает ее впитывать и подгнивать. В этих случаях приходится разбирать лодку и менять испорченный транец на новый, изготовленный из нормальной водостойкой фанеры.
• Ну и всегда бывают какие то не типичные, иногда курьезные, случаи. Например, лодка погрызена мышами (кстати, достаточно часто), лодка упала в костер, прострелена дробью на охоте или упала на ходу с прицепа. Ко всему есть свой подход и способы ремонта.

И еще на последок стоит отметить, не беритесь самостоятельно ремонтировать лодку, если не уверены в своих силах. Нужно не просто найти подходящий клей, но и применить правильную технологию приклейки, в любой работе есть нюансы. Нам часто приходится кроме ремонта лодки еще и исправлять последствия неудачных попыток самостоятельного ремонта.

Ориентировочная стоимость некоторых работ:

• поиск дыр на лодке — от 500 руб
• приклейка заплаты (до 100 мм) — 300 руб
• приклейка заплаты (до 100 мм) изнутри и снаружи — 600 руб
• ремонт разреза (от 50 до 300 мм) с проклейкой изнутри и снаружи — 700 руб
• снятие старой ручки, уключины или дугого элемента — 300 руб
• приклейка одного элемента (ручка, держатель и пр.) — 200-300 руб
• ремонт шва на борту лодки — от 1000 руб
• полная замена клапана — 650 руб
• замена надувного киля — 2500 — 3000 руб
• замена транца — 8000 — 9500 руб
• приклейка усиления из ПВХ профиля (ширина 230 мм), за погонный метр — 650 руб

Источник

Атаман нн ремонт лодок

• 
• 
• 

Автор Rexrot , 11 Августа 2018

15 сообщений в этой теме

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Недавно просматривали 0 пользователей

Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

• 
• 
• 

Автор: Филимон
Создана 16 Марта 2020

Автор: Sergey_S
Создана 27 Февраля

Автор: Абу
Создана 18 Августа 2008

Автор: Влад2
Создана Friday в 08:52

Автор: Алекс З.
Создана 12 часов назад

Автор: Виктор_DV
Создана 26 Декабря 2020

Автор: Моряк_с_Лескова
Создана 9 Октября 2016

Источник

Ремонт лодочных моторов

Ремонт лодочных моторов — это особо востребованная услуга, которая стала распространённой благодаря популяризации плавсредств с малым и средним водоизмещением. На просторах российских водоёмов за последние десять лет нашли применение практически все известные двигателя ведущих производителей. Однако профессиональное обслуживание и ремонт лодочных моторов в Нижнем Новгороде осуществляют лишь некоторые сервисные центры. К таким сервисам относится – Тайм Сервис расположенный по адресу: г. Нижний Новгород, улица Кировская, дом 110.

Телефон мастера приёмщика: 8 (831) 258-22-23

Зачем нужен профессиональный ремонт?

Если малые двигателя имеют простейшее устройство, которое вполне можно осилить в условиях кустарного ремонта, то более сложные модели с инжекторной подачей топлива или четырёхтактные двигателя не стоит отдавать в руки дилетантов. Современные модели импортного производства имеют сложное устройство и множество дорогостоящей электроники, которая используется для управления узлами и агрегатами двигателя. Поэтому ремонт лодочных моторов лучше передать профессиональному сервису. Это сократит время обслуживания, а также исключит усугубление проблемы и непредвиденные расходы. Цена услуг — от 500 рублей.

В каких случаях необходим ремонт лодочных моторов?

Если Вы заметили некорректную работу, всегда можно проконсультироваться с нашими специалистами и выяснить необходимость и стоимость ремонтных работ. Вот основной перечень неисправностей и признаков износа деталей:

• двигатель запускается с большим трудом;
• появление нестандартных звуков или шумов внутри двигателя;
• при нагревании начинает сильно дымить;
• упала мощность и лодка не набирает необходимой скорости;
• повысился расход топлива;
• разогретый двигатель не запускается.

Однако любая некорректная работа рано или поздно приводит к ремонту, поэтому стоит обращать внимание на любые неисправности!

Разновидности и модификации лодочных моторов

Существует два основных вида лодочных моторов – двухтактные двигателя малой мощности (до 5 л.с.) и четырёхтактные (от 5 и до 20 л. с.), с разной модификацией и компоновкой управления.

Двухтактные моторы – это наиболее распространённые модели для самых малых разновидностей надувных и металлических лодок. Они разделяются по типу приготовления топливной смеси – карбюраторные и инжекторные модификации. Моторы неприхотливы и имеют простейшее устройство. Однако такая неисправность как – засорение инжектора или карбюратора приводит к сильной потере мощности и повышенному расходу топлива.

Средние и большие моторы отличаются принципиальным устройством и имеют четырёхтактный рабочий цикл. Каждая модель имеет свои конструктивные решения и может сильно отличаться по форме деталей и узлов, однако принцип действия у всех одинаков. Более мощные моторы имеют дистанционное управление румпеля.
Наши специалисты имеют профессиональную подготовку и могут произвести качественный ремонт лодочного мотора любой конструктивной особенности и модификации.

Виды ремонта

Прежде чем приступить к ремонту, наши специалисты проводят комплексную диагностику и полную дефектацию всех узлов и деталей. Только после этого можно определить причину, характер неисправности и комплекс предстоящих работ.

Существует три основных вида ремонта лодочных моторов:

• профилактическая подготовка, корректировка работы двигателя и консервирование на зимний период;
• частичная разборка, замена деталей или восстановление работоспособности;
• капитальный ремонт двигателя.

Очень часто наши специалисты восстанавливают работоспособность, не прибегая к капитальному ремонту, благодаря реставрации заводских деталей базовой комплектации. Это часто связано, к примеру, с обрывом ремня ГРМ и восстановлением ГБЦ. Многие клиенты после такого ремонта пользуются моторами длительный срок и посещают нас лишь для профилактики или плановой замены расходных деталей.

Наши специалисты проводят ремонт и обслуживание всех основных производителей: Yamaha, HDX, Nissan, Mercury, Honda, Toyama, SEA-PRO, Tohatsu, Suzuki.

Тайм Сервис обеспечит любой ремонт лодочных моторов в Нижнем Новгороде. Цена на все услуги достаточно приемлемая. На все виды ремонта мы даём гарантию!

Проконсультироваться и записаться на обслуживание: 258-22-23

Источник