Audi 80 ремонт грм

Замена ремня ГРМ на Ауди 80, 1.8. своими руками.

Самостоятельная замена ремня ГРМ на Ауди 80 (Audi 80), 1.8.

На автомобиле Ауди 80 с двигателем 1.8 литра стоит ремень газораспределительного механизма и его можно поменять своими руками.

1. Открываем капот и для удобства может понадобится снять вентилятор охлаждения радиатора, но я этого делать не буду.

2. Снимаем пластиковую верхнюю защитную крышку ремня ГРМ, она крепится двумя защелками.

3. Сразу же рекомендую сорвать четыре шестигранных болта на шкиве коленвала и четыре болта на шкиве помпы. В болты шкива коленвала вставляем нужный шестигранник, желательно их немного простучать маленьким молотком и, удерживая центральный болт коленчатого вала, двенадцати гранным ключом 19 мм откручиваем их.

Бывает такое, что в шестигранных болтах ключ прокручивается и остается только вбить туда звездочку торикс подходящего размера.
После того как у нас при откручены шестигранные болты шкива коленвала и помпы, можно приступать к дальнейшему разбору.

4. Снимаем ремень гидроусилителя руля, открутив четыре болта 13 мм, и ключом 22 мм сдвигаем насос внутрь двигателя.

5. Таким же образом снимаем ремень генератора, открутив два болта 13 мм и один шестигранный болт, ключом 22 мм сдвигаем генератор внутрь к двигателю.

6. Откручиваем до конца болты шкивов и снимаем их.

7. Откручиваем несколько болтов и снимаем нижнюю защитную крышку ремня ГРМ.

8. Теперь нужно установить метки ГРМ, на шкиве распределительного вала метку хорошо видно, нужно ее поставить, а на зубчатом шкиве коленвала метки не оказалось. Можно установить свои штрихом, и не забываем поставить метки на шкиве привода распределителя зажигания ( трамблера ). Еще можно поставить метку на ролике натяжителе, что бы новый поставить примерно в таком же положении.

9. Откручиваем гайку крепления ролика натяжителя, снимаем ролик и ремень ГРМ.

10.Проверяем метки, устанавливаем ремень в следующей последовательности — шкив коленвала, шкив привода трамблера, шкив распредвала, надеваем ремень на ролик натяжитель, а ролик потом надеваем на шпильку крепления.

11. Ролик натяжитель можно натянуть с помощью съемника стопорных колец или похожего инструмента. Натягиваем ремень вращая ролик натяжитель против часовой стрелки, примерно, до того, как отверстия на ролике станут горизонтально. Опять проверяем совпадения всех меток и затягиваем гайку на ролике натяжители. Натяжку ремня ГРМ можно проверить несколькими способами, если потянуть ремень со стороны генератора, то он с значительным усилием должен касаться металлического внутреннего кожуха ремня ГРМ.

12. Можно собирать все в обратной последовательности, после сборки не ставим верхнюю крышку и заводим двигатель автомобиля. Прислушиваемся к работе ремня ГРМ, и если вы слышите урчащие звуки со стороны ролика натяжителя — то вы его перетянули. Нужно его ослабить и заново проверить натяжку ремня.

Номер ремня ГРМ фирмы Gates 5016 для Audi 80, 1.8.
Номер ролика натяжителя фирмы Meyle 1001090016 для Audi 80, 1.8.

Источник

Audi 80 Транспортёр › Logbook › Сборка двигателя ч. 8. Крышка гбц, установка ГРМ, метки ГРМ

Часть восьмая (седьмая здесь)

Установил пластиковый щиток распредвала (он не просто кладётся, а плотно насаживается на гайки крышек распредвала)

Прокладка клапанной крышки досталась в подарок от друга. На ней был только номер, больше никаких обозначений.

На головке были шпильки с буртиком, но эта прокладка — под шпильки без буртика. Шпильки без буртика у меня были, но мне захотелось красоты (т.к. в прокладке уже есть свои «буртики» — болты допустимы). Подобрал подходящие по длине болтики. Идеально встают болтики поддона картера (остались от 2-го двигателя), а 2 крайних болта со стороны грм (где маленький пластиковый щиток) — такие же, какими крепятся фланцы ож. Конечно, в плане сохранение резьбы в алюминиевой головке, шпильки надёжнее. Но у меня при затягивании проблем не возникло. Момент там небольшой, 10Нм. Прокладку посадил на тонкий слой герметика. Болты загрунтовал и покрасил.

Нижний кронштейн генератора…

со стороны грм притягивается к блоку вместе с металлическим щитком грм.

Чтобы качественно затянуть шкивы распредвала и промвала, нужен спец. инструмент (фиксатор или «съёмник шкивов»). Одолжил его у товарища, работающего в автосервисе.

Для установки ремня ГРМ выставляем поршневую в ВМТ первого цилиндра (метка на маховике будет стоять примерно в таком положении, более точно выставим шкивом коленвала)

Временно накидываем шкив коленвала и совмещаем метку на нём с точкой на шкиве промвала.

Выставляем по метке шкив распредвала и устанавливаем ремень грм с натяжным роликом. Также заменил болт натяжного ролика (грани были слизаны, видимо, использовали неподходящий инструмент, там нужен Torx)

Немного натянув ремень грм, накинул нижний пластик грм, чтобы убедиться, что метка на коленвале стоит строго на своём месте.

Убедившись, что всё ок, натягиваем ремень и затягиваем ролик грм. Ремень должен быть натянут так, чтобы его можно было повернуть пальцами не больше, чем на 90 градусов.

После натяжки ремня грм, нужно несколько раз прокрутить коленвал за его болт по часовой стрелке, чтобы убедиться, что все метки снова сходятся.

Крепим нижний кожух грм. К сожалению, у меня почему-то стоял кожух от Б3, он не закрывает термонатяжитель, т.к. на б3 его нет. Нужный кожух найден и заказан, заменю его позже.

Установил шкивы коленвала и помпы.

Так фиксировал коленвал и шкив помпы.

Задний фланец системы ож (сзади на гбц) оказался самодельным, выточенным из стали. Снаружи был сильно ржавый, пришлось облагородить его, прежде чем устанавливать (дрель с корщёткой + грунт + краска).
Перед установкой зачистил шкуркой плоскость на гбц, обезжирил поверхности, нанёс тонкий слой герметика на гбц и фланец.

По такому же принципу установил тройник с датчиками. Момент затяжки и номер прокладки те же.

Установил покрашенный верхний кронштейн генератора

Источник

Ремень ГРМ Audi 80

В процессе эксплуатации Ауди 80 периодически требуется замена ремня ГРМ. Своевременное техническое обслуживание позволяет сохранить работоспособность силового агрегата.

Выполнить замену ремня несложно своими руками. При этом крайне важно следить, чтобы совпадали метки ГРМ. В противном случае мотор не запустится или будет работать в неоптимальном режиме.

Артикул и цена на оригинальный ремень ГРМ для Ауди 80

На автомобилях Ауди 80 применяются силовые установки с различным рабочим объемом. Поэтому используемые ремни ГРМ зависят от модели мотора. На наименее объемистые двигатели на 1.6 литра устанавливаются оригинальные ремни с артикульным номером 056109119A. Цена расходника составляет от 500 до 1700 рублей. Компания Ауди не производит самостоятельно ремни, а выполняет закупки у фирмы AE.

На более объемистых моторах на 1.9 литра применяется ремень с каталожным номером 028109119P. Цена оригинального изделия 3400-4000. Ауди также не производит данный расходник самостоятельно. Закупки выполняются у компании Bosch. Поэтому у автовладельцев имеется возможность приобрести прямой аналог, артикул которого — 1987949473. Цена за такой расходник начинается от 600 рублей.

На двухлитровых силовых установках применен ремень 027109119C. Его цена составляет 2600-3000 рублей. Производством данного расходника занимается компания Bosch. Поэтому у автовладельца есть возможность приобрести не только оригинал, но и прямой аналог. Каталожный номер изделия Бош — 1987949098. Цена на прямой аналог начинается от 700 рублей.

На силовых установках на 2.6 литра используется ремень, артикул которого 078109119D. Стоимость оригинального расходника колеблется от 2600 до 3200 рублей. Компания Ауди производит закупку изделий у фирмы Contitech. Это является причиной наличия прямых аналогов по более привлекательной цене, которая начинается от 1600 рублей. Продукция Contitech для Ауди 80 обладает артикульным номером CT726.

Артикул и стоимость хороших аналогов родного ремня ГРМ Ауди 80

Оригинальные ремни ГРМ на Ауди 80 обладают высокой ценой, а их прямые аналоги не всегда удается найти в продаже. Поэтому автовладельцы прибегают к покупке расходников от сторонних производителей. Наилучшие альтернативные варианты фирменного ремня ГРМ на Ауди 80 с различными силовыми установками представлены в таблицах ниже.

Таблица — Хорошие аналоги ремня ГРМ Ауди 80 с 1.6-литровым мотором

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рубль
Flennor	4905	220-310
Dayco	94017	250-320
Contitech	CT637	400-500
Hutchinson	121A18	230-300
Gates	5016	340-420

Таблица — Наилучшие альтернативные варианты родного ремня ГРМ Ауди 80 с силовой установкой на 1.9 литра

Бренд	Артикул	Примерная цена, рубль
Contitech	CT867	900-1100
Gates	5223XS	1000-1350
Optibelt	ZRK1290	620-730
Optibelt	T65137X25	1050-1400
Dayco	941001	900-1200

Таблица — Рекомендованные аналоги для фирменного ремня ГРМ Ауди 80 с мотором на 2.0 литра

Производитель	Номер по каталогу	Примерная стоимость, рубль
Dayco	94652	650-780
Gates	5183XS	980-1150
Optibelt	ZRK1232	880-1100
Dayco	94652	550-700
TRW	4833683	460-520

Таблица — Хорошо себя зарекомендовавшие аналоги ремня ГРМ Ауди 80 с агрегатом на 2.6 литра

Производитель	Номер по каталогу	Примерная стоимость, рубль
Dayco	94652	650-780
Gates	5183XS	980-1150
Optibelt	ZRK1232	880-1100
Dayco	94652	550-700
TRW	4833683	460-520

Требуемые инструменты и материалы для самостоятельной замены

Для замены ремня газораспределительного механизма на Ауди 80 необходимы инструменты, которые представлены в нижеприведенной таблице.

Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены ремня ГРМ

Название	Примечание
Отвертка	С прямым и крестовым жалом
Гаечные ключи	Комплект
Накидные ключи и головки	«на 13», «на 19», «на 22»
Двенадцатигранный ключ	«на 19»
Ключ	Шестигранный
Молоток	Небольших размеров
Мел	Можно заменить краской
Съемник стопорных колец	Для натягивания ремня роликом натяжителя
Динамометрический ключ	Для контроля силы затяжек
Переносная лампа	Чтобы хорошо рассмотреть метки ГРМ
Проникающая смазка	Для разъединения прикипевших резьбовых соединений
Свечной ключ	Для изъятия свечи зажигания
Домкрат	Для вывешивания силовой установки
Медесодержащая смазка	Для покрытия клемм аккумулятора
Вороток	С удлинителем и трещоткой
Металлическая щетка и ветошь	Для очистки загрязненных рабочих поверхностей

Замена ремня ГРМ на Ауди 80

Замена ремня ГРМ на Ауди 80 производится согласно нижепредставленной инструкции.

• Открыть капот.
• Снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
• Выкрутить свечи зажигания. Это облегчит проворачивание коленчатого вала.
• Снять вентилятор охлаждения. Его демонтаж не обязателен, но облегчает доступ для замены ремня ГРМ.
• Снять пластиковую верхнюю крышку привода газораспределительного механизма. Для этого следует разъединить две защелки.
• Сорвать с места шестигранные болты на шкивах коленвала и помпы.

• Снять ремень гидроусилителя руля. Для этого необходимо открутить насос и сдвинуть его внутрь двигателя.
• Снять ремень генератора. Для этого следует послабить его крепления и сдвинуть узел внутрь к силовой установке.
• Открутить болты крепления шкивов.
• Снять шкивы.
• Демонтировать нижнюю защитную крышку привода ГРМ. Для этого требуется открутить несколько болтов, фиксирующих ее.
• Для упрощения установки нового ремня рекомендуется поставить метки на шкиве распределительного вала и на зубчатом шкиве коленвала. Также следует пометить шкив привода трамблера.
• Снять ремень.

• Выставить распредвал согласно точке на обратной стороне звездочки.

• Проконтролировать метку в трамблере.

• Установить новый ремень и собрать все в обратном порядке.

Источник