Ауди а6 ремонт акпп сам

Ремонт АКПП Ауди А6

Ремонт гидроблоков	от 10 000 руб.	Записаться
Замена масла в АКПП	2 500 руб.	Записаться
Ремонт электронных блоков управления	от 6 000 руб.	Записаться
Ремонт гидротрансформаторов	от 2 500 руб.	Записаться
Переборка АКПП	от 10 000 руб.	Записаться

«Сервис АКПП 63» оказывает качественные и недорогие услуги по техобслуживанию и ремонту АКПП Ауди А6 (Audi A6). При таких работах у нас строго соблюдаются все современные требования, поэтому ремонт АКПП Ауди А6 (Audi A6) здесь выполняется всегда в короткие сроки и с гарантией качества.

Автомобили марки Ауди – не редкость на российских дорогах, поэтому и в нашем сервисе они тоже частые гости. Ремонт АКПП Ауди А6 (Audi A6) мы выполняли не раз, и всегда такие работы проходили без каких-либо неожиданностей.

При неплохом качестве автоматической трансмиссии, которой производитель оснащает такие машины, ТО и ремонт АКПП Ауди А6 (Audi A6) следует проводить вовремя и только силами опытных специалистов.

Этот важный узел автомобиля имеет весьма сложное устройство, поэтому при неквалифицированном вмешательстве его очень легко повредить или вывести из строя. Немало случаев обращения в наш АКПП сервис вызваны были тем, что владелец машины пытался провести ремонт АКПП Ауди А6 (Audi A6) своими силами.

Особенности эксплуатации и ремонта АКПП Ауди А6 (Audi A6)

Вместо того, чтобы пытаться своими силами решить проблему и рисковать исправностью всего автомобиля, при первых признаках неполадки обращайтесь к нам для оперативного и качественного ремонта АКПП Ауди А6 (Audi A6).

Чаще всего неполадки автоматической трансмиссии проявляются в виде следующих признаков:

• Снижение производительности и точности работы коробки автомат.
• Неровное движение автомобиля – пробуксовки, рывки и т.д.
• Появление нехарактерных шумов, стуков или скрежета.
• Запах гари или другие признаки перегрева АКПП.

Каждый из этих признаков может свидетельствовать о наличии серьёзных проблем, поэтому диагностику и ремонт АКПП Ауди А6 (Audi A6) лучше провести как можно скорее.

Наши специалисты имеют большой опыт обслуживания и ремонта АКПП Ауди А6 (Audi A6), поэтому мы отлично представляем себе, какие работы чаще всего требуются при этом.

Большинство машин этой марки поступают для ремонта АКПП Ауди А6 (Audi A6) по следующим причинам:

• Износ системы сцепления.
• Сбой в работе мехатроника.
• Износ соленоидов.

Перед тем, как начать ремонт АКПП Ауди А6 (Audi A6), наши специалисты проводят полную диагностику поступившей в сервис коробки передач. В ходе диагностики коробки автомат можно получить точную информацию о ее состоянии, что поможет упростить и сделать дешевле ремонт АКПП Ауди А6 (Audi A6).

Качественный ремонт АКПП Ауди А6 (Audi A6) в Самаре

Если вам требуется профессиональная техническая помощь, недорого выполнить ремонт АКПП Ауди А6 (Audi A6) и все сопутствующие работы вы можете в нашем АКПП сервисе. У нас имеется самое современное оборудование, и трудятся опытные мастера.

При ремонте АКПП Ауди А6 (Audi A6) мы стремимся не только гарантированно устранить технические проблемы, но и сделать это по привлекательной цене.

При расчёте стоимости ремонта АКПП Ауди А6 (Audi A6) мы учитываем все факторы и каждый раз имеем возможность предложить клиенту наиболее надёжное и экономичное решение проблемы.

Оплата за услуги взимается после окончания всех работ и тестирования коробки передач. У нас вы не столкнетесь с невыполнением запланированных задач и обманом – мы не берем предоплату и всегда обговариваем итоговую стоимость с клиентом.

АКПП: 5HP19FLA (01V), 5HP24A, 01J (CVT), 6HP26A (09Е), 6HP21, 6HP19 (09L), 6HP28, 5HP24A, 97, 01N

* Указана цена ремонта АКПП под ключ.

* Включено: стальные диски, поршни, втулки, фильтр, масло, фрикционные диски, гидротрансформатор, опорные диски и т.д.

• Диагностика АКПП;
• Снятие и установка АКПП;
• Ремонт АКПП;
• Замена масла в АКПП;
• Ремонт гидротрансформатора;
• Тест драйв.

Источник

Ремонт коробки автомат Audi A6 в Самаре

Ремонт автоматических коробок передач Audi А6 в автомастерских города Самара

7 компании по ремонту автомобилей

• 
  • Автоокей
  • улица Тухачевского, дом 183
  • +7 (846) 92. показать все

  пн-пт 9:00–20:00; сб 10:00–17:00

пн-пт 9:00–19:00; сб,вс 9:00–14:00

пн-пт 9:00–19:00; сб,вс 9:00–17:00

Новые отзывы об автосервисах (ремонт коробки автомат audi a6) в Самаре

Перебирали рейку, замену рулевых наконечников и развал, после всего. Рейку Стас делал, развал другой кто-то, уложились в полдня. Пока полет нормальный. авто Гранта 2015 г

Слесаря токовые, Директор Олег вроде бы тоже, но уж слишком мутный!
Выбьют каталик вам, поставят прошивку, но за последствия ни кто не ответит если что. Прошивки полулевые, хотя с его уст звучит как от именитого бренда .

Свежие вопросы автомастерским (ремонт коробки автомат audi a6) в Самаре

Кобальт 2013г. Наружный ШРУС закис в ступице. Как заменить пыльник и сколько стоит?

Устаовить заднее стекло с электроподогревом (ваше) на Сангенг нью актион. Стоимость?

Здравствуйте, а сколько будет стоить перетяжка салона ауди 100 в 44 кузове плюс ваш материал

Добрый вечер. сайлентблок задней меняете на опель корса д 1. 4 автомат.

Ремонт акпп Ауди А6 в Самаре — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Источник

Ремонт АКПП Ауди

На многие автомобили марки Audi устанавливаются немецкие автоматические коробки переключения передач от компании «ZF — Master». В случае возникновения каких-либо неисправностей с «автоматом» обращайтесь в сервис «Вариатор-Самара». Мы осуществляем недорого профессиональный ремонт АКПП Ауди с гарантией качества.

Преимущества ремонта АКПП Ауди у нас:

Для вас в нашем техцентре:

1. Специалисты высокого уровня
2. Отличные цены
3. Огромным опыт устранения любых проблем с АКПП на любых авто
4. Лучшее оборудование
5. Высококачественные запчасти в наличии.
6. Эффективный ремонт автоматической коробки за 2-4 дня.

На автомобилях Audi традиционно используются очень надежные автоматические коробки переключения передач. Они обладают значительным ресурсом. Поэтому, как правило, ремонт АКПП Ауди приходится осуществлять для автомобилей с большим пробегом.

В случае проблем с автоматической коробкой на Ауди с большим пробегом основной причиной неисправности обычно оказывается сильный износ деталей трансмиссии.

Цены на ремонт АКПП Ауди в «Вариатор Самара».

Примерная стоимость работ в сервисе в таблице ниже. Точная стоимость замены масла и ремонта автомобиля рассчитывается индивидуально, исходя из запчастей, которые необходимо заменить и объема/марки масла при замене.

Услуга	Цена
Диагностика АКПП	Бесплатно
Кап ремонт АКПП Ауди	от 10 000 руб.
Снятие /установка коробки	от 5 000 руб.
Частичная замена масла в трансмиссии	1 500 руб.
Полная замена масла в коробке	2 500 руб.
Ремонт гидроблока	от 5 000 руб
Ремонт гидротрансформатора	от 3 000 руб

Основные причины ремонта коробок Audi.

Однако нельзя сказать, что на относительно новых автомобилях не бывает неисправностей АКПП. Поломки на автомобилях с небольшим пробегом чаще всего происходят по следующим причинам:

• несоблюдение требований по эксплуатации
• несвоевременное техническое обслуживание трансмиссии
• несвоевременная замена масла в АКПП
• недостаток масла в агрегате
• перегрев коробки при буксовании в снеге/в грязи.

Мы выполняем ремонт АКПП на всех моделях Ауди.

Диагностика АКПП Audi.

Диагностику автоматической коробки передач следует проводить как во время планового ТО Ауди, так и при возникновении первых симптомов неполадок. Для вас в нашем автосервисе Ауди современное техническое оборудование и 3 вида диагностики:

1. Визуальный осмотр состояния ATF, механических и электронных элементов коробки.
2. Прозвон соленойдов и электрики автомобиля.
3. Компьютерная диагностика АКПП Ауди при помощи сканера и датчиков, расшифровка кодов и сброс ошибок.
4. Тест поездка для диагностики в режиме реальной эксплуатации.

Замена масла в АКПП Ауди.

Одно из самых важных условий долгосрочной эксплуатации любой автоматической трансмиссии — это своевременная замена масла в узле. При сильном загрязнении жидкости частицы попадают в каналы гидроблока и забивают их. В следствии чего происходят сбои, задержки и удары при переключениях передач.

Замена масла в автоматической коробке на Audi должна выполняться через 70-80 тысяч километров пробега.

При тяжелых условиях эксплуатации каждые 30 тысяч километров пробега.

Полная замена масла в коробке

Если Вы меняете масло своевременно или регулярно проводите техническое обслуживание Ауди и автотрансмиссии в том числе, то желательно выполнять полную замену масла в АКПП каждые 50-60 тыс. км. пробега.

Частичная замена масла в АКПП

Если Вы купили Ауди с пробегом и не знаете когда менялось масло в коробке и менялось ли вообще, а также на старых моделях с большим пробегом желательно выполнить частичную замену масла автомате методом долива трети или половины всего объема в агрегате. Затем поменять фильтр и еще раз долить масла в АКПП.

Ремонт АКПП Ауди А1

Если при переключении передач в коробке Ауди А1 появились толчки, пинки или загорелся «аварийный режим» следует немедля обратится в сервисный центр для диагностики. В нашей мастерской она бесплатна.

На AUDI A1 установлена роботизированная коробка ДСГ 7 DQ200, а с 2018 года DQ381 S-tronic.

Основной проблемой С-троника на Ауди является мехатроник и сцепление. Хотите узнать более подробна о поломках и ценах на ремонт АКПП Ауди А1? Тогда жмите на ссылку.

Источник

Ремонт АКПП Ауди (Audi)

Среди преимуществ обращения в нашу компанию — предоставление гарантии на все виды услуг, связанных с починкой АКПП, соблюдение сроков, индивидуальный подход к каждому заказчику и ответственное отношение к выполняемой работе. Мы оперативно осуществляем ремонт трансмиссий вне зависимости от характера неисправностей.

Коробка автомат на модель а4

Вот уже больше десяти лет на автомобили Audi A4 устанавливают трансмиссию ZF5HP19, которая отличается особой потребностью в своевременном обслуживании и регулярной профилактике.

Автоматическая коробка передач этой модели чутко реагирует на загрязненный масляный фильтр, применение масла некорректной марки и перегрев агрегата. Среди других причин возникновения неисправностей — выход из строя гидротрансформатора или регулятора давления. Кроме того, в процессе эксплуатации изнашиваются шестерни, приводя к появлению шума и посторонних стуков.

При малейшем подозрении выхода АКПП из строя рекомендуется срочно обратиться в сервисный центр для проведения ремонтных работ: дефектовки, замены износившихся деталей, переборки трансмиссии, тест драйва и т. д.

Коробка автомат на модель а6

Среди наиболее распространенных видов устанавливаемых на Ауди А6 трансмиссий можно выделить VW 01N, которая представляет собой более функциональную разновидность АКПП VW 095, и ZF 6HP26/32.

Слабым местом первой модели является опорная шайба гидротрансформатора, при износе которой выходит из строя гидроблок. Перебои в работе трансмиссии появляются при недостаточности давления масла. Таким образом, ремонт коробки-автомата заключается в замене шайбы на более функциональный опорный подшипник.

Проблема в работе ZF 6HP26/32 может заключаться в дефектах уплотнения насоса. Ремонтные работы в таком случае предполагают замену этой составляющей.

Коробка автомат на модель а8

В настоящее время на автомобили модели Ауди А8 устанавливаются шестиступенчатые трансмиссии ZF6HP19, ZF6HP26 и ZF6HP32, отличающиеся друг от друга степенью прогрессивности планетарного ряда.

Среди наиболее типичных неисправностей этих моделей следует особо выделить следующие:

• разрушение конструкции гидротрансформатора;
• отрыв короны входного вала;
• поломка двойного барабана;
• износ соленоидов и регулятора давления и т. д.

Устранение этих неисправностей начинается с тщательной диагностики и дефектовки и предполагает замену вышедших из строя деталей. По завершении работ мы проводим специальное тестирование, позволяющее убедиться в полном восстановлении функциональности.

Обслуживание, профилактика и диагностика

Своевременное техническое обслуживание АКПП автомобилей Ауди — залог длительной эксплуатации, исключающей необходимость капитального ремонта. Особое внимание следует обратить на регулярную замену масла: как правило, проведение этой процедуры рекомендуется после каждых 40 тыс. км. пробега.

Использование качественных расходных материалов определяет продолжительность эксплуатационного периода агрегата. Среди наиболее часто оказываемых нами услуг необходимо выделить следующие:

Источник

Audi A6 Avant 3.0TDI Quattro › Logbook › Окончательный ремонт АКПП 6HP19

Всем привет!
Будет много текста, но думаю ничего лишнего.
Вот наконец я и дождался своей машины, как же было плохо без нее) Но обо всем по порядку. Часть первая ремонта тут, а именно ремонт гидравлики (мехатроника). Было это год назад, тогда я познакомился с Вадимом и был удивлен его знаниям. Вообщем тогда мы с ним договорились, что через какое то время, придется доделывать оставшуюся часть коробки, а именно все резинки, прокладки, втулки… И этот час настал 🙂
По езде начались проблемы с нечетким переключением передач, иными словами заторможенным + подергивания при переключении R-N-D, плавали обороты (около 100 об/мин), стало понятно, вот он тот самый час Х. При этом никаких пинков и пробуксовок не было.
Позвонил Вадиму, и поехал отдавать машину. Кстати Вадим сейчас уже работает в Минске на ул. Карвата. Забегу немного вперед, ждал машину почти 4 недели.
Изначально договор был на 2 недели, но Вадим заболел и пролечился в больничке около 2 недель, так что это этакий форс-мажор.
Итак перейдем с самому интересному. Приехал я на дефектовку, при мне разобрали коробку, и начали смотреть че где уже поизносилось. Постараюсь максимально полно передать слова Вадима:
— Ух ты, у тебя вал Е даже целый, нету даже трещин ( это слабое место наших коробок, т.к. этот вал бракованный, а вернее ауди как то не просчитали до конца и этот вал частенько рвет, как бы это на пальцах рассказать, за счет достаточно тонких стенок сам вал отрывается от «блюдца» :), и в 2012 году ауди признала этот вал дефектным и для ремонта выпускает уже усиленные валы, там стенки толще и с ними уже проблем нет. Поэтому он предупредил, что лучше поменять, что бы ездить спокойно. Что собственно и было сделано)
Выглядит вал Е так

— Втулкам пиз.ц, они изношены, причем я вовремя приехал, а то дальше пошел бы износ других валом и как следствие их замена, т.е. + еще 400 зеленых. У меня валы были в очень хорошем состоянии. По итогу был использован комплект усиленных втулок от Sonnax.
— Резинки (полный ремкомплект) поменяем. Ну это само собой)
— Бублик… Сам бублик Вадим не делает, а отдает проверенному товарищу, который делает их как новые) Вообщем там у меня было чуть хуже, как сказал мастер, еще бы чуть чуть, и было бы плохо. А так поставили керамический фрикцион вместо обычного, т.к. керамический дает меньше мусора, следовательно масло будет менее засранное, а также то ли втулки, то ли подшипники от компании Sonnex. Короче работы минимум.
— Фрикционы, вообщем удивительно что большая часть сохранилась, и по износу и по «зажаренности». Пара совсем никудышных… Я просил сколько комплект всех фрикционов, оказалось 120, было принято решение поменять их абсолюно все

В процессе сборки был проверен мехатроник, с ним никаких проблем. В любом случае он был еще гарантийный.
По коробке наверное и все. + ко всему прочему поменяли масло в передней раздатке и торсене (это как раз планировалось сделать в ближайщее время). Масло онли оригинал) Осталось поменять в заднем редукторе 🙂 для полноты чистоты) Кстати масло в раздатке было не черное, а вполне себе еще норм, но при разборе оно сливается. Я уже не однократно писал, что масла теряют свои свойства в годами/пробегами поэтому их все планировал поменять, но только оригинал, что бы не было проблем.
Полная замена масла, больше чем ведро) что то около 12л. Масло оригинал компании ZF. Пробивалось по вин номеру.
Итог таков: коробка полностью отремонтирована, гарантия 100 000 км или 2 года (что считаю весьма внушительным). Ехал сегодня домой, машина плывет, адаптацию набирает очень быстро, рад как (тут место для вашего креатива :)). Самое главное, сейчас я спокоен за коробку, и смело могу ехать в тур по европе со спокойной душой, что уж коробка меня не подведет.
Спасибо всем кто дочитал, я старался выложить максимум полезной информации и готов ответить на ваши вопросы и чем то помочь, хотя бы чем смогу
Картинки взяты из инета для наглядности, так что они могут не совпадать с тем что есть на самом деле.

Источник