Audi chorus ремонт громкости
Обсуждается все связанное ТОЛЬКО с настройкой, раскодировкой и установкой автомагнитол и сигнализаций. Когда задаете вопрос — ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте модель магнитолы или сигнализации!
Модератор: Jurij+
Ремонт громкости в магнитолах AUDI Concert,Chorus
VladSev » Вс дек 25, 2005 8:13 pm
Серж » Вс дек 25, 2005 9:04 pm
Jurij+ » Вс дек 25, 2005 10:28 pm
Kostik_ » Вс дек 25, 2005 11:35 pm
Jurij+ » Вс дек 25, 2005 11:41 pm
ivancho » Пн дек 26, 2005 1:14 am
Серж » Пн дек 26, 2005 10:38 am
просто когда клиент платит за проц это одно, а за примочку у него другие взгляды на это. Я сам за полную замену проца чем за примочку ведь кто его знает что завтра будет с этим процем и придётся возвращять деньги
=======================
Вот и говорю, цена проца и прибабаха одна и та же.
На проц ,гарантия.
А тут, на свой страх и риск.И большие сомнения корректной работы.
puhovick » Чт дек 29, 2005 1:17 am
witaly » Чт янв 19, 2006 1:15 pm
OOOO » Вс дек 03, 2006 3:06 pm
ivancho » Вс дек 03, 2006 6:44 pm
OOOO » Пн дек 04, 2006 7:03 pm
Сотварил я эту примочку на AUDI Chorus (AUZ1Z2) — мягко говоря пашет хреново.
звук пропадает при переключениях, чясто регулируется рывками, а то и вообще не регулируетсяи и это всё при регулировке тэмбра и баланса тоже присутствует.
Гдето читал что по схеме http://avr-audi.hut2.ru ничуть не лучше но за 40$. 
Источник
Audi chorus ремонт громкости
Обсуждается все связанное ТОЛЬКО с настройкой, раскодировкой и установкой автомагнитол и сигнализаций. Когда задаете вопрос — ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте модель магнитолы или сигнализации!
Модератор: Jurij+
Ремонт громкости в магнитолах AUDI Concert,Chorus
VladSev » Вс дек 25, 2005 8:13 pm
Серж » Вс дек 25, 2005 9:04 pm
Jurij+ » Вс дек 25, 2005 10:28 pm
Kostik_ » Вс дек 25, 2005 11:35 pm
Jurij+ » Вс дек 25, 2005 11:41 pm
ivancho » Пн дек 26, 2005 1:14 am
Серж » Пн дек 26, 2005 10:38 am
просто когда клиент платит за проц это одно, а за примочку у него другие взгляды на это. Я сам за полную замену проца чем за примочку ведь кто его знает что завтра будет с этим процем и придётся возвращять деньги
=======================
Вот и говорю, цена проца и прибабаха одна и та же.
На проц ,гарантия.
А тут, на свой страх и риск.И большие сомнения корректной работы.
puhovick » Чт дек 29, 2005 1:17 am
witaly » Чт янв 19, 2006 1:15 pm
OOOO » Вс дек 03, 2006 3:06 pm
ivancho » Вс дек 03, 2006 6:44 pm
OOOO » Пн дек 04, 2006 7:03 pm
Сотварил я эту примочку на AUDI Chorus (AUZ1Z2) — мягко говоря пашет хреново.
звук пропадает при переключениях, чясто регулируется рывками, а то и вообще не регулируетсяи и это всё при регулировке тэмбра и баланса тоже присутствует.
Гдето читал что по схеме http://avr-audi.hut2.ru ничуть не лучше но за 40$.
Источник
Audi chorus ремонт громкости
Сообщение hrak » 19 авг 2012, 10:43
В некоторых случаях, хочется сохранить оригинальное оборудование любимого автомобиля. Поэтому, в центральной консоли все еще можно встретить живой магнитолу «Audi chorus». Данный топик не предусматривается как подробный мануал по ремонту. Скорее, он задуман как демонстрационный — что можно сделать самостаятельно любителю в этом сложном радиотехническом устройстве.
Итак, для начала нужно достать аппарат «из седла», и для этого достаточно вооружиться пилочками для ногтей из дамского набора по наведению маникюра.
Внизу на корпусе есть две защелки: они так выгнуты, что при воздействии на нижний загнутый край защелки, её верхний упор отодвигается во внутрь. На фото, цветными стрелками нарисован принцип работы защелок, когда магнитолу нужно «вытянуть» из консоли.
Вытянули — аккуратно сзади отсоединяем все разъемы и фишку антены. Вытянули — вынули. Сдули пыль с верхней крышки, на которой есть наклейки по распиновке задних коммуникаций, и плоской отверткой поддев края вверх, снимаем крышку.
Открывается доступ к лентопротяжному механизму. Значком «*IF» на фото помечена магнитная головка, и в большинстве случаев именно она требует ухода, ввиде очистки её спиртовым раствором. «Краснозеленой» стрелкой указано отверстие электромотора, внутри которого есть резистор, отвечающий за регулировку скорости лентопротяжного механизма, и со временем требуется маааленькой китайской отверточкой подрегулировать скорость в сторону увеличения числа оборотов, чтоб побороть эффект «тянет кассету».
Красными стрелками указаны винты крепления лентопротяжного механизма к корпусу магнитолы. Откручиваем их, и смотрим на зеленые стрелки: слева необходимо коротким, но досточно сильным движением пальцев руки вверх потянуть и отсоединить от «материнки» силовую плату ЛПМ. Справа, аккуратно пошатывая влево-вправо вытягивать вверх из разъема шлейфик магнитной головки.
Вот такая красота предстанет взгляду после демонтажа ЛПМ. Рассписывать, где какой чип подробно не буду, остановлюсь на микросхемах, что слева внутри прикручены к медной пластине радиатора.
Микросхема TDA7376B- она служит усилителем для динамиков передней акустики, и она в первую очередь страдает при проблемах связанных с переполюсировкой при подключении аккумулятора, при неисправности генератора, когда вырабатывается напряжение выше нормы, а также если перетерлась и замыкает на корпус проводка передней акустики или если короткое замыкание катушки самих динамиков. Заменить её можно самостаятельно — обычно, выход из строя этого чипа сопровождается вздутиями, трещинками или даже откалыванием части пласстмаски корпуса. На Жданах эта микросхема стоит копейки. При замене старую лучше всего отломать, а потом разогрев паяльником пайку, пинцетом вытянуть остатки ножек. Справа от TDA7376B виден конденсатор фильтра питания магнитолы — он также повреждается при переполюсировке и перенапряжении, но кроме этого он способен на внутренее старение ввиде высыхания электролита, и тогда магнитола подвисает при включении, сильно греется медная левая часть корпуса магнитолы. При прослушивании радио или кассеты, появляются искажения звука. Если перенапряжение и «попутал плюс на минус» вызывают вздутие этого конденсатора, то уже старение внешне себя никак не проявляет — благо этот кондер стоит смешные копейки!
Переворачиваем ЛПМ — и проверяем состояние пассика. Самое главное, чтобы он не напоминал собою разжёванный «Орбит» или «Дюрол без сахара», ну и есссно не порванный. Замена пассика — элементарная! По фото все видно — лишние комментарии не требуются.
По самым крайним краям «морды» находим небольшие винтики — они то и крепят «морду» к корпусу. Откручиваем их, и сначала тянем за левую сторону «морды», а затем за правую — так мы не повреждаем разъем на «материнке».
Передняя панель снята — откручиваем все маленькие винтики крепления платы панели и декоративной пластмасски.
«Морда» разобрана. Можно поменять заедающую кнопку, которая плохо нажимается, или же регулятрор громкости. Кстати, эта запчасть частенько находится в проблемном состоянии, из-за чего трудно настроить нужную громкость.
На «фотомодели» регулятор уже кем-то менялся, и судя по качеству пайки, это был кто-то из целевой аудитории фотоотчёта 
Работа произведена любителем. Красными стрелками помечено место, куда нужно вкручивать при сборке маленькие винтики.
В ремонт эта магнитола ко мне попала из-за проблем с выпаданием пикселов на дисплее. В некоторых случаях, это связано со старением шлейфа — и поправить ситуацию можно, если согласно стрелкам отодвинуть от платы крепление с индикатором, и прогреть немного шлейф феном, сильно прижав чем-нибудь плоским и деревянным место крепления шлейфа к плате.
При сборке «морды» обратно, надо пальцем подпереть крышку ЛПМ — и только тогда ставить на место плату и это же надо повторить при установке обратно декоративной пластмасски. Иначе будете пинать на себя любимого!
Задний разъем. Внизу — место подключения силового кабеля. На фото есть цветные метки. В случае проблем с включением аппарата, и когда предохранители все исправные, берем тестер с прозвонкой, и проверяем целостность дорожек.
Переворачивам магнитолу, снимаем нижнюю крышку — и вызванием по цветным точкам исправность дорожек.
Красной стрелкой на рисунке указан мощный диод, в случае повреждения которого будут постоянно перегорать предохранители магнитолы.
И который, по большому счёту, достаточно просто выпаять из платы.
С уважением, Ваш hrak 
Источник
Audi chorus ремонт громкости
Обсуждается все связанное ТОЛЬКО с настройкой, раскодировкой и установкой автомагнитол и сигнализаций. Когда задаете вопрос — ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте модель магнитолы или сигнализации!
Модератор: Jurij+
Ремонт громкости в магнитолах AUDI Concert,Chorus
VladSev » Вс дек 25, 2005 8:13 pm
Серж » Вс дек 25, 2005 9:04 pm
Jurij+ » Вс дек 25, 2005 10:28 pm
Kostik_ » Вс дек 25, 2005 11:35 pm
Jurij+ » Вс дек 25, 2005 11:41 pm
ivancho » Пн дек 26, 2005 1:14 am
Серж » Пн дек 26, 2005 10:38 am
просто когда клиент платит за проц это одно, а за примочку у него другие взгляды на это. Я сам за полную замену проца чем за примочку ведь кто его знает что завтра будет с этим процем и придётся возвращять деньги
=======================
Вот и говорю, цена проца и прибабаха одна и та же.
На проц ,гарантия.
А тут, на свой страх и риск.И большие сомнения корректной работы.
puhovick » Чт дек 29, 2005 1:17 am
witaly » Чт янв 19, 2006 1:15 pm
OOOO » Вс дек 03, 2006 3:06 pm
ivancho » Вс дек 03, 2006 6:44 pm
OOOO » Пн дек 04, 2006 7:03 pm
Сотварил я эту примочку на AUDI Chorus (AUZ1Z2) — мягко говоря пашет хреново.
звук пропадает при переключениях, чясто регулируется рывками, а то и вообще не регулируетсяи и это всё при регулировке тэмбра и баланса тоже присутствует.
Гдето читал что по схеме http://avr-audi.hut2.ru ничуть не лучше но за 40$.
Источник
Audi chorus ремонт громкости
Всем привет. Нужно отремонтировать мою штатную магнитолу в машине ( Ауди А6 ) . Магнитола- Audi Chorus . Суть проблемы или поломки вот в чём. Глючит регулятор громкости ( это стандартная болячка этих магнитол. Сам регулятор в виде энкодера с совмещённой кнопкой включения. Энкодер рабочий , так как он глючит только в режиме Громкость, а в положениях Тембр ВЧ , НЧ, Баланс , Фейдер он работает. Изучил на аудюшных форумах эту проблему, суть в кратце в том , что сам энкодер рабочий, а проблема в каком то чипе- микроконтроллере который отвечает за память количества прокручиваний в режиме громкости . Его можна по идее где-то отремонтировать ( перепаять этот чип и прошить его )но во первых это будет очень дорого , и наверное в моём городе это никто не делает . В магнитоле есть только радио, и кассетный мафон который мне не нужен. Менять на новую магнитолу типа Сони- Пионер не хочу, так как очень хочу оставить родную магнитолу, которая очень выписывается в интерьер салона.
ТЗ такое : совместить родную магнитолу , вернее её УНЧ на ТДА с китайским МРЗ — декодером ( радио, СД-карта, USB ) , так чтобы полностью сохранить функционирование этого аппарата, но с нужным мне функционалом. То есть, я хочу отключить родное радио и магнитофон, и врезать в саму магнитолу этот МР3- модуль, он как раз впишется туда на ура ).Я себе это представляю так — найти входы для УНЧ на ТДА , к ним подцепить выходы от МРЗ декодера , может даже через дополнительный регулятор громкости на обычном сдвоенном потенциометре . С выходами на динамики я разобрался, тут всё останется родным. Только я не могу понять, к каким клеммам на разьёме питания ( самый верхний разъём на рисунке) нужно припаять питание на МР3 — декодер, чтобы магнитола работала как и раньше. То есть её можна было включать как при включенном зажигании, так и при выключенном , чтобы она выключалась при выключении зажигания, и чтобы работала подсветка кнопочек ? И самое главное- чтобы ничего на замкнуло по бортовой сети в авто , и не сел аккумулятор, и ничего не загорелось. Или может надо тупо подпаять питание на неё ( через КРЕНКУ 5В естественно) тупо от питания самой УНЧ на ТДА ? . А входы на ТДА отрезать от родных источников, и поменять на выход от моего МР3- декодера ?
А. ещё такой момент- магнитола с кодом . При первом подключении к разьёмам нужно вводить 4-х значный код, чтобы запустилась магнитола. Мне неважно, или он останется, лучше будет даже его убрать
Вот некоторые цитаты которые нашёл на аудюшных форумах от тех кто уже ремонтировал такое :
S-kont — от замка зажигания приходящий аналоговый плюс АСС, или как раньше положение ключа «радио», нагрузка до 5А
Пока ключ в замке радио играет, вытащил потухло.
Mute — отключение звука, думаю тебе это не нужно
Ga — сигнал скорости тоже без надобности
И фото того что я хочу совместить. Заранее благодарен, буду очень признательным за подсказки !!
Источник