Аутлендер 1 ремонт задних арок

Mitsubishi Outlander XL › Logbook › Антикор арок и порогов

Доброго всем времени суток.
Пока появилось свободное время решил позаниматься устранением косяков, а именно болячек о которых я был наслышан не только на просторах интернета, а от своих друзей.

Настал тот самый долгожданный день. Поехал в гараж и начал с демонтажа брызговиков и порогов.
Внутри нас ждали залежи)

После увиденного перешел уже к следующей стадии а именно к главному гостю нашей программы.
Снимаем локера и смотрим фронт работы.

На данных фото видно пораженные места, это те места в которых прилегали войлочные подкрылки и где они держались. поражения в основном замечены только там и в нижней части порога.

По общему состоянию хочу сказать, что вовремя туда залез, ржавчина можно сказать поверхностная, нет особых повреждений и поводов для расстройств.

После снятия следовала неотъемлемая часть данной процедуры — мойка всех арок и порогов.рири

Чтобы было удобно работать, поставил на винтовые домкраты и соответственно снял колеса.

После вооружившись кучей тряпок, цинкарем, шуриком, щетками и насадками по металлу принялся постепенно обрабатывать пораженные зоны.
Особому вниманию стоит уделить изнутри кромкам арок, потому лично убедился что там натерло и появилась ржавчина.

Источник

Коррозия задних порогов, низа задних дверей и задних арок

Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. 2007-2010 г.

Здравствуйте.
Outlander XL 2008 г.в., я третий хозяин, в моих руках машина почти 4 года, пробег по одометру 120 ткм (реальный, думаю, в районе 150).

Пару лет назад в углах задних дверей и зданих порогов (там где постоянно скапиливается и набивается лед и грязь) стали появляться маленькие рыжики, старался следить, подкрашивал, предварительно немного протравив преобразователем ржавчины место скола.
В этот год пятна уже около 5 кв.см, правда не сплошняком, а опять же точками краска поднимается.

По низу дверей с внутренней стороны тоже рыжики полезли (причем на пассажирской передней, которая меньше всего у меня эксплуатируется, все чисто). А вот задняя правая (дети) самая плохая.

Cоветовался с маляром насчет порогов — он говорит, что ничего не сделать, нужно только зачищать и грунтовать и красить, но пока смысла нет, ибо через год-два опять может вылезти. И что у меня еще все неплохо, многоие на XL со сквозной ржавчиной приезжают.

Многие высказывают мнение, что процесс идет изнутри, но я что-то сомневаюсь, ибо у меня ржавеют именно те места, где мксимально скапливается грязь и лед именно снаружи.

Полез посмотреть что под подкрылками — естественно в местах выхода крепежных болтов немного вспученная краска и очаги ржавчины. И на внутренней кромке самого крыла.

Перечитал кучу всего. Я в сомнениях.

Цель — замедлить процесс насколько это возможно. Зачищать до металла я пока не готов морально, есть ощущение, что в таком случае процесс пойдет быстрее.

Вопрос — чем можно на арках обработать такие очаги (антигравий? какой?) чтобы затормозить процесс? А как готовить поверхность перед обработкой чтобы не зачищать до металла?

Всякие мастики смущают тем, что по отзывам под ними процесс начинает идти еще быстрее. Пленки аналогично.

Есть какие-то составы типа антигравия с ингибиторами коррозии? У кого какой опыт? Или ну его и плюнуть?

Фотки сразу не успел прикрепить, пришлость во втором письме.

Я натыкался на упоминания о том, что под мовилем процесс иногда идет еще быстрее. Сейчас больше склоняюсь к пушсало+RustStop и заменить подкрылки на пластиковые. И в двери RustStop залить.

Поругайте/похвалите?

Эпоксидка без отвердителя — это сильно! Я бы до такого не додумался. Мысль интересная. Помню советскую эпоксидку. Хрен отмоешь с рук. Где-то валялась полбутылки.

Смущает только одно — подкрылки же ставить нужно — может и намертво привариться со временем. И с другой стороны, опять же, в случае необходимости хрен ее ототрешь чем.

Эпоксидка без отвердителя — это сильно! Я бы до такого не додумался. Мысль интересная. Помню советскую эпоксидку. Хрен отмоешь с рук. Где-то валялась полбутылки.

Смущает только одно — подкрылки же ставить нужно — может и намертво привариться со временем. И с другой стороны, опять же, в случае необходимости хрен ее ототрешь чем.

Здравствуйте.
Outlander XL 2008 г.в., я третий хозяин, в моих руках машина почти 4 года, пробег по одометру 120 ткм (реальный, думаю, в районе 150).

Пару лет назад в углах задних дверей и зданих порогов (там где постоянно скапиливается и набивается лед и грязь) стали появляться маленькие рыжики, старался следить, подкрашивал, предварительно немного протравив преобразователем ржавчины место скола.
В этот год пятна уже около 5 кв.см, правда не сплошняком, а опять же точками краска поднимается.

По низу дверей с внутренней стороны тоже рыжики полезли (причем на пассажирской передней, которая меньше всего у меня эксплуатируется, все чисто). А вот задняя правая (дети) самая плохая.

Cоветовался с маляром насчет порогов — он говорит, что ничего не сделать, нужно только зачищать и грунтовать и красить, но пока смысла нет, ибо через год-два опять может вылезти. И что у меня еще все неплохо, многоие на XL со сквозной ржавчиной приезжают.

Многие высказывают мнение, что процесс идет изнутри, но я что-то сомневаюсь, ибо у меня ржавеют именно те места, где мксимально скапливается грязь и лед именно снаружи.

Полез посмотреть что под подкрылками — естественно в местах выхода крепежных болтов немного вспученная краска и очаги ржавчины. И на внутренней кромке самого крыла.

Перечитал кучу всего. Я в сомнениях.

Цель — замедлить процесс насколько это возможно. Зачищать до металла я пока не готов морально, есть ощущение, что в таком случае процесс пойдет быстрее.

Вопрос — чем можно на арках обработать такие очаги (антигравий? какой?) чтобы затормозить процесс? А как готовить поверхность перед обработкой чтобы не зачищать до металла?

Всякие мастики смущают тем, что по отзывам под ними процесс начинает идти еще быстрее. Пленки аналогично.

Есть какие-то составы типа антигравия с ингибиторами коррозии? У кого какой опыт? Или ну его и плюнуть?

Источник

Ремонт арки крыла Mitsubishi Outlander I в Москве

Ремонт арки крыла Mitsubishi Outlander I в автомастерских города Москва

19 компании по ремонту автомобилей

• 
  • Ттс моторс
  • Пятницкое шоссе, 2
  • +7 (495) 24. показать все

  

  

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт арки крыла mitsubishi outlander i) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт арки крыла mitsubishi outlander i) в Москве

  Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса

  Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

  Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

  Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

  Ремонт арки крыла Митсубиси Аутлендер I в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

  Источник

  Покраска и ремонт заднего крыла Mitsubishi Outlander

  Ремонт как
  у официального
  дилера, только на 40% дешевле

  Скидка 20% на покраску и запчасти по оптовой цене c 5 по 19 июля!

  Европейские стандарты

  Опытные специалисты, безупречное качество и отличные цены!

  Наши усилия сосредоточены на постоянном оттачивании навыков и совершенствовании технологий кузовного ремонта и покраски автомобилей. Мы можем уверенно гарантировать исключительное качество работ, сжатые сроки и низкие цены.

  Высокие стандарты качества позволили нам получить сертификаты на весь перечень услуг, в том числе на ремонт автомобилей, находящихся на гарантии производителя, а так же лицензию на проведение независимой экспертизы.

  Работы ведутся в соответствии с регламентом Mitsubishi — Ваш автомобиль сохранит заводскую гарантию.

  Лучшие специалисты в Москве и самое современное оборудование для ремонта любой сложности.

  Гарантия лучшей цены — Вам не придется выбирать между высоким качеством и низкой ценой.

  На все виды работ и запасные части без ограничения пробега.

  Кузовной ремонт всех моделей Mitsubishi

  1250 Р/ нормочас

  Есть свободные места на сегодня и на завтра

  Новейшие технологии ремонта, обслуживание без очереди, независимая экспертиза на месте, персональный менеджер, кофе для гостей и многое другое.

  По цене недорогих интернет-магазинов установим как оригинальные кузовные детали Mitsubishi, так и проверенные аналоги.

  Мы несём полную ответственность за Ваш автомобиль. Техцентр находится на закрытой территории под круглосуточным наблюдением.

  Крупнейший кузовной центр Mitsubishi в центре Москвы — приступим к работе в день обращения. Работаем без выходных с 9:00 до 21:00.

  Оплата ремонта банковскими картами, наличными или на расчетный счет по договору.

  Стоимость услуг по ремонту и покраске крыла mitsubishi outlander

  Посмотрите стоимость отдельных работ в таблице или рассчитайте полную стоимость ремонта на калькуляторе внизу страницы.

  Лучшие цены на кузовной ремонт в Москве

  Ремонт крыла

  Удаление царапин

  Удаление сколов

  Локальная покраска

  Покраска

  Ремонт

  Замена

  Полировка

  Скидка на ремонт

  Позвоните сейчас и запишитесь на ремонт крыла со скидкой!

  Каждый месяц мы ремонтируем 200-250 автомобилей. Существенный объем позволяет оптимизировать расходы на оплату труда, получать выгодные цены на материалы и сокращать другие издержки.

  Кузовной центр находится в нашей в собственности, поэтому мы не закладываем арендные платежи в стоимость услуг.

  В отличие от небольших сервисов, наши объемы позволяют работать напрямую с крупнейшими импортерами автозапчастей.

  Большинство заказчиков узнают про нас по личным рекомендациям и из поиска в интернете.

  Отправьте фотографию повреждений, чтобы получить персональное предложение с учетом действующих скидок

  В нашем техцентре проходят недели Mitsubishi

  Покраска любых деталей Mitsubishi со скидкой 20%! Предложение действует с 5 по 19 июля.

  Оперативно и бесплатно доставим Ваш автомобиль
  в техцентр.

  К каждой второй покрашенной детали бесплатно на Ваш выбор:

  • Удаление царапины на любой детали
  • Удаление сколов на капоте
  • Удаление потертости на бампере

  При стоимости ремонта от 25 000 руб. все запчасти без наценки.

  При покраске любой детали дарим краску с кисточкой для подкрашивания сколов и царапин в цвет автомобиля.

  10% от 25 000 руб.
  15% от 50 000 руб.
  20% от 100 000 руб.

  При ремонте любой детали
  бесплатно вернем фарам первоначальную прозрачность
  и блеск — увеличение
  яркости на 30%.

  Починим и покрасим крыло mitsubishi outlander по всем правилам

  Покрасим крыло mitsubishi outlander не хуже, чем на заводе — гарантируем, что Вы не найдёте отличий!

  На большинстве автомобилей задние крылья являются несъёмными, поэтому работы по ремонту и покраске необходимо выполнять непосредственно на автомобиле, независимо от степени повреждения.

  Если площадь повреждений небольшая, мы выполним локальную покраску, максимально сохранив заводское лакокрасочное покрытие.

  При серъёзных повреждениях, не подлежащих восстановлению, может потребоваться замена заднего крыла. В связи с тем, что крыло приварено к панелям кузова и арке колеса, перед тем как приступить к работе, мы изучаем рекомендации производителя автомобиля для определения места среза и сваривания.

  Мы гарантируем, что осуществим ремонт, замену и покраску заднего крыла строго соблюдая порядок и технологию проведения работ, рекомендованные производителем, и 100% совпадение цвета, даже при покраске нестандартными цветами.

  Хотите записаться на осмотр и ремонт?

  Мне очень понравился К-сервис! Ребята порадовали качеством, произвели ремонт автомобиля Митсубиси Аутлендер — сделали не дорого и качественно!

  Долго искал сервис для ремонта, пока не попал на ваш сайт. Почитал по стоимости, отзывы и решил ехать. По итогу остался очень доволен ремонтом: и сроки, и стоимость, и качество.

  Впервые обратился в к-сервис, выбрал — потому что находится недалеко от дома. Все сотрудники сервиса — грамотные и приятные специалисты. Ремонт бампера выполнили быстро и качественно. Ценовая политика более, чем отличная.

  Хочу выразить благодарность К-Сервис, что смогли очень качественно выполнить ремонт авто. Стоимость по итогу вышла гораздо ниже, чем обсчитывали в других сервисах.

  Отличный сервис — все сделали на высоком уровне, очень доволен результатом!

  Очередь на ремонт

  Сохранение заводской гарантии

  Гарантия на работу

  Очередь на ремонт

  Сохранение заводской гарантии

  Гарантия на работу

  Очередь на ремонт

  Сохранение заводской гарантии

  Гарантия на работу

  Точный калькулятор

  Рассчитайте стоимость кузовного ремонта Mitsubishi Outlander за 1 минуту

  Выберите Ваш автомобиль

  • Замена
  • Полировка
  • Покраска
  • Легкий ремонт и покраска
  • Несложный ремонт и покраска
  • Сложный ремонт и покраска
  • Замена
  • Матовая краска
  • Автомобиль не на ходу
  • Нарушена геометрия кузова

  Выделить весь кузов

  Работа и расходные материалы

  VISA MASTERCARD НАЛИЧНЫЕ

  Действуют скидки и спредложения

  • Полировка
  • Покраска
  • Легкий ремонт и покраска
  • Несложный ремонт и покраска
  • Сложный ремонт и покраска
  • Замена и покраска
  • Полировка
  • Покраска
  • Легкий ремонт и покраска
  • Несложный ремонт и покраска
  • Сложный ремонт и покраска
  • Замена и покраска
  • Полировка
  • Покраска
  • Легкий ремонт и покраска
  • Несложный ремонт и покраска
  • Сложный ремонт и покраска
  • Замена и покраска
  • Полировка
  • Покраска
  • Легкий ремонт и покраска
  • Несложный ремонт и покраска
  • Сложный ремонт и покраска
  • Замена и покраска
  • Полировка
  • Покраска
  • Легкий ремонт и покраска
  • Несложный ремонт и покраска
  • Сложный ремонт и покраска
  • Замена и покраска
  • Замена
  • Покраска
  • Замена и покраска
  • Замена
  • Покраска
  • Замена и покраска
  • Полировка
  • Покраска
  • Легкий ремонт и покраска
  • Несложный ремонт и покраска
  • Сложный ремонт и покраска
  • Замена и покраска
  • Полировка
  • Покраска
  • Легкий ремонт и покраска
  • Несложный ремонт и покраска
  • Сложный ремонт и покраска
  • Замена и покраска
  • Полировка
  • Покраска
  • Легкий ремонт и покраска
  • Несложный ремонт и покраска
  • Сложный ремонт и покраска
  • Замена и покраска
  • Полировка
  • Покраска
  • Легкий ремонт и покраска
  • Несложный ремонт и покраска
  • Сложный ремонт и покраска
  • Замена и покраска
  • Полировка
  • Покраска
  • Легкий ремонт и покраска
  • Несложный ремонт и покраска
  • Сложный ремонт и покраска
  • Замена и покраска
  • Полировка
  • Покраска
  • Легкий ремонт и покраска
  • Несложный ремонт и покраска
  • Сложный ремонт и покраска
  • Замена и покраска
  • Полировка
  • Покраска
  • Легкий ремонт и покраска
  • Несложный ремонт и покраска
  • Сложный ремонт и покраска
  • Замена и покраска
  • Полировка
  • Покраска
  • Легкий ремонт и покраска
  • Несложный ремонт и покраска
  • Сложный ремонт и покраска
  • Замена и покраска
  • Полировка
  • Покраска
  • Легкий ремонт и покраска
  • Несложный ремонт и покраска
  • Сложный ремонт и покраска
  • Замена и покраска
  • Полировка
  • Покраска
  • Легкий ремонт и покраска
  • Несложный ремонт и покраска
  • Сложный ремонт и покраска
  • Замена и покраска
  • Полировка
  • Покраска
  • Легкий ремонт и покраска
  • Несложный ремонт и покраска
  • Сложный ремонт и покраска
  • Замена и покраска
  • Матовая краска
  • Автомобиль не на ходу
  • Нарушена геометрия кузова

  Гарантия лучшей цены!

  Найдёте дешевле с применением аналогичных материалов — мы дадим еще более низкую цену!

  Консультация и запись на приём

  Ответим на вопросы по стоимости и срокам ремонта, запишем на удобное время

  Перезвоню в течение 30 секунд.

  Работаем без выходных с 9:00 до 21:00.

  Почему кузовной ремонт Mitsubishi лучше доверить нам

  Посмотрите видео автоблоггера Лиса Рулит, снятое в кузовном центре КСервис, о подводных камнях кузовного ремонта

  г. Москва, ул. Дубининская, 70 стр. 1

  Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных

  

  В наших сотрудникам мы ценим добросовестное отношение к работе и перфекционизм в доведении каждой выполняемой работы до идеала! Если Вы обладаете этими качествами, хотите работать в стабильной компании и получать достойное вознаграждение — мы будем рады принять Вас в нашу команду. Просто откликнитесь на вакансию и наш менеджер по работе с персоналом с Вами свяжется.

  В связи с расширением кузовного цеха на постоянную работу в техцентр приглашается опытный жестянщик.

  • Рихтовочные работы
  • Сварочные работы
  • Работа на стапеле
  • Средне-специальное или высшее профильное образование
  • Опыт работы жестянщиком с автомобилями иностранного производства от 7 лет
  • Опыт работы на дилерской СТО в данной должности от 2 лет обязателен
  • Умение точно оценивать объем работы и время на восстановление
  • Аккуратность, точность, внимательность, пунктуальность, желание зарабатывать
  • Умение работать в команде
  • Гражданство РФ
  • Зарплата от 50 000 руб. без задержек (в зависимости от умения быстро и качественно работать)
  • График работы 9:00 — 21:00
  • Полная занятость, сменный график 4/4
  • Работа в центре Москвы (10 мин. пешком от метро Павелецкая)
  • Бесплатная парковка на территории техцентра
  • Спецодежда выдается
  • Трудоустройство по ТК
  • Испытательный срок 1 месяц
  • Объем работы гарантируем!

  В связи с увеличением штата на постоянную работу приглашается опытный автомаляр для выполнения работ по покраске автомобилей в соответствии технологиями автопроизводителей и утвержденными стандартами качества.

  • Подготовка к покраске
  • Покраска
  • Полировка
  • Средне-специальное или высшее профильное образование
  • Опыт работы маляром с автомобилями иностранного производства от 5 лет
  • Опыт работы на дилерской СТО в данной должности от 2 лет обязателен
  • Умение точно оценивать объем работы и время на покраску
  • Аккуратность, точность, внимательность, пунктуальность, желание зарабатывать
  • Умение работать в команде
  • Гражданство РФ
  • Зарплата от 50 000 руб. без задержек (в зависимости от умения быстро и качественно работать)
  • График работы 9:00 — 21:00
  • Полная занятость, сменный график 4/4
  • Работа в центре Москвы (10 мин. пешком от метро Павелецкая)
  • Бесплатная парковка на территории техцентра
  • Спецодежда выдается
  • Трудоустройство по ТК
  • Испытательный срок 1 месяц
  • Объем работы гарантируем!

  В связи с расширением штата на постоянную работу требуется арматурщик с опытом работы выполнения арматурных работ в соответствии с технологией автопроизводителей и утвержденными стандартами качества.

  • Дефектовка автомобилей
  • Проведение арматурных работ для подготовки автомобилей к жестяным и окрасочным работам
  • Разборка/сборка навесных элементов кузова
  • Замена стёкол
  • Снятие/установка деталей салона
  • Отличное знание устройства автомобилей иностранного производства
  • Средне-специальное или высшее профильное образование
  • Опыт работы арматурщиком с автомобилями иностранного производства от 3 лет
  • Опыт работы на дилерской СТО в данной должности от 2 лет обязателен
  • Умение точно оценивать объем работы и время на восстановление
  • Аккуратность, точность, внимательность, пунктуальность, желание зарабатывать
  • Умение работать в команде
  • Гражданство РФ
  • Зарплата 50 000 — 100 000 руб. без задержек (в зависимости от умения быстро и качественно работать)
  • График работы 9:00 — 21:00
  • Полная занятость, сменный график 4/4
  • Работа в центре Москвы (10 мин. пешком от метро Павелецкая)
  • Бесплатная парковка на территории техцентра
  • Спецодежда выдается
  • Трудоустройство по ТК
  • Испытательный срок 1 месяц
  • Объем работы гарантируем!

  В связи с увеличением штата на постоянную работу требуется полировщик.

  • Полировка деталей автомобилей
  • Полировка автомобилей
  • Опыт работы в данной должности от 2 лет обязателен
  • Аккуратность, точность, внимательность, пунктуальность, желание зарабатывать
  • Умение работать в команде
  • Гражданство РФ
  • Зарплата от 30 000 руб. без задержек (в зависимости от умения быстро и качественно работать)
  • График работы 9:00 — 21:00
  • Полная занятость, сменный график 4/4
  • Работа в центре Москвы (10 мин. пешком от метро Павелецкая)
  • Бесплатная парковка на территории техцентра
  • Спецодежда выдается
  • Трудоустройство по ТК
  • Испытательный срок 1 месяц
  • Объем работы гарантируем!

  Источник

  Читайте также:  Претензия по ремонту кофемашин