Аварийно восстановительный ремонт оборудования это

Аварийно-восстановительный ремонт

Аварийно-восстановительный ремонт — работы по устранению последствий отказа газопровода на переходе в период вынужденного кратковременного прекращения транспортирования газа, а также работы по предотвращению возможных отказов газопровода из-за нарушений его состояния (например, при образовании обнаженных и провисающих участков, повреждении изоляции и т.п.).

Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации . academic.ru . 2015 .

Смотреть что такое «Аварийно-восстановительный ремонт» в других словарях:

РД 51-3-96: Регламент по техническому обслуживанию подводных переходов магистральных газопроводов через водные преграды — Терминология РД 51 3 96: Регламент по техническому обслуживанию подводных переходов магистральных газопроводов через водные преграды: Аварийно восстановительный ремонт работы по устранению последствий отказа газопровода на переходе в период… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Максим Горький (турбоход) — У этого термина существуют и другие значения, см. Максим Горький (значения). «Максим Горький» Maxim Gorkiy … Википедия

К-11 — У этого термина существуют и другие значения, см. К 11 (значения). K 11 История корабля Государство флага … Википедия

К-154 «Тигр» — История корабля Государство флага … Википедия

Молотов (крейсер) — Молотов … Википедия

Электротранспорт (предприятие, Набережные Челны) — У этого термина существуют и другие значения, см. Электротранспорт (значения). ООО «Электротранспорт» … Википедия

Словарь метротерминов — Эта страница глоссарий. Приведены основные понятия, термины и аббревиатуры, встречающиеся в литературе о метрополитене и железной дороге. Подавляющее большинство сокращений пришли в метрополитен с железной дороги напрямую или образованы по… … Википедия

Фролово — Город Фролово Флаг Герб … Википедия

Изяслав (эсминец) — У этого термина существуют и другие значения, см. Изяслав. «Изяслав» (с 1922 года «Карл Маркс») … Википедия

Василеостровский трамвайный парк — памятник архитектуры (региональный) Достопримечательность … Википедия

Источник

Сопоставление систем ремонта оборудования

Поскольку стоимость ремонта электрооборудования входит в се­бестоимость продукции предприятия, вопрос о сроках и объемах этих работ в большинстве случаев является вопросом технико-эко­но­ми­че­ским.

Сопоставим три системы ремонта оборудования:

• по действительному техническому состоянию оборудования.

Первая система предусматривает планово-предупредительные ремонты (ППР) оборудования. Эта система ремонта в настоящее время является наиболее распространенной. Основным количественным по­казателем вывода оборудования в плановый ремонт является кален­дарное время его работы (без учета режима работы, условий окру­жающей среды и других факторов).

Основным недостатком системы ППР является возможность вы­вода в ремонт еще достаточно работоспособного оборудования. Кроме того, применение системы ППР полностью не исключает возможности аварийного отказа оборудования в межремонтном периоде.

Вторая система предполагает восстановление работоспособности оборудования только после его отказа. Эта аварийно-вос­ста­но­ви­тель­ная система ремонта (АВР) не предусматривает выполнения плановых капитальных ремонтов оборудования. Техническое обслуживание (чи­стка изоляции, замена смазки) и текущий ремонт (замена быстроизна­шивающихся элементов) в системе АВР могут предусматриваться в таком же объеме, как и в системе ППР.

Третья система предусматривает вывод оборудования в ремонт по техническому состоянию (РТС), то есть при достижении оборудо­ванием предельного состояния. Важнейшая роль в этой системе отво­дится диагностическому контролю состояния оборудования, опреде­лению характера и места нахождения дефекта на ранней стадии его развития, прогнозированию дальнейшего технического состояния обо­рудования.

Применение этой системы, как и системы ППР, полностью не ис­ключает возможности аварийного отказа оборудования в межремонт­ном периоде.

Поскольку вопрос о выборе системы обслуживания и ремонта оборудования является технико-экономическим, рассмотрим струк­туру затрат при различных системах [4]:

где З_о, З_к и З_а затраты на техническое обслуживание, капитальные и аварийно-восстановительные ремонты в системах ППР, АВР и РТС соответственно;

З_р3 — экономия затрат от максимального использования работоспособности оборудования в системе РТС, представляющая собой неамор­тизированную часть стоимости элементов оборудования, заменяемых до истечения нормативного срока службы.

Поскольку в настоящее время наиболее распространенной явля­ется система ППР, сравним эту систему с другими системами обслу­живания и ремонта оборудования.

Сравнение систем ППР и АВР. Затраты на обслуживание и теку­щий ремонт в обеих системах будем считать одинаковыми и исключим из рассмотрения. Тогда

Поток отказов оборудования при той и другой системе ремонта будем считать простейшим, а параметр потока отказов представим двумя составляющими

Первая составляющая w’ обусловлена причинами, не зависящими от деятельности эксплуатационного персонала (например, наезд авто­транспорта на опору ВЛ). Вторая составляющая w” обусловлена при­чинами, зависящими от деятельности персонала (например, пробой изоляции рабочим напряжением, выгорание контактного соединения).

С учетом (6.43) затраты на аварийно-восстановительные работы
в той и другой системе можно представить в виде

где Т_{i —} период эксплуатации;

w₁’=w₂’=w’, w₁”=w” 1 — коэффициент, учитывающий увеличение отказов обо­рудования, обусловленных зависящими от деятельности персонала причинами, при системе АВР по сравнению с системой ППР.

Выразим из (6.47) и (6.48) затраты З_а2 через затраты З_а1:

где j — доля отказов оборудования, обусловленных зависящими от деятельности персонала причинами, в общем количестве отказов.

Из сопоставления выражений (6.41) и (6.49) можно оценить эф­фективность каждой системы. При выполнении условия

более эффективна система АВР.

Для оценки эффективности системы обслуживания и ремона по условиям (6.50) и (6.51) в качестве исходной информации требуются стоимостые показатели ремонта и статистические данные по отказам оборудования различного вида.

В частности, для городских распределительных сетей значение j составляет 0,3; 0,15 и 0,9…1, а отношение З_к1/З_а1 находится в пределах 3,0…3,3; 2,5…3,0 и 3,5…4,0 для кабельных, воздушных линий элек­тропередачи и оборудования трансформаторных подстанций соответ­ственно [4]. Уровень приведенных показателей лишь при d>10, d>15 и d>5 оправдывает применения системы ППР для кабельных, воздушных линий электропередачи и оборудования трансформаторных подстан­ций городских распределительных сетей.

Сравнение систем ППР и РТС. Сравнение выполним без учета составляющей З_р3 в выражении (6.40) и при равенстве затрат З_к1= З_к3 на проведение капитальных ремонтов. Выражения для затрат будут иметь вид

Очевидно, что затраты на техническое обслуживание в системе РТС будут в k раз больше, чем в системе ППР. Количество аварийных отказов при использовании системы РТС должно уменьшится в n раз по сравнению с системой ППР. Таким образом, затраты при использо­вании системы РТС составят

более эффективна система РТС.

Для оборудования городских распределительных сетей, в частно­сти, для оборудования трансформаторных подстанций (n=0,1…0,5; k@1,1) применение системы РТС является вполне оправданным [4].

Выполненное (хотя и достаточно упрощенное) сравнение эффек­тивности различных стратегий обслуживания и ремонта оборудования указывает:

• на недостаточную обоснованность наиболее широко применяе­мой в настоящее время системы ППР;

• возможность использования для оборудования распределитель­ных сетей более простой системы АВР;

• экономическую целесообразность анализа технического состоя­ния оборудования при его обслуживании и ремонте.

Дата добавления: 2017-09-19 ; просмотров: 1073 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ

Источник

Аварийный ремонт

Ремонт, обусловленный необходимостью ликвидации аварий и повреждений на трубопроводах

title=»Правила технической эксплуатации магистральных нефтепродуктопроводов»

3.1.14. Аварийный ремонт — текущий неплановый ремонт, выполняемый в связи с остановкой оборудования из-за его аварийного выхода из строя.

Смотри также родственные термины:

15. Аварийный ремонт судна

D. Havarie-Reparatur des Schiffs

E. Damage ship repair

F. Réparation (du navire) d´avarie

Неплановый ремонт судна, выполняемый для устранения причин и последствий повреждений, вызванных аварийным случаем

8. Аварийный ремонт технических средств вычислительной техники

Неплановый ремонт, вызванный отказом устройств, приводящим к невозможности выполнения функциональных задач вычислительной системы.

Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации . academic.ru . 2015 .

Смотреть что такое «Аварийный ремонт» в других словарях:

аварийный ремонт — неотложный ремонт — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва] Тематики электротехника, основные понятия Синонимы неотложный ремонт EN emergency repairemergency… … Справочник технического переводчика

АВАРИЙНЫЙ РЕМОНТ — см. Ремонт судна. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 … Морской словарь

аварийный ремонт технических средств вычислительной техники — аварийный ремонт Неплановый ремонт, вызванный отказом устройств, приводящим к невозможности выполнения функциональных задач вычислительной системы. [ГОСТ 26553 85] Тематики обслуж. средств вычисл. техники Синонимы аварийный ремонт … Справочник технического переводчика

аварийный ремонт судна — неплановый ремонт судна, выполняемый для устранения повреждений, вызванных аварийным случаем и оформленных актом в соответствии с действующим Положением о порядке служебного расследования и учета транспортных аварийных случаев на внутренних… … Российская энциклопедия по охране труда

Аварийный ремонт технических средств вычислительной техники — 8. Аварийный ремонт технических средств вычислительной техники Аварийный ремонт Неплановый ремонт, вызванный отказом устройств, приводящим к невозможности выполнения функциональных задач вычислительной системы. Источник: ГОСТ 26553 85: Обслуж … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Аварийный ремонт судна — 15. Аварийный ремонт судна D. Havarie Reparatur des Schiffs E. Damage ship repair F. Réparation (du navire) d´avarie Неплановый ремонт судна, выполняемый для устранения причин и последствий повреждений, вызванных аварийным случаем Источник: ГОСТ… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Ремонт корабля — (судна) комплекс организационных и технических мероприятий, направленных на поддержание либо восстановление свойств корабля, его оружия и технических средств силами личного состава, судовых мастерских или судоремонтных заводов. Различают… … Википедия

Аварийный — 56. Аварийный дамп Postmortem dump Дамп, полученный в результате ненормального завершения программы Источник: ГОСТ 19781 90: Обеспечение систем обработки информации программное. Термины и определения … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Ремонт судна аварийный — 2.4.2. Аварийный ремонт неплановый ремонт судна, выполняемый для устранения повреждений, вызванных аварийным случаем и оформленных актом в соответствии с действующими инструкциями о классификации, порядке расследования, рассмотрения и учета… … Официальная терминология

РЕМОНТ СУДНА — (Repair, repairing) имеет целью приведение в исправное состояние изношенных или поврежденных частей корпуса, вооружения, оборудования и механизмов; сюда следует отнести и замену устаревших по типу устройств и механизмов судна новейшими;… … Морской словарь

Источник

Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Аварийный ремонт

Аварийный ремонт проводится в случае выхода из строя аппаратуры в процессе эксплуатации. Время аварийного ремонта должно быть минимальным. Если имеются запасные узлы или блоки, то они включаются для работы, а в это время проводится ремонт вышедших из строя устройств. Для оценки ремонтных качеств конструкции вводится понятие ремонтопригодности. [16]

Аварийный ремонт и период бездействия установки записываются в журнал эксплуатации и ремонта вентиляционных установок. [17]

Аварийный ремонт относится к виду внепланового ремонта. При аварийном ремонте устраняются неисправности оборудования, возникшие в результате аварии или неисправностей, которые могут вызвать аварию. [18]

Аварийный ремонт возникает вне плана при внезапных поломках деталей вследствие неправильной эксплуатации, перегрузок оборудования и других причин. [19]

Аварийные ремонты выполняют безотлагательно, в порядке, описанном выше. На продольных трещинах, раковинах и свищах приваривают накладки при помощи зажимной скобы типа, указанного на рис. 46, или другого; под накладку укладывают резиновую прокладку. [20]

Аварийные ремонты выполняют безотлагательно, в порядке, описанном выше. На продольные трещины, раковины и свищи приваривают накладки при помощи зажимной скобы ( рис. 51) или другого приспособления; под накладку укладывают резиновую прокладку. [21]

Аварийный ремонт по сути дела является внеплановым, проводимым в срочном порядке по мере наступления аварийного отказа оборудования. [22]

Аварийный ремонт ( внеплановый) представляет собой работы, связанные с ликвидацией аварий и повреждений на трубопроводах. К внеплановому ремонту относятся: ликвидация аварий, возникающих вследствие действия подземной коррозии ( каверны, свищи) и из-за разрывов сварных стыков и трубопровода по телу трубы; закупорки трубопровода, приводящие к полной или частичной его остановке; неисправности оборудования и др. Восстановительные работы производит ремонтно-восстановительная служба, оснащенная необходимой техникой и материалами, со строгим соблюдением мер техники безопасности. Особенность аварийного ремонта состоит в том, что он выполняется не только вне плана, но и в любое время года. [23]

Аварийный ремонт на болотах в основном проводится с использованием транспортных средств на гусеничном ходу, плавающих средств, сборно-разборных дорожных покрытий и настилов. Для производства земляных работ применяются бульдозеры и экскаваторы на болотном ходу. Кроме того, аварийные службы должны иметь шпунты для укрепления стенок ремонтного котлована, вибромолоты для забивки шпунтов и др. Нашли широкое применение в условиях болот мощные водоотливные установки. [24]

Аварийный ремонт трубопроводов для сжиженных газов ( ремонты третьей категории) может оказаться необходимым в любое время. Поэтому ремонтная служба должна быть самостоятельной и мобильной. [25]

Иногда аварийный ремонт может длиться несколько суток или даже недель, например при пробое изоляции обмоток трансформатора или генератора. Для обеспечения электроснабжения потребителей при этом также должны использоваться резервные элементы. [26]

Аварийный ремонт действующей вагранки допускается только под непосредственным руководством и в присутствии администрации. [27]

Длительный аварийный ремонт агрегата при отсутствии достаточного резерва энергии может привести не только к дефициту мощности, но и к дефициту энергии. Резерв энергии определяется не только резервом мощности, но и наличием энергоресурсов. Если в системе во все часы суток, кроме часов наибольших нагрузок, имеется резерв мощности, обеспеченный полностью энергоресурсами, то, следовательно, имеется и резерв энергии, и аварийный ремонт агрегата требует только увеличения включенной мощности в часы наибольших нагрузок. Во избежание этого в системе обязательно должен быть резерв энергии и по энергоресурсам, достаточный для обеспечения нормального энергоснабжения при длительном аварийном ремонте наиболее мощного агрегата системы. Как уже отмечалось, резерв энергии состоит из: а) резервных энергоресурсов и б) резервной мощности, способной использовать эти энергоресурсы. [28]

Аварийный ремонт трубопроводов большого диаметра иногда проводят методом приклеивания накладок из листовой стали. [29]

Если аварийный ремонт производится без предварительной очистки топки, ответственный руководитель вместе с производителем работ обязан до захода рабочих в топку убедиться в отсутствии в ней нависших глыб шлака, повреждений футеровки стен и сводов, грозящих падением кирпичей, в достаточном охлаждении и вентиляции топки. [30]

Источник