Аварийно восстановительный ремонт волс

Аварийно восстановительный ремонт волс

4.4.1. Аварийно-восстановительные работы представляют ряд мероприятий для восстановления связи в кратчайшее время, как правило, по следующим этапам:

— определение места повреждения, уточнение характера и объема повреждений;

— установка временной оптической кабельной вставки (ВОКВ);

— проведение ремонта ВОЛС-ВЛ и снятие ВОКВ с восстановлением связи на постоянной основе.

4.4.2. Норматив времени на определение места повреждений, уточнение характера и объема повреждений; установку ВОКВ принять равным среднему времени между отказами ВОЛС-ВЛ (см. приложение 4 «Надежность ВОЛС-ВЛ», п. П4.5) и составляет 10 часов.

4.4.3. Все работы, связанные с восстановлением и заменой ОК, должны проводиться по технологическим картам 5 , учитывающим конструкции опор ВЛ (металлическая, железобетонная, двухцепная, одноцепная и т.п.), место повреждения ОК, класс напряжения ВЛ, условия прохождения трассы ВЛ и т.п.

5 Технологические карты на аварийно-восстановительные работы выпускаются отдельным сборником

4.4.4. Работы, связанные с восстановлением ОК, производятся с отключением ВЛ, а работы по монтажу соединительных муфт ОК на опорах могут производиться на ВЛ, находящихся под напряжением.

Организационные мероприятия

4.4.5. Аварийно-восстановительные работы производятся предприятиями, обслуживающими линии, а также специализированными организациями. Работы производятся комплексной бригадой. Списочный состав бригады определяется приказом по предприятию. В приказе приводится перечень транспортных средств, используемых при аварийно-восстановительных работах.

4.4.6. Ответственный руководитель составляет график ежегодного проведения практических занятий (тренировок) со всеми членами комплексной бригады по проведению восстановительных работ с учетом конкретных условий прохождения трассыВЛ и требований по монтажу ОК.

4.4.7. Ответственный руководитель совместно с производителем работ составляет перечень обязанностей и действий конкретно для каждого члена бригады при возникновении аварийной ситуации.

4.4.8. Ответственный руководитель работ должен предусмотреть и разработать схему оповещения и сбора всех членов бригады в момент аварийной ситуации.

4.4.9. В случаях выхода из состава бригады ее члена в результате увольнения, болезни, отпуска и т.п. ответственный руководитель должен предусматривать замену.

4.4.10. Все транспортные средства, предусмотренные к использованию в восстановительных работах, должны быть всегда в технически исправном состоянии. В случаях вывода их в ремонт должна быть предусмотрена замена.

4.4.11. Примерный состав комплексной бригады приведен в таблице 4.4.11.

Профессия (должность)	Разряд	Кол-во чел.	Примечания
Производитель работ	ИТР	1
Электролинейщик	5	3	Прокладка временного ОК, монтаж заменяемого ОК
Электролинейщик	4	3	-«-
Электролинейщик	3	2	-«-
Связист	ИТР	2	Соединение оптических волокон, монтаж соединительных муфт, измерения
Водитель бригадной машины	1	Участие в низовых работах
Водитель грузовой машины (лаборатории)	1	Участвует в подготовительных работах по монтажу муфт
Водитель грузовой машины	1	Перевозка материалов и оборудования
Всего	14

Правила обслуж. и рем. КЛС Рук-во по строительству. ОСТы и РД Рук-во по эксплуатации.

Источник

Ремонт волоконно-оптических линий связи.

Ремонт подразделяют на текущийикапитальный.

Текущий ремонт проводится периодически эксплуатационным персоналом в зависимости от состояния ЛКС.

Затраты на текущий ремонт производят в пределах средств, предусматриваемых сметой затрат на производство. Оперативный контроль качества работ по текущему ремонту осуществляет руководитель службы связи.

При текущем ремонте выполняют следующие основные работы:

· уточнение фиксации и глубины залегания ВОК связи (ПЭВП трубки) на отдельных участках;

· частичную выноску, замену и углубление подземного ВОК связи длиной не более 200 м;

· отдельные работы по ремонту ПЭВП трубки с ВОК связи;

· замену и ремонт оптических муфт;

· восстановление целостности защитных покровов кабеля;

· доведение оптических параметров ВОК связи на участке НРП-НРП до требуемых норм;

· планировку и подсыпку грунта на участках промоин и др., устройство водоотводов, укрепление верхнего покрова грунта;

· подсыпку грунта обваловки на НРП с частичной одерновкой, устройство и ремонт дорожек к НРП и др.;

· обследование и мелкий ремонт кабельных вводов;

· обследование и мелкий ремонт кабельных переходов через автомобильные и железнодорожные дороги, трубопроводы и другие инженерные сооружения;

· обследование кабельных подводных переходов, частичные выноску и углубление подводных кабелей без привлечения водолазов и специальной землеройной техники; укрепление и замену опор информационных знаков, а также другие текущие работы на переходах через водные преграды;

· мелкий ремонт сооружений подземной кабельной канализации (ремонт или замену отдельных люков, крышек, замков, накладок и др.);

· устройство и ремонт несложных контуров заземлений;

· расчистку трассы ВОЛС от кустарника и мелкого леса;

· установку и замену замерных столбиков, шлагбаумов, предупредительных и указательных знаков, плакатов и др. по трассе ЛКС ВОЛС;

· ремонт и устройство переездов через трассу ВОЛС;

· покраску замерных столбиков, предупредительных и указательных знаков, шкафов, кабельростов, а также нанесение соответствующих надписей и обозначений;

· другие работы, не требующие проектно-сметной документации.

Приемка законченных текущим ремонтом объектов ЛКС ВОЛС проводится по участкам НРП — НРП.

Капитальный ремонт ЛКС ВОЛС проводят периодически в зависимости от технического состояния линейных сооружений и планируют на основании контрольных технических осмотров, периодических проверок и дефектных ведомостей.

Основные объемы текущего и капитального ремонтов определяются планами работы на год, утверждаемыми руководителями производственных подразделений (УМГ, УПХГ и др.).

При капитальном ремонте одновременно выполняют все работы, относящиеся к текущему ремонту.

Капитальный ремонт ЛКС ВОЛС выполняют по отдельным проектам специализированные организации, имеющие соответствующие лицензии Госстроя РК и Госгортехнадзора РК на право производства работ по строительству и ремонту ВОЛС..

Приемку выполненных работ по плану капитального ремонта проводит комиссия, назначаемая руководителем предприятия.

При капитальном ремонте выполняют следующие основные работы:

· выноску или углубление кабеля длиной более 200 м;

· подводные, берегоукрепительные и земляные работы на речных переходах и в прибрежных зонах подводных ВОЛС;

· подводно-технические работы по обслуживанию и ремонту кабельных речных переходов ВОЛС с привлечением водолазов;

· ремонт кабельной канализации, переустройство кабельных колодцев;

· приведение оптических характеристик ВОК связи к установленным нормам;

· проведение мероприятий по защите ВОЛС от внешних воздействий (механических, электромагнитных и др.);

· замену ВОК связи (более строительной длины) и оборудования, не соответствующих предъявляемым к ним требованиям, на новые, повышающие надежность ЛКС ВОЛС и улучшающие условия эксплуатации;

· большие объемы работ по подсыпке грунта в местах промоин, оползней, обвалов и т.д.;

· устройство сложных контуров заземлений;

· большие объемы работ по перемонтажу муфт и восстановлению целостности защитных покровов кабеля;

· устройство переходов через реки, автомобильные и железные дороги;

· ремонт НРП и гражданских сооружений служб связи.

Все работы по капитальному ремонту (реконструкции) ВОЛС должны выполняться в строгом соответствии с проектной документацией. Отклонения от проектной документации должны быть согласованы с руководством эксплуатационного предприятия и проектной организацией.

Для обеспечения постоянного контроля за качеством и ходом строительства, реконструкции и ремонта ЛКС ВОЛС эксплуатационные предприятия осуществляют технический надзор. Права, обязанности и ответственность работников технического надзора регламентированы «Правилами технической эксплуатации первичных сетей ВВС РФ». Книга 3.

3.График технологического процесса для одного из участков.

Источник

Ремонт ВОЛС

В соответствии с установленными регламентами и инструкциями эксплуатационно-техническое обслуживание ВОЛС предусматривает проведение трех видов ремонтных работ:

1. Текущий ремонт ВОЛС, который проводится ежегодно, согласно утвержденному графику, в целях обеспечения соответствия фактических эксплуатационных характеристик первоначальным значениям либо их восстановления в случае отклонения от нормы.
2. Капитальный ремонт оптоволоконного кабеля, осуществляемый для замены его поврежденных участков (строительных длин) и оборудования ВОЛС.
3. Аварийно-восстановительные работы на ВОЛС– оперативные мероприятия по устранению аварий, повлекшие полное прекращение работы линии связи, предусматривающие незамедлительное восстановление рабочих функций ВОЛС посредством установки временных кабельных вставок с последующей заменой поврежденного участка кабеля.

И строительство, и ремонт линий связи ВОЛС осуществляются в строгом соответствии с нормативными документами – ГОСТами, СНиП, ВРД, СО и другими.

Текущие ремонтные работы на ВОЛС

Текущий ремонт оптического кабеля– плановое мероприятие, имеющее, прежде всего, профилактическое значение, позволяя предотвращать аварийные ситуации на линии. Список работ включенные в проведение текущего ремонта:

• устраняются выявленные повреждения кабельной оболочки и противокоррозийных покровов;
• меняются повреждённые соединительные муфты;
• ремонтируются или меняются протекторы;
• в целом проверяется состояние кабеля и устройств его защиты, устраняются недостатки;
• производятся измерения, полученные значения сопоставляются с первоначальными данными в целях выявления отклонений от нормы и их устранения.

Текущий ремонт также включает проведение мероприятий по обслуживанию ВОЛС, работы по подготовке линии к эксплуатации в условиях зимы, паводка и т.п. природных и климатических явлений, приниматься меры по защите ВОЛС, а также вноситься корректировки в техническую документацию.

Капитальный ремонт ВОЛС

Капитальные ремонтные работы на ВОЛС носят как плановый, так и внеплановый характер. Плановые работы, как правило, связаны с необходимостью замены изношенного или подлежащего замене в соответствии с установленными сроками службы оборудования. Внеплановые мероприятия обычно обусловлены аварийной ситуацией на линии, при этом не обязательно влекущей полное прекращение связи.

Основные работы по капремонту:

• ремонт оптического кабеля с заменой поврежденных участков, превышающих строительную длину;
• замена вышедшего из строя, выработавшего свой ресурс оборудования;
• переустройство кабельной канализации;
• углубление кабеля, монтаж резервных участков;
• выполнение работ по обеспечению защиты кабеля от внешнего воздействия;
• замеры параметров ВОЛС, приведение их к норме;
• обновление ВОЛС с установкой современного, функционального оборудования или заменой кабеля большей ёмкости.

Выполненные в рамках капитального ремонта работы принимаются на уровне комиссии и с обязательной оценкой их качества. В зависимости от типа ВОЛС (способа прокладки, территориально-производственной принадлежности) проведение капитального ремонта согласовывается с соответствующими заинтересованными и контрольно-надзорными организациями.

Аварийно-восстановительные работы

Аварийное восстановление ВОЛС должно быть организовано незамедлительно, а все работы, по общему правилу, проводятся непрерывно до полного их завершения.

Поскольку аварии невозможно предсказать, для обеспечения указанных условий выполнения восстановительных работ:

• формируются специальные аварийные бригады, оснащенные всем необходимым для оперативного выезда на место и максимально быстрого устранения аварии;
• предварительно разрабатывается постоянно действующий план организации работ, в котором конкретизируется порядок действия ответственных лиц и проведения аварийно-восстановительных мероприятий;
• обеспечивается доступность вызова ремонтной бригады и осуществления ремонта ВОЛС 24 часа в сутки.

При проведении аварийно-восстановительных работ в первую очередь решается задача обеспечения временной связи, для чего монтируются временные кабельные вставки. В дальнейшем выполняются работы по устранению повреждений, замене вышедшего из строя оборудования, поврежденных участков кабеля и восстановлению постоянной связи. По мере завершения работ ВОЛС тестируется на соответствие ее характеристик норме.

Источник

Аварийно-восстановительные работы на ВОЛС

Восстановления оптической кабельной линии

Уровень надежности оптической линии зависит от многих факторов, среди которых и своевременность устранения текущих повреждений для предотвращения аварий. Если авария на линии все же произошла, то ее необходимо устранять, и как можно быстрее. При этом основными составляющими времени восстановления связи можно считать:

• время на определение места повреждения;

• время на сбор аварийной бригады и доставку ее к месту аварии;

• время на прокладку и монтаж аварийной вставки;

• время на проведение комплекса необходимых измерений.

Важнейшее влияние на скорость проведения аварийно-восстановительных работ (АВР)оказывает их организация. К общим требованиям, предъявляемым к организации АВР на линиях связи, относятся следующие:

• максимальное использование средств механизации;

• максимально возможное совмещение во времени разнородных работ и операций

• максимально быстрая и одновременная(по возможности) доставка ремонтных бригад и средств механизации к месту производства работ.

Кроме этого на скорость восстановления ОК при аварийных повреждениях влияет целый ряд факторов. Основными можно считать следующие:

• техническая оснащенность аварийно-восстановительной бригады (АВБ);

• состав и квалификация персонала АВБ;

• состав аварийного запаса и материалов для ремонта оптического кабеля;

• актуальность и полнота базы данных сети ВОЛС. Техническая оснащенность АВБ может изменяться от необходимого минимума до желательного максимума и зависит от объемов обслуживаемой сети ВОЛС и экономической состоятельности организации. Максимальная скорость достигается при использовании двух специальных автомобилей, каждый из которых оборудован для монтажа оптического кабеля и укомплектован измерительной приборной базой, приборами и инструментами для монтажа кабеля, принадлежностями для его прокладки, средствами связи и электропитающим оборудованием. Минимальный состав АВБ определяется требованиями правил техники безопасности и технологии монтажа ВОЛС (два инженера, один кабельщик, один водитель). Состав АВБ зависит от размеров обслуживаемой сети ВОЛС.

Аварийный запас кабеля должен включать как минимум аварийные вставки (250 м)всех типов обслуживаемых кабелей максимальной емкости. При больших объемах сети ВОЛС целесообразно иметь аварийные вставки различной емкости для каждого типа оптического кабеля. Аварийный запас оптического кабеля и материалов восполняется по мере расходования на аварийные и текущие ремонты ВОЛС. База данных должна содержать информацию о состоянии каждого метра всех обслуживаемых оптических волокон (оптические и механические характеристики) с привязкой трасс оптического кабеля и муфт на них к местности при помощи компьютерной карты. База данных должна предоставлять информацию о возможностях как сети ВОЛС в целом, так и любого из ее фрагментов с учетом состояния кабельной канализации.

Ремонтные работы на ВОЛС

Общие положения

При эксплуатации ВОЛС производятся следующие ремонты:

При текущем ремонте выполняются работы, необходимость которых выявляется при техническом обслуживании.

При капитальном ремонте ВОЛС-ВЛ должен быть выполнен комплекс мероприятий, направленных на поддержание или восстановление первоначальных эксплуатационных характеристик ВОЛС-ВЛ в целом или отдельных его элементов (арматура кабеля, соединительных муфт, элементов ВЛ), повышающих их надежность и улучшающих эксплуатационные характеристики ВОЛС-ВЛ. Капитальный ремонт ВОЛС-ВЛ должен выполняться исходя из реального износа ВОЛС-ВЛ по решению технических руководителей эксплуатации ВОЛС-ВЛ и ВЛ. Ремонт ВОЛС-ВЛ и ВЛ должны производиться, как правило, одновременно.

Аварийно-восстановительные работы выполняются в соответствии с требованиями настоящих «Правил эксплуатации».

Ремонт ВОЛС-ВЛ, проходящих по сельскохозяйственным угодьям, должен производиться по согласованию с землепользователями и, как правило, в период, когда эти угодья не заняты сельскохозяйственными культурами. Аварийно-восстановительные работы на ВОЛС-ВЛ производятся без согласования с землепользователями, но с уведомлением их о проведении работ.

После выполнения указанных работ организация, эксплуатирующая ВЛ, должна привести земляные угодья в состояние, пригодное для их использования по целевому назначению, а также возместить пользователям убытки, причиненные при производстве работ.

Длина заменяемого участка ОК определяется работниками службы связи, эксплуатирующими эту линию связи, совместно с линейным персоналом. Длина поврежденного участка может быть ограничена одним или несколькими промежуточными пролетами. Если установка дополнительных соединительных муфт недопустима, длина заменяемого поврежденного участка определяется строительной длиной ОК.

Ремонт производится в соответствии с технологическими картами на замену ОК и установку ремонтной муфты.

Для монтажа и ремонта должны применяться спиральные зажимы и ремонтные муфты, предназначенные для конкретной марки ОК. Ремонтной муфтой является протектор спирального натяжного зажима. Для бандажа навивного ОК применяется термоусадочная лента из сэвилена.

Ремонтные работы должны производиться как в плановом, так в неплановом порядке. Объем работ определяется на основе данных осмотров, зафиксированных в журнале неисправностей или компьютере.

Если стрелы провеса ОКГТ и ОКСН, подвешенных на ВЛ, отличаются от допустимых, должен быть произведен перемонтаж ОК и регулировка стрел провеса с помощью промзвеньев.

Увеличение или уменьшение стрел провеса производится за счет изменения длины петли на анкерных опорах, не нарушая целостности соединений троса в муфтах.

Повреждения соединительных муфт устраняются заменой их на новые.

Повреждения отдельных оптических волокон или мест их сварки в соединительных муфтах устраняются путем вскрытия муфты и повторной сварки волокон.

После проведения ремонтных работ, связанных с устранением повреждений ОК или восстановлением его целостности, необходимо провести оптические измерения оптического тракта (затухания сигнала в нем).

Увеличение затухания оптического сигнала, вызванное проведенными работами, не должно быть выше допустимого.

Аварийно-восстановительные работы на ВОЛС

Общие положения

Аварийно-восстановительные работы представляют ряд мероприятий для восстановления связи в кратчайшее время, как правило, по следующим этапам:

— определение места повреждения, уточнение характера и объема повреждений;

— установка временной оптической кабельной вставки (ВОКВ);

— проведение ремонта ВОЛС-ВЛ и снятие ВОКВ с восстановлением связи на постоянной основе.

Норматив времени на определение места повреждений, уточнение характера и объема повреждений; установку ВОКВ принять равным среднему времени между отказами ВОЛС-ВЛ и составляет 10 часов.

Все работы, связанные с восстановлением и заменой ОК, должны проводиться по технологическим картам 5 , учитывающим конструкции опор ВЛ (металлическая, железобетонная, двухцепная, одноцепная и т.п.), место повреждения ОК, класс напряжения ВЛ, условия прохождения трассы ВЛ и т.п.

Работы, связанные с восстановлением ОК, производятся с отключением ВЛ, а работы по монтажу соединительных муфт ОК на опорах могут производиться на ВЛ, находящихся под напряжением.

Источник