Авео ремонт концевиков дверей

Chevrolet Aveo Sedan › Logbook › Ремонт штатного центрального замка Vol.2

Всем привет. Еще в далеком 2016 году в мае месяце я восстанавливал работу штатного центрального замка. Тогда у меня практически полностью перестала работать на закрытие. Вскрытие показало окислившиеся контакты.
Вот ссылка на старую запись www.drive2.ru/l/9931929/
Чистка помогла и все работало замечательно до последнего времени, а это не много не мало, но все же 4 года прошло и по пробегу 53000 км.

Проблема начала проявляться в следующем. Если плавно проворачивать ключ на закрытие, то проблем нету, все четко закрывается, а если в спешке делаешь это более резко, то такое ощущение, что контакт не успевает сработать и приходится опять проворачивать ключ на открытие и медленно закрывать.

Так как лазил туда и ничего сложного в процессе нету, решил по быстрому опять почистить контакты, так как по симптомам все повторяется.

Для начала снимаем карту двери, все просто, опять таки описывать нечего. Снять накладку с дверной ручки, там 2 шурупа под крест. снять заглушку под ручкой открывания двери. Наверное это самый геморный кусок работы, там 4 защелки, еще и расположены по дебильному =)) Так же надо снять треугольник зеркала заднего вида, он на двух клипсах, многие их отламывают, у меня пока, тьфу тьфу, все целые. и дальше по периметру от щелкнуть карту, она на андапках. В процессе сборки разборки ни одна андапка не пострадала =)

Сняв карту и отклеив часть клеенки видим такую картину

Далее в торце двери откручиваем 3 болта под крест и изнутри карты отсоединяем 4 тяжки от замка. Отсоединение тяжек и установка их на место тоже по трудности второй процесс после снятие гребаной заглушки под ручкой двери. Отсоединив все тяжки отключаем разъем и вытаскиваем замок

На обратной стороне есть 2 маленьких винтика под крест, откручиваем и выдвигаем электронную часть от механической

Источник

Не работает концевик двери Шевроле Авео

Современные легковые автомобили имеют огромное количество всевозможных функций и опций, которые так или иначе призваны сделать пребывание в салоне и управление таким автотранспортным средством максимально удобными.

А последние достижения в области электроники и компьютерных технологий в буквальном смысле приближают современные авто к самолёту по уровню и качеству оснащённости.

Субкомпактный автомобиль всемирно известной автомобильной компании General Motors – Chevrolet Aveo укомплектован настолько различного рода функциями и опциями, насколько это необходимо для управления и комфортного в нём пребывания. Здесь практически нет ничего лишнего, а присутствует только то, что действительно нужно водителю и пассажирам.

Не последнюю роль в этом сыграли итальянские специалисты, львиная доля участия которых есть в разработке и создании этой машины.

Её выпуск начался ещё в 2002 году и продолжается до сих пор в различных вариантах на мощностях многих стран мира, а поэтому и с различными названиями.

Одной из наиболее распространённых опций, присутствующих в конструкции Aveo и во многих других автомобилей, является включение освещения салона при открывании двери.

Это очень удобно в тёмное время суток, поскольку облегчает доступ ко всему, что находится в салоне.

Не менее полезным является и наличие характерного зуммера при включённом зажигании и не плотно закрытых дверях.

Эта функция позволяет избежать многих неприятностей во время движения при неплотно закрытых дверях.

Наличие подобных функций на первый взгляд кажется мелочным дополнением общего устройства автомашины, но несмотря на это мы очень быстро привыкаем к ним.

И в то же время чувствуем себя несколько некомфортно, когда какая-то из этих функций перестаёт работать по той или иной причине.

Устраняем самостоятельно неисправность концевика двери Chevrolet Aveo

В этой статье мы расскажем о том, как можно самому устранить причину неисправности некоторых функций сигнализации и освещения на Шевроле Авео.

• Все мы хорошо знаем, что при открывании двери в этом автомобиле в обязательном порядке должен загореться фонарьосвещения салона.

• Но, что делать, если этого вдруг не происходит? Можно, конечно, прозвонить всю электрическую цепь, проверить предохранитель и пр.
• Также мы знаем, что при включенных габаритных огнях, когда вы вынимаете ключ с замка зажигания и открываете после этого дверь, фонари эти автоматически выключаются.

• Но, если этого не происходит, то снова возникает вопрос, где искать неисправность и что в этом случае нужно делать.
• Мы же советуем для начала просто проверить кнопку концевика двери.

• Расположена эта кнопка на торце дверного проёма, немного ниже запирающей скобыдвери.
• Прежде всего, попробуйте на неё нажать пальцем и отпустить.
• Если фонарь освещения в салоне на это не реагирует и не загорается, значит, скорее всего, проблема действительно кроется в неисправности этого концевика.
• Поэтому откручиваем болтик, которым удерживается эта кнопка.

• Вытаскиваем кнопку на двери Шевроле Авео со своего отверстия.
• К этой кнопке подходит провод, который можно отсоединить с помощью имеющегося разъёма.

• Теперь смотрим на саму кнопку.
• Здесь нужно иметь в виду, что помимо основного контакта в этой кнопке контактами являются и боковые поверхности основного контакта.

• Именно поэтому за ними также нужно смотреть и при необходимости зачищать.
• Потому, что если контакта на этих поверхностях не будет, то кнопка также не будет функционировать.
• Мало того, контактом также является и медное кольцо, которое находится сверху на пластмассовомкорпусе кнопки.

• Поэтому его стоит зачистить и держать чистым.
• Нужно также хорошенько зачистить и небольшую контактную площадку, что расположена немного сбоку на кнопке.

• После того, как вы все контакты хорошо зачистите, не забудьте смазать их любой подходящей для этого смазкой.

• Это для того, чтобы контакты не прикипали, да и чтобы коррозия не появлялась.
• Затем, к очищенной и смазанной кнопке можно снова подсоединять её провод и устанавливать на своё место.

• И теперь проверяем работу самой кнопки в положении открытых и закрытых дверей.
• Также нужно иметь в виду, что к этой кнопке также подсоединён сигнал открытой двери.
• Если вы вставите ключ в замок зажигания и не закроете плотно дверь, то будет раздаваться характерный звук, похожий на бой курантов.
• И будет этот сигнал работать до тех пор, пока вы плотно не закроете дверь. Функция, конечно, хорошая и нужная, но не всегда.
• Не прельщает эта функция в частности таксистов, если такой автомобиль используется в качестве такси.
• Дело в том, что в летнее время таксисты любят стоять в ожидании клиентов с открытой дверью.
• Вполне понятно, что постоянный сигнал о незакрытой двери им явно не по душе. Поэтому, можно этот сигнал просто отключить.
• Для этого, откручиваем уже знакомый болтик под кнопкой на дверном проёме.
• Вытаскиваем кнопку с гнезда и отключаем провод. После этого в таком состоянии и закручиваем кнопку на место.

• В таком положении сигнал незакрытых дверей включаться уже не будет.
• Вот такие манипуляции можно проводить с концевиком дверей на этом автомобиле.
• А также устранять неисправности, когда не загорается освещение в салоне при открывании двери, а также не срабатывает сигнал незакрытых дверей.
• Только убедившись в том, что с этой кнопкой всё в порядке, а указанные функции у вас всё равно не работают, можно искать причину дальше в электрической цепи.
• На этом наш рассказ о самостоятельном ремонте концевика двери Шевроле Авео окончен.

Источник

Ремонт центрального замка Шевроле Авео Т250, Т255, Шанхайка

С ростом пробега центральный замок (ЦЗ) Шевроле Авео начинает невольно изнашиваться. Особенно уязвима перед механическим износом электрическая часть замка (актуатор, он же привод) водительской двери, которая дает команду на закрытие/открытие всем соленоидам ЦЗ. Из-за износа контактов электрической части центральный замок начинает жить своей собственной жизнью, некорректно закрываясь и открываясь .

В среднем центральный замок Chevrolet Aveo отрабатывает до появления первых проблем около 120 000 – 150 000 (км) пробега.

Артикульный номер оригинального замка Шевроле Авео для водительской двери: GM-96272640. Артикульный номер оригинального актуатора левого переднего замка: GM-96236255.

Износ контактов электрической части ЦЗ может провоцировать широкий спектр симптомов:

1. ЦЗ не срабатывает от ключа
2. ЦЗ срабатывает с задержкой
3. ЦЗ срабатывает самопроизвольно
4. и пр.

Слабым местом актуатора центрального замка является тяга с контактной дорожкой, которая передает сигнал на соленоиды пассажирских дверей. При окислении контактов или засорении контактной дорожки тяга будет просто проскакивать, не передавая сигнал. Бывают и такие случаи, когда контактные усики банально деформируются, из-за чего сигнал начинает передаваться не с первого раза, а может и с некоторой задержкой.

​

Как восстановить работу ЦЗ Шевроле Авео

Официальный подход к ремонту центрального замка отличается своей кардинальностью. Производитель авто настоятельно рекомендует решать проблемы с замком полной заменой ЦЗ на новый аналог . Этот метод ремонта хоть и является эффективным, но он и наиболее затратный в финансовом плане. Замок для водительской двери Шевроле Авео, в оригинальном исполнении General Motors, облегчит карман заказчика на $50. Если покупать лишь электрическую часть замка (привод), она обходится в среднем в $10.

Сегодня народные умельцы разработали альтернативный метод ремонта, который не потребует практически никаких вложений. От мастера понадобится лишь личное время. Суть кустарного ремонта сводится к чистке контактов электрической части замка . Но обо всем по порядку.

Чтобы восстановить нормальную работу центрального замка, необходимо демонтировать главный замок, который находится на левой передней двери. В свою очередь для отсоединения замка необходимо снимать дверную обшивку. В блоге по ремонту Chevrolet Aveo есть подробная инструкция с фото и видео, как отсоединить дверную карту. Ниже будет дано краткое описание основных этапов демонтажа обшивки дверей.

Как снять дверную обшивку Шевроле Авео

• Выдергиваем крышку наружного зеркала. Если она еще ни разу не снималась, то фиксаторы будут тугими. В этом случае рекомендуется предварительно поддеть край крышки пластиковым съемником. Если съемника под рукой нет, то сгодится обыкновенная плоская отвертка.

​

• Откручиваем винтик подлокотника. Изначально крепеж прикрывается заглушкой. Как понятно, заглушку нужно предварительно извлечь.

​

• Откручиваем потайной винтик внутренней ручки. Как и в случае с подлокотником, крепеж будет прикрыт заглушкой.

​

• Отсоединяем дверную карту. Обшивку следует снимать, предварительно вывив фиксатор замка. Мастеру нужно будет преодолеть сопротивление защелок, которые расположены по периметру обшивки. Схема расположения защелок указана на картинке ниже.

​

• Отсоединяем конец троса от внутренней ручки.

​

• Отключаем от дверной карты все проводные колодки.

​​

• Отклеиваем пленку.

Все, можно переходить к следующему этапу. Перед непосредственным демонтажем замка нужно отсоединить наружную дверную ручку. Этот шаг обязателен к выполнению, так как крепление наружной ручки будет мешать снять замок.

Как снять наружную ручку двери

• Извлекаем выключатель замка. Для этого нужно выкрутить винтик фиксирующей скобы. Когда выключатель будет извлечен, не забудьте вкрутить винтик до упора.

​

• Отсоединяем наружную ручку Шевроле Авео.

​

• Извлекаем основание крепежа наружной ручки. Предварительно нужно ослабить затяжку винтика.

​​

Как снять дверной замок Шевроле Авео

• Снимаем направляющую хода стекла. Для этого нужно выкрутить 2 болтика в торцевой части.

​

• Откручиваем 3 торцевых винтика. При работе с данным крепежом следует быть аккуратнее, так как при конвейерной сборке Chevrolet Aveo этот крепеж часто закручивается с использованием фиксатора резьбы.

​

• Продеваем замок в технологический проем.

​

• Отсоединяем проводную колодку и тягу фиксатора замка.

​

• Извлекаем замок и отсоединяем от замка тягу наружной ручки.

​

Ремонт дверного замка

• Откручиваем электрическую часть замка. Держится на 2 винтиках с головкой под крестовую отвертку. На некоторых замках винтики имеют головку под торцевую биту Torx.

​

• Отсоединяем электрическую часть замка от механической.

​

• Открываем крышку контактной дорожки. Как правило, корпус актуатора Шевроле Авео является неразъемным. По этой причине мастеру не обойтись без помощи острого ножа. Крышку нужно просто срезать.

​

• Чистим контактную дорожку. Нужно убрать как старую смазку, так и окислы. В ходе этой работы мастеру потребуются ватные палочки и очиститель контактов.

​

• Подгибаем контактные усики. Они должны смотреть вверх, но при этом должна быть и разводка в стороны.

​​

• Смазываем контактную дорожку и собираем узел в обратной последовательности.

Дополнительная информация

Разумеется, стоимость нового актуатора Chevrolet Aveo является не такой уж и высокой. Многим мастерам проще выложить $10 за новый оригинальный привод, чем морочить голову и тратить время на ремонт контактных дорожек .

Дополнительно стоит заметить, что к пробегу 150 000 (км) помимо актуатора и сама механическая часть замка на водительской двери будет иметь солидный механический износ. Опытные водители придерживаются мнения, что лучше сразу заменить весь замок в сборе, чем через 20 000 – 30 000 (км) возвращаться к ремонту замка, но уже его механической части.

Не нужно забывать и о необходимости периодической замены соленоидов центрального замка. Касательно замочных механизмов на пассажирских дверях, их рабочий ресурс существенно превосходит долговечность замка на водительской двери.

В процессе ремонта дверного замка открывается возможность для обслуживания многих других компонентов:

1. Дверное стекло
2. Стеклоподъемник
3. Внутренняя ручка
4. Наружная ручка
5. Кнопочный блок
6. Наружное зеркало
7. и пр.

Кстати, в блоге по ремонту Шевроле Авео есть великолепная статья о ремонте кнопочного блока стеклоподъемника. Опытные мастера обычно подходят к ремонту двери комплексно. Разумеется, комплексное обслуживание является затратным как в финансовом плане, так и по времени. Но если уделить внимание всем функциональным системам двери, к автомобилю вернется должный уровень безопасности, надежности и комфорта .

Источник