Аврора когда будет ремонт

Галицкий показал проект реконструкции краснодарской «Авроры». Фото и видео

• 

Краснодарский бизнесмен Сергей Галицкий 2 марта встретился с властями Кубани и представил проект реконструкции кинотеатра «Аврора»

Напомним, с 2015 года кинотеатр «Аврора» находится на реконструкции. В сентябре 2016-го власти объявили о заморозке проекта. Позже предприниматель Сергей Галицкий заявил, что готов финансировать реконструкцию кинотеатра. В 2018-м контракт с прежним исполнителем расторгли, а спустя год администрация города и компания Галицкого «Инвестстрой» заключили концессионное соглашение о восстановлении «Авроры», которое оценили в 2,8 млрд рублей. Реконструкцию планировалось завершить к концу 2024 года.

Читайте также:

2 марта Галицкий встретился с главой Кубани Вениамином Кондратьевым и мэром города Евгением Первышовым. В пресс-службе администрации края рассказали, что губернатор поблагодарил бизнесмена за то, что он взялся за такой сложный проект реконструкции «Авроры» и привлек к этому лучших архитекторов. Однако Кондратьев напомнил, что кинотеатр принадлежит жителям, поэтому все нужно обсуждать с ними.

Сергей Галицкий отметил, что проект реконструкции уже готов и скоро его представят жителям города.

Планируется, что «Аврора» углубится на 21 метр под землю: там построят выставочный комплекс, кинозалы, кафе и четырехуровневый паркинг. В наземной части хотят открыть современный киноконцертный зал на 1,2 тыс. мест.

Смотрите также:

«Наша задача — вернуть место, которое так любили жители города. Для нас это большая честь и ответственность. И мы хотим, чтобы горожане могли высказать свое мнение о проекте, который мы подготовили. Реконструкция займет время. Внешний вид останется без изменений», — заверил Галицкий.

Источник

Какой «Аврора» станет после реконструкции Галицкого? Вторая часть презентации проекта

• 

10 марта в администрации Краснодара показали презентацию проекта реконструкции кинотеатра «Аврора». Рассказываем, что изменится

Напомним, 2 марта 2021 года предприниматель Сергей Галицкий встретился с губернатором Кубани и показал проект обновленного кинотеатра «Аврора». По словам бизнесмена, горожане смогут высказать свое мнение о проекте. Для этого 10 марта на сайте администрации Краснодара запустили специальный раздел с онлайн-голосованием по проекту реконструкции «Авроры». Там представили основную информацию о концепции проекта, видеовизуализацию и презентацию.

Портал Юга.ру изучил презентацию, представленную мэрией города. Первую часть, в которой редакция рассказала о территории «Авроры», фасаде и самом кинотеатре, можно посмотреть здесь.

Вестибюли кинозала

Основной исторический вестибюль кинотеатра «Аврора» расположится на уровне земли. Из него две внутренние лестницы будут вести в исторический зал — их сохранят и отреставрируют. Проектом предусмотрен полный демонтаж всех существующих перегородок. Свободное пространство позволит воплотить идею архитектора Сердюкова о парящем над землей объеме. Вестибюль формируется двумя плоскостями:

• пол, выполненный в технике терраццо;
• потолок, облицованный кассетными модулями со стеклянными рельефными элементами.

Наружный периметр вестибюля будут ограждать витражные конструкции разной высоты и две новые эвакуационные лестницы. Перед входным тамбуром планируют сохранить клумбы с историческими пальмами. Между деревьями разберут часть перекрытия первого этажа, чтобы построить там парадную открытую лестницу, ведущую в вестибюль под исторической частью здания.

Для связи с северным фойе построят проём в стене, чтобы обеспечить доступ к лестнице и лифтам. Еще один проём в стене, который продолжит коридор, будет вести к подземным парковкам, кинотеатрам и выставочному залу.

В северной части по отношению к историческому зданию на отметке -6,75 метра расположат северный вестибюль вытянутой формы. По длинной стороне его протяженность составит 87 метров, а площадь — 590 кв. метров. По одной своей стороне он будет примыкать к гардеробам и санузлам, а по другой расположат панорамные витражные конструкции, через которые будет виден внутренний двор.

• 
• 
• 
• 

Кафе и внутренние дворы

В северной части комплекса на отметке -11,55 метра расположат кафе. Своим главным фасадом оно будет смотреть в углубленный благоустроенный озелененный двор, в который можно будет выйти через наружную террасу. Площадь зоны кафе, включая летнюю открытую террасу, — 1,1 тыс. кв. метров. Обеденный зал будет рассчитан на 250–300 посадочных мест. На столько же мест будет летняя открытая терраса. Кроме того, в зале сделают панорамное остекление длиной 72 метра и высотой 4,5 метра, которое будет смотреть во внутренний двор.

Помимо внутреннего двора, зал будет примыкать к перекрытым наружным проходам, ведущим к двум широким открытым лестницам, расположенным вдоль восточного и западного фасадов исторического здания. Летнюю открытую террасу выполнят в виде лоджии, из которой можно сразу попасть в зеленый внутренний двор, спустившись на три ступени.

• 
• 

Выставочный комплекс

В комплексе выставочных залов на отметке -16,35 метра разместят входную зону высотой 4,3 метра и площадью 496 кв. метров, которая будет расположена под фойе мультимедийного кинотеатрального комплекса. Там разместят следующие помещения:

• санузел для посетителей;
• кассы терминалов для покупки билетов;
• стационарную торговую точку для торговли книгами, сувенирами и канцтоварами;
• гардеробы для посетителей на 340 крючков постоянных и 590 резервных мест, расположенные под гребенкой верхнего яруса кинотеатров на отметке -11,55 метра, куда зрители попадут через галереи закрытого типа;
• западный трансепт [поперечный проход] на отметке -16,35 метра, в котором будет вестибюль с мобильными торговыми точками для торговли книгами, сувенирами, канцтоварами и точками контроля билетов;
• восточный трансепт на отметке -16,35 метра с пространством для проведения мероприятий с организацией кейтеринга на 300 человек;
• экспозиционную зону, которая будет состоять из двух выставочных пространств разной площади — 775 кв. метров и 607 кв. метров. При необходимости их можно объединять в одну выставочную площадь.

• 
• 
• 
• 
• 

Четырехуровневая подземная автостоянка

Подземную стоянку расположат с южной стороны всего комплекса. Это будет автостоянка закрытого типа на 300 машин. Она будет состоять из одного цокольного этажа, в торцах которого организуют въезд и выезд, и трех подземных этажей. На крыше построят широкую лестницу в сторону городского бульвара.

Заехать на автостоянку можно будет со стороны Шоссе Нефтяников через отдельно выделенную бордюром разгонную полосу. Выехать можно будет со стороны улицы Красной через отдельно выделенную бордюром полосу на улицу Офицерскую.

Источник

Как выглядела «Аврора» раньше и какой её хочет сделать Галицкий? Изучили презентацию проекта

• 

Власти Краснодара 10 марта опубликовали презентацию проекта реконструкции «Авроры». Рассказываем, что изменится

Напомним, в мае 2019 года мэрия Краснодара и компания предпринимателя Сергея Галицкого «Инвестстрой» заключили концессионное соглашение о реконструкции «Авроры», которую планировали завершить к концу 2024 года. 2 марта 2021 года Галицкий встретился с губернатором Кубани и показал проект обновленного кинотеатра.

Бизнесмен заявил, что хочет, чтобы горожане могли высказать свое мнение о проекте. Для этого 10 марта на сайте администрации Краснодара запустили специальный раздел с онлайн-голосованием по проекту реконструкции «Авроры». Там представили основную информацию о концепции проекта, видеовизуализацию и презентацию.

Кроме того, власти города опубликовали презентацию проекта реконструкции «Авроры». Новая концепция предполагает построить к существующему зданию подземно-цокольную часть. На эксплуатируемой кровле новой подземной части разместят ландшафт на основе утраченного исторического благоустройства 1967 года, который будет включать в себя фонтан перед главным входом в здание кинотеатра с пешеходным мостом через него, а также две клумбы с зелеными насаждениями.

Существующее на 2020 год благоустройство полностью изменят. С помощью ландшафта выделят три парадных входных группы в подземную часть:

• главный, «южный», вход в новый комплекс выполнят в виде открытой лестницы, ведущей под фонтан, который накрывает собой открытое пространство перед непосредственным входом в здание, расположенным на отметке -6,75 метра;
• два входа, с западной и восточной стороны здания, с открытыми лестницами, ведущими через внутренние дворы, расположенные на месте исторических клумб с озеленением на отметке -11,55 метра.

Территория «Авроры»

Вокруг всего комплекса высадят около 150 новых деревьев. Кроме того, на территории создадут дорожки, обустроят въезд-выезд с подземной автостоянки с Шоссе Нефтяников и улицы Красной, создадут стоянки. В подземной части планируют расположить :

• вестибюли, в том числе к историческому залу, который переоборудуют в киноконцертный зал;
• блок кинотеатров, включающий в себя девять мини-залов по 45–48 зрительских мест с местами для маломобильных групп граждан;
• комплекс выставочных залов, расположенный на отметке -16,35 метра;
• кафе примерно на 300 посадочных мест с террасой, которая будет выходить во внутренний двор на отметке -11,55 метра;
• двухэтажный административный блок с естественным освещением через внутренний двор;
• четырехуровневую подземную автостоянку на 300 машин.

• 
• 
• 

Фасад

В пресс-службе мэрии рассказали, что исторический витраж южного фасада утратили в процессе реконструкции в 2015 году. На его месте планируют установить стоечно-ригельный фасад [ограждающая прозрачная конструкция из металлического каркаса] с максимальным размером остекления. Старая облицовка поверхности козырька также утрачена, поэтому новую облицовку создадут из специальных материалов с поверхностью из стеклянных элементов, чтобы воссоздать цвет исторического покрытия.

Новая облицовка пройдет по всей поверхности козырька, переходящего в потолок над фойе первого этажа, и протянется по фасаду с северной стороны. Северный витраж выполнят из светопрозрачных элементов, что обеспечит попадание дневного света в зрительный зал.

Источник

Крейсер «Аврора» своим ходом вернулся на прежнее место

Закончился почти двухлетний ремонт и крейсер «Аврора» завершил 40-километровый переход из Кронштадта к месту своей вечной стоянки у Петроградской набережной в центре Санкт-Петербурга. Переход продлился около пяти часов, крейсер без нештатных ситуаций прошел под тремя разведенными мостами и пришвартовался на свое привычное место. На ремонте он находился с сентября 2014 года. За это время модернизированы многие узлы и системы корабля.

Переход «Авроры» оказался ярким зрелищем: в навигационных сумерках крейсер прошел по Морскому каналу и по Неве с полной иллюминацией, включив мощный прожектор для освещения фарватера. На крейсере первого ранга, имеющем статус корабля номер 1 ВМФ России, поднят Андреевский флаг, на палубе выстроен экипаж.

Перед заходом крейсера в Большую Невку вошел 17-тонный плавучий кран, который осуществит установку крейсера на швартовые бочки, после чего будет установлен трап и фиксирующие штанги. В установке задействованы четыре буксира, которые привели «Аврору» из Кронштадта — «Петергоф», «Бельцов», «Леонид Бычков» и «Галерный». Швартовка происходит медленно, поскольку крейсер должен войти в Большую Невку кормой, и его осторожно разворачивают в акватории Невы, чтобы он не задел днищем мель. Скорость движения при этом составляет не более двух узлов (примерно 3,5 км/час). Все работы завершатся рано утром.

За ходом швартовки наблюдают тысячи горожан, пришедших встретить вернувшийся после ремонта символ Санкт- Петербурга. На набережных — люди всех возрастов, многие с маленькими детьми, несмотря на поздний час и непредсказуемую погоду.

Как ожидается, «Аврора» примет участие в праздновании Дня ВМФ России в Санкт-Петербурге 31 июля. К этому времени будет завершена перевозка экспонатов ее музея из запасников Центрального военно-морского музея, и крейсер откроется для посещения.

Петроградская набережная у здания Нахимовского училища определена как место вечной стоянки «Авроры» с 1948 года, когда корабль, получивший сильные повреждения в годы обороны Ленинграда, вернулся туда после ремонта. До 1956 года «Аврора» служила учебной базой Нахимовского училища, затем стала музеем.

Вечером 15 июля крейсер «Аврора» отправится из доков Кронштадского морского завода к месту своей вечной стоянки на Петроградской набережной. На ремонте он находился с сентября 2014 года. За это время модернизированы многие узлы и системы корабля.

• На корабле установлена система пожаротушения «водяной туман». Первоначально планировалось установить финскую систему, считавшуюся на момент заказа лучшей в мире, однако в феврале 2015 года финский поставщик отказался от контракта, ссылаясь на санкции, и российские производители разработали для «Авроры» новую систему пожаротушения, объединяющую передовые современные разработки. Оборудование обеспечивает тушение пожаров тонкораспыляемой водой высокого давления, или так называемым водяным туманом с размером капли менее ста микрон. По характеристикам новая российская система не уступает финской, а ее производство из отечественных материалов в Санкт-Петербурге позволило снизить цену почти в два раза. Система поддерживает уровень кислорода, который не позволяет огню распространятся, но при этом дает человеку, оказавшемуся в зоне возгорания, возможность дышать. К тому же она очень быстро осаждает продукты горения смол и пластика.
• Экспозиция музея «Авроры» расширится и будет включать 9 залов вместо 6. Изменится характер экспозиции: если раньше музей рассказывал об «Авроре» в первую очередь как о крейсере Революции, то сейчас он представляет корабль как ветерана трех войн: Русско-японской 1904-1905 гг, Первой мировой и Великой Отечественной. На «Авроре» восстановят медицинский блок, на котором впервые в России было применено рентгеновское оборудование. Экспонаты музея «Авроры» будут к концу июля перенесены из запасников Центрального военно-морского музея, филиалом которого является крейсер. В новой экспозиции будет больше интерактивных элементов, в музее появится wi-fi.
• Обновлена историческая палуба крейсера из тикового дерева. Тик – долговечная порода дерева, и палубе «Авроры» уже больше ста лет. В ходе ремонта проведена ее дефектация, заменены необходимые детали, палуба обработана специальной пропиткой, которая позволит дольше сохранять дерево.
• Установлены современные системы видеонаблюдения внутри и снаружи корабля. Попасть на «Аврору» незамеченным будет невозможно, утверждают разработчики этих систем.
• Отремонтированы оба дизель-генератора корабля. В чрезвычайной ситуации, например, блэкаута, отключения всех коммуникаций «Аврора» сможет автономно стоять до 15 суток, не прекращая своей деятельности.
• На крейсере установлена новая донно-забортная арматура (кингстоны, донные клапаны и др.) и водосливные системы. Их модернизация повышает экологическую безопасность стоянки крейсера в акватории Невы.
• На корме «Авроры» появился новый орденский флаг, разработанный геральдической службой Вооруженных Сил РФ. Знамя разработано с учетом наград крейсера (советских орденов Октябрьской революции и Красного знамени).
• Реконструкция крейсера стоила 800 млн рублей. Еще 2,3 млн рублей Смольный заплатит за транспортировку судна из Кронштадта до Петроградской набережной.​

И еще несколько фактов о крейсере, которые вы, возможно, не знали или уже забыли.

1. Знаете ли вы, что «Аврора» вполне могла называться по-другому? Со времен Петра Первого в России крупные корабли называл никто иной, как сам император. Николаю II предложили 11 названий на выбор, среди которых были «Аврора», «Аскольд», «Богатырь», «Варяг», «Наяда», «Юнона», «Гелиона», «Психея», «Полкан», «Боярин», «Нептун». В итоге корабль получил свое имя в честь парусного фрегата «Аврора», прославившегося при обороне Петропавловска-Камчатского в годы Крымской войны, а заодно и в честь древнеримской богини утренней зари.

2. Строительство «Авроры» продолжалось шесть лет и его общая стоимость составила баснословные по тем временам 6,4 млн рублей. Заложили судно в Санкт-Петербурге 4 июня 1897 года, через три года его спустили на воду, а еще через три года – 16 июня 1903 года – ввели в состав Российского флота.

3. Впрочем, стоимость нынешнего ремонта крейсера тоже оказалась довольно значительной – за два года на «Аврору» потратили почти 830 млн рублей. На ремонт судно ушло 21 сентября 2014 года и в ходе реконструкции на крейсере заменили систему пожаротушения, отреставрировали тиковую палубу, расширили музейные площади. А еще теперь на крейсере будет Wi-Fi, так что любители Instagram смогут выкладывать свои фото сразу в сеть.

4. В начале 80-х годов судно также отправляли на реконструкцию, во время которой была заменена вся подводная часть.

5. Боевое крещение судна состоялось 14 мая 1905 года в сражении при Цусиме. Во время боя крейсер получил десять ударов из вражеских орудий. В итоге несколько отсеков были затоплены, судно было в огне, капитан «Авроры» Евгений Егорьев получил тяжелое ранение и вскоре умер , но, не смотря на это, корабль выстоял.

6. Легендарный выстрел с крейсера «Аврора», послуживший сигналом к началу штурма Зимнего дворца, был произведен комендором судна Евдокимом Павловичем Огневым 25 октября (по старому стилю) 1917 года в 21 час 40 минут. Заряд был холостым.

7. Мало кто знает о том, что в начале 1941 года был подписан указ о присвоении имени «Аврора» другому судну. А легендарный корабль должен был прекратить свое существование, так как на флоте не бывает кораблей с одинаковым названием. Старый крейсер спасла начавшаяся Великая Отечественная война.

8. Срок службы военных катеров – 25 лет, «Аврора» прослужила почти в два раза больше – 45 лет. При этом корабль успел принять участие в обороне Кронштадта. На вечную стоянку судно было отправлено в 1948 году.

9. В 1946 году «Аврора» снялась в кино, но в роли другого крейсера – «Варяга». Корабли значительно отличались, так что «Аврору» пришлось сильно загримировать: ей установили четвертую палубу, несколько дополнительных орудий и переделали носовую часть.

10. Изображения крейсера не раз появлялись на почтовых марках разных стран, в том числе и таких экзотических как Сейшельских островов и африканского государства Того.

Источник