Авто ремонт двигателя мицубиси

Ремонт двигателя Мицубиси

Если владелец Mitsubishi следит за своим автомобилем, а именно использует только качественное топливо, своевременно выполняет ТО, включая чистку систем питания и охлаждения, а также следит за состоянием привода (ремня, цепи) ГРМ и при надобности его меняет, то нареканий на выносливость и надежность силовой установки не возникнет.

Причины повышенного расхода масла

Одной из самых часто возникающих проблем с двигателем Mitsubishi является угар масла. Возникает она часто по одной причине – игнорирование выполнения ежедневного обслуживания. В результате происходит так называемое «масляное голодание» двигателя из-за недостаточного уровня смазочного материала в картере.

И не смотря на то, что на многих (но не на всех) двигателях Митсубиси для удобства контроля за количеством жидкости установлен датчик уровня масла (сигнальная лампа желтого цвета с изображением лейки), полагаться только на него не стоит. В случае поломки самого датчика, повреждения его проводки или банальное перегорание лампочки не будут сигнализировать о недостаточном уровне масла в двигателе.

Рекомендуется хотя бы раз в неделю проверять уровень смазки в моторе, тем более что сделать это не сложно. Перед запуском двигателя откройте капот и оцените количество масла при помощи щупа. Обратите внимание, чтобы автомобиль стоял на ровной поверхности, иначе показания могут быть некорректными.

Следствием игнорирования проверки уровня может стать падение давления в системе, о чем водителя будет свидетельствовать мигающий индикатор «лейка», но уже красного цвета. И это более серьезная проблема. Простая доливка масла в данном случае, как считают некоторые, может быть сильно запоздалым действием.

Из-за нехватки масла и падения давления резко повышается износ ряда элементов ЦПГ, КШМ и ГРМ – поршневых колец, вкладышей коленчатого вала (шатунных, коренных), распределительного вала, а также масляного насоса.

Сильный угар смазочного материала, или как в народе это называют «двигатель жрет масло», «жор масла», может происходить по разным причинам:

• залито низкокачественное масло;
• смазочный материал не подходит по вязкости;
• несоблюдение периодичности замены смазки;

Вышеописанные действия могут привести к закисанию и залеганию поршневых колец, и смазка начинает попадать в камеру сгорания. Часто «жор масла» происходит из-за износа маслосъемных колпачков, устанавливаемых на клапанах ГРМ, из-за чего смазочный материал в больших количествах проникает в цилиндры. Не стоит забывать, что «жор масла» Митсубиси может происходить и из-за исчерпания ресурса силовой установки.

Чтобы не стало результатом повышенного расхода смазочного материала, последствия этого могут быть очень серьезными. Увеличение трения из-за нехватки масла приводит к заклиниваю мотора и дорогостоящему ремонту.

Ремонт двигателя

Поскольку причин расхода смазки несколько, то и меры по их устранению могут быть разными. Перечислим основные виды ремонта двигателя:

1. Замена колпачков (маслосъемных), раскоксовка колец. Проводится на раннем этапе. Замена резинотехнических элементов и использование химических средств позволяет устранить основные причины «жора» масла;

2. Замена колпачков и колец. Проводится в случае, если элементы ЦПГ сильно изношены или хим. средства не помогли;

3. Капитальный ремонт двигателя. Самый трудоемкий и дорогостоящий этап, при котором проводится полный комплекс работ по восстановлению работоспособности силового агрегата.

Нужен ремонт двигателя вашего Mitsubishi? – обращайтесь, и наши мастера помогут его сделать, какой бы сложности он не был.

Источник

Ремонт двигателя автомобилей Mitsubishi

Наименование услуги (работы)	Стоимость
Замена прокладки поддона картера	от 1960 руб.
Замена общего приводного ремня	от 1280 руб.
Замена грм (рядный двс одновальный sohc)	от 4200 руб.
Замена грм (рядный двс двухвальный dohc)	от 6400 руб.
Замена грм (v-образный двс одновальный sohc)	от 7200 руб.
Замена грм (v-образный двс двухвальный dohc)	от 8200 руб.
С/У дигателя легковые а/м	от 8400 руб.
С/У дигателя легковые 4wd	от 9600 руб.
С/У двигателя внедорожники	от 12700 руб.
Капитальный ремонт двс (рядный двс 4-х циллиндровый	от 21000 руб.
Капитальный ремонт двс (рядный двс 6-ти циллиндровый)	от 35000 руб.
Капитальный ремонт двс (v-образный двс 6-ти, 8-ми циллиндровый)	от 45000 руб.
Деффектовка ДВС	от 4000 руб.
Любые виды работ по двигателю	По запросу (обращайтесь)

Другие популярные работы:

Высокое качество проводимых работ, автосервис основан в 1999 году.

Наши мастера выполнят работу как можно быстрее, без ущерба для качества!

У нас работают только опытные мастера с серьезными рекомендациями!

Строго соблюдаем сроки и регламент работ, огромное количество постоянных клиентов.

Низкая цена на большинство видов работ, постоянным клиентам скидки.

Вы можете находится в комнате отдыха, в цеху или поехать домой. Мы вас уведомим.

Ремонт двигателя Митсубиси любой сложности — 8 (495) 925-75-29

Популярность этой марки автомобилей в большей мере обусловлена надежной работой их силовых агрегатов. Но движение по отечественным дорогам и заправка некачественным горючим вносит свои коррективы, и тогда ремонт двигателей Mitsubishi больше нельзя откладывать в долгий ящик. Даже самый незаметный на первый взгляд дефект в работе какой-либо системы мотора может привести к невозможности дальнейшей эксплуатации транспортного средства. Восстановление всех рабочих функций таких силовых установок возможно только в хорошо оснащенных, имеющих штат квалифицированных специалистов, автоцентрах. В Москве таким центром является наш автосервис, где профессиональные мотористы смогут помочь вашему автомобилю и вернуть ему работоспособность. Обычно цена ремонтных работ не поднимается выше среднерыночных, но и в случае проведения срочного ремонта двигателей мы сможем недорого провести реконструкционные работы.

Первым признаком наличия проблем в моторном отсеке конструкции автомобиля является нерациональный расход топлива и масла. Если двигатель стал троить и нестабильно работать, значит вашей машине пора посетить наш автосервис, где профильные специалисты проведут диагностику неполадок, определят причину поломки и ликвидируют ее. Длительная работа мотора под нагрузкой вызывает нарушения в работе ГБЦ, ремонт которой профессионально выполняют наши автослесари. Долгая эксплуатация транспортного средства приводит к износу деталей цилиндро-поршневой группы и тогда становится неизбежной расточка, шлифовка и полировка блока цилиндров, коленвала, замена поршневых колец и проведение других операций без которых ремонт двигателей Мицубиси был бы неполноценным. Мы строго придерживаемся регламента производителя и выполняем все предписания и рекомендации, что делает нашу работу качественной с долговременным позитивным результатом.

В нашем автотехцентре вы можете отремонтировать двигатель автомобиля Mitsubishi. Любая модификация мотора, низкие цены на эту услугу. Есть вопросы? обращайтесь к нам по тел. 8 (495) 925-75-29 и наши мастера вас проконсультируют.

Источник

Ремонт двигателя Мицубиси

При неисправности двигателя Митсубиси имеем следующие симптомы :

• стуки шатунных или коренных вкладышей;
• низкая величина компрессии;
• падение давление масла;
• снижение мощности;
• увеличенный расход топлива.

Проведение любого ремонта двигателя на Митсубиси начинаем с его диагностики.

Порядок ремонта

Технология ремонта двигателя на Митсубиси :

• Снятие двигателя;
• Разборка и дефектовка;
• Расточка блока цилиндров под ремонтный размер поршней;
• Шлифовка коренных и шатунных шеек коленвала с предварительной прочисткой каналов подачи масла, а также полировка посадочных поверхностей под сальники вала;
• При подозрении на смешивание масла и антифриза производится опрессовка ГБЦ и блока цилиндров на специальном стенде, на предмет обнаружения трещин.
• Демонтируются заглушки масляных каналов и выполняется их механическая очистка, мойка и продувка сжатым воздухом. Устанавливаются новые заглушки.
• Полный ремонт головки блока цилиндров с заменой всех элементов с предельным износом;
• Сборка двигателя, регулировка и установка на автомобиль.

Необходимые запчасти

Необходимый комплект запчастей для капитального ремонта двигателя на Митсубиси

• Поршня, поршневые пальцы, поршневые кольца;
• Коренные и шатунные вкладыши коленчатого вала;
• Шатуны (при обнаружении эллипсности нижней головки);
• Комплект ГРМ;
• Маслонасос;
• Все прокладки и сальники.

Источник

Ремонт двигателя митсубиси

Автомобили Mitsubishi пользуются среди россиян вполне заслуженной популярностью, поскольку отличаются надежностью, комфортабельны и удобны в эксплуатации. Их силовые агрегаты, по мнению многих видных экспертов, являются одними из самых неприхотливых, и отлично зарекомендовали себя в непростых российских условиях эксплуатации. Тем не менее, и «железным коням» Mitsubishi ремонт двигателя периодически необходим, причем по самым различным причинам. Опытные специалисты автосервисов утверждают, что практически все моторы, устанавливаемые на автомобили этой марки, отличаются повышенной чувствительностью к качеству масла и свечей, и если оно находится не на должном уровне, то рано или поздно (скорее всего — рано) ремонт двигателя Мицубиси становится неизбежен.

Определение необходимости ремонта

Опытные владельцы автомобилей этой японской марки, могут определить, что двигатели требуют ремонта, даже не посещая станцию техобслуживания. Для этого они просто запускают моторы, разогревают их до температуры около +85 °С, и прослушивают их при помощи обычного медицинского фонендоскопа. Если в районе поршней или коленчатого вала слышны посторонние стуки, то это означает, что нужно как можно быстрее менять шатунные вкладыши или коренные подшипники.

Работа	Цена
Замена двигателя — снять двигатель / поставить двигатель	от 9700р.
Замена двигателя — снять двигатель	от 4800р.
Замена двигателя — поставить двигатель	от 6800р.
Ремонт двигателя	от 14800р.
Переборка двигателя	от 9700р.
Замена головки блока цилиндров (гбц)	от 4200р.
Замена прокладки головки блока цилиндров (гбц)	от 4200р.
Замена сальника распределительного вала	от 1000р.
Замена прокладки клапанной крышки	от 300р.
Замена маслосъемных колпачков клапанов на снятой гбц	от 2200р.
Замена клапанов	от 2700р.
Замена впускных клапанов	от 2300р.
Замена выпускных клапанов	от 2300р.
Замена направляющих клапанов	от 2700р.
Замена седла клапана	от 2700р.
Опрессовка головки блока цилиндров (гбц)	от 1000р.
Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (гбц)	от 900р.
Замена переднего сальника коленчатого вала (кв)	от 1000р.
Замена заднего сальника коленчатого вала (кв)	от 600р.
Замена свечей зажигания бензинового двигателя	от 600р.
Замена ремня газо распределительного механизма (грм)	от 4300р.
Замена приводного ремня	от 500р.
Замена опоры двигателя (двс)	от 1000р.
Замена прокладки впускного коллектора	от 1000р.
Замена дроссельной заслонки	от 600р.
Замена прокладки выпускного коллектора	от 1000р.
Замена турбины бензинового / дизельного двигателя	от 2300р.
Замена маховика	от 4700р.
Замена двух массового маховика	от 6700р.
Замена водяной помпы системы охлаждения двигателя	от 4300р.
Замена радиатора охлаждения двигателя	от 1500р.
Диагностика двигателя	от 600р.
Замена прокладки поддона двигателя	от 2300р.
Замена поддона двигателя	от 2300р.
Замена цепи ГРМ без снятия ДВС	от 6800р.
Ремонт поддона картера двигателя	от 1000р.
Замена дизельного двигателя — снять / поставить двигатель	от 9800р.
Замена дизельного двигателя — снять дизельный двигатель	от 5800р.
Замена дизельного двигателя — поставить дизельный двигатель	от 7700р.
Замена дизельного двигателя — снять / поставить двигатель	от 9800р.
Замена цепи ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС	от 11700р.
Замена ремня ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС	от 6800р.
Диагностика дизельного двигателя	от 1000р.
Ремонт головки блока цилиндров гбц бензинового двигателя	от 2300р.
Ремонт дизельного двигателя	от 19500р.
Ремонт головки блока цилиндров гбц дизельного двигателя	от 4700р.

Признаки, свидетельствующие о необходимости ремонта

Впрочем, понять, что для Мицубиси Паджеро или Мицубиси Лансер ремонт двигателядействительно необходим, можно и по таким признакам, как значительное увеличение потребления масла или существенное снижение компрессии. Кроме того, о том, что с силовыми агрегатами этих великолепных машин творится что-то неладное, свидетельствует и синий дым, идущий из выхлопной трубы.

Виды ремонта двигателя Mitsubishi

Как и двигатели автомобилей других марок, силовые агрегаты Mitsubishi могут подлежать одним из трех видов ремонта:

Обычно на текущий ремонт двигателя цена невысока, поскольку он заключается всего лишь в устранении мелких поломок. Средний ремонт предполагает замену некоторых изношенных естественным образом деталей, причем он иногда требует частичного разбора агрегата. Капитальный ремонт двигателя автомобиля Mitsubishi — достаточно сложное мероприятие, во время которого силовой агрегат полностью демонтируется, разбирается, и производит множество других работ. Капремонт требует немало времени и должен производиться только в стационарных условиях хорошо оборудованной автомастерской.

Источник