Авто ремонт пежо 3008

Ремонт Пежо 3008

• Ремонтируем авто за 1 день под ключ
• Даем честные цены на работы
• Предоставляем фирменную гарантию

Ремонт Пежо 3008

Ремонт Peugeot 3008 в Москве

Пежо 3008 — компактный кроссовер, дебютировавший в 2009 году. Основу авто составляет платформа Peugeot 3008. В кроссовере увеличена площадь остекления. Это не только добавляет света в салоне, но и увеличивает обзор. Салон отличается удобством и качественной отделкой. Как и у других моделей Пежо, системы 3008 надежны, готовы к нагрузкам. Однако это не исключает периодические визиты в автосервис.

Заметив неполадки в работе авто, сразу обратитесь к специалистам. Это поможет сэкономить средства и просто обезопасить себя во время движения. Профессионально работают с Пежо 3008 механики автотехцентра «AutoMD». Диагностика проводится с использованием специального оборудования, стендов. Мастера устранят не только саму проблему, но и причину ее возникновения. Добиться этого можно ремонтом или заменой деталей. Приобрести необходимые запчасти можно в магазине «AutoMD».

Ремонтируют и обслуживают Peugeot 3008 мастера, специализирующиеся на этой марке авто. Мы работаем максимально быстро без потери качества. Как правило, даже сложный ремонт не занимает более 1 дня. На все услуги дается фирменная гарантия. А еще у нас доступные цены и внимательный персонал, готовый ответить на все ваши вопросы. Записаться в сервис можно телефону.

Источник

Ремонт «Пежо 3008»

Администратор уточнит детали о Вашем автомобиле и сразу выполнит точный расчёт стоимости работ с учётом возможных скидок и спецпредложений .

Неисправности современных машин должны устраняться профессионалами. «Техцентр Французских Автомобилей» занимается ремонтом «Пежо 3008» с предоставлением гарантии. Принимаются машины всех комплектаций и вариантов исполнения вне зависимости от возраста, сложности и объема повреждений, конструктивных особенностей и других нюансов. Работаем даже с послеаварийными и запущенными экземплярами и т. д.

Ремонт Peugeot 3008 осуществляется с использованием сертифицированных комплектующих, с учетом техрегламентов и предписаний концерна «Пежо». Используется компьютерная диагностическая аппаратура, техцентр располагает подъемниками, современным оборудованием и приспособлениями. Наличие эвакуатора позволяет доставлять вышедшие из строя автомобили на СТО.

На складе поддерживается максимальный ассортимент расходников и запчастей, что избавляет от необходимости поиска «на стороне».

Возможен ли самостоятельный ремонт «Пежо 3008»?

Это исключено. Французские машины конструктивно сложны и отличаются обилием электроники. Обслуживание требует наличия соответствующих знаний, оборудования и навыков. Кустарное вмешательство приведет к неработоспособности агрегатов и систем, устранение его последствий потребует затратных и трудоемких мероприятий.

«Техцентр Французских Автомобилей» предлагает:

• компьютерную диагностику Peugeot;
• ремонт силовых агрегатов, тормозов, электрооборудования, трансмиссий и прочих компонентов «Пежо 3008»;
• устранение кузовных проблем;
• текущий сервис и профилактику, включая замену расходных материалов, наладочные и контрольные мероприятия.

При необходимости выполняем и другие работы — в зависимости от состояния машины.

Какие запчасти для ремонта «Пежо 3008» лучше — оригинальные или совместимые?

Производитель настаивает на использовании «родных» комплектующих. Но они дороже, поэтому покупаются обычно для машин, находящихся на гарантии.

Аналоги, предлагаемые «Техцентром Французских Автомобилей», почти не уступают оригинальным деталям по качеству и рабочему ресурсу, но их стоимость ниже, что позволяет сэкономить. Их обычно заказывают для сравнительно возрастных Peugeot.

Чтобы договориться о ремонте «Пежо 3008», позвоните или обратитесь через сайт.

ДИАГНОСТИКА PEUGEOT 3008

СЛЕСАРНЫЙ РЕМОНТ PEUGEOT 3008

КУЗОВНОЙ РЕМОНТ PEUGEOT

РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ PEUGEOT 3008

РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ PEUGEOT 3008

РЕМОНТ ПОДВЕСКИ PEUGEOT 3008

ЗАПЧАСТИ PEUGEOT БЕЗ ПЕРЕПЛАТ

ЗАМЕНА ГРМ PEUGEOT 3008

Замена масел, фильтров, диагностика

Замена масла в двигателе

Замена воздушного фильтра

Замена салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Замена масла в МКПП

Замена масла в АКПП

Замена тормозной жидкости

Замена охлаждающей жидкости

Снять/поставить защиту картера

Стандартное ТО-1 (работа с запчастями)

Ремонт и обслуживание тормозной системы

Диагностика тормозной системы

Замена передних тормозных колодок

Замена задних тормозных колодок

Замена дисков с колодками пер.

Замена дисков с колодками зад.

Замена тормозной жидкости

Профилактика суппорта пер. (снятые колодки)

Ремонт рулевого управления

Замена рулевой рейки

Замена рулевого наконечника

Замена рулевой тяги

Регулировка схождения и развала колес (1 ось)

Источник

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Peugeot 3008

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Peugeot 3008 и Peugeot 5008 с 2009 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 398
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и эксплуатации Peugeot 3008 с 2017 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Peugeot 3008 и Peugeot 5008 с 2017 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 452
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и эксплуатации Peugeot 5008 с 2009 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Peugeot 3008 и Peugeot 5008 с 2009 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 398
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации Peugeot 3008 2011-2014 г.

Сборник инструкций по эксплуатации автомобиля Peugeot 3008 2011-2014 годов выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Peugeot
• Год издания: 2011-2014
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 65,9 Mb

Руководство по эксплуатации Peugeot 3008 HYbrid4 2011-2014 г.

Сборник инструкций по эксплуатации автомобиля Peugeot 3008 HYbrid4 2011-2014 годов выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Peugeot
• Год издания: 2010-2013
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 68,4 Mb

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

Онлайн руководство по ремонту Peugeot 3008 / Peugeot 5008 с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Peugeot 3008 , manual Peugeot 3008 , характеристики Peugeot 3008 , устройство Peugeot 3008 , ремонт Peugeot 3008 , сравнительные характеристики Peugeot 3008 , мануал Peugeot 5008 , manual Peugeot 5008 , характеристики Peugeot 5008 , устройство Peugeot 5008 , ремонт Peugeot 5008 , сравнительные характеристики Peugeot 5008

Введение

В сентябре 2008года на автосалоне в Париже состоялась премьера пятиместного кроссовера Peugeot 3008. Компактный, но в то же время вместительный автомобиль маркетологи Peugeot называют помесью хэтчбека, паркетника и компактвэна.

Модель Peugeot 3008, построенная на платформе хэтчбека Peugeot 308, имеет длину 4365 мм, ширину 1837 мм, высоту 1635 мм и колесную базу 2613 мм. Дорожный просвет европейской версии составляет 15 см, а для рынка стран СНГ специально увеличен до более солидных 18 см.

Peugeot 3008

Серийный выпуск Peugeot 3008 начался в мае 2009 года, а уже в июне производитель представил еще одну новинку – первый компактвэн (MPV), выпускаемый под маркой Peugeot, получивший индекс 5008. По сути эта модель является клоном Peugeot3008, отличаясь от последнего лишь «растянутыми» габаритами и измененным кузовом. Peugeot 5008 имеет длину 4529 мм, ширину 1837 мм, высоту 1647 мм и колесную базу 2727 мм. Компактвэн предлагается как в пяти-, так и в семиместном исполнении. Таким образом, модель 5008 продолжает концепцию семейных автомобилей Peugeot 308 SW и Peugeot 3008.

Peugeot 5008

Экстерьер обеих моделей выдержан в стиле всего модельного ряда Peugeot. Дизайн отражает внутреннее содержание и идеологическое наполнение модели: кроссоверу 3008 придает брутальности огромная радиаторная решетка, передняя часть 5008 «спокойнее», как и подобает семейному компактвэну. Вытянутые фары, восходящая линия капота, покатая крыша, вытянутый в длину корпус, высокая поясная линия – все эти черты, создающие ощущение стремительности, свойственны обеим моделям. Большая площадь остекления обеспечивает прекрасную обзорность водителю. В целом внешний вид и Peugeot 3008, и Peugeot 5008 отличается лаконичностью, оригинальностью и элегантностью.

Коэффициент лобового сопротивления кузовов составляет 0,29 – один из лучших показателей в этом классе автомобилей. Во многом такой результат был достигнут благодаря небольшой площади лобового сопротивления SCX, которая составляет всего 0,760, и площади фронтальной проекции, равной 2,56 м². Такие замечательные характеристики, полученные в результате тщательной доработки кузова в аэродинамической трубе, способствуют повышению топливной экономичности и, как следствие, значительному снижению количества вредных выбросов в атмосферу.

Peugeot 3008

Peugeot 5008

Дизайн интерьера Peugeot 3008 и Peugeot 5008 под стать внешнему виду – стильный и эргономичный. Абсолютно идентичные приборные панели обеих моделей с развернутыми в сторону водителя элементами управления выполнены из качественных материалов. Приборы хорошо читаются, удобный руль оснащен дополнительными опциями подрулевых переключателей (управление круиз-контролем и музыкальной системой), предусмотрены электронный стояночный тормоз и прозрачный выдвижной дисплей, отражающий параметры работы автомобиля. Высокий центральный тоннель, гармонично отделяющий водительское место, прекрасно выполняет роль подлокотников как для водителя, так и для пассажира на переднем сиденье. Внутреннее пространство, стиль оформления, качество исполнения и материалы отделки салона заслуживают самых положительных отзывов.

Peugeot 5008

Средний ряд кресел компактвэна Peugeot 5008 состоит из трех индивидуальных сидений одинаковой ширины, причем каждое кресло может быть сложено до образования плоской поверхности пола на высоте порога двери багажника. Дополнительные возможности трансформации салона обеспечивают боковые кресла с откидывающимися спинками, которые можно перемещать, благодаря чему пассажиры без труда могут занять свои места в салоне или покинуть его на остановке. Третий ряд сидений компактвэна – это два полноразмерных посадочных места, способных складываться в пол для образования ровной поверхности.

Во втором ряду сидений кроссовера Peugeot 3008 достаточно комфортно могут разместиться трое пассажиров. Спинки задних сидений могут складываться по отдельности, кроме того, в центральной части спинки имеется открывающееся окошко для перевозки длинномерного багажа, например лыж.

Стеклянная панорамная крыша и мультимедийная система для пассажиров на задних сиденьях с семидюймовыми экранами, встроенными в спинки передних сидений, делают поездку в Peugeot 3008 или Peugeot 5008 настоящим семейным праздником.

Салоны обеих моделей изобилуют различными вещевыми отсеками, карманами, сеточками и багажными отделениями.

Peugeot 3008

Минимальный объем багажника Peugeot 3008 составляет 432 л, а при складывании задних сидений полезное пространство увеличивается до внушительных 1604 л. При этом в подполье багажника остается место даже для полноценного запасного колеса. Доступ в багажник кроссовера можно получить через двустворчатую пятую дверь.

Peugeot 5008

Багажный отсек Peugeot5008 может вмещать от 758 л (при сложенных сиденьях третьего ряда) до 2506л груза (при сложенных сиденьях второго ряда). Если же сложить еще и переднее пассажирское сиденье, багажный отсек автомобиля займет практически весь салон, его длина составит 2,76 м, а такими показателями могут похвастать далеко не все коммерческие «каблучки».

Силовые агрегаты Peugeot3008 и Peugeot 5008 идентичны. Это бензиновые 1,6-литровые рядные четырехцилиндровые двигатели в исполнении без наддува (EP6C) мощностью 120 л.с. и с наддувом (EP6 DT) мощностью 156 л.с., а также дизели HDi объемом 1,6 л (112 л.с.) и 2,0 л (150 или 163 л.с.). Выбор коробок передач достаточно богат: пяти- или шестиступенчатая «механика», а также шестиступенчатые «робот» или «автомат» (взависимости от выбранного силового агрегата).

Обе модели имеют несущую конструкцию кузова с зонами программируемой деформации. Что касается ходовой части, то впереди это классический Макферсон, сзади – полунезависимая пружинная подвеска. Тормоза и передних, и задних колес дисковые.

Кроме того, имеется длинный список различных электронных систем, повышающих безопасность и комфорт езды: антипробуксовочная система ABS, система динамической стабилизации ESP, электрический стояночный тормоз с автоматическим срабатыванием и функцией помощи при трогании на склоне, сигнализаторы непристегнутых ремней безопасности, система обнаружения падения давления в шинах, интеллектуальная автоматически активируемая антипробуксовочная система Snow Motion, система помощи при парковке передним и задним ходом и система выбора подходящего места для парковки. На проекционный экран, установленный на продолжении козырька панели приборов, выводятся скорость движения автомобиля, режим работы круиз-контроля и сообщения системы Distance Alert, оценивающей расстояние до впереди идущего автомобиля. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается двумя фронтальными и двумя боковыми подушками безопасности, а также двумя шторками безопасности. По результатам краш-тестов Euro NCAP, Peugeot 3008 и Peugeot 5008 получили высший рейтинг – пять звезд.

Peugeot 3008 и Peugeot 5008 – привлекательные, просторные, комфортные, динамичные и безопасные семейные автомобили.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций автомобилей Peugeot 3008 и Peugeot 5008, выпускаемых с 2009 года.

Источник