Автоателье по ремонту сидений автомобиля

— Перетяжка руля со снятием и установкой от 3.500
(+500 руб. если есть обогрев, + 500 руб. за материал с перфорацией +500 руб. если руль имеет деревянные или иные вставки.) Время перетяжки руля в среднем 2 часа.

— Ремонт боковины водительского сиденья 3,500 если требуется перешить 1 элемент
(+500 руб. если требуется ремонт поролоновой основы боковины сиденья)

— Полная перетяжка одного сиденья в экокожу 12.000-15.000
(в ткань дешевле)

— Перетяжка всех сидений автомобиля в экокожу 50.000-70.000
(в ткань дешевле) применение декоративных прострочек при перешиве сидений оцен.отдельно

— Перетяжка потолка автомобиля со стойками 1 2.000-45.000
( Цена перетяжки зависит от материала и от автомобиля )
У нас можно перетянуть потолок автомобиля в алькантару или потолочную ткань

— Перетяжка центрального подлокотника 2,500-3,500

— Перетяжка сидений автомобиля целиком в автомобильную кожу натуральную от 8 0 .000

— Перетяжка рукоятки кпп от 1.500 пыльника кулисы от 1.500
(цена перетяжки зависит от автомобиля)

— Перетяжка торпедо от 10.000
* цены на перетяжку и др. деталей салона авто — можно согласовывать, уточняйте по телефону: 929-90-15 или пишите в мессенджерах через шапку сайта.
Покраска кожи салона автомобиля
— Покраска руля от 2.500
— Покраска сидения 3.500-10.000 с реставрацией кожи

У многих автовладельцев экокожа ассоциируется с дермантином или дешевым кожзамом, подразумевая под этим низкое качество и недолговечность. Не будем отрицать, что еще примерно с десяток лет назад именно так и было, и этот стереотип шлейфом тянется из недалекого прошлого.

Но в последние несколько лет, производство экокожи шагнуло далеко вперед, и уже сегодня многие материалы по многим параметрам превосходят натуральную кожу. Это теперь её надёжность — на некоторые материалы производитель дает до 5 лет гарантии — а это не мелочь.
И приятные тактильные ощущения, хорошая паропроницаемость — благодаря которой нет эффекта прилипания в жару, стойкость к высоким и низким температурам, внешний вид не уступающий натуральной коже, отличная стойкость к механическим повреждениям — таким как разрывы, истирания, изгибания, устойчивость к случайным повреждениям острыми предметами, и конечно её доступность по стоимости в сравнении с натуральной кожей. Такими качествами обладает современная экокожа, ну конечно же не вся подряд, а определенные её аналоги.
Благодаря этим свойствам, качественная экокожа все больше захватывает рынок, и все чаще начинает применяться в автомобилестроении и используется для пошива салонов на дорогих премиальных автомобилях и спорткарах.
Сегодня уже около 70% наших клиентов для перетяжки рулей или сидений выбирают экокожу. К тому же в каталогах производителя экокожи есть фактуры и цвета которые можно подобрать для большинства автомобилей.

Качественная экокожа производится на основе полиуретанов, а более дешевые и менее качественные аналоги делаются на основе винилов.

Самые популярные и распространенные материалы это экокожа Наппа — которая имеет гладкую поверхность, и Дакота (см. картинку справа) — которая имеет определенную фактуру схожую с поверхностью например торпедо или центральной части руля с айрбэг. Это популярные аналоги текстур натуральной кожи с одноименными названиями. В целом же спектр фактур и цветов для выбора довольно широк.

Еще преимущество в пользу экокожи — это то, что она не требует специального ухода, легко поддается чистке и лучше выдерживает химические средства на основе растворителей которые агрессивно влияют на натуральную кожу.

Натуральная же кожа имеет более высокую стоимость в силу производства и экспорта из европейских стран, и связанного с этим же дефицитом ассортимента, по цветам фактурам.
Каталоги же экокожи имеют довольно широкий ассортимент, способный производить ремонт салонов большинства автомобилей, перешивать салон например по дизайн проекту.

Подведем итог; качественная автомобильная экокожа больше не является дешевым заменителем, а наоборот, это вполне достойная альтернатива натуральной коже. Ее преимущества — это надежность, качество и доступность по стоимости, и все это позволяет потребителю услуги существенно снизить стоимость работ по перетяжке деталей салона, по сравнению с перетяжкой натуральной кожей.

Сегодняшняя тенденция показывает, что натуральная кожа все меньше будет применяться в автомобилестроении, позволяя сокращать расходы производства авто концернов, и к тому же специально или вынужденно, все больше начинают поддерживать принцип гуманизма по отношению к животным.
Вывод; перешивать экокожей стоит,а дальше уже включаются личное отношение и предпочтение самого клиента, что более приемлемо для него лично, его бюджета, который он готов потратить для своего авто .

Целесообразность покраски кожи имеет смысл тогда, когда перешивать кожу на руле или сиденье ещё нет необходимости, чтобы сохранить заводскую оригинальность.

Так же красить приходится в случаях когда заводская кожа имеет редкий цвет, и состояние кожи еще терпит, и можно обойтись без перешивки, т.к. подобрать краску в родную тональность можно всегда, а вот кожу или экокожу часто бывает не подобрать. Но в варианте состояния кожи «уже на грани» не всегда можно дать гарантию, что краска не начнет облезать через 2-3 месяца.

Если же кожа на сиденье уже сильно растянулась, имеет трещины, сильные заломы, разрывы, загрубела и впитала в себя много всего, то в этом случае реставрация кожи не имеет уже никакого смысла, и тут нужен ремонт сиденья путем перетяжки отдельных элементов, или полностью, подобрав соответсвующую фактуру и цвет материала под оригинал. Либо перешить не в цвет — если не подобрать и, сверху покрасить в цвет- получается дороже, но другого выхода нет. Точнее выход есть — перетяжка салона полностью.
С кожей на руле — аналогичная ситуация.

Обычно цены на реставрацию кожи сопоставимы с перетяжкой руля или элементов салона. И вот здесь остается определить, в конкретном случае — что более оптимально, перешить или покрасить ?

У перетяжки есть существенный плюс — на дольше хватит.

На покраску кожи мы можем дать 1 год гарантии, при условии соблюдений правил эксплуатпации.

Источник