Автобус паз ремонт кпп

Автобус паз ремонт кпп

Коробка передач производства ЗАО «СААЗ АМО ЗИЛ» – механическая, пятиступенчатая, синхронизированная, с центральным рычагом управления, с прямой или повышающей пятой передачей

Рычаг коробки передач соединяется тягой с рычагом переключения передач на рабочем месте водителя.

Устройство коробки передач и её привода показано на рис. 1 и рис. 2

На автобус могут устанавливаться коробки передач следующих моделей: СААЗ-3206, СААЗ-320670, СААЗ-132А2, СААЗ-132М3.

Новое семейство коробок передач СААЗ-136 имеет повышенный ресурс и следующие отличия от СААЗ-3206:

— все шестерни на вторичном валу установлены на игольчатых подшипниках;

— шестерни промежуточного вала имеют бесшпоночную посадку на вал за счет натяга;

— промежуточный вал установлен на конические подшипники, затяжка которых регулируется специальной гайкой;

— на СААЗ-136М установлены муфтовые синхронизаторы на всех передачах, на СААЗ-136А установлены пальчиковые синхронизаторы со стальными конусными кольцами напыленными молибденом;

— установлен бесконтактный датчик спидометра.

Для лучшего использования эксплуатационных свойств рекомендуется применять на пригородных маршрутах автобусы с коробками передач с ускоряющей 5-й передачей, а на городских маршрутах автобусы с коробками передач с прямой 5-й передачей.

Для заправки маслом имеется заливная резьбовая пробка в правой стенке картера 19. Для слива масла предназначено сливное отверстие в левой стенке картера, внизу, закрываемое магнитной резьбовой пробкой.

Центрирование коробки производится по фланцу крышки первичного вала 20.

Переключение передач производится рычагом механизма управления в крышке 4 (рис. 1) коробки передач через тягу 5 (рис. 2) и рычаг переключения передач 2 на рабочем месте водителя.

При затруднительном включении передач рекомендуется выполнить регулировку привода изменением длины тяги 5 посредством поворота вилки 9 тяги переключения передач.

При обслуживании коробки передач проверяется её крепление к картеру сцепления, крепление деталей самой коробки передач к картеру; заменяется и поддерживается нормальный уровень масла согласно карте смазки.

При смене масла нужно очистить магнит сливной пробки и сапун. Засорение сапуна может вызвать появление течи масла из-за повышения давления в картере.

При смене масла, а также при ремонте коробки передач не допускать попадания в неё загрязнений, которые могут вызвать заедание шестерен.

Возможные неисправности коробки передач и методы устранения

Затрудненное включение всех передач

— Неполное выключение сцепления (сцепление «ведет»)

Отрегулировать свободный ход педали сцепления

Включение передач с ударом и скрежетом

а) износ конусных колец синхронизаторов

б) износ блокирующих фасок пальцев и каретки

Самовыключение передач на ходу

а) неполное включение передачи из-за неисправности механизма переключения

Заменить изношенные детали

в) ослабление крепления вилок и головок

Передачи не включаются

— Поломка пальцев и фиксаторов синхронизаторов

Повышенный шум при работе коробки передач

а) ослабление крепежных деталей

б) износ и поломка зубьев шестерен

Заменить изношенные детали

Течь масла из коробки передач

а) износ или потеря эластичности манжет

б) повышенное давление в картере коробки

в) нарушение герметичности по уплотняющим поверхностям

Подтянуть крепежные детали, заменить прокладки

Источник

Капитальный ремонт автобусов ПАЗ

Наша компания выполняет любые разновидности ремонтных и сервисных работ.

Чтобы обеспечить высокое качество обслуживания и капитальный ремонта автобусов ПАЗ, наша компания располагает полным комплектом фирменного технологического оборудования, а также диагностическими стендами, способными выявить любые скрытые дефекты двигателя или трансмиссии.

Специалисты компании ПАЗДеталь-Сервис, непосредственно занятые ремонтом ПАЗ, прошли соответствующую подготовку и обладают достаточным практическим опытом по диагностике и капремонту ПАЗ любых моделей.

Мы предлагаем следующие виды работ:

• Восстановительный ремонт кузова (окраска акриловыми красками, замена железа по кругу, задка в сборе, дверей, ящиков, подножек, кожухов, брызговиков, арок, пола, резинового покрытия пола, уплотнителей стекол, ДВП боковин, крыши, наружной светотехники кроме фар, антикор. обработка замененных панелей, ремонт консолей, поясов)
• Замена или ремонт коробки переключения передач автобуса ПАЗ
• Замена или капитальный ремонт переднего и заднего мостов автобуса ПАЗ
• Замена амортизаторов автобуса ПАЗ
• Замена или ремонт рессор автобуса ПАЗ
• Замена или ремонт корректирующих пружин автобуса ПАЗ
• Ремонт рулевого управления автобуса ПАЗ
• Замена или ремонт электропроводки автобуса ПАЗ
• Замена щитка приборов автобуса ПАЗ
• Замена системы выхлопа газов автобуса ПАЗ
• Ремонт тормозной системы автобуса ПАЗ

Кроме перечисленного мы выполняем и капремонт ПАЗ, в результате которого клиент получает автобус, по своим характеристикам и внешнему виду практически неотличимый от только что сошедшего с конвейера завода.

В ходе такого ремонта производится полная ревизия всех агрегатов, а затем выполняются и сами ремонтные работы, часто с полной заменой деталей. Затем выполняется обкатка узлов и агрегатов на специальных стендах, и все завершается технической диагностикой на компьютеризированном стенде. Обычно при этом автобус заново окрашивается, что придает ему вид нового.

Наличие полного комплекта запасных частей позволяет выполнять ремонтные работы вне зависимости от сложности в минимальные сроки. Стоимость определяется фактическими трудозатратами и стоимостью установленных узлов и агрегатов, а постоянные клиенты получают льготы и скидки.

Источник

Автобус паз ремонт кпп

Замена масла в коробке передач автобусов ПАЗ-320402 и ПАЗ-320412

Внимание! Не рекомендуется смешивать масла разных марок.

Внимание! При смене масла, а также при ремонте коробки передач принять меры, предотвращающие попадание внутрь коробки передач загрязнений.

Периодичность замены масла в коробке передач ZF S5-42 — каждые 60000 км пробега, или 1 раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Дополнительную информацию об особенностях эксплуатации коробок передач можно найти на официальных сайтах фирмы ZF: www.zf.com. и www.zf-russia.ru.

Периодичность замены масла в коробке передач СААЗ 136 А3 (М3) — каждые 36000 км пробега, или 2 раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

1. Для более полного слива масла, разогреть масло в картере коробки передач непродолжительной поездкой.

2. Установить автобус на ровной горизонтальной поверхности. Очистить сливную пробку, расположенную в нижней части картера от грязи.

3. Вывернуть сливную пробку и слить теплое масло в специальную ёмкость.

Внимание! При сливе горячего масла принять меры предотвращающие получения ожогов.

4. Очистить магнит сливной пробки и сапун. Засорение сапуна может вызвать появление течи масла из-за повышения давления в картере. При необходимости заменить прокладку сливной пробки.

5. Завернуть на место чистую сливную пробку и затянуть её с усилием 50 Н-м.

1. Установить автобус на ровной горизонтальной поверхности.

2. Отвернуть пробку заливного (контрольного) отверстия и налить через него в картер коробки масло пока оно не начнет переливаться. Уровень масла в коробке передач должен доходить до нижнего края заливной пробки.

3. Завернуть пробку заливного отверстия и затянуть её усилием 50 Н-м.

Проверка уровня масла производится через каждые 10000 км пробега. Для того чтобы избежать ошибок при определении уровня масла, которые могут возникнуть из-за температурного расширения, проверку следует выполнять не сразу после окончания движения, а после того, как масло остынет. Если после проверки будет установлено, что масло опустилось ниже края заправочного отверстия, то необходимо долить масло до уровня нижней кромки заправочного отверстия.

Внимание! Слишком малое количество масла приводит к недостаточной смазке, что особенно опасно при езде в горной (холмистой) местности. Излишек масла может привести к перегреву коробки передач.

Источник

Ремонт коробки ПАЗ

Чтобы сделать качественный ремонт КПП ПАЗ, требуется объективно оценить состояние коробки. Есть разные варианты ремонта, и выбрать правильный можно только после точного установления неисправности.

Причины поломки КПП ПАЗ грузовых автомобилей

Поломки коробки передач проявляются по-разному. Бывает, например, так, что на ходу вылетает (выскакивает) вторая передача. Это происходит по причине того, что синхронизатор не держит. При открытии крышки можно увидеть, что один синхронизатор на месте, а второго нет – виден только один диск, т.е. он сломался, разлетелся. Если синхронизатор шатается («люфтит»), то его нужно менять.

Бывает, что корпус требует замены, т.к. на нем есть трещина. Может развалиться задний подшипник. Если требуется новый корпус, то рекомендуется перед установкой проверить – совпадают ли диаметр обоймы подшипника с отверстиями, в которые они должны вставляться. То же самое относится и к первичному валу.

После сборки коробки перед ее установкой на машину нужно поставить нейтральное положение, передачи не должны быть включены.

Преимущества ремонта КПП ПАЗ грузовых автомобилей в САС №1

Наш автосервис в Москве предлагает услуги по полному сервисному обслуживанию грузовых автомобилей разных марок.

• ходовую часть, подвески, рессоры, амортизаторы;
• мосты, редукторы;
• двигатели;
• электрооборудование;
• топливные системы;
• кузов;
• трансмиссию.

Обратиться к нам может любой владелец грузовика – и крупная компания (предприятие, фирма, организация), и частное лицо.

По всем вопросам и для записи на ремонт обращайтесь по телефону: +7 (985) 905-83-18

Адрес грузового сервиса: г. Подольск, проспект Юных Ленинцев, 59а

Электронная почта: mail@sas1.ru

Источник

Ремонт автобусов Вектор, ПАЗ, КАВЗ в Ростове

Ремонт автобусов в Ростове и Ростовской области

Наш автосервис специализируется на проведении высококачественной диагностики, техобслуживании, ремонта автобусов.

Мы осуществляем ремонт следующих автобусов:

• автобус Вектор Next
• автобус Вектор 8,8
• автобус ПАЗ- 320412
• автобус ПАЗ-3204
• автобус ПАЗ-3203
• автобус ПАЗ-4324
• автобус ПАЗ-3205
• автобус КАВЗ 4235
• автобус КАВЗ 4238

Перечень работ по ремонту обслуживанию автобусов

Мы проводим следующие работы по ремонту автобусов:

• компьютерная и механическая диагностика (отдельных элементов авто и его систем в комплексе);
• ремонт двигателей внутреннего сгорания любых модификаций и систем;
• ремонт ходовой, подвески, элементов кузова, салона, тормозов;
• ремонт трансмиссии любой сложности;
• решение проблем в работе электронных компонентов различных моделей ГАЗ;
• мероприятия регламентированных и внеплановых технических обслуживаний;
• регулировочные работы (регулировка углов схождения колес, угла опережения зажигания, света фар, CO-СH);
• диагностика и ремонт топливных систем, автомобилей, работающих на газу;
• ремонт дверей автобусов;
• ремонт пассажирских кресел автобусов;
• мойка кузова автомобиля.

Мы производим комплексное восстановление и кузовной ремонт автобусов, а также ремонт при наличии разрушений металла или повреждений кузова и рамы.

Восстановление рамы и кузова автобусов производится нашими опытными специалистами на высокоточном оборудовании , где можно произвести:

Рихтовку кузовных элементов;

Вытяжку деформировавшихся частей кузова;

Сварку поврежденных частей;

Ремонт бамперов и других пластиковых деталей;

Диагностика и ремонт ходовой автобусов;

Полную или частичную покраску отреставрированных частей.

Все ремонтные работы производятся квалифицированными сотрудниками с использованием современных технологий ремонта кузовов, тем самым, повышая качество производимых работ и срок эксплуатации автобуса. Мы гарантируем высокое качество и оперативные сроки выполнения ремонтно-восстановительных работ автобуса.

Ремонт школьных автобусов

Запасные части для автобусов в Ростове

Мы предлагаем Вам огромный выбор запасных частей, узлов и агрегатов к коммерческой, легковой и спецтехнике. В наличии имеются как оригинальные запасные части автобусов: автобус Вектор Next, автобус Вектор 8,8, автобус ПАЗ- 320412, автобус ПАЗ-3204, автобус ПАЗ-3203, автобус ПАЗ-4324, автобус ПАЗ-3205, автобус КАВЗ 4235, автобус КАВЗ 4238 и другие.

У нас самые выгодные цены на работы по ремонту автомобилей семейства Газель в Ростовской области!

Источник