Автоэлектрик ремонт панелей приборов

• Ремонт приборных панелей 2 500 ₽ / усл.

Все чётко и по делу, хороший мастер, рекомендую

• Ремонт приборных панелей по договорённости
• Ремонт коленвала по договорённости
• Ремонт подвески по договорённости

Все цены (159)

Буду советовать его друзьям. Мастер знает свое дело, отзывчив с клиентами. Честный и ответственный

Источник

Премудрости ремонта и замены щитка приборов своими руками

Приборная панель (ПП) — один из основных электронных узлов автомобиля, благодаря которому водитель знает, с какой скоростью движется, сколько топлива осталось в баке, какая температура двигателя. Кроме того, ПП оповещает автовладельца о включении тех или иных приборов, а также сигнализирует о неисправностях, которые появляются в работе мотора. Подробнее о том, как осуществляется ремонт панели приборов автомобиля и как производится замена лампочек, вы сможете узнать в этой статье.

Характерные неисправности и способы их устранения

Ремонт панели приборов — достаточно сложное дело, поскольку мы имеем дело с электроникой. Связываться с этим лучше тем автовладельцам, которые что-то понимают в электронике. Но если ремонт приборной панели заключается в замене ламп на светодиодные, если те не горят, то справиться с такой задачей сможет практически каждый автолюбитель.

Ниже рассмотрим основные неисправности, которые способствуют проведению ремонта узла:

1. Окисление контактов на выходах. Из-за такой проблемы обычно не горит приборная панель, поскольку при окислении контакты не могут передавать напряжение для ее питания. В данном случае ремонт щитка приборов будет заключаться в зачистке выходов при помощи железной щетки 0 обычно это позволяет восстановить работоспособность.
2. Иногда не работает приборная панель из-за того же окисления, только на самой плате. В данном случае проблема обычно проявляется в старых автомобилях либо в тех машинах, в салоне которых собирается влажность. В этом случае могут погаснуть лампочки, а также не работать такие устройства, как спидометр, тахометр, датчик уровня топлива, температуры антифриза и т.д. Если стрелки на приборной панели перестали подниматься сразу на всех устройствах, либо они обычно лежат, но периодически прыгают, необходимо производить тщательную диагностику платы. Если причина заключается именно в контактах, то нужно будет их зачистить и заново перепаять. При допущении ошибок в ходе ремонтного процесса может потребоваться замены приборной панели.
3. Не горят лампочки в приборную панель. Если перестали гореть только несколько ламп, то вероятнее всего, проблема заключается в их работоспособности — они просто отработали свой срок службы. Но потухнуть все лампы сразу могли из-за плохого питания. Если проблема заключается именно в плохом питании, то замена лампочек в приборной панели не поможет — придется более тщательно проверять саму схему и питание. Но если потухла панель приборов только частично, то скорей всего, проблема кроется именно в лампочках.
4. На панели приборов стали скакать стрелки. Перед тем, как снять щиток приборов и заняться его ремонтом, необходимо удостовериться в том, что стрелки прыгали не во время самодиагностики. На многих авто при проведении самодиагностики стрелки ПП должна пройти по всей шкале — таким образом проверяется их работопособность. Но если стрелки периодически скачут, проблема, вероятнее всего, кроется в самой микросхеме. В более старых авто, в которых используются тросики, к примеру, для подключения спидометра, стрелка на нем может скакать из-за плохого состояния троса.
5. Выход из строя самой платы. Если ломается именно сама плата, то другого выхода, кроме как замена щитка приборов — нет (автор видео — канал MobilLugansk).

Руководство по замене ПП

Если вы еще не знаете, как снять панель приборов, то в этом, в принципе, нет ничего сложного. Необходимо отметить, что демонтаж контрольного щитка — это процедура, индивидуальная для каждого отдельного авто. Нюансы по демонтажу могут различаться в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, поэтому перед тем, как снять приборную панель, рекомендуем ознакомиться с сервисной книжкой. Если есть какие-либо особенности по демонтажу, они должны быть описаны в мануале.

Перед тем, как снять стрелки с панели, необходимо убедиться в том, что проблема заключается именно в работе самого устройства. Процедура демонтажа и выставления не особо легкая — необходимо быть максимально аккуратным, чтобы не допустить ошибок. Вопросы — как выставить стрелки на панели приборов, как их отсоединять и отремонтировать — актуальны для многих автовладельцев. Подробные рекомендации по ремонту приведены ниже.

Алгоритм действий

1. Как сказано выше, сниматься ПП может по-разному — здесь все зависит от производителя. Как правило, для демонтажа щитка необходимо открутить саморезы, на которых она крепится к центральной консоли. Возможно, частично придется разобрать и саму консоль.
2. Когда ПП будет демонтирована, с обеих ее сторон нужно отключить контактные провода, для этого необходимо просто отсоединить штекеры.
3. После того, как проводка будет отключена, вам потребуется тестер для диагностики диодов (или обычных лампочек, без разницы). Перегоревшие элементы подлежат замене.
4. При помощи пассатижей нужно выкрутить цоколь лампы. На этом же этапе производится замена ламп в приборной панели. Если вы хотите придать более оригинальный вид ПП, то, как вариант, можно установить светодиоды в приборку, некоторые автовладельцы для этого используют диодные ленты.
5. Далее, необходимо либо произвести ремонт щитка, перепаяв или зачистив контакты, либо собрать устройство, либо заменить его на новое. Все действия по дальнейшей сборке осуществляются в обратной последовательности.

Видео «Ремонт подсветки контрольного щитка»

Как произвести ремонт подсветки в приборке на примере автомобиля Mitsubishi Carisma — смотрите на видео ниже (автор — Кирилл Мухин).

Источник

Ремонт приборных панелей в Москве

• Ремонт приборных панелей – мастера на YouDo;
• опытные специалисты в Москве готовы выполнить услугу;
• вы сами назначаете цену задания в категории «Ремонт приборных панелей».

Используйте сервис YouDo, чтобы заказать качественный и недорогой ремонт щитка приборов на любой марке автомобиля. Мастера, зарегистрированные на Юду, качественно проводят ремонтные работы в отечественных машинах и иномарках. Специалисты готовы осуществить оперативный выезд на любой адрес города.

Когда необходимы услуги автомастеров

Щитки приборов присутствуют в автомашинах любых марок и моделей. Они позволяют управлять транспортным средством и следить за его состоянием. Срочный ремонт необходим, если вы заметили следующие симптомы неисправности:

• не работает подсветка
• лампочки мигают или гаснут
• ощущается запах гари
• происходит самопроизвольное выгорание предохранителей
• спидометр показывает неправильную скорость, а тахометр — неверное число оборотов двигателя

Заметив неисправность электроники, следует сразу обращаться к опытному мастеру. При диагностике автомобиля специалист определит причину поломки, а затем выполнит устранение неисправности. Если перегорели лампочки, достаточно просто поменять подсветку.

Мастера чинят автомобильные средства с разными типами коробки передач (автомат или механика). Специалисты Юду готовы восстановить панели на следующих марках и моделях авто:

• Форд Фокус
• БМВ
• Ауди
• ВАЗ и УАЗ
• Лада Калина
• Мазда
• Мерседес
• Рено
• Газель и др.

Мастер проведет тщательную диагностику панели и электроники, после чего сможет поменять неисправные детали в самые короткие сроки. Также возможна коррекция спидометров, указывающих неправильную скорость.

Цены на восстановление и ремонт щитков приборов авто зависят от модели автомобиля, типа коробки передач (механика или автомат) и сложности поломки. При замене неисправных запчастей учитывается стоимость новых деталей. Точную цену мастер назовет после диагностики тахометра, спидометра и других элементов приборной панели.

Как оформить заявку

Оформите заказ на замену или ремонт щитка приборов, заполнив форму обратной связи на этой странице. Укажите марку автомобильного средства (например, BMW или ВАЗ), причину обращения к мастеру и удобное время для выезда специалиста.

Изучите профили мастеров, чтобы узнать, сколько стоит услуга по ремонту и восстановлению приборов на отечественных машинах и иномарках. Отзывы клиентов в личных профилях помогут быстрее найти надёжного специалиста. Система рейтингов покажет лучших мастеров, которые проводят недорогой ремонт щитка приборов.

Источник

Ремонт приборной панели

Приборная панель любого автомобиля служит визуально-информационным индикатором самых разных показателей: скорости, состояния двигателя, заполнения бензобака и прочих. И чем дальше развивается рынок автомобилестроения, тем больше новых модулей на ней появляется:

• иммобилайзеры;
• мультимедиа;
• бортовой компьютер;
• индикаторы износа тормозных дисков и пр.

В целом же все показатели, выведенные на панелях современных машин, можно разделить на 5 групп:

• индикаторы фар;
• индикаторы безопасности;
• предупредительные индикаторы;
• системы стабилизации авто;
• индикаторы других систем.

Оперативное оповещение водителя

Функционал приборной панели в большинстве автомобилей работает по принципу «красного оповещения» — либо таким цветом загораются соответствующие лампочки, либо в красную зону перемещаются указывающие стрелки.

Нередко ломается, точнее выходит из строя не весь приборный модуль, а его часть. И чтобы не менять весь щиток целиком, лучше произвести ремонт панели приборов в специализированном сервис-центре.

Ремонт приборной панели после некачественной починки — процесс трудоемкий и затратный, но вполне под силу хорошим опытным специалистам. Отсюда вывод: доверять перепрограммирование и ремонт приборной панели следует исключительно и сразу мастерам аттестованного автосервиса, например, At-Transmission в Санкт-Петербурге.

Неисправности, требующие ремонта

Со временем на любой, даже самой современной и суперзащищенной панели приборов появляются трещинки и сколы, ведущие к выходу из строя различных датчиков. В таком случае промедление при обращении в автосервис неприемлемо: требуется срочный ремонт!

Бывает, неполадки связаны с неквалифицированной скруткой показаний счетчика пробега. Тогда по ремонту обращаться нужно только к лицензированным специалистам. Профессиональное занижение реального пробега авто осуществляется путем снятия панели приборов и перепайки микросхемы памяти. Такой ремонт приборной панели незаметен при техосмотре. Цена же на услугу будет зависеть от сложности прошивки.

В случае невозможности ремонта приборной панели, ее следует заменить. И специалисты At-Transmission проделают это оперативно, а после выполнят восстановление пробега до прежнего значения (строго по желанию клиента).

В дорогих иномарках ремонт щитка приборов связан с трудностями. Потому что у многих моделей приборный модуль — это ЖК-дисплей с «битыми» и нечитаемыми пикселями, но и тут можно справиться с задачей.

Неисправность может быть и со стороны электрических датчиков — проводки, разъемов. Опытные электрики At-Transmission проведут ремонт любой неисправности — например, восстановление погасшей или мерцающей подсветки.

Ремонт приборной панели

Чаще всего ремонт приборной панели производится после попадания жидкости под ее поверхность, при неправильной коррекции одометра, после аварии в случае механического повреждения щитка, при некорректной работе приборов, при длительной эксплуатации машины и физическом износе щитка.

Производя ремонт щитка приборов, инженеры At-Transmission:

• оценивают его состояние;
• берутся отремонтировать, а также увеличить срок дальнейшей эксплуатации.

Если приборный щиток ранее не подвергался никаким манипуляциям в «гаражных условиях», процедура займет немного времени, а после мастер выдаст гарантию на произведенные работы.

Источник

Ремонт панели приборов

Автомобилистам не нужно пояснять, как важен щиток приборов для водителя. Когда Вы за рулём, приборная панель становится своеобразным «дополнительным органом чувств», с помощью которого вы получаете массу необходимой и полезной информации — о текущем состоянии автомобильных систем, уровне топлива, правильной работе элементов транспортного средства и так далее. Водитель со сломанной приборной панелью слеп, глух и опасен для других участников движения. Поэтому не затягивайте с визитом к мастеру, если есть тревожные признаки.

Я тоже живу в Санкт-Петербурге, и прекрасно знаю, как напряжённо у нас на дорогах, особенно в часы пик. И вот, вообразите — у вас в пути гаснет подсветка, падают или «тормозят» стрелки, зависают или вспыхивают индикаторы, возникают прочие ошибки. Зачем рисковать?

Предлагаю питерским автовладельцам оперативный и качественный ремонт панелей приборов легковых машин любых марок и моделей (Форд Фокус, Форд Мондео, форд Фьюжн, Ниссан, Ауди, БМВ, Мерседес, Фольксваген, Вольво, Рено, Тойота и другие, в том числе отечественные и китайские). Разберусь даже с самой головоломной проблемой, приведу в порядок спидометр, датчики, подсветку шкалы и всё остальное — разумеется, с гарантией.

Звоните и приезжайте ко мне на консультацию!

Ремонт щитков приборов в различных автосервисах входит в число наиболее востребованных видов услуг. И не только по причине несовершенства конструкции или появления микротрещин в местах пайки, но и по вине самих водителей. С чем только не приходится сталкиваться мне, как специалисту — разбитые и продавленные дисплеи, сорванные контактные площадки печатного монтажа, выдернутые с посадочных мест детали! Понятно, что в таких ситуациях конечная стоимость, да и время проведения ремонтных работ значительно возрастают. А вот при своевременном обращении к частному мастеру и цена осталась бы незначительной, и ремонт щитка бы занял бы минимальное время.

Помните, что приборная панель является весьма сложным и высокотехнологичным комплексом оборудования. И очень часто ремонт оказывается необходим не для исправления неполадок, возникших по вполне объективным причинам, а для ликвидации последствий неквалифицированного вмешательства в систему. Для новичков характерны попытки убрать проявления неисправности, в то время, как следует найти и устранить причину неполадок. Если этого не сделать, то очень скоро можно снова ожидать беспокойных симптомов. И далеко не всегда для их ликвидации оказывается достаточно провести замену неисправной детали.

Примерная стоимость:

Ремонт панели (щитка) приборов и (или) привязка (программирование) его к машине

Источник