Ремонт втягивающего реле стартера АВТО. Полезный совет автоэлектрика.
Показать панель управления
- Опубликовано: 17 июн 2018 veröffentlicht
- БОЛЕЕ 300 ВИДЕО ЗДЕСЬ В ОДИН КЛИК — clip-share.net/channel/UCqhv.
Комментарии • 0
спасибо а то не мог понять как подсоединять провода после перемотки тоётовской катушки с втягивающего
9:20 Да вы что. Прям наждачкой почистить контакты.
Что тут сложно,непойму 15 минут роботы.
только что смотрел как однорукий (без кисти) человек развальцевал втягивающий , отремонтировал и завальцевал..машина завелась
Какая функция удерживающей обмотки?
@Автоэлектрика ВЧ Спасибо, понял.
Держать замкнутые контакты и бендикс в зацеплении с венцом.
310 дизлайков? Это за что мне интересно всё понятно и доступно. Лайк однозначно👍👍👍
Возможна работа без удерживающей обмотки и надолго ли
Возможна. Но при прокрутке эта обмотка будет потреблять много энергии и конечно долго её держать под нагрузкой не желательно.
У меня из тех что не ремонтируются.Да я и не фанат ремонта копеечных запчастей. Но у меня возникла проблема с втягивающим и я не могу найти родное. Крепится на трех болтах, но подойдут ли другие, они взаимозаменяемые или нет? Надеюсь ответ поможет не только мне)) Было бы полезно видео с небольшим ликбезом о взаимозаменяемости, возможных проблемах, советах в подборе и выборе. А пока напишите в ответе, посоветуйте. Спасибо.
По первому вопросу — ВТ. реле с тремя и двумя точками крепления не взаимозаменяемые. По второму затрудняюсь ответить , потому, что симптомы накладываются друг на друга, но то , что соединения в силовых цепях должны быть надёжными это факт.
Два слова о проблеме и особенностях конструкции:
— У меня сломалась пружинка в замке и ключ не вернуло обратно. Играла музика и стартер сгорел. Была установлена кнопка зажигания через реле. Вставляю ключ и поворачиваю в режим зажигания. Нажимаю кнопку и вуаля. Замок не восстанавливал, привык к системе, не судите строго))
— Симптом недуга. Стартер срабатывает и крутит. Машину при схватывании заводит с «полутыка». Иногда завожусь с первого раза, иногда впустую работает стартер или реже скрежет а зажигания нет.
— При многократном повороте ключа в режим зажигания и обратно, или когда подождешь немного перед тем как завестись шанс завестись с первого раза многократно увеливичается (из личного наблюдения)
— Горе мастера что меняли стартер сделали мне одну капость. Не могли открутить старый стартер и отрезали мне каконечник провода. Новый не обдали а сделали скрутку(( Демал причина в этом, но когда смотрели контакт был неплохой. Но в целом не исключаю и этой причины, возможно там есть окисление а человек его физичиски не видит. Вскрытие покажет.
Но грешу на втягивающее.
Источник
Смотреть всем у кого проблемы с стартером при пуске двигателя автомобиля. Советы от АВТО электрика.
Показать панель управления
- Опубликовано: 19 авг 2018 veröffentlicht
- БОЛЕЕ 300 ПОЛЕЗНЫХ ВИДЕО ЗДЕСЬ: clip-share.net/channel/UCqhv.
Комментарии • 0
Всё про стартер здесь:clip-share.net/p/PLUCPHwrxMg8JmAKoMzjjMw-DeWOcGkFfN
Все полезные советы от автоэлектрика здесь:clip-share.net/p/PLUCPHwrxMg8I9YTmPvnulcIGNz7cgK5nn
Все плейлисты здесь:clip-share.net/channel/UCqhv5pJXZjUXMuG7mgsb_Xwplaylists?disable_polymer=1
Если появилось желание поддержать канал, то вот КАРТА СБЕРБАНКА — 4276540029873811
У Вас контент(повествование)как у Виктора Леонтьева(он про токарное дело),всё разжёвано и по полочкам.
Скажиете при заводе ваз 2112 идет сильный писк или скрежет, что это?
@Ramazan Abakarov Не понял смысл вопроса.
Как устранить плюс на стартер ?
@Автоэлектрика ВЧ здравствуйте!! А если при перемыкании стартер не заводится а просто крутит но тяжело еле еле, это значит что он не исправный?
Вы когда замыкали, вот такой же звук холостой у меня при повороте ключа, подскажите, в каком направлении действовать?
Спасибо большое Валерий! А в первом случае не будет лишним обработать контакты ВД и обстучать их?
@Автоэлектрика ВЧ Большое спасибо, буду пробовать.
@Александр Стадник Видимо Вам надо снять стартер и провести профилактику щёточного узла. Посмотреть как ходят щётки в своих держателях, зачистить коллектор якоря и те места и контакты где щётки соединяются с корпусом стартера. Вот это видео Вам в помощь — clip-share.net/video/GwYaHNEHSKM/видео.html
@Автоэлектрика ВЧ Так и сделал, но в результате стала слышна только работа втягивающего, т.е. при повороте ключа 1 четкий щелчок и все. Лампы приборов и фары горят, при повороте ключа на запуск чуть тускнеют, звук сигнала при этом не уменьшается, ставил другую исправную АКБ — результат тот же. При замыкании отвёрткой контактов силового болта и втягивающего — искрит и щелкает втягивающее (как на видео), а также иногда после очень длительного перерыва происходит слабая попытка провернуть вал. Эта неисправность появилась после того как машину затопило водой примерно до того уровня когда нижняя часть стартера могла оказаться в воде, при этом машина завелась и была выведена из воды. Потом стояла неделю, а потом отказалась заводиться. Мог ли стартер из-за этого выйти из строя, ведь его корпус вроде бы герметично закрыт?
Это не когда не будет лишним.
Спасибище воооооооооооот такущее.
Спасибо помолго . Замкнул на примую и завел .
Спасибо огромное за видео
Доброго времени суток уважаемый!Будьте так добры помочь советом!Стартер на прямую замыкаю все срабатывает четко,от ключа зажигания ничего не происходит но дело не в замке зажигания так как у меня стоит реле перед стартером и оно при повороте ключа щелкает значит питание идёт все клеммы у меня блестят и горят как медали!Подскажите начинающему автолюбителю за ранее спасибо!
Интересно, а что делать когда приборка тускнеет, когда включаешь стартер, ну я прикурил от другой машины, не помогло))) стартер на прямую замыкали, искрит не жужжит)) помогите!
Вопрос. С ключа втягивающее не риагирует но на него поступает напряжение 12.3 вольта. При перемыкании постоянного плюса и контакта реле, стартер запускает двигатель. Что делать, ума не приложу.
Добавлю к сказанному автором этого видео еще один распространенный вариант, когда клеммы стартера окисления
Помог метод чистки контактов! Спасибо вам огромное!
Нива заводится хорошо на холодную, когда прогреется, глушишь заводишь ничего не реагирует, постоит час заводится, иногда если не заводится молотком бью по стартеру по втягивающему, сажусь в машину и заводится, что это может быть?
А вопрос такого рода, при запуске двигателя стартер жужжит но не крутит, т.е. ощущение будто бендикс не выбрасывает а крутит в холостую, раза с четвёртого срабатывает и заводит авто, что можно с этим сделать?
@Автоэлектрика ВЧ спасибо за совет
Смотрите привод бендикса и сам бендикс , возможно он пробуксовывает.
Не объяснил что с стартером если не крутит сам моторчик
Об этом и многом другом в Плейлисте «Стартер».
Добрый день! Очень хороший рассказ. У меня Нива 2131. На горячую когда выше 90 гр. Стартер не крутит. Несколько раз уже застревал. Особенно на заправке. Немножко остынет заводится нормально. Что это? В интернете версий много. Куда копать?
Спасибо за видео!
Просто дебилы конструкторы подключили такую мощную нагрузку напрямую на ключ зажигания, да еще и через несколько промежуточных контактов, попросил электрика поставить рядом со стартером релюшку и проблема ушла, даже самый маломощный сигнал дошедший от ключа зажигания теперь гарантированно дает достаточно мощный ток для запуска стартера.
Валера, БЛАГОДАРСТВУЮ за то, что есть ТЫ. Опытный мастер своего дела. Все твои ролики просматриваю и подписался на твой канал. Всех благ в работе и с ПРАЗДНИКОМ СВЯТОЙ ТРОИЦЫ.
в чем может быть проблема стартер валео после запуска с ключа продолжает крутить пока не снимешь клемы с аккумулятора
Всё верно, но кроме этого я поставил кнопку типа старт-стоп и не завожу ключом, а включаю зажигание и нажимаю кнопку, кроме того кнопку можно спрятать под панелью чтобы только Вы знали о её существовании и будет дополнительная противоугонка.
Как по поводу выхода из строя реле?
Сколько можна МЯМЛИТЬ? НУДОТНО
Не нравиться , не смотрите.Полно других каналов.
на холодную все включается а на горячую нет пока не остынет
Добрый день.Пробрема была такая.Стартер не подавал признаков жизни,т.е при повороте ключа в первое положение все лампочки загорались,далее тишина.В сервисе поменяли щетки стартера.машина заводится,но как при севшей батарее.Стартер проворачивает с трудом.аккум заряжен.Что может быть? Заранее благодарен.
Добрый день, подскажите,пожалуйста, как разобрать стартер Boach 002 G20 720 24v. Не знаю как снять якорь. Заранее спасибо.
Неделю мучала стартер не заводила с ключа только со стартаре но бывало иногда с ключа и сегодня уточнил в чем причина оказалось генератор мало зарядки довал и в машине стояло какая-то программа что не заводилась . Поменял генератор и проблема решена
А если проделав все это все равно при повороте ключа не срабатывает стартер? Срабатывает только замыкая контакты отверткой (приора 2009 года)
Два года мучений. Чего только не советовали «профффи».Два стартера сменил,а оказалось элементарное окисление!БРАВО.
Добрый день. Включаю, на тракторе МТЗ массу, поворачиваю ключ зажигания, панель приборов не загорается и стартер не запускается. Запускаю стартер перемыканием клем и панель приборов работает. На работающем тракторе выключаю зажигание, панель приборов гаснет. Я понимаю, что кнопка массы исправна, где-то проблема с плюсовым проводом от АКБ. Можете что-то сказать по этому поводу. Страшно не люблю электрику и помочь рядом никто не может.
Здравствуйте. У меня нет схемы этого транспорта и по этому сложно , что то предположить.
Пропаять бы все эти соединения провода и клеммы.
Вот мучаюсь на АвтоКонструкторе “Ануко почени” ВаЗ 2111 с электрикой . А тут такой аналез и так подробно ！ Спасибо огромное . похоже причина ясна ！ Подписался 👍👌.
Спасибо большое. По пробывал как разказали всё получилось. Судовольствием и дальше буду смотреть ваши ролики. Успехов вам.
Здравствуйте Валерий! Не совсем понятно, почему вы «ругаете» аккумулятор, за притухание лампочек на панели приборов, в момент попытки крутить стартер. При любом, абсолютно новом аккумуляторе, в момент «кручения» стартера — лампочки тускнеют! Это ведь совсем не показатель!
Или, нужно научиться, как-то — более тонко определять степень затухания?
Не согласен!
Вот когда у Вас будет подобное , тогда Вы сразу увидите разницу.Сработает зрительная память. А потом память подскажет , что где то про это упоминалось, потом вспомниться где именно и Вы получите примерно правильный ответ на вопрос : «В чём дело?».
Валерий здравствуйте, проблема такая пропадает напряжение с реле стартера 0.03, хотя на замок 12.7 напряжение, с замка тоже 12,7, на реле 12,7 ,а вот с реле 0,03. Проблема в реле или что? Я уже не знаю где копать, Вчера заводилась, проверял несколько раз, утром выхожу всё горит реле щёлкает,
Поменял реле стартера также, на 50 контакте 0 не горит при включённом зажигание, 87 тоже 0, контакт 30 под напряжение, напрямую замыкаю без замка зажигания 0,снимаю стартер с авто замыкаю на аккумуляторе всё работает исправно, Где копать не знаю., 😔 что скажете, где ещё искать?
@Автоэлектрика ВЧ на30 ток есть на 87 нет это всё при включённом зажигание сделал, значит причина в реле?
@Автоэлектрика ВЧ Ясно, щас проверим,сейчас делаю зачистку всех контактов от аккумулятора генератора и мамы фишки реле стартера. Всё как на Вашем видео 🙂
@николай гуреев «86» это контакт выхода катушки реле. Контакты по которым проходит силовой ток к втягивающему реле это «30» и «87».
@Автоэлектрика ВЧ на 30 контакт 12,7 .а 86 0,03
Здравствуйте, подскажите на мопед поставил сигнализацию, все провода по инструкции, все работает кроме запуска с брелка сигнализации, можете что то подсказать?.
@Валера Костиков Если знаешь принцип этого дела и есть схема , тогда можно разобраться в любом транспорте.
@Автоэлектрика ВЧ а вообще по мотоциклам тоже можете?
Здравствуйте. Не видя не смогу не чем помочь.
Ура! Проблема решена без снятия стартера! Провод от аккумулятора до пускового реле стартера имел ещё одно соединение, где и таилась проблема. Наприжение было но апераж был слабым! Ещё раз большое спасибо!
Доброго времени суток!
Если на проводе управления стартером присутствует наприжение, при повороте ключа в режим старт, но в ответ тишина, даже после смазки и прокручивания всех контактов на стартере, значет проблема с втягивающем реле.
@Автоэлектрика ВЧ Сделал как Вы посоветовали — стартер крутит движок. Типерь иду от стартера до замка зажигания ищу слабое место. Машинка старая может много вариантов быть. Результ напишу. Спасибо.
@Автоэлектрика ВЧ
Спасибо за быстрый ответ и совет. Завтра проведу нужную операцию. Результ напишу. Авто у меня mitsubishi L300.
Здравствуйте. С помощью контакта и провода , не включая зажигания , подайте «плюс» на контакт втягивающего. Если всё сработает , значит проблема в цепи включения, то есть напряжение есть , а силы тока не хватает. Если всё будет по прежнему значит проблема в цепи стартера включая «массу».
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня такая проблема на холодну заводиться отлично а как двигатель на греиться хорошо потом вообще не запускается не щелчка тишина пока не остынет на что можно грешить за рание спасибо?
Здравствуйте. Дело в тех же самых контактах как по «плюс» так и по «минус» цепи включения стартера. Искать нужно в момент отказа, удерживая ключ в положении «Пуск». Рычаг скорости на «нейтраль» , и включить стояночный тормоз.
А если стартер продолжает крутить при выключенным зажигании?
@Автоэлектрика ВЧ спасибо. Поменял втягивающее. Проблему решил.
Замкнули силовые контакты в втягивающем реле. Или неисправность в приводе бендикса.
я доконца не смотрел, если втягивающее не работает то можно замкнуть два больших контакто что бы завести двс.
А затем, смотрим видео до конца и решаем проблему.
Я еще заметил новую мульку на стартерах иностранных и наших машин. Вот была у меня Нива со старым стартером (без редуктора), чрез 15 лет стерлись щетки. Стартер вклинил, купил новыйв магазине. Поставил, все работает. Старому поменял щеточный узел — тоже работает. Но, блин, у нового беда через 3 года вылезла. По мере забивания тягового реле пылью от стирающегося диска сцепления начинает клинить. При этом достаточно отверткой постучать по корпусу и все начинает заводиться. Иногда достаточно тряхнуть переднюю подвеску. И все бы ничего, но такая же фигня у меня уже 3 раза повторилась на Ford Fusion. Там тоже два стартера и я их попеременно раз в 3-4 года чищу от чёрного порошка. и меняю их местами. Причина — зазор в одну десятую между штоком и катушкой в тяговор реле. Старый тартер от Нивы имеет чуть не 3 мм зазора и такой проблемы там нет отродясь. Сдох, когда щетки истерлись. А эти вот, новоделы, блюют через 3-4 года. «новый» стартер от Нивы от КЗАТЭ, высокотехнологичный, блин, там тоже зазор в одну десятку. особенно это проявляется зимой, когда влага с пылью замерзает. Тогда кроме постукивания, реле еще надо и подогревать, причем хитро. Нужно подолгу (секунд 10-15) держать ключ зажигания в положении «старт» и катушка, которая образует соленоид, постепенно разогревает пыль и влагу и стартер начинает цеплять. Вот такая вот фигня. Никогда бы не подумал, но проблема вопросизводится на разных машинах. Рено есть еще у товарища, там такая же фигня.
Дай Аллах вам здоровья. Очень помогли. Мучился целый месяц.
Источник