Автокинг ремонт рулевых реек

АвтоКинг — ремонт рулевого управления и тормозной системы, а так же продажа рулевых реек и тормозных суппортов.

Вы зашли на сайт специализированного предприятия по восстановлению агрегатов рулевого управления и тормозной системы. Компания «Автокинг» предлагает широкий спектр услуг и товаров для ремонта рулевого управления и тормозной системы. В список наших услуг входит: ремонт рулевых реек электрических, ремонт рулевых реек гидравлических, ремонт рулевых редукторов, ремонт насосов гидроусилителя руля, ремонт насосов ЭГУР, ремонт суппортов тормозных для легковых и грузовых автомобилей. Мы оказываем услуги по снятию и установке данных агрегатов на нашем сервисе в Минске по ул.Инженерная 24. Также Вы можете получить комплекс сопутствующих работ по диагностике и ремонту автомобилей.

При невозможности ремонта Вашего агрегата, мы предложим Вам приобрести отреставрированный, имеющийся в наличии на складе восстановленные рулевые рейки и насосы ГУР, восстановленные тормозные суппорты. На складе имеются агрегаты на большинство моделей автомобилей европейского, американского и азиатского рынков.Сократить время ремонта Вашего агрегата, помогает тот факт, что у нас всегда имеется на складе необходимый объем комплектующих. В наличии имеются сальники рулевых реек, тефлоновые и уплотнительные кольца, штоки рулевых реек, корпуса, торсионные штоки, пыльники рулевых реек известных мировых брендов Kaco, Corteco, TRW, Lemforder. А также все необходимое для суппортов: ремонтные комплекты, поршни суппорта, направляющие, солдатики ручника известных мировых брендов Frenkit, OJD, Brembo.

Источник

Восстановленные рулевые рейки

Самые часто задаваемые нам вопросы связаны с неуверенностью автовладельца, по поводу установки на автомобиль восстановленной рулевой рейки. Возможно вы так же сомневаетесь на счет этого решения? Чтобы развеять сомнения, мы ответим коротко: восстановленная рулевая рейка — это самый оптимальный вариант при необходимости замены данного агрегата.

Более чем 10-летний опыт специального сервиса рулевого управления АвтоКинг говорит нам о том, что установка Б/У агрегата или дешевого аналога, довольно быстро оборачивается возвращением проблемы в значительной части случаев. В этой статье можно подробно узнать о специфике восстановленных рулевых реек.

Многие автомобилисты сталкиваются с неисправностями в механизме рулевого управления. Выражаться это может в стуке или течи рулевой рейки, а также в люфте либо “закусывании” руля. Существует 2 варианта решения проблемы: ремонт собственного агрегата, либо покупка аналогичного с заменой. Порой автолюбитель, думая, что, заменив неисправную рулевую рейку на бывшую в употреблении, можно забыть о проблеме на долгое время. В реальности так происходит далеко не всегда. Если покупка многих б/у узлов в автомобиле оправдана, то с рулевой рейкой всё не так просто.

Почему рулевые рейки выходят из строя?

Причин выхода рулевых реечных механизмов из строя немало. Настоящий бич всех реек — коррозия, появляющаяся в результате неквалифицированного обслуживания. Часто при замене рулевых тяг специалист фиксирует их пыльники универсальными пластиковыми хомутами, а не штатными металлическими. К сожалению, это распространённая ошибка, в результате которой не обеспечивается полная герметичность пыльника. Этот нюанс может быть попросту не знаком даже высококвалифицированному слесарю обычной, не узконаправленной станции по рулевому управлению. Специальных проверочных стендов для рулевых реек на небольших станциях, чаще всего не бывает. Порой может не пройти и полугода, чтобы шток в агрегате начал ржаветь, а это неминуемо повлечет за собой течь. Даже качественные новые или восстановленные рулевые рейки выходят из строя при некорректной фиксации пыльников.

Также причинами, повлекшими неисправность рулевой рейки, могут быть неверные действия самого автомобилиста:

• Проезд на полной скорости через «лежачего полицейского»
• Переезд трамвайных путей поперек рельс на большой скорости
• Стоянка автомобиля зимой с вывернутыми колесами
• Переезд через бордюры с вывернутыми колесами
• Резкие повороты руля при движении на непрогретом автомобиле в холода (данный пункт актуален только для автомобилей с системой ГУР)

Эти и многие другие факторы провоцируют ускоренный износ и поломку деталей, в результате чего, элементам рулевого управления требуется дорогостоящий ремонт или полная замена. Часто от клиентов небольших сервисов можно услышать вывод о полном выходе рейки из строя, где специалисты широкого профиля диагностируют критический износ агрегата, который чаще всего является пригодным к восстановлению. Наш опыт показывает, что на тысячу случаев единицы не пригодны для комплекса восстановительных операций до заводского состояния.

Распространённым случаем является износ центрального зуба штока рейки. В процессе эксплуатации автомобиля большинство времени он едет прямо. Водитель лишь немного меняет положение руля. Поэтому почти весь срок службы рулевая рейка автомобиля работает в своем среднем положении и, следовательно, больше всего изнашиваются средние зубья зубчатой рейки. При непоправимом износе зуба мы производим замену штока рейки на абсолютно новый.

Покупка Б/У рейки большой риск, поскольку неизвестно в каких условиях эксплуатировался данный узел, какие нагрузки испытывал и как обслуживался. Продавец Б/У детали сообщит, что рейка “почти новая”, “снята с автомобиля с малым пробегом” и т.д. и даже даст 14 дней гарантии на нее. Нередки случаи, когда автовладелец несколько раз в течение непродолжительного времени меняет агрегат, и каждый раз сталкивается с одними и теми же проблемами — течь рулевой рейки, люфты, стуки.

Альтернативой Б/У рулевых реек являются восстановленные. Что же такое восстановленная рулевая рейка. Восстановление — это гораздо больше, чем ремонт. Правильно восстановленная рулевая рейка сопоставима по ресурсу с новой, однако стоимость будет гораздо ниже.

Как происходит восстановление рулевой рейки?

1. Восстановление агрегата осуществляется в заводских условиях. Сначала рейку полностью разбирают. Затем корпус проходит процесс пескоструйной обработки.
2. Далее рейку моют под воздействием ультразвука и наносят новое защитное покрытие. Повторному использованию подлежат лишь корпусы агрегата и неизношенные узлы, на которых отсутствуют механические повреждения.
3. В чистом и сухом помещении подбирается новый ремкомплект по каталогу комплектующих для ремонта рулевого управления ORPAV. Данным каталогом пользуется большинство мировых заводов-изготовителей агрегатов рулевого управления, поскольку он очень удобен и не имеет альтернатив. При восстановлении рулевых реек в АвтоКинг используются оригинальные ремкомплекты, изначально задействованные согласно заводской технической документации автомобилей. Такими производителями являются CORTECO, EMMETEC, KACO и другие. Мы всегда обладаем полным набором всех необходимых комплектующих.
4. После сборки рулевой рейки, работу агрегата проверяют на специальном диагностическом стенде при разных режимах нагрузки. Это гарантирует надежность и длительный срок службы восстановленного механизма.
5. Завершающим этапом является покраска, сушка и упаковка рулевой рейки. Рейка комплектуется инструкцией по установке и гарантийным талоном. В инструкции указана вся необходимая информация, чтобы избежать ошибок, которые описаны выше.

Рулевые рейки восстанавливаются только из оригинальных и подходящих под ряд требований. Для примера — если у рейки изношен центральный зуб штока, или присутствуют другие признаки критического износа, то такая рейка восстанавливается с новым штоком.

Существенным преимуществом восстановленной оригинальной рулевой рейки является ее цена. Стоимость ее сравнима с новой неоригинальной рейкой китайского производства (однако ресурс китайской рейки в подавляющем числе случаев будет ниже). Установка неоригинального агрегата — это так же существенный риск, поскольку их качество может разниться не только от производителя к производителю, но даже и от серий и годов производства.

На все восстановленные оригинальные рейки в АвтоКинг дается 1 год гарантии, а реальный срок эксплуатации доходит до 7-8 лет при соблюдении рекомендаций использования. Эти показатели соизмеримы с полностью новыми заводскими агрегатами.

В рулевом механизме, как и в других узлах автомобиля, есть одно неизменное правило — некачественная деталь может вызвать цепь поломок, которые могут закончиться дорогостоящим капитальным ремонтом. Не затягивайте с решением проблем рулевого управления, ведь от этого может зависеть безопасность на дороге.

Источник

Ремонт рулевой рейки вашего автомобиля

В соответствии с нашим прайсом, минимальная стоимость ремонта рулевой рейки на некоторые автомобили начинается от 5 000 руб.*

Чтобы узнать стоимость и подробности ремонта рулевой рейки конкрентного автомобиля, воспользуйтесь формой поиска автомобиля или выберите автомобиль в списке.

Для консультаций и записи в ремонт работает дежурный телефон.

с 7.00 до 22.00 для консультаций и записи в ремонт работает дежурный телефон. +7(985)766-4113, +7(495)766-4113 — м. ш.Энтузиастов

С 7:00 до 20:00 работает телефон:+7 (495) 789-86-94 — м. Киевская

* В указанную стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто. Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствия).
** Диагностика выполняется бесплатно, в случае последующего ремонта у нас.

Ремонт рулевых реек любых марок автомобилей в Москве и регионах — от 5000 рублей*

Уже более 20 лет мы успешно выполняем качественный ремонт агрегатов рулевого управления! С нами сотрудничает множество автосервисов, а на территории Москвы и области у нас функционирует два подразделения выполняющих качественный ремонт рулевых реек.

Частые проблемы с которыми к нам обращаются владельцы легковых автомобилей:

• При движении на автомобиле чувствуется стук в рулевом колесе — стучит рулевая рейка.
• При запуске двигателя автомобиля слышен повышенный шум из под капота, а при вращении руля шум усиливается.
• В бачке жидкости гидроусилителя постоянно понижается уровень, видны подтёки жидкости гур в подкапотном пространстве — течёт рулевая рейка и/или шланги и насос гур.
• При проезде по неровной дороге сильно ощущается биение в рулевом колесе — износ узлов рулевой рейки и/или деталей подвески.
• В автосервисе обнаружили течь рулевой рейки, других симптомов нет (пока).

Симптомы при которых необходим и возможен ремонт:

• Появление стука
• Появление течи по первичному и/или вторичному валу

С возможными причинами появления этих симптомов можно ознакомиться в соответствующем разделе нашей базы знаний.

Стоимость ремонта или замены на отремонтированную рулевую рейку вы можете узнать в выбрав свой автомобиль в соответствующей форме. Там же вы можете узнать о некоторых особенностях поломок и ремонта рулевых реек различных марок автомобилей.

Все работы в одном месте — больше никуда ехать не надо!

Наш автосервис предоставляет услугу полного цикла: диагностика — снятие — ремонт — установка рулевой рейки, т.е. вы привозите нам свой автомобиль, а потом забираете его с исправным рулевым управлением. Вам не нужно искать запасные части или ремкомплекты для ремонта рулевой рейки, покупать масло для гур (но при желании вы можете привезти своё) и совершать другие действия.

Некоторые автосервисы предоставляют услугу по ремонту реек, но сами ремонт не осуществляют — делают только сняти и установку, а ремонт рейки доверяют нам. Они привозят к нам в сервис снятую рейку и после ремонта устанавливают её на автомобиль клиента в своём сервисе. Если вы доверяете своему автосервису, то можете воспользоваться этой схемой ремонта.

В любом случае мы даём гарантию на свою работу.

Вы также можете самостоятельно снять рулевую рейку (если обладаете необходимыми знаниями и навыками) и привезти нам уже снятую рулевую рейку. Мы выполним ремонт с обязательной проверкой на стенде. Вы забирёте отремонтированную рулевую рейку и самостоятельно осуществите её установку.

Автовладельцы из регионов, для доставки рулевых реек в наш сервис, могут воспользоваться услугами наших партнёров, например транспортной компании «Деловые Линии» или любой другой.

Всё начинается с диагностики

Перед выполнением работ по снятию рулевой рейки с автомобиля, мы производим осмотр и диагностику рулевой рейки и системы гидроусилителя руля. Рулевую рейку проверяем на предмет течи и стука.

Снятие и установка

При демонтаже рейки наши специалисты оценивают состояние всех элементов рулевого управления и частей его агрегатов — рулевых тяг, пыльников рулевой рейки и при необходимости дают рекомендации по их замене. (Возможна замена рулевых тяг по согласованию с заказчиком). Рваные пыльники подлежат обязательной замене в процессе ремонта!

Снятая рулевая рейка отправляется на мойку и после визуального осмотра осуществляется деффектовка в процессе которой оценивается состояние валов, сальников, втулок и зубчатого зацепления. Все детали проходят тщательную очистку в специальной мойке деталей механизмов.

Обязательные процедуры при деффектовке рулевых реек:

• Очистка всех деталей;
• Проверка валов на наличие очагов коррозии;
• Проверка вторичного вала рейки на биение;
• Состояние калибрующих втулок валов;
• Проверка качества зубчатого зацепления и зубьев на наличие износа;
• Визуальный осмотр корпуса рулевой рейки — на наличие выработки.

После деффектовки составляется перечень работ необходимых для полного восстановления работоспособности рулевой рейки.

Работы выполняемые при ремонте:

• В случае обнаружения коррозии на валах рулевой рейки, они подвергаются шлифовке на специальном оборудовании.
• Изготавливаются необходимые втулки и подбирается соответствующий ремкомплект сальников.

Ремонтные работы выполняются с использованием специальных инструментов и приспособлений. После ремонта восстановленная рейка проходит обязательную проверку на испытательном стенде.

Срок ремонта

• В среднем не более 2-х часов с момента начала ремонта снятой рулевой рейки (в зависимости от состояния агрегата, состояния реечных валов и ремонтнопригодности).
• В среднем не более 8 часов с момента поступления автомобиля в ремонтную зону (в зависимости от состояния автомобиля и крепёжных элементов рулевого управления).

Благодаря наличию в на складе восстановленных агрегатов возможна замена рулевой рейки на восстановленную, что существенно сократит время ремонта.

Гарантия на ремонт

На все выполненые работы предоставляется гарантия от 6 до 12 месяцев (при комплексе работ). При этом действуют особые условия ремонта и гарантии.

Наше производство

Склад валов рулевых реек для замены, а также все необходимые ремонтные комплекты.

Источник