Автокран ремонт своими руками

Демонтаж и разборка стрелы может понадобится для ремонта гидроцилиндра выдвижения стрелы, замены тросов выдвижения или втягивания верхней секции, замены плит скольжения (установленых в задней части секций стрелы), либо иного ремонта механизма изменения длины стрелы.

Снятие телескопической стрелы с крана производить в следующей последовательности:

установить стрелу на стойку поддержки стрелы;
опустить на землю крюковую подвеску;
снять клиновую обойму (рис. 1, вид А), для чего вынуть кольцо 19 (рис. 1, вид Б-Б), отвернуть гайку 18 и вынуть ось 20;
снять зажим 27, выбить клин 22 из обоймы 21 и освободить канат от обоймы 21;
работая грузовой лебёдкой, намотать канат на барабан;
отсоединить гидроцилиндр подъема стрелы от основания стрелы;
заглушить двигатель шасси и отключить «массу» аккумуляторных батарей;
отсоединить провода, проложенные по стреле, от клеммного набора, установленного на поворотной платформе;
разъединить штепсельные разъемы «L» и «Угол» на блоке обработки данных ограничителя нагрузки ОНК-140-01М, и вывести жгуты этих проводов к основанию стрелы;
закрепить отсоединенные провода на основании стрелы;
отсоединить от гидроцилиндра выдвижения (втягивания) секций стрелы и от обратного управляемого клапана КОУ1 рукава высокого давления;
застропить стрелу в сборе и подцепить к крюку крана грузоподъемностью не менее 5 т;
натянув стропы, разгрузить ось 9 (рис. 1);
отвернуть гайки 7 с оси 9 (рис. 1, вид Г-Г);
снять оседержатель 13 и через алюминиевую или медную выколотку выбить ось 9;
снять стрелу с крана и уложить ее на козлы или другие технологические подставки обеспечивающие устойчивое положение стрелы.

Источник

КАК ПРОВОДИТСЯ РЕМОНТ АВТОКРАНОВ?

Ремонт автокранов является одной из самых востребованных услуг в сфере ремонта специализированной техники. Обслуживание и техосмотр автокрана требуется проводить регулярно из-за того, что от его работоспособности и исправности будет зависеть не только выполнение работы, но и жизни простых людей. Автомобильный кран имеет сложное устройство, поэтому его ремонт проводится в специально оборудованных боксах с современным диагностическим оборудованием.

Сложность конструкции

Сложное техническое обслуживание автокрана обусловлено тем, что конструкция кабины, стрелы, поворотного механизма и других рабочих узлов крайне трудное. Поскольку техника должна не только поднимать груз, но и перемещать в разных плоскостях, механизмы и каркас делаются невероятно прочными. Наибольшая нагрузка приходится на опорно-поворотное устройство автокрана, которое является связующим узлом между стрелой и платформой. На небольшую площадь опоры приходится весь вес стрелы и груза, который поднят краном.

Еще автомобильные краны имеют особые конструкции для балансировки веса и дополнительной устойчивости при смене положения крана с грузом. Поскольку груз может попросту перевернуть технику, кран оборудуется опорами, которые размещаются по бокам от машины. Если опора будет неисправной, то существует высокая вероятность того, что случится авария.

Существует множество видов стрел, которые используются на кранах:

Небольшие решетчатые с гибким подвесом.
Малые и средние телескопические стрелы с жестким подвесным механизмом.
Самые высокие башенно-стреловые конструкции.

Каждый вид стрелового механизма требует особого обслуживания и ухода, поскольку конструкции отличаются не только характеристиками, но и сложностью систем. Для каждого вида требуется отдельный тип оборудования.

Для поддержания эффективности работы техники нужно следить за работоспособностью не только исполнительных механизмов, но и органов контроля, к которой относится электроника в кабине оператора. Данный вид автоматики в автокране отличается высокой сложностью, поэтому ее диагностика возможна только при помощи специального оборудования. Обслуживание автокранов может занять от нескольких часов до нескольких дней.

Что входит в обслуживание крана?

Обслуживание автокрана — это огромный комплекс работ, связанный с проверкой, наладкой, монтажом и ремонтом узлов и механизмов. Список работ состоит из множества пунктов, вот самые основные из них:

Наладка, проверка и установка приборов, которые отвечают за безопасность оператора.
Техосмотр устройств, которые обеспечивают безопасность техники.
Проверка ограничителя нагрузки, его замена или ремонт при надобности.
Диагностика электроники и проводки.
Установка дополнительной защиты от замыкания и высокого напряжения.
Монтаж анемоментра, регистратора параметров автокрана и защитных элементов системы крана.
Ремонт гидравлики автокранов.
Осмотр автомобиля, замена поврежденных деталей кузова, покраска кузова и элементов крановой конструкции.
Работы с кабиной или башенной конструкцией.
Замена ОПУ автокрана, проверка механизмов крановой стрелы.

Для всех работ применяется специальное оборудование и инструменты. Проверка электроники выполняется на специальных стендах. Для отечественных машин работ гораздо меньше и основной упор делается на осмотр целостности узлов и исправность гидравлического механизма. Зарубежные автокраны имеют несколько сложностей:

Во-первых, некоторые производители устанавливают блокировку настроек, которую можно снять только в фирменных СТО. Можно исправить прошивкой.

Работа зарубежных моделей в основном завязана на электронике, поэтому системы частично автоматизированы и имеют более сложное устройство.

Гидравлика и элементы крепления делаются на европейский манер, из-за чего приходится ждать, пока будут привезены оригинальные детали.

Помимо стандартных работ некоторые компании, которые занимаются обслуживанием автокранов, также предлагают и специальные услуги, например, установку ограничительных систем различного типа. Такие устройства помогают предотвратить опасные для техники и оператора ситуации. Чаще всего ограничители используются для таких функций:

Ограничения подъема стреловой конструкции.
Регулировки высоты, на которую может подняться крюк или другой грузозахватный орган.
Уменьшения степени натяжения каната.
Сокращения рабочей зоны, поворот кранового механизма.
Уменьшения максимальной грузоподъемности.
Устанавливаются обвесы: новые грузозахватные органы, удлинители стрел и т. д.

Регулярность проведения работы и рекомендации

Для работы на тяжелой спецтехнике крайне важно знать, что все рабочие органы и электроника функционируют как положено, поскольку от их исправности будет зависеть не только целостность груза, но и окружающую технику объекты и люди. Для этого рекомендуется ежеквартально проводить проверку устройств, которые обеспечивают безопасность узлов и оператора. Следует обязательно выполнить следующие действия:

Регулярно стоит проверять вращающееся соединение автокрана, примерно раз в 3-4 месяца после истечения гарантийного срока. Чем старше техника, тем чаще стоит выполнять осмотр.
К работе с техникой стоит допускать только высококвалифицированный персонал, который имеет специальный допуск и соответствующую категорию по монтажу и наладке систем.
Для проведения осмотра нужно обращаться в контору с хорошими отзывами. Иначе может грозить повторный ремонт техники.
Во время гарантийных случаев и брака, что случается крайне редко, но все же бывает, необходимо обратиться к производителю или дилеру техники. Это позволит сэкономить.
Рекомендовано использовать для ремонта автомобильных кранов только оригинальные запчасти. Замена на аналоговые может привести к сбоям в системе.

Заключение по теме

Ремонт и обслуживание автокранов требуется проводить регулярно и после выполнения сверхурочных работ. Тяжелая подъемная техника имеет определенные эксплуатационные ограничения, которые стоит соблюдать во время работы. Перед началом операций стоит ознакомиться с ограничениями, они описаны в инструкции пользователя. Также помогают установленные ограничители.

Отсутствие плановых осмотров может стать причиной неисправности, которая приведет к аварийной ситуации, поэтому не стоит рисковать.

Источник

Рекомендации по ремонту автокрана КС-3574: неисправности и их устранение

Автокран КС-3574 — выносливая и неприхотливая в эксплуатации спецтехника, которая широко используется в коммунальном хозяйстве, строительстве, автокраны этой модификации даже находятся на вооружении российских военных. Как проводить ремонт автокрана КС-3574 и обслуживать его компоненты? Подробная инструкция по ремонту автомобильного крана приведена далее в статье.

Содержание

Общие положения по ремонту автокрана КС-3574

В процессе эксплуатации автокрана КС-3574 его комплектующие постепенно изнашиваются, поскольку испытывают значительные нагрузки, или выходят из строя, в результате чего появляется необходимость ремонта грузоподъемной техники.

Ремонт автокрана по объему и сложности работы можно разделать на:

При текущем плановом ремонте КС-3574 устраняются дефекты, которые возникают в процессе эксплуатации. Другими словами, ремонт сопряжен с работами по восстановлению целостности и работоспособности отдельных компонентов крана.

При невозможности восстановления работоспособности производят замену детали. Поврежденный элемент демонтируют и вместо него устанавливают новый. Обычно такой ремонт на автокране КС-3574 проводится для таких элементов, как:

тросы;
трубопроводы;
рукава;
гидравлические цилиндры.

Говоря о ремонте компонентов автокрана КС-3574, имеют в виду разборку этого механизма и замену дефектных деталей новыми или восстановленными (обычно подразумевается возможность установку новых или восстановленных уплотнительных колец, манжет, сальников, грязесъемников, подшипников и т.д.). При этом демонтаж составной части с механизма выполняется при невозможности ее ремонта непосредственно на автокране КС-3574.

При текущем ремонте автомобильного крана КС-3574 могут меняться отдельные компоненты с высокой степенью износа: детали, узлы, механизмы. Рабочий ресурс автокрана при выполнении текущего ремонта не восстанавливается.

Капитальный ремонт автокрана КС-3574 выполняется для восстановления исправности. При этом в ходе работ полностью или почти полностью восстанавливается рабочий ресурс машины.

При капитальном ремонте автокрана КС-3574 выполняются следующие работы:

полная разборка автокрана (как разобрать стрелу автокрана, мы писали тут);
дефектовка;
замена неремонтопригодных элементов;
восстановление деталей;
сварочные работы;
сборка всех компонентов автокрана;
регулировка механизмов;
заправка техническими жидкостями;
окраска;
другие специализированные операции.

На практике полный перечень работ при капитальном ремонте автокрана КС-3574 определяется индивидуально в зависимости от состояния машины и поставленных задач.

Текущий ремонт автокрана КС-3574: основные рекомендации

Текущий ремонт автокрана КС-3574 может быть:

Плановые работы выполняются каждые 2250 моточасов. Для этого автокран доставляют в специализированную автомастерскую. Незапланированный текущий ремонт автомобильного крана КС-3574 производят по необходимости. При этом незначительные работы, не требующие высокой квалификации мастера, оператор автокрана может произвести самостоятельно.

Сложные отказы автомобильного крана устраняет специальная ремонтная бригада, состоящая из таких специалистов, как:

автослесарь,
слесарь-сборщик,
автоэлектрик,
гидравлик.

Так как интервалы текущих ремонтов согласуется с периодичностью технического обслуживания, то при текущем ремонте автокрана КС-3574 предусматривается выполнение операций, заложенных в ТО-2, а также работ по устранению дефектов в составных механизмах крана, которые были выявлены в ходе предыдущих технических обслуживаний.

При плановом ремонте автокрана КС-3574 надо также проводить следующие операции:

разобрать редукторы лебедки и механизма поворота для определения износа и замены шестеренок, валов, подшипников и тормозных накладок;
убрать задиры и следы ржавчины на шейках валов, осей и зубчатых колесах;
разобрать телескопическую стрелу автокрана КС-3574 (как это сделать, можно прочитать здесь) и произвести ее техническое обслуживание, а также, если это требуется, отремонтировать ее компоненты;
осмотреть блоки оголовка стрелы, крюковых подвесок и, если это требуется, установить новые детали;
заменить изношенные крепежи;
если требуется, выполнить правку и приварку изношенных металлоконструкций. Ремонт несущих деталей металлоконструкций с использованием сварки должен выполняться фирмами, которые получили лицензию Ростехнадзора;
устранить подтекание рабочей техжидкости, если требуется, то поставить новые уплотнители и прокладки;
произвести регулировку механизмов и автомобильного крана;
провести текущий ремонт шасси;
покрасить поврежденные или отремонтированные поверхности.

Правила текущего ремонта автокрана КС-3574

При выполнении текущего ремонта автокрана КС-3574 необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

все сварные конструкции, а также модули из запрессованных деталей не разбираются, если только это не является необходимостью при ремонте;
разборка узлов, которые оснащены в сопряжениях переходными и неподвижными посадками, должна выполняться съемниками или на прессе с применением оправок;
при разборке резьбовых соединений должен использоваться инструмент подходящего размера;
при снятии подшипников качения усилие нужно прилагать к запрессованному кольцу. Прикладывать усилия через тела качения нельзя;
при демонтаже узлов автокрана надо следить за тем, чтобы детали не перепутались и были затем установлены на свои места;
собирать и разбирать гидравлические узлы необходимо только внутри помещений, обеспечив защиту от пыли и грязи;

Величины износа и дефекты модулей автокрана КС-3574

Признаки износа	Способ устранения повреждения
Металлоконструкции крана
Трещины в основе	Разделать трещину на глубину ½ толщины и наложить сварной шов
Трещины в сварных швах	Разделать шов по длине трещины и сварить его заново
Вмятины не глубже 12 мм	Установить заплатку
Поворотная платформа
Износ отверстий под ось крепления гидроцилиндра диаметром более 92 мм, стрелы более 102 мм	Наплавить отверстие и расточить
Телескопическая стрела
Износ отверстий под ось крепления гидроцилиндра подъема стрелы диаметром более 92 мм, стрелы более 102 мм	Рассверлить, вварить новые втулки
Опорно-поворотный механизм
Трещины, облом или износ зубьев на 20 %
Осевой зазор кольца по отношению к зубчатому венцу более 0,6 мм	Заменить опору
Заклинивание
Кабина, баки, облицовка, кожух
Трещины	Заварить
Вмятины, дыры	Устранить вмятины правкой, пробоины — установкой заплаты с приваркой по периметру
Сквозная коррозия стенок	Исправить постановкой заплат с приваркой по периметру
Крюк
Уменьшение высоты вертикального сечения крюка основной крюковой подвески менее 144 мм и 47 мм для крюка вспомогательной крюковой подвески
Трещины, надрывы и волосовины на поверхности	Заменить крюк
Трещины у хвостовика
Остаточная деформация (изгиб) тела крюка в опасных сечениях и в местах перехода к шейке, деформация ниток резьбы у крюка и гайки
Блоки
Трещины любого размера, обломы	Заменить блок
Барабан
Трещины любого размера и расположения, обломы реборд	Заменить барабан
Износ ручья по профилю до радиуса более 11 мм	Заменить барабан
Люфт запрессованной оси	Заменить ось
Шкивы тормозов лебедки и механизма поворота
Задиры или риски на тормозной поверхности глубиной более 0,5 мм	Произвести перешлифовку
Трещины	Заменить шкив
Зубчатые колеса редукторов
Обломы зубьев, трещины у основания зуба	Восстановить зубья наплавкой металла с последующей механической обработкой или заменить зубчатое колесо
Накладки тормозных колодок и ленты
Износ накладок до толщины менее 2 мм в крайней части	Заменить накладки
Корпуса редукторов
Трещины любых размеров	Заменить корпуса
Пружины
Изломы, трещины и остаточные деформации	Заменить пружины
Манжеты уплотнений редуктора
Течь масла по валам, износ и растрескивание манжет	Заменить манжеты
Манжеты уплотнений гидроцилиндров
Течь масла через уплотнение, износ и растрескивание кромки манжет	Заменить манжеты
Кольца уплотнительные
Течь масла через уплотнение, износ и растрескивание колец	Заменить кольца
Обводной ролик в основании стрелы
Износ наружного диаметра ролика менее 0,76 мм	Заменить ролик
Прижимной ролик
Износ наружного диаметра ролика менее 0,76 мм	Заменить ролик
Трубопроводы гидросистемы
Вмятины более V4 диаметра	Заменить трубопровод
Насос, гидромотор
Утечки из дренажного отверстия более 22 л/мин	Заменить насос, гидромотор
Гидрораспределитель
Течь рабочей жидкости вследствие износа золотника	Заменить гидрораспределитель
Гидроцилиндры
Течь рабочей жидкости по штоку и из полости в полость	Заменить шток или гильзу, поршень, направляющую втулку штока
Гидрозамки, предохранительные клапаны и обратные клапаны
Нарушена герметичность полостей	Заменить клапан с седлом или весь гидроаппарат
Двухпозиционный кран
Течь рабочей жидкости через уплотнения	Заменить двухпозиционный кран
Рукава гидросистемы автокрана КС-3574
Отслоение оболочки рукава
Скручивание по диаметру	Заменить рукав
Трещины и механические повреждения

Возможные неисправности автокрана КС-3574 и способы их устранения

Рассмотрим основные неисправности автокрана КС-3574, которые могут быть устранены при проведении технического обслуживания или текущего ремонта при помощи комплекта ЗИП без капитальной разборки механизмов.

При устранении дефектов, выявленных в гидравлических узлах, внешние поверхности снимаемых компонентов, а также поверхности автомобильного крана, которые расположены близко от них, должны быть хорошо очищены от загрязнений.

Ключи, используемые для откручивания пробок, емкости и воронки для заливки масла должны быть чистыми.

При исправлении повреждений в электропроводке и дефектов оборудования автокрана КС-3574 нужно соблюдать такие правила:

все операции по замене изношенных и поврежденных элементов можно выполнять исключительно при отключенных источниках питания;
при пайке используется припой ПОС-40;
места пайки должны быть ровными и блестящими, а после — вскрыты лаком;
подключать проводку в соответствии с маркировкой;
при пайке исключить выкусывание жил, изломы и скрутки, а также наращивание;
устранение отказов электрического оборудования автокрана КС-3574 должен выполнять электрик.

Неисправности в автомобильном шасси устраняются после того, как автокран КС-3574 переставлен на выносные опоры. После проведения манипуляций, при которых снимались пломбы, эти механизмы должны быть опломбированы заново. В паспорте автокрана КС-3574 делается запись о выполненном ремонте и номерах новых пломб.

Источник