Автоматик плюс ремонт коробок автомат

Автоматик плюс ремонт коробок автомат

» Автоматик Плюс »
осуществляет диагностику и ремонт всех типов автоматических коробок передач.

Ремонт АКПП начинается с обязательной диагностики, в ходе
которой возможна и пробная поездка для уточнения основных симптомов
неисправностей АКПП и возможных способов решения проблемы. Затем, если бортовая
система управления это позволяет, проводится электронная диагностика АКПП. Для
диагностики АКПП Audi и АКПП Volkswagen применяется стенд компьютерной
диагностики VAG-5051. Также производится внешний осмотр АКПП на предмет наличия
течей и внешних повреждений.

При диагностике АКПП контролируются следующие параметры:

— Уровень масла ATF в АКПП

— Уровень трансмиссионного масла в редукторе главной пары

— Коды ошибок из памяти блоков управления АКПП и двигателя

— Соотношение оборотов двигателя и ведущих колес

— Положение селектора АКП

— Состояние переключателей педали тормоза

— Состояние клавиши спортивного режима

Если АКПП не работает, или выявленные неисправности неизбежно приведут к ее
выходу из строя в будущем, мы всегда сможем предложить Вам оптимальную схему
ремонта АКПП. Мы гарантируем, что все операции по ремонту АКПП соответствуют
технологии завода-изготовителя, также гарантируем высокое качество применяемых
запчастей и материалов. Могут применяться оригинальные запчасти или запчасти
завода-изготовителя автоматических коробок ZF.

Окончательный расчет стоимости ремонта АКПП производится только после тщательной
дефектации поврежденных узлов и полностью зависит от количества используемых
запчастей, в зависимости от объема работ и типа АКПП.

Телефон 8 916 159 66 29 и +79153190777

просьба сообщать по телефону что номер взят с нашего сайта

Скоро ожидается переоформление страницы

Адрес фирмы: Москва м.Нагорная Электролитный проезд 12б

Источник

Автоматик, автотехцентр отзывы

Ваши отзывы не останутся незамеченными!

Официальный представитель этой организации отвечает на отзывы на этом сайте.

Два дня назад забрал свою ласточку уже с готовым АКПП. На всю работу у парней ушло три дня, а ремонт АКПП — капитальный. В общем, все сделали как и обещали. Цена от заявленной и фактической не отличалась.

На шкоде стал стучать АКПП, машина уже не новая, так что подумал, что пришёл ей конец. Однако как бы не так, мастер в сервисе все продиагностировал и устранил неполадку, она, слава богу, оказалась несерьезная.

Спасибо ребята. Нужно был капитальный ремонт АКПП в машине. Обратился в эту компанию. Сделали все быстро и качественно, по цене получилось недорого. Результатом доволен. Спасибо.

Я счастливый владелец семейного универсала volvo xc70. Ездим много, но в основном по трассам и европейским автобанам. На пробеге 150тыс. км появились толчки, решил до Москвы добираться своим ходом, но мне не повезло, как потом выяснилось из-за. читать полностью

Доброго времени суток. На моем корейском друге начались пробуксовка Акпп, т. к. Имею опыт с проблемами коробок сразу начал поиски в интернете ближайшего сервиса. Понимал что своим ходом авто может доехать, но это мог оказать крайний адрес куда. читать полностью

Почитала отзывы о сервисе. Решила обратиться к ним за помощью в ремонте АКПП моей ласточки. Договорились с мастером, что он сам подъедет и всё посмотрит. В назначенное время приехал, сделал диагностику, подняли машину на подъёмник и увидели, что. читать полностью

Ремонтировал АКПП Power Shift, на форд мондео 4 2014 гв в сервисе Автоматик на Амурской 7 с1. Ремонт был произведен в конце декабря 2020 г. Стоимость 120 тр. Гарантию давали 6 месяцев. На днях менял масло в двигателе у дилера. Там выяснилось, что. читать полностью

Будте говы к тому, что здесь Вас обдерут как липку. С утра сел в машину, завёл и не смог снять с паркинга. Позвонил в этот лохотрон, по телефону сказали, что возможная проблема с тросиком, нужно разобрать кожух селектора передач и поискать причину. читать полностью

Никогда не обращайтесь к ним, это обманщики. На документы ставят левые печати не существующих или банкроченных ИП. Вот, например, они пишут ИП Михайлова Светлана Александровна. Заходим на сайт судебных приставов ссылка Видим, что у этой Светланы. читать полностью

В конце марта ремонтировала в данном центре свой Volkswagen Passat. мастера все сделали в лучшем виде. Причем даже видя, что перед ними девушка не разбирающаяся в двигателе автомобиля, они не пытались обдурить и накинуть цену, как это обычно бывает в. читать полностью

Всем доброго времени суток … Считаю, что надо поделиться личным опытом общения как с «индивидуалами» от авторемонта, так и с отдельными автосервисами г. Москвы. Сегодня, учитывая так называемую и продолжающую делать много шума «ПАНДЕМИЮ…», при том. читать полностью

Буквально на прошлой неделе обращалась в данный сервис по поводу ремонта АКПП на Chevrolet Aveo, были рывки при переключении передач. Специалисты здесь просто отличные, грамотно диагностировали неисправность и выполнили ремонт всего 2 дня. Я очень. читать полностью

Источник

Автоматик плюс ремонт коробок автомат

Профессиональный сервис по ремонту трансмиссий

Ваш Авто будет ремонтировать квалифицированный мастер с опытом работы более 10 лет.
Начало работ сразу ж после бесплатной диагностики, которая займет 30-60 минут

Гарантия 1 год или 60 000 км пробега

Ремонтное обслуживание на этот срок — бесплатно

Удобная оплата

Возможность оплаты в рассрочку — Tinkoff. Оплата картами Visa, MasterCard. Оплата по безналу

Фиксированная стоимость

Цена ремонта расчитывается мастером после проведения бесплатной диагностики и фиксируется в договоре

Бесплатная диагностика

Компютерная, тест-драйв, Механическая.

Бесплатный Эвакуатор до сервиса

Мы бесплатно эвакуируем ваш автомобиль. Наша служба Эвакуации работает круглосуточно.

АКПП / DSG / CVT / PDK / Powershift

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА ТРАНСМИСИИ

В рамках каждого заказа мы проводим бесплатную диагностику трансмиссии. Диагностика включает в себя:

Компьютерную диагностику

Считывание кодов ошибок, проверку адаптивных значений, проверку параметров трансмисии.

Механическую диагностику

Загон автомобиля на подъемник, внешний осмотр, проверка трансмиссии на предмет течи.

Тест-драйв с мастером

Проверка симптоматики поведения трансмиссии в различных режимах езды.

Проверка трансмиссионной жидкости

Проверка уровня и состояния масла, снятие поддона и проверка на наличие металлической стружки на магнитах поддона.

Услуги

Ремонт АКПП

Ремонт DSG

РЕМОНТ ВАРИАТОРОВ

РЕМОНТ МКПП

РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ

ПРОДАЖА АКПП

Стоимость ремонтных работ
AKPP/ CVT / DSG / S-TRONIC / Powershift

• Монтаж / Демонтаж (передний привод) — 5 000 ₽
• Монтаж / Демонтаж (задний привод) — 6 000 ₽
• Монтаж / Демонтаж (полный привод) — 8 000 ₽
• Ремонт (переборка) — от 10 000 ₽
• Ремонт корпуса (Сварка) — от 2500 ₽
• Шлифовка конуса (вариатор) — 2 000 ₽
• Замена сальника — от 300 ₽
• Замена масла в КПП — от 800 ₽
• Замена масла с промывкой — 2300 ₽

• Диагностика трансмиссии — Бесплатно
• Адаптация — 2 000 ₽
• Диагностика гидроблока на стенде — 4 000 ₽
• Проверка соленоидов на стенде — 2 000 ₽

• Ремонт ГДТ (бублика) — от 3 000 ₽
• Снятие и установка — 6 000 ₽
• Замена фрикционной накладки — 700 ₽
• Замена поршня — 900 ₽
• Замена / Ремонт турбинного колеса — от 2 000 ₽

• Монтаж / Демонтаж Гидроблока — 3 000 ₽
• Ремонт Гидроблока — от 6 990 ₽
• Замена / Ремонт электронной платы — от 4 990 ₽
• Ремонт гидравлики Гидроблока — 9 490 ₽

Как происходит ремонт ?

• Оставьте заявку на сайте или закажите обратный звонок.
• Получите консультацию мастера через 1 минуту.
• Запишитесь на диагностику в удобное время.

Точная стоимость ремонта называется только после комплексной диагностики трансмиссии. Назвать стоимость ремонта по телефону, не определив симптомы, не предоставляется возможным. По телефону даем предварительную консультацию по описываемым симптомам неисправности

Диагностика и ремонт трансимисии производятся в присутствии клиента, клиент может находиться в рем зоне и проверять качество оказываемых услуг.

Также в наличии всегда имеются подменные (Востановленные АКПП)

• 09G / 01M / 01N / 5HP19 / 6HP24
• 6T40 / 6T45 / 6T30 / TF60SN / TF80
• 722.4 / 722.6 / 722.9 / DQ250 / DQ500
• 0AW / 0B5 / JF011 / JF015 / JF017 / JF010

• Монтаж / Демонтаж — 4 000 ₽
• Ремонт (переборка) — 7 000 ₽
• замена сальника — 500 ₽

МЕХАТРОНИК
DSG / S-tronic / PDK / Powershift

• Монтаж / Демонтаж Мехатроника — 3 000 ₽
• Ремонт Мехатроника — от 5 990 ₽
• Замена электронной платы мехатроника — от 9 000 ₽
• Ремонт гидравлики мехатроника — 14 590 ₽

СЦЕПЛЕНИЕ
DSG / S-tronic / PDK / Powershift

• Замена сцепления — от 1 990 ₽
• Дефектовка блока сцепления 1 000 ₽
• Адаптация сцепления — 1 000 ₽
• Комплект Сцепления — от 14 000 ₽

Маховик ( демпфер )
DSG / S-tronic / PDK / Powershift

• Ремонт маховика — от 8 000 ₽
• Снятие и установка — 5000 ₽
• Замена маховика — от 14 990 ₽

Получить подробную консультацию

вы можите по телефону:

Наш специалист также может подробно проконсультировать вас по ремонту и обслуживанию вашего авто БЕСПЛАТНО!

Также в рамках каждого заказа мы проводим бесплатную диагностику Авто.

при заказе ремонта в нашем сервисе получи бесплатную комплексную диагностику в подарок!

AUTOMATIC +74950325850

Мы осуществляем быстрый и качественный ремонт АКПП, МКПП, ДСГ (DSG), вариаторов (CVT), PowerShift: первичная диагностика проводится в течение часа! Наши специалисты занимаются также ремонтом гидроблоков, маслонасосов, гидротрансформаторов, редукторов, блоков управления, ЭБУ, плат и электрики.

В рамках каждого заказа мы проводим техническое обслуживание и диагностику агрегатов, меняем масло, адаптируем и прошиваем ПО для управления АКПП. Мы также осуществляем продажу трансмиссий для наших клиентов.

Сеть сервисов AUTOMATIC

Ремонтная зона

В месяц мы обслуживаем около 250+ автомобилей. Главным достоинством наших сервисов является быстрое и профессиональное обслуживание. Вы можете присутствовать на всех этапах диагностики и ремонта трансмиссии, чтобы убедиться в высоком качестве нашей работы.

Срок капитального ремонта АКПП занимает от 1 до 3 дней: мы ценим Ваше время, поэтому стремимся делать свою работу оперативно и качественно. Работаем только на специализированом обородовании.

ООО «AUTOMATIC-TRANSMISSION»
МЫ успешно предоставляем услуги высокого каечества по ремонту и замене автоматических коробок передач с 2007 года. Более 60 мастеров трудятся в 9 авто-сервисах, расположенных а разных районах Москвы. Качество и скорость — два столпа, на которых зиждется наша компания. Оставьте заявку на обслуживание в одной из наших мастерских и убедитесь в этом сами!

Источник

Запчасти Оригинал, Неоригинал, БУ

Оригинал

Главный плюс «Оригинала» при ремонте АКПП — более гарантированное качество.

Минус — нельзя свалить ошибки ремонта на качество деталей.

Нашим клиентам мы предлагаем выбор оригинальных запчастей ко всем АКПП легковых авто (ZF, Borg Warner, Toyota, . ).

«Оригинал» — это расходники и детали, которые поставлялись на конвейер. То есть статус «поставщика оригинальных запчастей» означает, что производитель таких деталей прошел контроль качества. И детали имеют близкий к нулю процент брака.

Многие производители Неоригинала стремятся попасть в группу «Оригинал», и некоторым это удается, хотя и частично.

Что касается наших цен на Оригинал, то во время кризисов конкуренция на рынке автозапчастей так ужесточилась, что соотношение цена\качество на ходовые оригинальные запчасти для АКПП примерно уравнялись у всех крупных поставщиков запчастей. И наилучшее соотношение цены к качеству поддерживает незатихающая ценовая борьба, в которой мы каждый день сверяем свои цены с рынком, чтобы закупать детали у самых безупречных поставщиков с лучшими ценами.

Хотя, настойчивый «следопыт» всегда сможет найти практически любую деталь чуть дешевле, чем у основных поставщиков при достаточно приемлемом качестве. Для этого надо иметь талант «купца» и потратить несколько часов-дней своего рабочего времени. «Следопыты» готовы тратить дни-недели своей жизни, чтобы найти ту же деталь, но на 2-. % дешевле. А эти % могут составить и 50 рублей и — тысячу. А потом ездить, идентифицировать детали, организовывать доставку, следить за качеством и комплектацией. все что профессионально делают профессионалы в торговле, а не профессионалы в ремонте.

Если для вас кайф Ремонтировать важнее «кайфа детектива» — то Добро Пожаловать в наш Магазин!

Мы постоянно ищем новые более дешевые детали, при этом обращая внимание на их качество и применяемость. Слишком много «подводных камней» есть практически по каждой позиции. У нас скопилась целая кунсткамера «не тех» запчастей АКПП, которые не понадобятся на континенте Евразия никогда. И мы не желаем вам такого отрицательного опыта.

Разница между оригиналом и неоригиналом, которые мы предлагаем, примерно такая же как между продуктами с этикеткой «Органик» и продуктами из Ашана.

То есть, питаясь только продуктами «Органик» вы, наверное, cможете дожить до 100 лет, но при этом все равно нужно будет вести правильный образ жизни (Рекомендации типа: «следить за качеством и количеством масла в АКПП» или «не перегружать непрогретый автомат без острой необходимости«… и другие).

Неоригинал

Разницу неоригинала и оригинала объективно показывает соотношение: Цена\Качество. Чем больше разница в цене, тем больше разница в комплектации и качестве.

(если продается только оригинал или неоригинал, значит остальные варианты неконкурентны, если есть и то и другое — разница в цене соответствует разнице в качестве)

На рынке деталей для АКПП примерно 60 — 70% занимают неоригинальные запчасти (aftermarket) производства Аlto, Precision, Transtec, ATOK, Rybestos, Sonnax , Ростра и др. по качеству практически не отличающихся от оригинальных запчастей. Цена несколько дешевле, при том, что качество мастерами признано приемлемым. Настолько, что ALTO уже поставляет свои «неоригинальные» фрикционы, А Транстек — свои резиновые уплотнения и сальники заводам-производителям для серийной сборки.

Неоригинал бывает разный. Некоторые старые производители неоригинала настолько отработали качество, что процент брака приблизился к оригиналу. Среди них «сладкая парочка» Транстек и все время догонявший его Пресижн. А есть достаточно «молодые» производители Неоригинала типа АТОК или Linesoon, которые дают подобное соотношение качество\цена. Только для американских АКПП Транстек и Пресижн снизили цену ремкомплекта до себестоимости, чтобы вытеснить конкурентов типа Альто и АТОК, а зарабатывают свою прибыль на дорогих Оверолах для коробок Европы и Азии.

Еще 10-15 лет назад часть неоригинальных деталей действительно имело невидимый брак до 2-3% случаев (фрикционов в основном). Но в последние годы основные производители афтемаркета или разорились или настолько улучшили контроль качества, что сравнялись в проценте брака с «оригинальными» производителями.

Даже уважаемые бренды Alto, Транстек, Пресижн . пока еще не набрали тот же репутационный вес, что и Borg Warner. И при оригинальном качестве, цена этого «неоригинала» из верхней части группы — процентов на 15-20 ниже, чем цена «оригинала».

Неоригинал бывает разным: Граница качества неоригинала, ниже которой мы не опускаемся — американский «Precision«. У этого производителя неоригинала мы берем самое проверенное и качественное. Примерно так же с «Алломатик», «Райбестос» и другими. Поставляемый нам товар имеет крайне низкий процент рекламаций и редко вызывает нарекания.

Бывают случаи, когда неоригинал оказывается более качественным, чем оригинал. Например качество деталей Соннакс. Существуют производители (не только американские, но и тайваньские с китайскими!), которые предлагают «железо», устраняющее конструктивные ошибки первых лет конвейерного производства, как например с проблемными поршнями для 3.5 литровых Камри.

Но, если вы хотите чувствовать себя спокойно и готовы чуть переплатить за спокойствие и гарантию качества — мы всегда предложим вам «оригинал«.

Стоит иметь ввиду, что для многих автоматов уже давно не спрашиваются профессионалами и не продаются в Оригинале такие детали как фильтры, фрикционы, поршни, втулки, шайбы и др. Если в нашем ассортименте нет варианта Оригинал — значит качество неоригинала мастерами признано достойным.

БУ запчасти

Обычно БУ и Восстановленные детали заказывают опытные мастера, которые могут оценить все риски такой замены.

На БУ и Восстановленные детали гарантия не предоставляется.

БУ детали продаются на условиях «без права возврата и обмена». Гарантию на них может дать мастер в зависимости от полноты переборки АКПП

Восстановленные детали — это детали, которые были инструментально диагностированы и у которых были восстановлены изношенные поверхности. Или шлифовкой, или заменой втулок или более сложным способом с заменой вырезанного материала «имплантом», для того, чтобы восстановить герметичность и ресурс работы данной детали.

Мы отбираем только такие детали, которые позволят мастерам гарантировать хотя бы 6 месяцев пробега и цена на БУ детали формируется по принципу: чем выше цена, тем строже контроль качества и меньше риски. (подробнее)

ATPshop.ru — запчасти для ремонта АКПП всех легковых автомобилей

Мы работаем на рынке запчастей АКПП с 2006 года

Источник