- Десять самых легких и простых автомобилей для обслуживания
- Какие автомашины легче всего обслуживать и ремонтировать.
- 10). Модель Ford Crown Victoria
- 9). Модель Hyundai Genesis Coupe
- 8). Модель Chevrolet Cruze
- 7). Модель Honda Accord
- 6). Модель Toyota Corolla
- 5). Модель Chevrolet Silverado
- 4). Автомобиль Lada Niva
- 3). Модель Toyota Tacoma
- 2). Модель Subaru BRZ / Scion FR-S
- 1). Модель Jeep Wrangler
- Перфекционизм и экономия: как я делала ремонт в новостройке самостоятельно
- Два повода для авантюры
- Дебют сантехника
- Перфораторы — лучшие друзья девушки
- Сильный пол
- Окна в будущее
- Стены помогают?
- Сэкономь, изобрети
- Чужакам здесь не место
Десять самых легких и простых автомобилей для обслуживания
Какие автомашины легче всего обслуживать и ремонтировать.
Для многих автомобилистов простота обслуживания и ремонт машины является главными факторами при покупке нового или не слишком старого подержанного автомобиля. Уважаемые друзья, наше издание 1gai.ru предлагает вам обзор самых простых по конструкции автомобилей, которые не только легко обслуживать, но и ремонтировать. Обращаем ваше внимание на следующее, что данный рейтинг был составлен нами после проведенного анализа на различных форумах и автомобильных сообществ в сети интернете.
10). Модель Ford Crown Victoria
Этот автомобиль с рамным шасси выпускался начиная с 1991 и заканчивая 2011 годом. Как вы друзья думаете, как удалось этой модели авто так долго существовать на конкурентном мировом рынке? Не знаете? А вот почему. Все это стало возможным благодаря уникальной разработки компании «Форд». Данная разработка позволила создать такой автомобиль, который можно было легко и просто обслуживать и ремонтировать. Вы даже не представляете себе, как это было легко делать, по сравнению с другими моделями автомобилей. Заменить любую запчасть в автомобиле марки Ford Crown Victoria не составляло ни какого труда. К большому сожалению, компания «Форд» прекратила выпускать этот прекрасный автомобиль.
Именно благодаря удобству обслуживания и ремонту эта машина пользовалась популярностью в автопарках такси, а также долгое время закупалась полицией в качестве служебных автомашин.
9). Модель Hyundai Genesis Coupe
Открыв капот 3,8 литрового авто Hyundai Genesis Coupe вы не увидите там под ним привычной пластиковой защиты, которая в настоящий момент устанавливается на многие современные автомобили. Как правило, этот декоративный пластик закрывает весь доступ к основным компонентам машины во многих моделях авто, которые находятся под капотным пространством.
В таком автомобиле, если уронить при ремонте какой-нибудь болт или гайку под капот, то легко можно будет достать из-за его большого пространства упавшие во внутрь детали. Это одна из самых удобных моделей машин в обслуживании и в ремонте, когда водителю необходимо что-то поменять под капотным пространством.
Примечательно, что между радиатором и двигателем у машины тоже достаточно много места, что позволяет водителю или автослесарю легко просовывать туда руку чтоб дотянуться к любой части двигателя или к навесному оборудованию.
Например, чтобы поменять впускной коллектор на двигателе вам понадобится всего каких-то 10 минут. Также вы легко и достаточно быстро сможете поменять на нем свечи, высоковольтные провода, генератор, ну и другие части автомобиля затратив на это небольшое время сопоставимое допустим со временем, которое нужно для замены масла в двигателе.
Компания «Hyundai», когда выпускала эту машину рассчитывала, что 3,8 литровая модель Genesis Coupe станет любимцем тюнинга, но к сожалению этого с ней не произошло. Но, тем не менее, многие автовладельцы этой модели автомобиля в восторге от того, как эту машину легко можно обслуживать.
8). Модель Chevrolet Cruze
В последних поколениях автомашин марки Chevrolet Cruze многие компоненты автомобиля, что необходимо периодически обслуживать, находятся в легко доступных местах. Открыв капот автомобиля вы имеете очень удобный доступ ко многим элементам машины, которые будут находятся в поле вашего зрения и легко будут обслуживаться при необходимости.
Согласитесь с нами, что может быть лучше и удобней, когда автомобиль эконом-класса имеет невероятное удобство в ремонте и в текущем обслуживании. К тому же сами друзья понимаете, чем проще будет доступ к автокомпонентам под капотом, тем меньше такая машина проведет на автосервисе, а это означает, что вы заплатите меньшую сумму денежных средств за обслуживание.
7). Модель Honda Accord
Эта модель автомобиля с поперечным двигателем имеет идеальное расположение всех компонентов под капотом. Даже датчики кислорода у нее расположены в удобном месте для доступа. Практически все важные элементы двигателя и навесного оборудования находятся в автомобиле на расстоянии вытянутой руки. Что может быть лучше, чем такая удобная конструкция.
6). Модель Toyota Corolla
Несмотря, что компания «Тойота» недавно обновила свою популярную по всему миру модель Королла, она при таком обновлении не потеряла свою главную черту. На протяжении уже более 10 лет автомобиль Тойота Королла имеет очень простую конструкцию и достаточно легка в обслуживании и в ремонте.
Правда здесь хочется отметить, что все-же в новом поколении этой Короллы в подкапотном пространстве заметно стало меньше места, но, тем не менее, автомобилисты и автослесаря отмечают, что данную машину по-прежнему легко обслуживать и ремонтировать.
Секрет довольно прост. В Королле по-прежнему как и раньше отсутствуют многие современные автомобильные технологии, которыми сегодня оснащаются многие новые современные автомобили.
5). Модель Chevrolet Silverado
Авто-пикап марки Chevrolet Silverado покупают, как правило, для тяжёлой и каждодневной эксплуатации. Это естественно приводит к преждевременному износу многих его компонентов. Поэтому каждый владелец пикапа заинтересован в удобстве и в простоте обслуживания такого автомобиля. К нашему счастью компания «General Motors» разработала в настоящее время грузовик, который очень легко ремонтировать и обслуживать, т.е. проводить текущее обслуживание машины.
4). Автомобиль Lada Niva
А знаете друзья, за что этот автомобиль «Нива» любят Немецкие автолюбители? Да, многие из вас об этом знают и это правда. Большое количество автолюбителей из Германии находятся без ума от нашей Отечественной Лады «Нива», которая была разработана еще более 40 лет назад. А многие наверно удивлены, что эта Российская модель автомобиля до сих пор и по-прежнему находится в производстве.
Но в этом друзья нет ничего странного. Помимо популярности этой модели в Германии данную машину по-прежнему любят и во многих других странах мира, ну и естественно, конечно и в нашей стране. А знаете за что? Угадали, за простую конструкцию и за простоту в обслуживании. Для многих автослесарей или автолюбителей эта Лада «Нива» стала целым культом по ее ремонту и обслуживанию. Как вы друзья думаете, пользовался бы этот автомобиль популярностью, если бы его было тяжело обслуживать и ремонтировать? Конечно же нет. К тому же по сравнению со многими современными авто-внедорожниками стоимость такого обслуживания и самих запасных компонентов на Ниву гораздо меньше, чем у остальных автомашин.
3). Модель Toyota Tacoma
А как вы считаете, в чем секрет и почему эта модель автомобиля за 20 лет производства имела всего лишь два поколения? В первую очередь конечно же это из-за своей надежности и качества. И во вторых, из-за того, что спрос на машину не падает уже очень долгое время. Именно по этой причине компания «Тойота» и не спешила с обновлением своей популярной модели автомобиля. Но не последнюю роль здесь безусловно играет сама простота конструкции этой машины. Сами друзья понимаете, чем проще будет автомобиль, тем легче будет его обслуживать и ремонтировать (проводить текущий ремонт).
2). Модель Subaru BRZ / Scion FR-S
Пока водитель не собирется поменять свечи на близнецах Toyobaru, то он не будет знать об обслуживании и о ремонте этих двух машин, что он окажется для него не таким и тяжелым. Например, масляный фильтр в подкапотном пространстве машины находится прямо вверху, благодаря чему его может поменять любой владелец этой машины (машин), который до этого никогда не открывал капот.
Конструкция под капотом машины (машин) настолько проста, что благодаря такой компановке этот(эти) автомобиль(и) приобрел(и) самую большую популярность у многих любителей автотюнинга, который делается своими руками. Но это связано не только с тем, что данная машина(ны) проста(ы) в обслуживании, но и из-за того, что она(они) достаточно дешево обходится(ятся) в ремонте.
К примеру, по сравнению с другими автомобилями для обслуживания данной(ых) модели(ей) Subaru BRZ / Scion FR-S необходимо куда меньше количества норма-часов, что в итоге безусловно позволяет экономить на стоимости такого обслуживания.
1). Модель Jeep Wrangler
В настоящее время этот автомобиль Jeep Wrangler создан как конструктор «Lego». Данная машина имеет невероятный и упрощенный принцип модулей. Например, кузов машины может быть при необходимости достаточно просто модифицирован. Также эта машина очень удобна и проста в обслуживании в подкапотном пространстве, где все находится в очень доступном и вполне удобном месте.
Но самое главное преимущество этого внедорожника — это простота ремонта ходовой его части и свободный доступ к трансмиссии.
Источник
Перфекционизм и экономия: как я делала ремонт в новостройке самостоятельно
Читательница Циан.Журнала купила квартиру в новостройке и решила сделать ремонт своими руками. Теперь она готова поделиться опытом и рассказать о лайфхаках, которые она вынесла из этой эпопеи.
Анастасия Яновская с мужем Дмитрием купили двухкомнатную 61-метровую квартиру в новостройке в Балашихе и уже который год сами делают в ней ремонт. Она делится опытом со смельчаками, которые готовы повторить ее путь и въехать в новостройку без отделки сразу, параллельно делая в ней ремонт.
Два повода для авантюры
Объективных причин для самостоятельного ремонта ровно две: перфекционизм и недостаток бюджета. В нашем случае имели место обе. Нам не нужен был ремонт из категории «бедненько, но чистенько» — хотелось сделать надолго и максимально экологично, используя лучшие и надежные материалы.
У нас был шанс взять квартиру намного дешевле, но в тех вариантах не было черновой стяжки — этот момент и определил наш выбор: со стяжкой возиться грязно и муторно.
К ТОМУ ЖЕ МЫ ПЛАНИРОВАЛИ ПЕРЕЕХАТЬ СРАЗУ ПОСЛЕ ОФОРМЛЕНИЯ СДЕЛКИ — НЕГДЕ БЫЛО ЖИТЬ, А ДЕЛАТЬ РЕМОНТ И ОДНОВРЕМЕННО СНИМАТЬ ДРУГУЮ КВАРТИРУ БЫЛО НЕ ПО КАРМАНУ.
И еще одно: Дмитрий долго жил в частном доме — за эти годы он научился работать руками. Наличие этого опыта — еще одна причина, которая побудила взяться за ремонт самостоятельно. Без мужчины с руками такое мероприятие начинать бессмысленно.
Нас ждало пространство из бетона и как попало установленных стен из гипсовых блоков. Скрывалось это все за «картонной» входной дверью. Мы поняли, что работы предстоит много.
Дебют сантехника
В первую очередь мы поставили новую хорошую дверь (с казенной было очень шумно) и купили сантехнику, инструмент, полипропиленовые трубы в санузел и кухню (обязательно армированные на горячую воду, если не хочется заливать соседей), доски, чтобы соорудить столешницу. Надувной матрас и газовая походная плитка (плиты-то в квартире не было) остались, к нашей радости, после юношеских походов с палаткой.
Так в первый же месяц мы потратили на самое простое и необходимое 150 тыс. рублей из самого дальнего загашника. Кто-нибудь скажет, что для ремонтных смет эта сумма крайне скромна, но напомню: на покупку квартиры мы выгребли всё до копейки — сбережений не осталось, кроме вот этого загашника.
Сантехника — первый квест. Мы купили квартиру, планируя немедленно в нее въехать, одновременно обживаться и делать ремонт. Но санузел нужен уже в первые сутки — таково печальное устройство человека. Ванны у нас, разумеется, не было вообще, а в туалете на заглушке стоял вывод канализационного стояка.
Воды ни в ванной, ни на кухне тоже не было: полипропилен сам себя не сварит, дырка в стене сама не пробурится. Ходили за водой к соседям с ведром. Фактически в новостройках нет ни одной трубы, не считая батарей: торчат два счетчика и одинокий канализационный стояк. Первое время нам приходилось вместо душа протираться влажной тряпочкой, а въехали мы 31 декабря — мысли «как год встретишь…» нет-нет, да и закрадывались в голову.
Вот очевидный совет на случай, если вы намерены въехать в новостройку без отделки: еще до переезда купите базовый комплект для оборудования санузла. В список входят унитаз, полипропиленовые трубы, сварочный аппарат для полипропилена и перфоратор — без него ваша ремонтная жизнь будет совершенно немыслима! Вам не удастся протащить трубы, вы не сможете прикрепить тот же толчок к полу и вкрутить в стену гвоздь. Да, и дрель придется купить тоже — ей очень удобно перемешивать плиточный клей (ну и для других работ она тоже пригодится).
Во избежание залива соседей мы сразу решили установить систему остановки протечек — конечно, на время отъезда можно перекрывать стояки, но протечки имеют и другие причины, а попадать на новый ремонт (да еще и не себе) нам совершенно не улыбалось. А со временем мы установили проточный водонагреватель, чтобы не мучиться с тазами десять дней, как все добропорядочные горожане.
Перфораторы — лучшие друзья девушки
К моменту нашего заезда в квартире была проведена электрика (с потолка свисали лампочки Ильича), но это было сделано из рук вон плохо. На такую проводку электрики обычно, хватаясь за голову, охают: «Кто вам это чудовище сделал?!» Розеток категорически не хватало (в большой комнате их было всего две), а электрощиток с УЗО вызывал слезы — фронт работ предстоял большой. Сперва хотели привлечь друга-электрика, но быстро поняли, что в нашем полете фантазии друг захлебнется, а друзей надо беречь — в общем, снова пытались справиться сами.
Увязли мы еще на этапе дизайн-проекта: делать электроразводку, не представляя, что где будет стоять, где не хватает света, а где будет бассейн после окончания ремонта, — затея так себе. К тому же планировка квартиры диктовала определенные правила: в коридор практически не попадал свет (беда квартир-пеналов; в распашонках проще — там много окон), и эту проблему надо было решать отдельно.
Мы воспользовались проходными выключателями — такими, которые включают одну и ту же коридорную лампу и из комнаты, и из коридора: слишком быстро мы убедились, что без этого источника света не избежать жертв потемок. Эти выключатели удваивают количество используемых проводов, и всё, всё, всё требует предварительных расчетов и прогнозирования самых разных обстоятельств. Новичкам такой бой принимать непросто — по большому счету, это задача для электриков или умников.
Перфоратор в новостройке — любимый предмет для анекдотов про соседа-дятла. Знаете, оказаться на его месте было очень неприятно. Даже в разрешенные часы соседи стучат по трубам, вы всех раздражаете и хочется вместе с перфоратором провалиться к чертям, что на 20-м этаже сложно: лететь высоко, а проклинают вас сразу этажей 10 и весь двор в придачу.
На балконе мы случайно пробили окно в Европу дырку насквозь: кто ж знал, что толщина перекрытий там меньше самого короткого сверла по бетону! В общем, если вы человек деликатный и тихий, к перфоратору лучше прикупите еще и нервы запасные.
Сильный пол
Пол тоже пришлось делать практически сразу: бетон начал крошиться под ногами, пылил на всю квартиру, забирался в сумки и одежду. Фраза «да из тебя песок сыпется» приобрела новый смысл. Ничего удивительного: ведь застройщик использует далеко не ту марку и не то качество бетона, который жильцы выбрали бы для себя сами. Кстати, на этом этапе мы оценили все «прелести» штатной стяжки от застройщика. Она настолько кривая и косая, что ее надо было или снимать, или выравнивать перепады тоннами плиточного клея. Визуально это и незаметно, но мебель будет плясать канкан даже под ваши вздохи.
Супруг у меня человек основательный, поэтому пол в жилой зоне оказался дорогой. Зато он (пол) не скрипит под ламинатом, соседи снизу нас не слышат, да и само покрытие теплое и приятное. Клали влагостойкие ОСБ на, прямо скажем, недешевый «Артелит» — клей для половых досок. На этом этапе придется приобрести еще и электролобзик, к которому неожиданно понадобился еще и ленточный шлиф для дерева — привет от кривой стяжки: швы между ОСБ-листами гуляли как хотели, несмотря на дюбель-гвозди в дополнение к клею. Зато финальный результат нас порадовал.
Окна в будущее
Окна — отдельная статья расходов. Застройщик их, конечно, установил — года два они честно продержались. Окна были сделаны из клееного дерева, и в какой-то момент вся эта обклейка благополучно отвалилась — в дождь приходилось выстраивать на подоконнике баррикады, потому что у ребенка (да, по закону подлости, именно в детской) каждый ливень заканчивался глобальным потопом (кстати, о влагостойких ОСБ: другие бы вспухли, потому что текло действительно катастрофически).
Окна мы решили поменять попозже — за два окна на кухне и в детской мы заплатили около 40 тыс. рублей. Сами связываться не стали: надо много читать, звонить друзьям — в общем, стать специалистами по окнам. Кроме того, это огромная ответственность: риск уронить раму кому-нибудь на голову с нашего 20-го этажа существенный, пусть даже и выпадет это окно спустя 10 лет после установки.
В таких случаях мы всегда предпочитаем нанимать сторонних умельцев (не забывайте брать акты выполненных работ: это ваша страховка в случае ЧП), хотя технически установить окна самостоятельно не так уж и сложно.
Стены помогают?
Начиная ремонт и делая перепланировку, не пренебрегайте кладовкой — в большинстве новостроек они не предусмотрены, поэтому придется делиться жизненным пространством комнат. Это реально нужное помещение, которое не заменит ни один шкаф. Инструменты, походное снаряжение, крючки для велосипедов, бытовая химия и даже покрышки от авто — вот сколько всего предстоит в ней хранить, не подвергая опасности детей и внешний облик квартиры.
Кроме кладовки функции хранения выполняют и разные ниши — в них разумно встроить шкафы-купе. У нас он получился случайно — мы исправляли дефекты планировки, но, если есть ниша, отчего бы в нее не убрать шкаф.
СТЕНЫ ЛУЧШЕ ДЕЛАТЬ НЕ ИЗ ХЛИПКОГО ГИПСОКАРТОНА, А ИЗ ГОРАЗДО БОЛЕЕ НАДЕЖНЫХ ГИПСОВЫХ БЛОКОВ, ЭТО ОЧЕНЬ ВЛИЯЕТ НА КАЧЕСТВО СТЕН. НАДО ПОМНИТЬ, ЧТО ГИПСОВЫЕ БЛОКИ ИМЕЮТ ПОЛОСТИ, ПОЭТОМУ ВЕШАТЬ НА НИХ ВСЯКИЕ ПОЛКИ ПРИДЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ ДЮБЕЛЕЙ-БАБОЧЕК.
Муж, как я уже упоминала, поклонник надежности, поэтому тяжелые вещи типа телевизора он вешал на сквозные шпильки — гарантировал, что не отвалится даже при землетрясении.
Стены ставились не сразу. Хороший вариант — пройти по соседям и подсмотреть готовые решения в аналогичных квартирах. Но мы не ищем легких путей, поэтому начали экспериментировать. То, что большая часть квартиры постоянно в сумраке и предопределило ее участь: раз она и так темная, надо сделать еще темнее. Весь коридор и дальняя часть пенальной детской превратились в единое пространство для хранения. После отрезания кладовки от детской, а прихожей — от жилых комнат ниш оказалось даже больше, чем надо, поэтому у нас целых два шкафа на вырост.
Тут придется сделать небольшой каминг-аут: я поняла, что в таком пространстве что-то планировать не получается (еще раз поклон горе-архитекторам). Поэтому пространство диктовало нам цвет, фактуру, материал и просило освещения. Многие вещи, придуманные в самом начале, проходилось переделывать. Пришлось заложить штатные дверные проемы: кому понравится, когда гости от коврика Welcome упираются сразу в супружескую кровать?
ПРОБНЫЙ ВАРИАНТ
Очень советую попробовать годик пожить при разной расстановке мебели в черновом варианте: когда все стены и перегородки еще реально сломать и построить снова, чтобы понять, как вам будет удобно: где сделать стены, где тянуть проводку, где поставить шкафы, где вмонтировать розетки (и потом за счет правильного решения экономить на электричестве и не зарабатывать синяки об углы мебели). Недостаток этого варианта заключается в том, что потом квартиру придется обживать заново. Зато надежно и наверняка.
Сэкономь, изобрети
Из пяти с лишним лет в новом доме мы активно ведем ремонт два года — по финансовым соображениям. За это время потратили около 600 тыс. рублей, при этом у нас не было накоплений, все работы мы делали самостоятельно. За это время поняла еще одно: лучшие друзья девушки — строительные пылесосы.
Мы штробили стены под электрику заново. Подозревала, что это ад: пыль, как в дыму на пожаре с горящими покрышками! Не знаю, как бы я справилась без этой феи-крестной — домашний пылесос для строительной пыли, конечно, не годится. К счастью, строительный пылесос обошелся нам недорого — чуть более 4 тыс. рублей.
Если ты делаешь ремонт самостоятельно, будь готов, что это очень надолго: то не хватает времени из-за основной работы, то нет сил, то не получается собраться одновременно, чтобы сделать что-то, требующее участия минимум двоих людей.
А уж если муж без тебя плиточку не туда вклеил и полочка кривовата — скандал и развод! Шучу.
Еще надо постоянно ездить за стройматериалами. Готовьтесь или портить машину, если она есть, или платить бешеные деньги за доставку. Мы портили машину. И даже поставили багажник на крышу для крупногабаритных стойматериалов.
Но все равно это и приключение, и экономия. Так, мы соорудили шестисекционный стенной шкаф — монстр, на которого мы убили кучу времени и на котором сэкономили такую же кучу денег. Хотя дешевым его все равно не назовешь: дверцы, фурнитура и полки — около 35 тыс. рублей мы за него уже заплатили, и это не считая покраски, которая еще впереди.
К слову, двери и в шкафу, и межкомнатные у нас жалюзийные — дешево и мило. От шкафов за эти годы я успела отвыкнуть, поэтому когда он у нас, наконец, появился, счастью просто не было предела! До той поры все хранилось по коробкам и многое испортилось — безнадежно помялось, пропиталось запахами краски, испачкалось штукатуркой. На балконе хранить коробки — тоже не лучшая идея: на балконах в новостройках сначала все отсыревает и плесневеет, потом промерзает, а затем, высушенное на солнце, выгорает — например, так произошло с парой моих шуб.
БАЛКОН УТЕПЛЯЛИ САМИ. ЭТО ОКАЗАЛОСЬ ПРОСТО, ЕСЛИ НЕ ПРЕНЕБРЕГАТЬ СОВЕТАМИ БЫВАЛОГО YOUTUBE И ХОРОШО ИЗОЛИРОВАТЬ ВСЕ ЩЕЛИ. НЕ СТОИТ ПЛАТИТЬ ЗА ПОДОКОННИКИ ПРИ ЗАКАЗЕ ОКОН: ОНИ ОЧЕНЬ ПЛОХОГО КАЧЕСТВА, СМЕЛО СТАВЬТЕ САМИ.
Не покупайте все подряд в крупных строительных маркетах: очень много приятных вещей, инструментов и материалов можно заказать через интернет. Например, дорогие петли для шкафов в сети нашлись в три раза дешевле.
При установке натяжных потолков отказывайтесь от установки спотов — это совершенно выброшенные деньги, вы легко сделаете это за час.
Чужакам здесь не место
Оглядываясь на свой опыт, думаю, что ремонт своими руками — хорошее дело. Даже если бы у нас было достаточно денег, чтобы нанять прораба и бригаду рабочих (только смета обойдется в кругленькую сумму, а вы еще не начинали), я бы дважды подумала.
Впрочем, часть работ я с радостью делегировала бы — например, положить плитку, потому что это оказался тот еще фитнес для мозга и тела.
Балкон мы стеклили не сами, но с тех пор уже не первый год, как говорится, дорабатываем его напильником: то с потолка течет, то из щелей дует.
В общем, нанимая кого-то, придется пристально следить за ходом работ, орать, а потом, скорее всего, исправлять. Один монтажник окон в уличных ботинках влез на подушку ребенка, пока я отвернулась, а установщики двери попортили ламинат. Так что отойти не получится — надо всегда быть рядом.
Но сотрудничество с нанятым персоналом имеет и свои плюсы помимо очевидных. Скажем, когда мы делали фартук на кухне, оказалось, что выставить всё ровно просто так не получится. Пришлось покупать лазерный уровень. Начитались отзывов, выбрали тот, который очень хвалили, и… поняли, что только зря потратились — он ужасен. В случае с бригадой это была бы не наша проблема, да и опыта у профессиональных строителей все же побольше, в том числе по части инструмента.
По тому же принципу в разное время мы купили четыре разных прави́ла: когда-то я пожадничала один раз купить нормальное длинное (по нему можно не только стены ровнять, то и проверять плоскость пола и много чего еще), поэтому по мере продвижения работ пришлось докупать еще несколько. Так что скупой платит дважды. При оплате работы бригады половина идет за руки, вторая — за инструмент.
Если вы хотите сделать ремонт быстро и без стресса, то самостоятельность не для вас. Но если вы креативщик до мозга костей и хотите (в некоторых случаях ничего другого и не остается) сэкономить — добро пожаловать в наши стройные ряды.
Один нюанс: к моменту, когда вы закончите ремонт в одном конце квартиры, вам придется его начинать в другом. А если серьезно, то только сейчас, спустя почти шесть лет с момента переезда, мы более-менее подбираемся к тому результату, которого так ждали и которого добивались.
Источник