Nissan Cube 1998-2002. Руководство по эксплуатации, устройство, техническое обслуживание, ремонт
книга по ремонту
Автомануал по ремонту Nissan Cube в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.
Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.
Язык: русский
Формат: pdf
Размер файла: 517,6 Mb
Nissan Cube 1998-2002. Руководство по эксплуатации, устройство, техническое обслуживание, ремонт
Книга по ремонту Nissan Cube
Эксплуатация любого автомобиля Nissan Cube невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, — каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.
Книга по ремонту Nissan Cube содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.
Руководство по ремонту Nissan Cube разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Nissan Cube);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Nissan Cube).
Любая из процедур ремонта Nissan Cube приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.
Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Nissan Cube высококвалифицированными автомеханиками.
Книга «Nissan Cube 1998-2002. Руководство по эксплуатации, устройство, техническое обслуживание, ремонт» необходима, чтобы диагностика и ремонт Nissan Cube могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.
Бесплатно скачать руководство по ремонту Nissan Cube Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.
Источник
Автомобиль ниссан кубе ремонт
Авария
Ну, вот и наступил этот полузимний, полувесенний забайкальский солнечный денек. Накануне, я заправил КУБик под завязку и решил весь бак изъездить в экономном режиме, когда обороты двигателя не должны превышать 2500 об/мин. Утром ничто не предвещало беду, поездка на обед домой — и тоже ни каких предвестий. Конец рабочего дня, я с попутчиками еду домой. Подъезжаю к месту столкновения — это пригорок. Светофорит красный, я подъезжаю к перекрестку, когда ехавшая передо мной НИВА вдруг резко тормозит. Экстренно торможу и я, а визга тормозов нет. Скорость минимальная, машина встает как вкопанная, но не хватает полуметра — метра примерно. И вот результат: бампер НИВЫ на уровне фар КУБа плавно соприкасается с ним. Мои попутчики ничего не поняли и только по моему возгласу восприняли, что что-то случилось.
Мои чувства не передать. И обидно, и горько, вот и случилось ДТП, кстати третье за мой 17 летний водительский стаж, и мысль шальная мелькнула, что Военно-страховая компания попала (ТВ вбило лозунг, только название компании подставляй), и слава Богу, что техника застрахована. Совладал с собой, выхожу — бампер поломанный, капот смятый, левое крыло оттопырилось, левая фара разбита, решетка радиатора выпала и раскололась, из переднего радиатора выходит, шипя газ. Наверное, это называется пассивная безопасность. А на НИВЕ даже на бампере царапины нет!
Как назло, зарядки сотика хватило только на один звонок в ГИБДД. Инспектора приехали быстро, всё сделали предельно корректно и со знанием дела. Узнав, что моё транспортное средство застраховано не только «АВТОГРАЖДАНКОЙ», но и «АВТОКАСКО», выписали не только протокол, но и справку о ДТП.
Страховка, поиск запасных частей
На утро позвонил страховому агенту и спросил про мои действия. На том конце провода очень вежливо попросили не горячиться, приехать в офис и там решить все вопросы.
Попутно я стал искать места, где бы можно было приобрести, либо заказать запчасти. Съездил на несколько СТО предварительно оценить ремонт. Самый дешевый ремонт предложили на китайской СТО около 16-17т.руб. На других — отечественных цены варьировались в пределах 20-25 тысяч. Разумеется, без учета запчастей. Однако китайцы годились только для продажи, меня сразу предупредили, что после них другая краска не ложится и шпаклевка через полгода отстает.
Встретился со специалистом по ДТП из страховой компании. Мне объяснили, что моя страховка предусматривает восстановительный ремонт. Т.е. я восстанавливаю авто, прикладываю все квиточки и получаю затраченные на восстановление деньги. Причем восстановить могу по самым крутым ценам, но не превышающим стоимость страховки (190 тыс. руб.). Попутно меня отправляют к специалисту в автосервис на определение ущерба.
Этот спец мне вообще-то помог очень хорошо. И не в плане, чего-то там прибавить. Очень грамотно определил все повреждения. И даже те, что я и не заметил. Например, на бампере был скол в виде отвалившейся пластины, я думал ограничиться ремонтом , а это уже замена. То же и с капотом. Радиатор кондиционера — однозначно замена, а вот охлаждения 50 на 50, а он также подсказал, что под замену.
Поехал с заключением автоэксперта в магазин «маленькая Япония». Там можно заказать новые оригинальные запчасти на любые японские иномарки с доставкой в Читу через 2-3 недели. Хозяин подсчитал мне затраты на запчасти, с ремонтом они составили 4200$. А я технику купил за 5200. Вот попал, думаю.
В местных магазинах мне сказали, что КУБ машина редкая, запчастей нет, да и под заказ будут проблемы. Вот была бы TOYOTA какая-нить, тогда и через Китай подешевле можно было купить. У нас многие владельцы, пользуясь близостью КНР, ремонтируют свои авто в Манчьжурии на тамошних СТО. Получается в три раза дешевле. Причем на тойоту есть практически все.
Пришел в страховую компанию говорю, что нет смысла 4000 баксов вкладывать в машинку стоимостью 5 штук. Давайте говорю, помогайте. А мне в ответ, пожалуйста, давайте на оценочную выплату. В общем, поехал я к автоэкспертам. Машинку зафотали, осмотрели, в три дня оформили документы. Смотрю, там что-то чуть более 70 тысяч рублей, с учетом 38%-ого износа. Плюс 3000 рублей за услуги оценки. Причем оценка производилась по европейскому каталогу NISSAN, а не по японскому. Соответственно Nissan CUBE там нет. Брали за аналог Nissan Micra. Опросил другие фирмы. Там оценивают также, ссылаются на методические разработки какого-то Российского НИИ автотранспорта. В понедельник сдал все документы в Военно-страховую компанию, а в среду после обеда получаю все деньги, но на 2000 рублей меньше. Оказывается, автоэксперты дважды посчитали снятие-установку переднего крыла. Для ремонта и для устранения несложного перекоса. Глазастые специалисты работают в ВСК. Я согласился, и денежки перешли в мой карман.
Деньги есть — 70 тысяч, а запчастей найти не могу! Коллеги по работе дали 3 сайта где можно было заказать запчасти. Zugol.ru, 1000size.ru и avto.vl.ru. Причем с ребятами из первого сайта можно было общаться простым языком чайника. А на двух других надо знать названия детали, а ещё лучше её каталожный номер. С avto.vl.ru общался не долго, т.к. в наличии запчастей на КУБа не было, а оригинальные новые с Японии кусаются. Общение быстрое, корректное. В 1000size.ru некоторые запчасти даже были в продаже. Однако на мои просьбы прислать их фото, что бы оценить их вид, хлопцы не отвечали. Т.е. выходило так, бери и никаких гвоздей, а дальше сам разбирайся. Другое дело Zugol.ru описываешь понятно проблему, а ребята начинают её решать. Долго искали мне решетку, несколько вариантов подыскали, их фото вы видите. Ни одна не подошла. Фару нашли с утопленника, на фото смотрю она не она, написал им, они запросили номерок на фару, на стекле который, оказалось, что другая. Вот и фары у КУБИков разные как выяснилось бывают. Капоты мне нашли и подороже и подешевле, и все с описанием. Их помощь заключается в поиске на Владивостокских разборках, автомагазинах и т.п. нужных запчастей, их приобретение и доставка до вокзала, где проживает покупатель. Все честно, в неведении не держат. Всё пришло тщательно и надежно упакованным. Да, еще они мне прислали в подарок пачку японского кофе, который я с благодарностью и по сей день пью.
Фару стал искать в инете. Наткнулся на twa.ru (магазин «Триал» в Барнауле), там на КУБик оказалось не мало запчастей. Нашел и фары там, аж 3 штуки. Списался, прислали фото, смотрю моя. Отправил деньги и через неделю получил с доставкой на дом искомую фару. Смотрю ё мое, новая она и всего за 5000 рублей. Оказывается, есть фары для КУБика с ресничкой и без оной. Зависит от года выпуска. И соответственно фара также. Только не знаю, взаимозаменяемы ли они?
Все запчасти нашел, а это:
— капот;
— радиатор охлаждения и кулер;
— радиатор кондиционера и кулер;
— левая фара и ресничка к ней;
Осталась решетка радитора. Вот с ней и основные проблемы возникли. Нигде нет, только стандартные, а у меня тюнинг. Ищу на japanlot.ru, через нескольких дней нашел что нужно. Созваниваюсь, списываюсь, отправляю деньги, приходит ответ, что я выиграл ставку, через три недели решетка будет у меня. Не тут то было. Еще там нашел фары, отправил деньги, сообщили что ставку перебили. Жду деньги назад, а их нет. Пишу письмо: где средства? Ответа нет, пишу: где решетка? — ответ, в пути из Японии, ждем изо дня в день. Спрашиваю про деньги тишина, про решетку — ответ стандартный. Через неделю денежки получаю. А через 8,5 недель получаю и долгожданную решетку. Написал им слова благодарности и высказал свою озабоченность по поводу несоблюдения сроков, а итог «. никогда и ничего у нас больше не купите, уже пострадал ваш однофамилец из Москвы. ». Вот так вот. Критику воспринимают болезненно. Недружелюбные они.
Ремонт
Пока решетка была в пути я снова объехал СТО, но уже те, что рекомендовала мне страховая компания. Срок исполнения работ у все одинаков, 5 рабочих дней. Попутно нашел частника, который взялся мне склеить бампер и крепление правой фары и сделал это очень качественно. Выбрал одну СТО «Флейм» чистый, большой светлый цех, стенды, покрасочные камеры — вот первые впечатления. Кстати она стоит на федеральной трассе Владивосток-Москва возле Читы и построена в небольшой горе. Вышли кузовщики и маляр. Кузовщики осмотрели фронт работы и оценили его в 12 тысяч, маляр свои действия оценил в 12,5 тысяч (по 2500 за элемент). Я спросил его: «Во сколько мне обойдется облить весь кузов?» Оказалось в 10000 деревянных. Меня это очень устраивало. Заплатил аванс 10 тысяч и с уверенностью, что в следующую пятницу буду ездить по славному городу Чите, убыл. А в пятницу приехал, смотрю, стоит мой КУБик поправленный, но не покрашенный, весь залепленный бумагой. Оказалось проблема с покраской капота. Краска трехкомпонентная. После высыхания поверхность вздувается или покрывается черными пятнами. На следующей неделе уже не поехал — звоню. Та же проблема. Что-то не так думаю. Вроде бы и маляр хороший, слышал про него немало хорошего от других. Проходит вторая неделя, третья, четвертая и т.д. Прошло два месяца и милый женский голос вещает мне в трубку, что машину можно забирать. Примчался как на крыльях. Внешний осмотр показывает, что машинка в полном порядке. Менеджер вокруг меня с извинениями ходит. Еще бы, два месяца простой был у кузовщиков и за машинку денег не давали. Плачу оставшуюся сумму в 12500 рублей из них 100 рублей за выточенный штуцер в радиатор кондиционера и 400 рублей накладные расходы. Дали на покраску год гарантии. И все, я еду на своем новом КУБе. Он в полном порядке. Так же динамичен при старте с места и при обгоне и . также любит покушать бензин.
Еду на компьютерную диагностику. Она месяца полтора назад открылась в Чите. Двигатель в норме и даже пресловутый датчик кислорода в полном порядке. АКПП без нареканий. Жалуюсь на большой расход топлива. Смотрим с механиком еще раз на дисплей компа, он перебирает настройки КУБа. Оказывается, что время срабатывания форсунки впрыска составляет 3,9мс, а в норме до 3,2мс. Вот оказывается где собака порылась. А эта проблема решается на программном уровне. Ничего нельзя поделать.
Дальше мойка кузова, салона и моторного отсека за все 750 рубликов. Заправка кондиционера, эта услуга стоит у нас 1600 рублей. И все. Техника как новая. Что и подтвердили мои многочисленные коллеги и друзья. Однако при езде стал слышаться металлический стук в районе правой ноги переднего пассажира. Автомеханик, что проехался со мной, порекомендовал посмотреть рычаг подвески слева. А я как раз купил летнюю резину Bridgestone 185/65R13. Поехал на СТО развал делать после монтажа и балансировки. Попросил мастера посмотреть подвеску. Он глянул и до чего смог «докопаться», так это до стука в суппорте переднего левого тормоза из-за полустертых колодок и то с натяжкой. И еще линк левый нижний погнутый, но это на стук не влияет.
А ларчик открывался просто. Выхлопная труба билась о болт крепления его подвески. Хомут крепления подогнул и стук исчез. А линки заказал в avto.vl.ru причем их мне предложили в трех вариантах. Цитирую «Линки стабилизатора передней подвести (левый, правый) — по 1169руб $40.3 за 1 шт. — новые оригинальные;по 590руб $20.36 за 1 шт. — новые неоригинальные Safety; по 309руб $10.65 за 1 шт. — CTR». Естественно я выбрал подешевле. Интересно уменьшится ли крен при поворотах, когда поставлю новые линки?
Проблема с покраской так разрешилась. Мне мужик, который покупал КУБ этот в Японии, сказал, что вся проблема в японской краске и даже записал её название где-то. Краска была родная японческая с соответствующим составом, на неё ложится только такая же, а любая другая дает вздутие и почернение. А та краска, говорит, что у вас в городе продается, однозначно не подходит. И маляр это подтвердил, ему бедному пришлось всерьёз поверхностью заниматься.
Источник
Ремонт Nissan Cube
Стоимость работ может меняться как в меньшую так и в большую сторону, в зависимости от года выпуска автомобиля Ниссан Куб! Конечную цену ремонта можно уточнить у наших мастеров.
| Работы по двигателю | Стоимость руб. |
|---|---|
| Снятие двигателя | от 3700 |
| Установка двигателя на место | от 3700 |
| Полный ремонт двигателя | от 35000 |
| Переборка двигателя | от 35000 |
| Замена головки блока цилиндров | от 18500 |
| Замена прокладки головки блока цилиндров | от 8500 |
| Замена сальника распред. вала | от 3800 |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1190 |
| Замена маслосъемных колпачков клапанов | от 3200 |
| Замена клапанов | от 3200 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ДВИГАТЕЛЮ. | |
| Работы по коробке передач | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена АКПП | от 7600 |
| Замена МКПП | от 6400 |
| Замена роботизированной КП | от 6400 |
| Замена вариатора | от 7600 |
| Замена сальника первичного вала МКПП | от 7200 |
| Замена сальника выходного вала МКПП | от 1900 |
| Замена сальника коробки передач | от 1900 |
| Замена прокладки коробки передач | от 2400 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ. | |
| Работы по системе отопления и кондиционирования | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена радиатора кондиционера | от 2500 |
| Замена радиатора печки отопителя | от 1200 |
| Замена компрессора кондиционера | от 1190 |
| Опрессовка кондиционера | от 1400 |
| Замена вентилятора печки | от 1190 |
| Замена активатора заслонки | от 1190 |
| Замена блока управления климат контролем | от 800 |
| Замена шланга радиатора печки | от 600 |
| Замена клапана циркуляции отопителя печки | от 600 |
| Замена корпуса отопителя / кондиционера в сборе | от 3500 |
| Заправка кондицонера | от 2800 |
| Любые другие виды работ! | Обращайтесь! |
| Работы по подвеске | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена правого поворотного кулака | от 1190 |
| Замена левого поворотного кулака | от 1900 |
| Замена передней стойки амортизатора | от 1190 |
| Замена опорного подшипника | от 1900 |
| Замена пружины передней стойки | от 1900 |
| Замена правого рычага передней подвески | от 1500 |
| Замена левого рычага передней подвески | от 1500 |
| Замена шаровой опоры рычага передней подвески | от 1700 |
| Замена ступицы переднего колеса | от 1200 |
| Замена подшипника ступицы переднего колеса | от 2200 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ПОДВЕСКЕ. | |
| Работы по рулевой системе | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена наконечника рулевой тяги | от 600 |
| Замена рулевой тяги | от 1200 |
| Замена рулевой рейки | от 3200 |
| Замена гидроусилителя руля | от 1190 |
| Сход развал передней оси | от 850 |
| Сход развал задней оси | от 850 |
| Замена шланга высокого давления | от 600 |
| Замена насоса ГУР | от 1190 |
| Замена масла ГУР + промывание | от 1280 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО РУЛЕВОЙ СИСТЕМЕ. | |
| Работы по тормозной системе | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена тормозного шланга | от 500 |
| Замена тормозной трубки | от 500 |
| Замена тормозного цилиндра | от 1190 |
| Замена тормозной жидкости | от 1280 |
| Прокачка тормозной системы | от 1280 |
| Замена тормозных колодок | 985 |
| Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма | от 1200 |
| Замена переднего тормозного суппорта | от 1200 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ. | |
| Работы по трансмиссии | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена правого переднего ШРУСА | от 1500 |
| Замена левого переднего ШРУСА | от 1500 |
| Замена внутреннего пыльника привода | от 1900 |
| Замена наружного пыльника привода | от 1900 |
| Замена гранаты ШРУСа переднего моста | от 1900 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ТРАНСМИССИИ. | |
| Работы по электрооборудованию | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена генератора | от 1190 |
| Замена стартера | от 1190 |
| Замена высоковольтных проводов | от 400 |
| Замена свечей зажигания | от 800 |
| Замена катушки зажигания | от 200 |
| Замена модуля катушки | от 200 |
| Замена реостата печки | от 500 |
| Замена мотора вентилятора печки | от 1190 |
| Замена мотора стеклоочистителя | от 1190 |
| Замена ЭБУ | от 1190 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЮ. | |
| Работы по системе безопасности | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена подушки безопасности на рулевом колесе | от 1190 |
| Замена ремня безопасности сиденья | от 1190 |
| Замена боковой подушки безопасности | от 1190 |
| Замена блока управления подушками безопасности | от 600 |
| Любые другие виды работ! | Обращайтесь! |
Другие популярные работы:
Высокое качество проводимых работ, автосервис основан в 1999 году.
Наши мастера выполнят работу как можно быстрее, без ущерба для качества!
Источник
