Компрессор Daewoo DW40L — отзыв
Есть кое-какие нюансы, но в целом, устраивает и со временем привыкаешь ко всему (фото, инструкция)
Не стану писать о важности компрессора для каждого водителя, а начну с того, что это не первый компрессор, которым я пользовалась за последние 2 года. Когда автолюбитель пользуется разными устройствами, поневоле начинаешь сравнивать их по удобству эксплуатации. Первый компрессор, который ездил со мной для подстраховки и выполнения своих прямых обязанностей, был простой «безродный» от мало кому известной марки и стоил совсем недорого. Нет, он не сломался, просто был не мой, а лично «мой» — Daewoo DW40L достался мне в подарок где-то полгода тому назад. Конечно же, он оказался «круче» в плане «наворотов», только не скажу, что от этого само устройство хуже или лучше работает.
Поставляется/продается в картонной коробке, на которой размещены технические характеристики и прочая первичная информация, внутри же находится само устройство + инструкция по эксплуатации и гарантийный талон (у нас он не заполнен продавцом). Общий срок гарантии равен 3 годам.
При изучении инструкции, обратите внимание, что эта модель именно DW40L, поскольку инструкция общая — на две модели.
Посмотрим технические характеристики данной модели:
Еще, обращу Ваше внимание на то, что новый компрессор в коробке обтянут защитной пленкой.
Советуют пользоваться устройством при работающем двигателе, во избежании разряда АБ. Конечно, это особенно актуально в холодное время года и/или на старых АБ (новыми они считаются до 2 лет, пока гарантия на них действует). Первым делом, перед первым использованием, нужно «переключиться» с единицы измерения «PSI» (фунт на квадратный дюйм) на «BAR» (бар) — см. инструкцию. Дальше уже никаких «перескакиваний» не должно быть.
Вот, собственно и само устройство, которым мы будем пользоваться, пока оно не выйдет из строя в случае естественного износа (надеюсь, что не раньше).
С обратной стороны (дно) не имеет никаких ножек/подставок, поэтому по сути, ставить его некуда (на влажную и сырую землю/асфальт не рекомендуется ставить, как, впрочем, и использовать во влажных и сырых условия). Стоп. не у всех есть гараж, чтобы подкачивать шины в подходящих условиях, а осень/весну в нашей стране никто не отменял, поэтому придется использовать компрессор в разных погодных условиях. Советую приобрести коврик и чехол для хранения устройства, т.к. в комплекте не предусмотрено ни того, ни другого. Для чего чехол? Если вы возите все в багажном отделении, то он, как минимум, должен где-то лежать, а не «ездить» по всему периметру багажника (в ящике/корзине вариант, но пластик о пластик при езде будет тереться, и корпус быстро покроется царапинами, поэтому тряпочный или другой мягкий чехол будет не лишним). Я вожу компрессор под сидением, считаю, что так быстрее до него добраться в случае острой необходимости, да и температура в салоне а/м выше, чем в багажнике, что актуально в зимнее время года (да-да, у компрессора тоже есть детали, которые могут быть подвержены коррозии).
Производитель ставит акцент на удобную ручку для переноски? Не скрою, она удобная и с прорезиновым покрытием,но и здесь есть нюанс. О нем чуть позже, а так претензий к ее выполнению и размещению у меня нет.
Также данная модель «хвастается» наличием мощного LED фонаря. Круто? вечером или в гараже, где слабое освещение, да. А при дневном свете нужды в нем нет никакой. Это я к тому, что здесь НЕТ возможности отключить подсветку, т.к. при подключении штекера в гнездо прикуривателя (в сеть), лампочка загорается автоматически (по умолчанию). Конечно, это не раздражает, но у каждого фонаря есть свой ресурс работы и я считаю, что можно было бы предусмотреть кнопку вкл/выкл подсветки.
Вот так, примерно будет располагаться компрессор при работе.
Кстати, про уход: протирать чистой влажной тряпочкой или салфеткой. Поскольку корпус прибора яркий/привлекающий к себе внимание, то и пачкаться будет быстро, точнее все заметно на нем сразу становится. Конечно, компрессор нужен не для красоты, но содержать его в чистом и сухом виде — ваша обязанность и условие гарантии.
Теперь про воздушный шланг. Длина его 45 см., но я бы не отказалась от дополнительных см, правда наматывать в таком случае его будет некуда. Производители стремятся к минимализму/компактности, к тому же и городские а/м становятся «компактными» (миникары), поэтому и свободного места ни у кого нет. Шланг расположен по периметру бокового корпуса нашего устройства и на конце, а также в некоторых местах фиксируется, чтобы не вылетал.
Летом мы также подкачиванием им колеса велосипеда (в сухую погоду).
Также здесь есть и является «фишкой» данной модели — комплект насадок для надувных изделий и 4 запасных колпачка для нипеля. Колпачки, конечно, можно купить и отдельно в специализированных магазинах, но когда они есть заранее (заблаговременно об этом кто-то позаботился), то, безусловно, приятно. «Крупных» надувных изделий, у нас, раз два и обчелся, а все остальное мелочи, которые можно накачать и ручным/ножным насосом.
Теперь о кабеле — его длина 3,5 м. и он вмещается/должен вмещаться под крышкой корпуса в специальный отсек. Но. после работы я его туда не «запихиваю». Почему? Во-первых, каждый раз кабель скручивать и заталкивать туда не хочется по причине того, что он грязный (лежит на земле или асфальте), а во-вторых, перегибать и зажимать его тоже лишний раз не хочется. Выход: я закрываю крышку прибора, а кабель наматываю на сам прибор (не туго), и отправляю все это в чехол-мешок. Все, никуда оттуда он не денется. Кстати, для кабеля есть специальная выемка под шнур, чтобы его не «зажать».
А теперь вернемся к ручке для переноски. Помните, я писала, что есть один нюанс? Вот именно потому, что кабель я наматываю сверху корпуса, а не «трамбую» внутрь, ручка мне и не нужна (я не переношу его вертикально за ручку, а беру в горизонтальном положении на руки и убираю в чехол). Вот он, кстати, кабель в «положенном» и отведенном ему месте.
И еще пару слов про длину кабеля. Если Вас кто-то попросил подкачать ему колесо (заднее, т.к. до передних не дотянетесь), то смело можете делать это из своего а/м.
Теперь про съемный цифровой манометр. Работает он от 2-х батареек LR 44, поэтому заранее запаситесь запасным комплектом элементов питания (при покупке батарейки будут в комплекте). Обычно я не снимаю манометр и измерения провожу стационарно, потом сразу подкачиваю, при необходимости. Помимо него у меня также есть простой механический манометр, причем, если измерять давление разными приборами, то все они покажут разные данные (не критично, но, может, кому-то важно). *В тестировании принимали участие этот манометр, «китайский» механический и советский механический.
Правильнее измерять давление манометром лучше отдельно от компрессора, т.к. во время «накачки», при нахождении манометра на своем штатном месте в устройстве, давление будет показываться с воздушного шланга (разница где-то 0,6-0,7 Бар).Поскольку цифровой манометр работает от батареек, хранить его лучше в тепле (в салоне а/м), что особенно актуально зимой, когда батарейки очень быстро «садятся».
Кстати, вынимается манометр не так уж и сложно, как кажется на первый взгляд (в инструкции есть разъяснение, и вообще, лучше не полениться и прочитать ее от корки до корки, благо это не так уж и много). Крепится за счет рычажка фиксации.
Не могу не отметить функцию авто-стоп и автоматическое отключение манометра (через 15 сек. «простоя»). Задаете нужное давление (верхний предел) и и кнопка выкл. Вам не понадобится и не нужно будет сидеть рядом и «дежурить», когда колесо накачается. Правда этой функцией я пользуюсь очень редко (чаще всего, когда колеса зимние/летние меняем), а в обычные «будни» подкачиваю без этой функции (благо нужно всего немного подкачать, т.к. колеса практически не спускаются).Также пока не могу сказать за сколько времени накачается полное колесо, т.к. спущенных колес/шин у меня нет (зимние на дисках, как и летние хранятся в накаченном виде). В случае, когда будет накачивать очень спущенное колесо, лучше разместить компрессор вертикально, чтобы вентиляционные решетки не закрывать. Когда, скажем, подкачиваете на пару Бар,а то и меньше, то можно и горизонтально держать устройство.
Вот, собственно и все. Данную модель-чемоданчик стану рекомендовать тем, кто стоит перед выбором нового или первого своего компрессора, и прежде всего тем, кто ценить компактность и относительное удобство (ручка для переноски, наличие подсветки, все шнуры и шланги «спрятаны» и не болтаются, манометр съемный). Кое-какие нюансы, которые я встретила за время эксплуатации, я все описала-предупредила в своем отзыве.
Источник
Компрессор DAEWOO DW40L
На этой странице вы найдёте описание, продавцов и цены, чтобы купить дешевле, видеообзоры и честные отзывы о компрессоре DAEWOO DW40L. И можете оставить своё мнение о модели в комментариях.
Быстрый Переход к Нужному Месту:
Технические характеристики
| Напряжение, В | 12 |
| Производительность на входе, л/мин | 40 |
| Частотный преобразователь | нет |
| Количество выходов | 1 |
| Max давление, атм | 7.5 |
| Наличие фонаря | да |
| Защита от перегрева | да |
| Автономная работа | нет |
| Манометр | цифровой |
| Время непрерывной работы, мин | 30 |
| Длина воздушного шланга, м | меньше 2 |
| Длина кабеля питания, м | 3.5 |
| Вес, кг | 2,5 |
| Тип | поршневой |
| Габариты, мм | 225х90х215 |
| Ступени | 1 |
| Цилиндры | 1 |
| Подключение | к прикуривателю |
| Цифровой дисплей | да |
| Встроенный аккумулятор | нет |
Особенности модели
Автомобильный компрессор DAEWOO DW40L — это универсальное компактное устройство, которое пригодится каждому автолюбителю. С помощью данной модели можно осуществить не только максимально быстрое накачивание шин (к примеру, для накачки шин размером R15/195/60 до давления 2.3 атм достаточно 2.9 минут), но и обеспечить достаточным количеством воздуха различные надувные изделия (матрасы, лодки, мячи и т.п.). Нагнетатель обладает высокопрочным корпусом, который защищает внутренние механизмы компрессора от различных металлических воздействий. Время непрерывной работы — до 30 минут. Поршневая группа изготовленная из металла. Отдельные части изготовлены из стали и сплава алюминия.
Простота управления
Устройство приводится в действие посредством нажатия всего лишь одной кнопки.
Удобная транспортировка
В корпусе автомобильного компрессора DAEWOO DW40L предусмотрена специальная рукоятка, способствующая легкому поднятию и переносу аппарата с одного рабочего места на другое.
Визуальный контроль
Благодаря наличию в комплекте поставки съемного манометра пользователь может проводить любые замеры (внутреннее давление в шинах и т.п.) без транспортировки самого нагнетателя.
- Функция автоматической остановки компрессора при достижении заранее установленного давления, позволяет быстро достичь необходимых показаний давления без проверок и стравливания избыточного воздуха;
- Показания цифрового манометра выводятся в четырех единицах измерения: PSI, ATM, KPA, KG/CM?;
- Точность показаний манометра является позволяет избежать превышения давления, установленного производителем и продлить срок службы шин и надувных изделий;
- Яркий светодиодный фонарь позволяет легко справиться со спустившим колесом даже в условиях плохой видимости и ночное время;
- Навинчивающийся коннектор позволяет легко подключить воздушный шланг, не смотря на загрязнение или изношенность золотника. Надежное крепление к колесу исключает непроизвольное стравливание и потери;
- Набор из трех игл-переходников позволяет легко накачать спортивный инвентарь и надувные изделия для активного отдыха и бытовых нужд;
- Удобные секции для хранения игл-переходников, кабеля подключения и воздушного шлага позволяют легко хранить и использовать компрессор, не отвлекаясь на распутывание проводов и не опасаясь за их случайное повреждение;
- Плавкий предохранитель 15А позволяет надежно защитить электрическую систему Вашего автомобиля во время работы;
- Система гашения вибрации позволяет сделать работу компрессора более тихой и предотвратить его непроизвольное перемещение или падение во время работы;
- Длина кабеля — 3.5 м;
- Длина шланга — 0.45 м;
- Максимальное давление — 7.5 атм;
- Рабочий ток — 8 А;
- Тип подключения к автомобилю — штекерный;
- Простота использования;
- Долгий срок службы.
Стандартная комплектация
Производитель оставляет за собой право без уведомления представителей менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Будьте внимательны при покупке!
- Компрессор;
- Набор насадок — 3шт;
- Запасные колпачки для ниппеля — 4 шт;
- Руководство пользователя;
- Гарантийный талон;
- Упаковка.
Видео
Отзывы и обзоры
Смотрите видео (выше) и обзоры (ниже), они часто лучше текстовых отзывов. Прочитать больше отзывов или оставить свой вы можете в комментариях к этой странице. Спасибо за ваш отзыв или оценку!
Удобный формат кейса. Все закрыта, все комплектующие внутри. Размер небольшой. Качает вполне нормально для компрессора 12В. Колесо накачивает за несколько минут. Я покупал как компрессор в дорогу на случай подкачать колесо или накачать детские игрушки, совершенно нормальный вариант. Собственно все они примерно одинаково качают. У этого хоть манометр снимается и кейс удобный.
Манометр можно снимать и использовать отдельно. Удобная коробка, в которой и шланг и насадки. Колеса R17 накачивает достаточно быстро. Все насадки хранятся в корпусе компрессора. Не нужны дополнительные сумки или коробки для хранения. Есть подсветка.
Оцените эту модель:
Рейтинг модели: 4.6 / 5. Количество оценок: 15
Источник