Автономные станции по ремонту

Автономное техническое обслуживание: 5 шагов к успешной реализации

Опубликовано Простоев.НЕТ в 05.06.2020 05.06.2020

Автономное техническое обслуживание выполняется операторами, а не штатными техниками по ремонту и обслуживанию оборудования. Оно является важным компонентом системы всеобщего обслуживания оборудования (Total Productive Maintenance — ТРМ, ГОСТ Р 56020-2014).

Центральной идеей автономного технического обслуживания является предоставление операторам больших полномочий, и разрешение выполнять задачи профилактического технического обслуживания.

Согласно общепринятым программам технического обслуживания, оборудование должно эксплуатироваться до его поломки или до наступления установленной даты ТО. Далее отдел технического обслуживания начинает обработку заявки на ремонт или замену.

Однако автономное техническое обслуживание позволяет операторам оборудования непосредственно выполнять простые работы по техническому обслуживанию (смазка, затяжка болтов, чистка и инспекция) для предотвращения аварий, а также быстрее реагировать в случае выявления определенного отказа.

Всеобщее техническое обслуживание (TPM) было разработано японскими компаниями, пытающимися расширить концепцию всеобщего управления качеством (Total Quality Control — TQC) идеями программ профилактического и диагностического технического обслуживания.

Поскольку всеобщее техническое обслуживание добавляет обязанностей операторам, им необходимо проходить специальное обучение. Такое обучение может значительно повысить уровень навыков операторов, лучше понимать, как обслуживать и даже совершенствовать оборудование.

Также требуется некоторая модернизация оборудования для облегчения операций по чистке и техническому обслуживанию. Каких действий следует ожидать от операторов, выполняющих автономное обслуживание?

Автономное обслуживание требует от операторов владения определенными навыками:

1. Выявлять неисправности и вносить улучшения.
2. Понимать функции оборудования, состав компонентов (узлов) оборудования и определять причины неисправностей.
3. Выявлять возможные проблемы с качеством и идентифицировать их причины.

Оператор оборудования должен иметь возможность обеспечить быструю и надежную первичную диагностику и выявление неисправностей в определенном количестве случаев сбоев.

Наилучшим способом привить эти знания операторам является целенаправленное обучение или даже целая систематическая программа подготовки. Всякий раз, когда отказ оборудования требует вмешательства отдела технического обслуживания, оператору может быть предложена помощь.

Сейчас доступны различные программно-технические решения, с помощью которых в подобных случаях оператор может быстро сообщить о своих действиях, выявленных проблемах и своем вмешательстве. Это помогает следить за развитием обнаруженного отказа и подбирать наилучшие способы разрешения проблемы.

Обучение операторов начинается с 5S

Обучение операторов должно начинаться с неукоснительного соблюдения определенного набора правил, названного японскими разработчиками «5S».

• Seiri (сэири): хранить, избавляясь от ненужного (сортировать);
• Seiton (сэитон): порядок, методы;
• Seisso (сэисо): проверка, контроль;
• Seiketsu (сэикетцу): чистота;
• Shitsuke: дисциплина, нравственное воспитание, уважительное отношение к другим.

Если правила 5S правильно внедрены и строго соблюдаются, методы работы получат высокую степень эффективности. Успешное внедрение автономного технического обслуживания основывается на пяти шагах, пришедших из японской системы 5S.

Все они имеют крайне важное значение для производства и требуют постоянных инструктажей и контроля.
Обратите внимание, что приведенные ниже шаги могут несколько отличаться для различных организаций.

1. Обучение

Уровень обучения должен обеспечивать базовое понимание компонентов оборудования и его функций. Чтобы выполнить должным образом наиболее важную задачу — чистку оборудования, операторы должны полностью осознавать цели автономного технического обслуживания и быть способны повысить безотказность оборудования.

Общие протоколы технического обслуживания на сайте mobility-work.com могут быть включены в таблицы обучения и использованы как конкретные примеры для изучения.

2. Первичная чистка и инспекция

Первичная чистка оборудования имеет существенное значение для высококачественного технического обслуживания. Она обычно выполняется всеми вовлеченными сотрудниками со стороны производства, технического обслуживания, инженерной группы и включает в себя тщательную очистку оборудования и прилегающей территории.

Целью этого шага является гарантия, что работоспособность оборудования полностью восстановлена путем идентификации и устранения всех признаков ухудшения состояния.

Сюда могут входить следующие процессы: Процесс и результаты могут быть занесены в протокол работ в вашей информационной системе. Это позволит облегчить возможность контроля выявленных отказов. Кроме того, в следующий раз при первичной чистке оборудования оператор может непосредственно обратиться к файлу и просто следовать описанным шагам.

• выявление утечек;
• контроль ослабленных болтовых соединений;
• смазка;
• выявление скрытых трещин;
• снижение показателей загрязнения масла или иных жидкостей;
• исправление дефектов;
• удаление остатков материалов из масла или воды;
• удаление пыли и грязи, снижение тем самым необходимости корректирующей покраски;
• исправление проблем проводимости в электротехническом хозяйстве, связанных с осаждением масла или пыли на контактных поверхностях;
• устранение электротехнических инцидентов, относящихся к электропроводящим контактным поверхностям, покрытым остатками масла или пылью;
• устранение микроостановок, связанных с накоплением пыли, отходов;
• предотвращение возникновения пожаров в отходах и пыли, накапливающихся в труднодоступных местах;
• повышение точности корректировок, особенно при изменении уровней производства.

Процесс и результаты могут быть занесены в протокол работ в вашей информационной системе. Это позволит облегчить возможность контроля выявленных отказов.

Кроме того, в следующий раз при первичной чистке оборудования оператор может непосредственно обратиться к файлу и просто следовать описанным шагам.

3. Устранение загрязнений и недоступных участков

После того как выполнена первичная чистка, а оборудование было снова восстановлено, крайне важно гарантировать, что его состояние не ухудшится снова. Это достигается путем устранения всех возможных источников загрязнения и улучшением доступности всех элементов оборудования для чистки и технического обслуживания.

На этом этапе операторам оборудования может быть предоставлена свобода контролировать основные причины загрязнения непосредственно у источника, особенно учитывая факт, что они знают оборудование лучше и уже выполняли первичную чистку.

Этот шаг также учитывает все возможные 5 проблем безопасности, которые могут произойти при автономном техническом обслуживании. Чистка работающего оборудования довольно опасна, а частая смена операторов только увеличивает сложности.

Руководитель отдела технического обслуживания должен принимать во внимание следующие возможные решения:

• поддержка стандартов чистки оборудования. Наиболее серьезные проблемы не могут быть разрешены немедленно и могут потребовать продолжительного останова оборудования. Иные выявленные проблемы, такие как утечки масла или повреждение частей оборудования, могут быть исправлены;
• достижение постоянной чистоты оборудования, избегая загрязнений. Основные причины загрязнения оборудования должны постепенно устраняться;
• общие решения включают высококачественные уплотнения и крышки. Однако некоторые причины загрязнения могут потребовать более серьезных исследований, например, в случае пылеулавливания или протечек насосов;
• содействие чистоте оборудования, акцентируя внимание на этом во время операций проверок и технического обслуживания оборудования;
• поощрение операторов в вопросе поддержания порядка. Не должно быть отложенного ремонта из-за отсутствия специального инструмента;
• операторам следует показать, как упростить плановые инспекции, ликвидируя все недоступные зоны на оборудовании.

4. Разработка стандартов очистки, смазки и проведения инспекций оборудования

Установка стандартов для операций очистки, проведения инспекций и смазки начинается с текущей документации и следования предлагаемому графику смазки и инспекций. Это шаг, который может быть индивидуально скорректирован операторами для каждой единицы оборудования. На этом этапе разрабатываются собственные стандарты, определяющие позиции для очистки и/или смазки, используемые методы, а также назначаются ответственные.

В этом случае следует придерживаться двух взаимодополняющих методов.

1. В случае некритичного оборудования операторы могут обучаться в своей организации на основе установленных общих стандартов. Затем им предоставляется возможность устанавливать собственные правила под руководством опытного инженера технического обслуживания.
2. Для обслуживания критичного оборудования может быть создана специальная рабочая группа, специализирующаяся на методах технического обслуживания и производстве.

Окончательным итогом этого этапа являются установленные стандарты, которые также являются наилучшим доказательством внедрения автономного технического обслуживания на производстве.

Инспекции и мониторинг. К сожалению, первичные инспекции оборудования на многих производственных предприятиях остаются без внимания. Подобное не должно иметь место, так как их внедрение не так уж трудоемко.

Операторы оборудования могут самостоятельно выполнять следующие простые задачи: проверка уровня смазки; выявление мест протечек; затяжка прослабленных болтов; выявление возможных механических проблем, таких как трещины, износ и т.д.; выполнение механических регулировок (измерение натяжения, регулировка сенсоров, микропереключателей и т.д.).

5. Завершение разработки стандарта

Последним шагом успешного внедрения автономного технического обслуживания является завершение разработки всех временных стандартов и создание процесса автономного технического обслуживания. Для поддержки стандартов оптимально использовать программное обеспечение, специально разработанное для облегчения работы и контроля всех возможных задач по техническому обслуживанию оборудования. Так, простое сканирование чипа NFC оборудования смартфоном оператора предоставляет ему все соответствующие данные, такие как выполненные и предстоящие задачи, документы, запланированные работы, доступные запасные части и многое другое.

Источник

Дизельные электростанции: принцип работы, ремонт и обслуживание

Дизельная электростанция — это многофункциональный агрегат с приводом от двигателя внутреннего сгорания, предназначенный для автономного энергоснабжения различных приборов и устройств. Аппарат выпускается в двух вариантах: стационарном и передвижном.

Каждый из них может быть использован в качестве основного или резервного источника питания для электроснабжения частных домов, офисных помещений и производственных объектов. В сравнении с бензиновым агрегатом дизельная станция стоит значительно дороже, однако стоимость её эксплуатационного обслуживания с лихвой окупает потраченные средства.

Устройство и принцип работы

Дизельная установка представляет собой устройство, способное преобразовывать вращательный момент вала двигателя в электрическую энергию, которая вырабатывается посредством работы генератора переменного тока. Энергетическая станция включает следующие конструктивные элементы.

Дизельный мотор. На электростанции устанавливаются четырёхтактные двигатели внутреннего сгорания. В зависимости от выдаваемой мощности и типа агрегата они могут обладать нескольким цилиндрами: от одного до восьми.

Систему подачи топлива и воздуха. Горючее и воздух в двигатель подаются по отдельности. Воздух нагнетается при помощи турбокомпрессора и через впускной коллектор поступает в цилиндр силовой установки. Горючее посредством топливного насоса впрыскивается в камеру сгорания через форсунки. В процессе сжатия воздух нагревается до такого уровня, когда топливо воспламеняется самостоятельно.

Систему охлаждения. Данное оборудование предназначено для отвода тепла от нагретых устройств и агрегатов, а также для поддержания требуемого температурного режима. В качестве охлаждающей субстанции используется вода либо антифриз. Жидкость подаётся в устройство при помощи насоса и по каналам поступает в водяную рубашку, где и осуществляется охлаждение нагретых элементов. Завершив рабочий цикл, вода отводится в резервуар радиатора. Далее, она проходит через его патрубки и охлаждается посредством холодного воздуха, нагнетаемого вентилятором.

Генератор синхронного или асинхронного типа. Это устройство (альтернатор) отвечает за вырабатывание электрического тока и по своей конструкции может быть однофазным или трёхфазным. Первый вид предназначен для электроснабжения приборов с напряжение 230 В, а второй тип необходим для энергопитания оборудования, которому требуется нагрузка 400 В.

Комплекс автоматического управления. Электроустановки, которые предназначены для аварийного энергопитания, оснащаются системой АВР — автоматическим вводом резерва. Такое устройство самостоятельно осуществляет запуск генератора и не требует присутствия оператора станции.

Топливный бак. Все дизельные электростанции, как правило, оснащаются вместительными резервуарами для горючего, имеющими объём от 200 до 300 литров.

Рама. Каркас, на котором установлены все рабочие элементы, выполнен из высокопрочных сортов стали и оборудован демпферными прокладками, защищающими оборудование от воздействия вибрации.

Контейнер. Приспособление такого рода защищает агрегат от негативного воздействия окружающей среды, а также выполняет функцию поглощения шума, уровень которого у дизельных генераторов достаточно высок.

Что касается деятельности генератора, питающегося от дизтоплива, то она похожа на функционирование бензинового аппарата.

Принцип работы дизельной электростанции заключается в следующем:

• В цилиндры двигателя подаётся воздух, где он сжимается и разогревается до высоких пределов. Затем в рабочую камеру под давлением поступает топливо и происходит его возгорание;
• Образовавшиеся в результате горения газы запускают двигатель в работу. Коленчатый вал начинает вращаться, передавая свой момент на ротор электрического генератора;
• В альтернаторе образуется магнитное поле, которое на выходе превращается электрическую энергию.

Возможно вы еще не определились с выбором между дизельным, газовым и бензиновым генератором, тогда вам могут быть полезны наши статьи:

Как выбрать бензиновый генератор для дома, какими особенностями обладают бензогенераторы — читайте в подробной статье.

При выборе газового генератора для бытовых нужд важно учитывать некоторые особенности, которыми обладает данное оборудование. Критерии выбора, преимущества и недостатки, а также примеры моделей газогенераторов для дома вы найдете в статье по ссылке: https://voltobzor.ru/gazogeneratory-dlya-doma-glavnye-kriterii-vybora.

Правила эксплуатации и обслуживания

Безаварийная и бесперебойная эксплуатация дизельных электростанций возможна только при соблюдении условий правильной и слаженной работы всех её систем и узлов. К техническому обслуживанию агрегатов производственного уровня допускаются лица, изучившие необходимую документацию и нормативные акты. Операторы должны в полном объёме владеть информацией, которая касается принципов работы устройства, его конструктивных особенностей и возможностей системы управления генератором.

Каждый специалист, занимающийся обслуживанием дизельной установки, обязан сдать экзамен на знание должностной инструкции, правил охраны труда и требований пожарной безопасности. После этого кандидат получает удостоверение, разрешающее ему осуществлять свою профессиональную деятельность в качестве оператора дизельной электростанции. Приступая к выполнению своих обязанностей, работник должен использовать специальную одежду и средства индивидуальной защиты.

Обслуживание дизельных электростанций предусматривает проведение ряда операций:

• Перед началом запуска следует произвести осмотр агрегата. Все движущиеся элементы должны быть закрыты защитными экранами. На устройстве не должно быть видимых повреждений и потёков горюче-смазочных материалов. Не стоит запускать двигатель в холодном состоянии. Рекомендуется заранее прогреть масло до температуры 35°С. Для этого в конструкции генератора предусмотрено специальное разогревающее устройство.
• В процессе работы генератора необходимо регулярно контролировать уровень масла в рабочей системе. Допустимая норма расхода жидкости составляет около 100 грамм на 100 часов работы аппарата. Полная замена масла осуществляется спустя 1000 часов функционирования устройства.
• Оператор обязан постоянно проводить профилактическую очистку аппарата от накопившейся пыли и грязи, а также удалять остатки протёкшего масла. Эти процедуры помогут предотвратить перегрев установки, а соответственно и продлить срок её эксплуатации.
• Необходимо внимательно следить за тем, чтобы количество потребителей тока не превышало допустимого уровня мощности генератора. Ибо это послужит главным фактором для перегрузки и остановки агрегата. Важно учитывать такой фактор, как работа станции без нагрузки. Если установка будет функционировать в таком состоянии более 30 минут, то это негативно скажется на ресурсе рабочих деталей и узлов.
• Если генератор не используется в течение длительного времени, необходимо не реже одного раза в месяц осуществлять его запуск хотя бы на час. Это позволит избежать преждевременный выход станции из строя.

Передвижные дизельные электростанции

Передвижная дизельная электростанция призвана обеспечить энергоснабжение всем потребителям тока, которые нуждаются в аварийном питании, а также объектам, расположенным в тех районах, куда не подведены линии электропередач. Этот агрегат обладает компактностью, мобильностью и приличной мощностью.

К основным сферам его применения следует отнести:

• Промышленное и гражданское строительство;
• Добывающую отрасль;
• Разведывательные экспедиции;
• Обеспечение электричеством вахтовых городков;
• Область торговли;
• Возведение мостов, путепроводов и дорожных магистралей;
• Деятельность финансовых и коммерческих структур;
• Работы аварийно-спасательного характера;
• Устройство фестивалей, праздничных шествий и развлекательных мероприятий;
• Проведение работ в домашних условиях.

Передвижные генераторы монтируются или устанавливаются на транспортные прицепы, а их конструктивные элементы помещаются в специальные контейнеры, защищающие агрегаты от воздействия погодно-климатических факторов.

В зависимости от способа перемещения данные электростанции делятся на следующие виды:

• Самоходные;
• Прицепные;
• Блочно-транспортабельные.

Зачастую, для транспортировки аппарата используется автомобиль с прицепом либо машина, оборудованная классическим кузовом или вместительным багажным отделением. На машиниста, обслуживающего такой агрегат, кроме подключения установки и поддержания её работоспособности накладывается ответственность и за перемещение.

Передвижные установки большую часть времени бездействуют, в связи с чем появляется необходимость регулярного проведения работ по их консервации. А это требует дополнительных затрат времени и накладывает новые финансовые расходы.

Ремонт дизельной электростанции

При длительной эксплуатации дизельных генераторов неизбежно возникают различные повреждения и неисправности.

В качестве главных причин можно выделить следующие факторы:

• Нарушение условий эксплуатации. Сюда можно отнести некачественное техническое обслуживание и несвоевременность его проведения.
• Перегрузка оборудования. Из-за недостаточной квалификации пользователя происходит неправильная настройка генератора.
• Применение горючего с низким качеством. В итоге агрегат перестаёт корректно функционировать и начинают выходить из строя все элементы топливной системы.
• Отсутствие защитных экранов и качественной вентиляции. Повышенная влажность может привести к изнашиванию проводки, а высокие температуры к перегреванию рабочих элементов и уменьшению их эксплуатационного ресурса.

В каком случае может потребоваться ремонт дизельных электростанций? Существует ряд типичных признаков:

• Генератор запускается, но через некоторое время глохнет. В данном случае причиной может выступать изрядно загрязнённый фильтр, выход из строя топливопроводного устройства либо повреждение форсунок.
• Агрегат не запускается в условиях низких температур. Здесь может наблюдаться неисправность либо поломка устройства холодного пуска.
• Установка не заводится вне зависимости от температуры окружающей среды. Причиной может быть повреждение топливного насоса или некачественное горючее, загрязнённое посторонними частицами.
• Посторонние звуки при работе силового агрегата. Эта проблема связана, как правило, с износом поршневых колец и шатунных вкладышей.
• Значительный расход моторного масла. Причина может заключаться в нарушении герметичности маслопровода или в использовании некачественной смазочной жидкости.
• Выхлопные газы чёрного цвета. Этот фактор свидетельствует о неправильной настройке газораспределительной системы либо о плотном загрязнении воздушных фильтров.

В процессе активной эксплуатации дизельного генератора может возникнуть досадная неприятность — горючее не воспламеняется и двигатель напрочь отказывается запускаться. В большинстве случаев проблема решается очисткой свечей от нагара либо их полной заменой.

Необходимо отметить, что не следует самостоятельно заниматься устранением серьёзных неисправностей, так как это может повлечь только ухудшение ситуации. Рекомендуется прибегать к помощи опытных и высококвалифицированных специалистов.

Рекомендуем к прочтению:

Читайте про дизельные электростанции AD, их особенности и достоинства, а также модельный ряд и отзывы пользователей в статье по этой ссылке.

Ознакомиться с модельным рядом, особенностями и преимуществами дизельных установок Kipor, отзывами потребителей об оборудовании фирмы, вы можете в нашей подробной статье, нажав на эту ссылку.

Аренда

Сегодня на территории Российской Федерации работает множество компаний, которые не только реализуют дизельные генераторы, но и сдают их в аренду. Данная услуга целесообразна в том случае, когда возникает острая необходимость в краткосрочном обеспечении электроэнергией строительного участка или промышленного объекта.

В последнее время прокат дизельного оборудования набирает популярность и в сфере быта. Зачастую генераторы арендуют для использования в дачных домах и на территориях отдыха. Если касаться вопроса стоимости аренды, то она имеет приемлемый уровень.

Об этом говорят её усреднённые показатели, которые приведены ниже:

Эксплуатационная мощность генератора, кВт	Стоимость суточной аренды в течение недели, тыс. руб	Стоимость суточной аренды в течение месяца, тыс. руб
от 24 до 48	от 2,0 до 3,0	от 1,7 до 2,7
от 48 до 64	от 3,0 до 3,3	от 2,7 до 3,0
от 64 до 80	от 3,3 до 4,0	от 3,0 до 3,7
от 80 до 100	от 4,0 до 5,0	от 3,7 до 4,7
от 100 до 144	от 5,0 до 5,8	от 4,7 до 5,2
от 144 до 200	от 5,8 до 8,2	от 5,2 до 7,6
от 200 до 260	от 8,2 до 9,0	от 7,6 до 8,2
от 260 до 320	от 9,0 до 11,5	от 8,2 до 10,5
от 320 до 400	от 11,5 до 14,7	от 10,5 до 13,5

Аренда дизельных электростанций имеет для заказчика ряд преимуществ.

Среди них стоит выделить:

• Значительную экономию денежных средств;
• Отсутствие экономических затрат на эксплуатацию и хранение;
• Оперативный ввод оборудования в работу;
• Гибкие условия использования;
• Выбор услуги на различные сроки;
• Доступная стоимость;
• Отсутствие проблем с сервисом.

Следует отметить, что представители компании-арендодателя дополнительно осуществляют профессиональные консультации, выполняют расчёт необходимой мощности агрегата и производят доставку оборудования на объект заказчика.

Заключение

Всем тем, кто намерен приобрести автономный источник питания или желает воспользоваться услугами его аренды, неважно, будет это бытовое устройство невысокой мощности, или дизельная электростанция на 100 кВт, необходимо детально изучить основные моменты, касающиеся технических особенностей, правил эксплуатации и требований техники безопасности. В будущем это поможет предотвратить различные поломки и повреждения рабочих устройств, что позволит избежать возникновения аварийных ситуаций и выхода из строя электростанции.

Источник