Автосервис по ремонту дсг

Услуги по ремонту DSG

Сеть профессиональных авто техцентров «Центр Ремонта Трансмиссий» предлагает максимально низкие цены на услуги по ремонту и обслуживанию кпп DSG-6 / DSG-7 в Москве. Гарантия на все работы и запчасти составляет 2 года или 60000 км пробега.

Все наши мастера имеют сертификаты компании Schaeffler, а опыт работы в сфере ремонта автоматических и роботизированных коробок передач — более 7 лет. Звоните! Мы уверены, что справимся с любой поломкой трансмисии DSG в кратчайшие сроки и с минимальными затратами денег клиента!

Замена сцепления DSG

Стоимость работ: от 1 990 руб.

Цена «под ключ»: от 14 990 руб. (с запчастями)

Услуга «замена сцепления» включает в себя диагностику трансмиссии, демонтаж / монтаж сцепления, замену масла (если необходимо), а также адаптацию DSG с использованием дилерского оборудования и ПО.

Замена / ремонт мехатроника DSG

Замена мехатроника: от 1 990 руб.

Ремонт мехатроника: от 5 990 руб.

Возможность и целесообразность ремонта блока управления определяется при проведении диагностики коробки передач. У нас всегда в наличии все необходимые комплектующие для восстановления мехатроника DSG-6 и DSG-7.

Капитальный ремонт коробки

Переборка коробки (разобрать / собрать): 6 990 руб.

Цена «под ключ»: от 14 990 руб. (с запчастями)

Капитальный ремонт кпп DSG требуется при повреждении механической части коробки передач. Данный вид работ проводят только самые опытные мастера, поскольку любая мелочь при неправильной сборке агрегата может привести к его повторной поломке.

Замена маховика DSG

Стоимость работ: 990 руб.

Цена «под ключ»: от 25 500 руб. (с запчастями)

Очень редко замена двухмассового маховика проводится отдельно от замены блока сцепления. Поэтому оказание данной услуги, зачастую, осуществляется бесплатно и совместно с услугой по снятию-установке сцепления.

Ремонт двухмассового маховика

Стоимость работ: от 8 000 руб.

Целесообразность и стоимость ремонта зависит от степени повреждения узла и его характера. К случае возможности восстановления маховика мы используем в работе только высококачественные комплектующие и профессиональный стенд для балансировки DMF.

Адаптация DSG

При проведении ремонта: бесплатно

Адаптация трансмиссии обычно входит в ту или иную услугу наших автосервисов и проводится совершенно бесплатно. Мы проводим базовую настройку КПП при помощи дилерского ПО VAS и профессионального оборудования для автомобилей VAG.

Перед проведением любых ремонтных работ трансмиссии DSG-7 или DSG-6 мы проводим тщательную диагностику системы с использованием дилерского оборудования и программного обеспечения. В частности, мы используем ПО ODIS со сканером VAS 5054a. При этом зачастую диагностика коробки входит в ту или иную услугу в проводится бесплатно!

Кроме того, при замене сцепления или капитальном ремонте DSG трансмисии — замена масла и базовая адаптация КПП в подарок!

Источник

Ремонт коробок DSG — ДСГ 7 и ДСГ7

Компания «ДСГ Партнёр» осуществляет диагностику и ремонт коробок ДСГ 7 и 6 на автомобилях с любым пробегом. Быстро выявим проблемы и проведем ремонт коробки DSG в Москве или другом городе России в сервисе нашей сети.

Если вы почувствовали неисправность в работе трансмиссии: несвойственный шум, толчки, рывки при движении — то скорее всего вам поможет ремонт коробки ДСГ.

Наша компания — это постоянные штатные специалисты, которые за 10 лет отремонтировали уже более более 1800 автомобилей. Мы не только проводим ремонт АКПП ДСГ, у нас можно, и приобрести оригинальные запчасти, качественные аналоги, а также запчасти после капитального ремонта. Мы уверены в их качестве, поэтому даем гарантию на все комплектующие: например, гарантия на мехатроник — 12 месяцев.

Стоимость ремонта коробки DSG (ДСГ)

Чтобы просчитать, сколько стоит ремонт ДСГ, запишитесь и пройдите у нас диагностику коробки DSG. В удобное время вы посетите наш сервис и мы проведем все необходимые диагностические и ремонтные работы. Оперативно сможем выявить причину поломки коробки и сказать вам точную цену работы и необходимых запчастей.

Ремонт коробки ДСГ 6 и 7 производим по всей группе VAG, в которую попадают:

На нашем складе всегда есть новые, контрактные или восстановленные запчасти с гарантией от 1 до 12 месяцев. Мы дорожим нашей репутацией и оказываем услуги по ремонту коробок ДСГ качественно и заботясь о вашем времени и безопасности.

Не затягивайте с появляющимися проблемами и обращайтесь к нам за услугами уже сегодня!

Источник

Ремонт DSG в 719 автосервисах Москвы

Ремонт коробки ДСГ в Москве

Если вам необходим ремонт DSG, то наш онлайн сервис контактирует с 545 автосервисами Москвы, которые проведут восстановительные работы. Специалисты предоставят информацию о ближайших СТО, где качественно обслуживают клиентов Москвы, области, близлежащих населённых пунктов. А также предоставляют услуги иногородним заказчикам.

DSG – это КПП с роботизированным управлением. Комбинация предполагает работу двух сцеплений. На 6 и 7 ступенек. Это даёт возможность быстро переключаться с одной передачи на другую, повышая скоростные характеристики разгона.

Когда дорога ведёт в автосервис

Признаки выхода из строя Dsg :

• Когда транспортное средство трогается с места, ощущаются рывки.
• Невозможно включить скорость.
• Неисправность мехатроника.
• Износ сцепления.
• Появление посторонних звуков при включении задней передачи.
• Вибрации при наборе скорости.
• Проблемы ЭБУ КПП.
• Трудности при переходе на режим D и R.

Это не полный список возможных проблем, с которыми может столкнуться любой автомобилист при работе Dsg .

Наши специалисты найдут подходящие СТО Москвы, где для обслуживания и ремонта ДСГ есть:

• Современные базы.
• Специальное оборудование и инструменты.
• Профессиональный штат исполнителей.
• Склад оригинальных деталей для восстановления АКПП.

Ремонт коробки DSG доступен для любых предприятий и организаций. Мотористы в работе по заменетрансмиссии , СТО, которые мы рекомендуем, пользуются специальным инструментом. При проведении диагностики используются сканеры и ПО.

Рекомендации по содержанию узла в рабочем состоянии

Всем известны преимущества коробки автомат. Это экономичность, комфорт и достойная динамика разгона. Чтобы увеличить срок службы узла и сохранить коробку, необходимо соблюдать следующие правила:

• Управлять машиной плавно. Исключить агрессивное вождение. Снизить количество резкого старта и экстренного торможения.
• Стараться обминать скопление машин, избегать заторов и пробок.
• Ставит селектор в положение N.
• Исключить пробуксовку автомобиля.
• Своевременно менять техническую жидкость, учитывая рекомендации производителя.

Эти несложные условия не только продлят жизнь мехатроника, а сэкономят деньги на возможном ремонте.

Ознакомиться с прайсом или оставить отзыв , можно на странице технического сервисного центра. Для получения дополнительной информации и бесплатной консультации оператора, наберите указанный телефонный номер. Переписка ведётся по электронной почте.

Источник

Автосервис по ремонту дсг

На многих современных автомобилях немецкого и японского производства устанавливаются преселективные роботизированные коробки передач с двумя сцеплениями, называемые также коробки DSG (ДСГ). У них есть неоспоримые преимущества перед остальными типами КПП:

• в сравнении с механикой здесь поток мощности от двигателя к колесам не прерывается, что обеспечивает комфорт и безопасность вождения;
• в отличие от гидромеханики у ДСГ нет проскальзывания, поэтому на ведущую ось непрерывно подается полноценный крутящий момент, что снижает расход топлива.

При этом устроены коробки DSG достаточно сложно, поэтому их ремонт требует особых знаний и опыта от мастеров.

Наш техцентр много лет ремонтирует преселективные КПП, мы готовы устранить любую неисправность. Мы осуществляем ремонт коробок ДСГ как на самых последних моделях авто, так и на тех автомобилях, на которых устанавливались первые поколения коробок DSG.

Основные проблемы, встречающиеся у коробок ДСГ (DSG)

Изнашивается многодисковая фрикционная муфта. Проявляется обычно в периодическом пропадании задней передачи или рывках при переключениях. Ремонт ДСГ (DSG) в данном случае сводится к замене муфты в сборе или ее отдельных фрикционных дисков.

1. Изнашиваются соленоиды, регулирующие давление в блоке Mechatronik. Появляются рывки при переключениях. По возможности мы стараемся свести в данном случае ремонт DSG к замене регуляторов-солениодов. Если это невозможно, то меняется Mechatronik в сборе, что дороже.
2. Появляются сбои в электронном блоке мехатроника. Симптом – коробка непредсказуемо переходит в аварийный режим. По возможности пытаемся отремонтировать электронный блок, либо меняем Mechatronik в сборе.
3. Изнашивается двухмассовый маховик. На холостом ходу, при остановке и запуске двигателя слышны шумы и металлические стуки. Проблема решается заменой маховика.
4. Изнашиваются подшипники, выходит из строя дифференциал. Главный симптом – шум, который может усиливаться при повышении оборотов, на поворотах, при резких торможениях и разгонах. Ремонт DSG нужно проводить без промедления, так как эти неисправности могут привести к поломке других элементов. Тут обычно требуется выполнять капитальный ремонт коробки ДСГ, причем подбор многих запчастей может быть связан с серьезными сложностями.

Для точного определения неисправности DSG, стоимости и сроков ее устранения проводится тщательная диагностика. Мы четко согласовываем с клиентом все аспекты необходимого ремонта ДСГ в Москве, после чего приступаем к практической части решения задачи.

Источник

Ремонт ДСГ

DSG – от немецкого Direkt Schalt Getriebe – это семейство роботизированных преселективных коробок переключения передач с двойным сцеплением. Почему «преселективных»? Потому что в конструкции трансмиссии объединены два контура передачи крутящего момента: для четных и нечетных передач. В момент передачи силы через один конур другой тоже замыкается (на следующую передачу), но крутится «в холостую». В нужный момент на него происходит перевод крутящего момента. За счет этого переключение передач происходит практически мгновенно, и достигается наилучшая динамика разгона автомобиля.

Изначально данная трансмиссия разрабатывалась для концерна Volkswagen инженерами Borg-Warner (DSG-6 DQ250 с «мокрым» сцеплением), далее подключилась компания LUK, совместно с которой была сделана и пущена в серийное производство DSG-7 DQ200 с «сухим» сцеплением.

На текущий момент все виды ДСГ трансмиссии можно разделить на «мокрые» и «сухие» — по типу и расположению сцепления, а также на 6- и 7-ступенчатые – по количеству передач.

1. Металлический стук или скрежет.
2. Вибрация и рывки при наборе скорости.
3. Дерганье, толчки на малых оборотах.
4. Толчки в ходе переключения скоростей.
5. Появление вибрации по кузову.
6. Плохая динамика разгона.

Причины поломки DSG

Основные виды ремонта DSG

Любая роботизированная кпп VAG состоит из трех основных элементов:

1. Механическая часть – редуктор. Это основная часть коробки, состоящая из валов, шестерен, подшипников, вилок переключения передач и пр.
2. Сцепление. Данные узел отвечает за передачу крутящего момента от двигателя на трансмиссию.
3. Мехатроник. Это электро-гидравлические «мозги» DSG. Именно данный узел, получая данные со всевозможных датчиков, заведует переключением передач и работой коробки.

Таким образом, в каждом конкретном случае ремонт ДСГ может включать восстановление ее различных узлов. Их перечень и стоимость может определить только качественная диагностика автомобиля, проведенная опытным мастером с использованием специализированного оборудования. Наиболее «типовыми» процедурами являются следующие.

Источник