Автосервисы по ремонту электрооборудования

Автосервисы по ремонту электрооборудования

Рабочее место диагноста-электронщика, электрика в автосервисе

В проектах автосервисных предприятий, которые разрабатывались пять — десять лет назад, предусматривалось два—три рабочих места электрика. В последних проектах для выполнения электронных и электроработ предусмотрено отдельное, примыкающее к зоне обслуживания и ремонта помещение, площадь которого составляет приблизительно половину площади зоны ТО и ремонта. Обусловлено это необходимостью участия электрика-электронщика в выполнении большинства ремонтных операций.

В современных автомобилях установлено множество процессоров, при помощи которых осуществляется управление электронными системами. В связи с этим при обслуживании и ремонте автомобиля возникает необходимость при помощи

диагностических приборов определять параметры и фиксировать их в программах, проверять коды ошибок и устранять их. Эту работу выполняет специалист, который в обычном понимании этой профессии не является только электриком. Он должен быть хорошим диагностом, хорошо знать причины неисправностей и уметь устранять их. Более того, он должен знать программы, уметь их инсталлировать, должен уметь выполнять алгоритмы поиска и устранения неисправности и к тому же быть хорошим электриком. Он должен уметь устранить неисправность в электрической сети и сети стекловолокон, считывать коды ошибок.

Современные диагностические приборы имеют программы, в которых расписан не только алгоритм поиска неисправности, но и пути ее устранения, вплоть до замены деталей и узлов. В связи с этим трудно разделить работу диагноста, электрика и механика. Хотя понятно, что если в процессе диагностики установлено, что необходимо менять деталь, то механическую работу будет выполнять механик. А вот отлаживать программу после механика будет электронщик.

Например, при замене тормозных колодок, которые управляются процессором, нужно подключить диагностический прибор и зафиксировать параметры колодок. С помощью прибора колодки разводятся, фиксируется их положение в программе. П осле их замены механиком с помощью диагностического прибора в программе фиксируется новая толщина колодок и программа выводится в базовый рабочий режим. Те же операции нужно проделать и с ABS, и с другими управляемыми процессорами системами.

На современном автомобиле может быть установлено до 40—60 процессоров, которые объединены в «единое информационное пространство», и если одна из программ дает сбои, то работа всей системы может быть нарушена. Устранением нарушений занимается диагност-электронщик. Нарушение программы может произойти по разным причинам, в том числе из-за ошибки в самой программе. В этом случае диагност-электронщик может решить эту задачу, обратившись к разработчикам, которые сами не сразу могут найти эту ошибку. В связи с этим он становится основным специалистом, принимающим участие в ремонте автомобиля. Чем выше класс автомобиля, тем больший удельный вес электронных работ выполняется при его ремонте. Удельный вес электриков-электронщиков в общей численности производственных рабочих на автосервисе средней мощности возрастает до 30% (например, на станции, имеющей в ремонтной зоне 14 подъемников, работает 8 диагностов-электронщиков). Именно поэтому во введенном в эксплуатацию в этом году автоцентре участок диагностических и электронных работ выделен в отдельное помещение, сопряженное с зоной ремонта, где установлены подъемники (рис. 9.19д).

Этот участок имеет площадь, равную половине площади зоны ремонта. Такая планировка обусловлена двумя причинами: 1) объем электронных и электрических работ достаточно велик; 2) работы, требующие подъемника, могут быть выполнены на стандартных рабочих местах, которые расположены рядом. Для выполнения электронных и электроработ, если это необходимо, лучше использовать одноплунжерные или ножничные подъемники. Обычно для выполнения электронных работ на подъемнике используются рабочие места в ремонтной зоне.

На участке диагностических и электронных работ есть только напольные рабочие места, оборудованные диагностическими приборами, мультитестерами, осциллографами, зарядными устройствами. Количество диагностических приборов должно быть достаточным для одновременного выполнения работ на нескольких автомобилях (на практике на восемь диагностов-электронщиков приходится четыре автомобиля). Рабочее место диагноста-электронщика оснащается в соответствии с требованиями импортера или завода-изготовителя по каталогу предлагаемого для выполнения этих работ оборудования и оснастки. С появлением новых моделей оснащение, оборудование и адаптеры обновляются под новый модельный ряд. Если речь идет об универсальной станции, нужно иметь диагностические приборы, программное обеспечение и адаптеры для обслуживаемого ряда моделей и марок по годам выпуска автомобилей.

Рабочие места диагностики, электронных и электрических работ располагаются рядом, а иногда и не разделяются. Отдельно рабочие места диагностики выделяются для входной проверки и поиска неисправности при приемке автомобиля, для фиксирования диагностических параметров новых автомобилей сразу после их продажи с целью сравнения в дальнейшем отклонений от начальных значений параметров, для проверки автомобилей после ремонта и определения соответствия диагностических параметров требованиям.

Рабочее место диагноста-электронщика требует более комфортных условий труда уже потому, что по своему характеру его работа существенно отличается от ремонтных работ. Здесь необходимо более яркое освещение, кондиционирование воздуха, благоприятная температура, теплые тона помещения, много естественного света.

Диагност-электронщик выполняет работы по ремонту электрооборудования, проверке бортовых систем, диагностике электронных систем, зарядке аккумуляторов, установке центральных замков и противоугонных систем, диагностике и промывке инжекторов. На каждой станции сочетание этих работ может быть различным — все зависит от профессиональной ориентации электрика и наличия оборудования. Часть работ электрик выполняет на рабочем месте, часть непосредственно на автомобиле. Электрик должен быть диагностом, хорошо знать электрические и электронные системы автомобиля, уметь диагностировать причины неисправности двигателя. Ввиду специфики современных автомобилей электрик «в чистом виде» на СТО встречается нечасто.

Рабочее место электрика должно быть оборудовано для выполнения электроработ. Оно может быть рассчитано на выполнение работ непосредственно по электрооборудованию, однако в большинстве случаев имеет площадь для установки автомобиля. Площадь рабочего места электрика определяется площадью автомобиля в плане и площадью оборудования с учетом нормативного коэффициента плотности его расстановки (приложение 2 ОНТП-01-91). Некоторые производители рекомендуют для своих дилеров площадь рабочего места электрика равной 33 м2 [101].

Оборудование рабочего места электрика:

стенд для проверки стартеров и генераторов, вытяжной шкаф для зарядки аккумуляторов, устройство для зарядки аккумуляторов, мотор-тестер для проверки датчиков и бортовых систем, устройство для дистилляции воды,

нагрузочная вилка для проверки напряжения на клеммах аккумуляторов,

устройство для заправки кондиционеров, адаптеры для разных моделей автомобилей, вытяжка для удаления отработавших газов.

Источник

Ремонт электрооборудования автомобиля в Нижнем Новгороде

Современные автомобили оснащаются большим количеством электроники . Наличие автоматизированных систем обеспечивает должный уровень комфорта и поддерживает контроль работоспособности важнейших механических узлов и агрегатов автомобилей.

Благодаря этому водитель освобождается от необходимости содержать в дороге большое количество инструмента. Неисправности авто выходят на новый уровень и машине чаще требуется ремонт электрооборудования, чем замена расходных материалов.

Прайс-лист

Наименование работ

Класс автомобиля / Цены (₽)
1	2	3
Замена лампы стоп-сигнала	120	120	180
Замена лампы ПТФ	300	300	420
Датчик кислорода (лямбда зонд)	600	600	600
Замена ДМРВ (датчик расхода воздуха)	360	360	420
Датчик детонации — замена	600	600	600
Датчик коленвала — замена	600	600	840
Мотор омывателя — замена	360	360	360
Замена датчика давления масла	600	600	600
Датчик АБС	600	600	600
Замена щитка приборов (комбинация приборов) —	600	600	720
Замена стартера	900	1200	1450
Техобслуживание стартера	1450	1800	2050
Генератор — замена диодного моста (стоимость может отличаться в зависимости от устройства агрегата)	960	960	1200
Генератор — замена щеточного узла (стоимость может отличаться в зависимости от устройства агрегата)	540	540	600
Замена генератора	900	1200	1450
Замена предохранителя	60	60	60
* Скидка при записи на сайте действует только в будние дни. Цены на работы указаны при условии применения запасных частей, предоставленных ООО «НижегородАВТО». В случае использования при ремонтах и ТО деталей, предоставленных клиентом, автоцентр оставляет за собой право изменять стоимость работ (услуг) в сторону увеличения. Гарантия 12 месяцев только на неоригинальные запчасти.

Автомобили

Классы
Hyundai Solaris, VW Golf, Ford Fiesta, Ford Focus и другие авто аналогичные по классу	1
Audi A6, Ford Mondeo, Ford С-max, Hyundai Sonata, Mazda 6, Toyota Camry, VW Passat и другие автомобили аналогичные по классу	2
BMW-7, Audi A8, MB S-класс, премиум, кроссоверы, внедорожники, автобусы и другие аналогичные по классу	3

Услуги автоэлектрика

Компания «НижегородАВТО» предлагает свои услуги в области поиска и устранения даже возможных неисправностей с Вашим автомобилем. В неприятной ситуации, когда выходит из строя такой тип оснащения как парковочный радар или сигнализация , самое время провести диагностику автомобиля .

Проблемами посетителя будет заниматься опытный автоэлектрик , задачами которого являются восстановление работоспособности блока электронного управления, ремонт проводки или проверка работоспособности автоматических систем.

Компьютерная диагностика, выполненная на профессиональном оборудовании , позволит получить достоверную информацию о техническом состоянии автомобиля всего за несколько минут. Услуга также является востребованной при покупке (продаже) транспортного средства.

Обнаруженные при мониторинге недочеты вовремя может исправить автоэлектрик , за счет чего вам не придется сбавлять цену на подержанный авто.

Что Вас интересует?

Компьютерная диагностика авто

Прежде чем мастер начнет ремонт электрооборудования , проводится этап компьютерной диагностики. Это современный метод поиска неполадок, который позволяет наиболее точно выявить место неполадки и принять решение на замену или восстановление. По каким направлениям работает мастер:

1. Восстановление электрической сети автомобилей. Если вы устали проводить частый ремонт автоэлектрики, вполне возможно, что в цепи имеются обрывы или короткие замыкания. Посетителям автосервиса доступны работы всех уровней сложности. Работаем с машинами любых марок.
2. Диагностика автомобилей на предмет выявления неисправностей с основными системами. Доступно обследование без визуального осмотра таких узлов как блоки управления двигателем и автоматической коробкой переключения передач, а также систем штатного или дополнительного оснащения климат-контроля, парктроника, аудиосистемы.
3. Ремонтные работы согласно отчету компьютера. Владельцу авто после сканирования предлагается устранить имеющиеся неисправности. Ремонт электрооборудования по приемлемым ценам это отличная возможность заблаговременно восстановить пока еще несерьезные неполадки и выехать из сервиса на технически исправном авто.
4. В нашем сервисе имеется оборудование, на котором можно проверить работоспособность датчиков, которые обеспечивают сбор информации о показателях работы авто. Вы наконец сможете узнать реальный расход топлива или почему на срабатывает указатель давления в шинах. Полная картина реальных данных показывается на экране осциллографа, который собирает отклики от датчиков и исполнительных механизмов.

Установка автосигнализации, парктроника, камер

Традиционно, мы предлагаем нашим клиентам не переплачивать за стандартные услуги по дополнительному оснащению у официальных дилеров или не платить за низкое качество работ.

В своей работе мы ориентируемся на рыночные цены, предлагая оптимальный бюджет любого по сложности заказа. Вне зависимости от того, нужен Вам ремонт автосигнализации или замена вышедших из строя датчиков — все работы будут проведены в срок и за приемлемые деньги.

В числе дополнительных услуг, которыми можно воспользоваться в нашем автосервисе, установка современных систем комфорта. Это автомобильные сигнализации, апгрейд освещения, радары различного назначения. В числе освоенных направлений монтаж системы предпусковой подготовки двигателя.

Услуги автоэлектрика на этом не заканчиваются. Каждый день на рынке появляются новые решения, которые мы всегда готовы рассмотреть на условиях клиента. традиционно, в нашей мастерской предлагается провести тюнинг аудиосистемы , который включает шумоизоляцию.

Всё еще сомневаетесь в качестве или стоимости услуг в «НижегородАВТО» ? Предлагаем посетить автосервис на Керченской (Стрелка) лично!

Даже если вы не успели записаться, наши специалисты всегда найдут для Вас время. Пока ваша машина проходит диагностику , и эксперт пишет заключение, Вы можете попить кофе или почитать про новинки авторынка.

Обращаясь к нашим услугам, Вы можете гарантированно позволит себе такую роскошь как планирование. Это касается стоимости восстановительных, ремонтных или работ по дополнительной оснастке , а также затрат времени на качественный сервис .

Источник