Автоцентр по ремонту ходовой

Диагностика и ремонт ходовой части

При эксплуатации автомобилей на российских дорогах диагностика ходовой части автомобиля, которую нужно проводить не реже двух раз в год, регулярно выявляет неисправности подвески, тормозной системы, механизмов управления.

Компьютерный сканер выявляет только часть неисправностей ходовой. Для полной проверки рычагов, шарниров, пыльников машину необходимо поднять гидравлическим подъемником. После этого опытный автомеханик проверяет люфты шарниров, находит деформации, трещины рычагов, порывы пыльников.

По рекомендациям большинства автопроизводителей полноценный ремонт ходовой части подразумевает полную замену изношенных или деформированных деталей. По статистике в Оренбурге чаще всего заменяются амортизаторы, шаровые опоры, втулки стабилизатора, сайлентблоки, рулевые наконечники и рулевые рейки легковых авто.

Цены на ремонт ходовой части автомобиля зависят от степени повреждений основных узлов.

Наши предложения

Для BOSCH Автосервиса CLIFFORD ремонт ходовой части легкового автомобиля является одним из основных направлений деятельности. Мы ремонтируем ходовую всех иномарок, отечественных авто, малых грузопассажирских фургонов и микроавтобусов. Преимуществами заказа диагностики и ремонта в BOSCH Автосервисе CLIFFORD станут:

• квалификация диагностов и автомехаников;
• подбор сертифицированных запчастей;
• работа по технологическим картам производителя.

Дождаться окончания ремонта вы можете в зоне ожидания, оборудованной мягкими диванами, телевизором, бесплатным кофе и WiFi.

Цены на диагностику и ремонт ходовой части

Диагностика ходовой части	500 рублей
Проверка развал-схождения на стенде	от 300 рублей
Регулировка кастера	от 300 рублей
Регулировка развал-схождения	600 рублей/ось
Замена ремня ГРМ	от 1500 рублей
Замена амортизатора	от 360 рублей
Замена стойки стабилизатора	от 360 рублей
Замена ступичного подшипника	от 840 рублей
Замена ступицы в сборе	от 1200 рублей
Замена тормозных колодок	от 600 рублей
Смазка направляющих суппортов	от 150 рублей
Замена шаровой опоры	360 рублей
Замена ШРУСа	от 1200 рублей

— ВСЕ ЦЕНЫ УКАЗАНЫ БЕЗ УЧЕТА ОБОРУДОВАНИЯ, ДОП. МАТЕРИАЛОВ, ЖИДКОСТЕЙ, РАСХОДНИКОВ, РЕМ. КОМПЛЕКТОВ

БАС CLIFFORD оказывает широкий спектр автомобильных услуг: клиенту нет необходимости ездить по разным сервисам для выполнения различных работ – практически все можно сделать в одном месте. В магазине БАС CLIFFORD имеется широкий ассортимент запчастей и расходных материалов. Отсутствующий товар, заказанный клиентом, поступает в БАС CLIFFORD в максимально сжатые сроки. Опытные консультанты всегда готовы подобрать все необходимое с учетом финансовых пожеланий клиента. Благодаря наличию собственных водителей, БАС CLIFFORD оперативно доставляет необходимые запчасти с центрального склада в Оренбурге. Для удобства клиентов БАС CLIFFORD располагает комфортной комнатой ожидания с телевизором, кофе-машиной, свободным Wi-Fi и детским уголком. Постоянные клиенты БАС CLIFFORD участвуют в программе лояльности, позволяющей получать услуги и приобретать товары с экономией до 25%.

CLIFFORD — автосервис в Оренбурге, существующий боле 22 лет. Начав как центр по установке автомобильных сигнализаций, CLIFFORD осваивал все новые направления обсдуживния и ремонта автомобилей. Сегодня CLIFFORD предлагает широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей всех марок, а также продаже и установке дополнительного оборудования – от радар-детекторов и сигнализаций до ГБО, тахографов и рефрижераторов.

Благодаря постоянному развитию и высокому качеству оказываемых услуг, CLIFFORD получил высокий статус БОШ Авто Сервиса, став представителем всемирной сети BOSCH Car Service. Статус Бош Авто Сервиса предполагает постоянное обучение специалистов и повышение их квалификации.

Качественный ремонт и обслуживание автомобиля в Оренбурге могут быть доступными! Для этого Бош Авто Сервис CLIFFORD разработал специальную программу лояльности, которая экономит клиенту до 25% от стоимости товаров и услуг. Стать участником программы проще простого — достаточно обратиться к мастеру-приемщику.

Являясь современным автосервисом для серьезных людей, которые ценят своё время и придают значение комфорту, CLIFFORD располагает удобной клиентской зоной. В ожидании автомобиля можно не только выпить вкусного кофе и посмотреть телевизор, но и, воспользовавшись бесплатным WiFi и зарядными устройствами для всех типов гаджетов, заниматься срочными и важными делами.

Источник

Бесплатный осмотр ходовой, как разводят в автосервисах людей

Добрый день, дорогие читатели!

Сегодня я хочу с вами поделиться довольно распространенным разводом в последнее время от одного нового автосервиса.

Думаю вы уже не раз слышали о нем, он довольно новый и быстро развивается по всей стране. Распространяют свою рекламу где только можно : бесплатная замена масла, бесплатный осмотр ходовой, сход развал за 500 рублей и так далее.

Делают все возможное чтобы вы приехали. Люди клюют, а я как настоящий россиянин тоже люблю халяву)

Записался я на сход развал, цена меня очень удивила и я не смог с собой совладать, хотя и думал что наверно какой-то развод.

Приехал к ним в автосервис, зашёл в офис. Офис был новый, все красиво, чисто, да и сотрудники вежливые. А дальше все началось: купите бонусную карту, купите ещё это и то и обещания, что вы потом получите чуть ли не бесплатно ремонт двигателя.

Нужно обязательно проверить ходовую или мы не сможем дать гарантию на свои работы и если машину будет тянуть, то придется заново оплачивать. Колпаки тоже придется снимать, не получится поставить оборудование.

Все это конечно же за дополнительную плату.

Я решил, что начнем сначала с осмотра ходовой, а там дальше уже решим. Так как даже с этим манипуляциями выходило дешевле чем у конкурентов.

Подняли машину, посмотрели все. Подходит сотрудник и говорит, что у меня порваны передние сайлентблоки. Самое интересно, то что машине год. Я конечно не поверил и попросился к машине, чтоб они мне показали где же они порваны. Меня не пускают, зайти можно только подписав кучу документов и инструкцию)).

Не оставляйте свой автомобиль таким «умникам» или она может выглядеть вот так. И ваш новый автомобиль может быть совершенно не пригоден к езде и нужно все срочно менять).

Источник

Ремонт ходовой части

Укажите информацию по Вашему автомобилю

Работаем более
15 лет

100% Гарантия
качества

Команда из 35
профессионалов

Оставьте онлайн заявку на ремонт Вашего автомобиля и мы перезвоним вам в ближайшее время

Площадь нашего Автотехцентра 1500 м2 ,
что позволяет нам оказывать все виды
услуг в одном месте!

Вы можете не переживать за
сохранность вашего автомобиля
(он находится под круглосуточной
охраной и видео наблюдением)

Фото отчет хода ремонта
вашего автомобиля

Оплата по карте / по договору
(без нал)

Современное оборудование и
опытные мастера

Эвакуация в случае крупного
ремонт Бесплатна

Какие услуги мы выполняем

Комфорт и безопасность движения зависят в первую очередь от состояния подвески автомобиля. Сложный механизм, состоящий из амортизаторов, пружин, шаровых опор и других компонентов, создан для компенсации всех неровностей дорожного покрытия. Постоянные нагрузки быстро приводят к износу деталей, кроме того, не стоит забывать и о качестве отечественных дорог. Автосервис «Астор» предлагает качественную диагностику и ремонт подвески автомобиля в СПб с использованием самого современного оборудования.

Регулярное проведение диагностики ходовой части после продолжительных поездок или попадания в яму позволяет вовремя выявить и устранить поломку.

Вмешательство в подвеску может потребоваться даже новому автомобилю, виной тому некачественное дорожное покрытие, которое иногда и вовсе отсутствует. При больших пробегах редко удается обойтись заменой пары деталей. Капитальный ремонт ходовой автомобиля недорого и качественно проводят профессиональные мастера в автосервисе «Астор».

Ремонт передней и задней подвески

Все автомобили оснащаются двумя подвесками для комфортного движения практически по любым дорогам. Со временем детали изнашиваются, и вскоре требуется ремонт передней подвески легкового автомобиля. Она намного сложнее задней и требует особого внимания, поскольку влияет на рулевое управление.

В некоторых случаях ремонт задней подвески может потребоваться раньше. Сказывается перевозка тяжелых грузов, повышенные нагрузки, особенно при превышении допустимого веса багажа, – все это сильно сокращают срок службы амортизаторов и других элементов подвески.

Если вы хотите ремонтировать ходовую часть авто дешево, не стоит надолго откладывать визит на СТО. Каждый километр пробега с неисправной подвеской влечет новые поломки, а значит, стоимость ремонта постоянно увеличивается.

Перечень услуг автосервиса

Профессиональными мастерами проводится качественный ремонт и регулировка системы подвески в автосервисе «Астор». Мы предлагаем полный комплекс работ по ремонту всех типов подвесок, в том числе:

Источник

Диагностика и ремонт ходовой части автомобиля

Подвески, передняя и задняя, входят в состав ходовой части автомобиля, которая является его несущей частью.

Подвеска соединяет кузов и колеса, обеспечивает максимальную безопасность при движении, смягчает удары колес о дорогу и гасит колебания самого кузова.

Подвески бывает зависимые, когда перемещение одного колеса зависит от перемещения другого, и независимые, когда каждое колесо крепится с кузовом по отдельности.

Подвеска является промежуточным звеном между кузовом и дорогой и должна обеспечивать максимальную безопасность при движении. Поэтому необходимы точная кинематика, легкость поворота управляемых колес и жесткость качения радиальных шин.

Подвеска передает на кузов усилие, которое возникает при контакте колеса с дорогой, поэтому подвеска должна быть прочной и долговечной.

Любая подвеска состоит из:

• упругого элемента;
• амортизатора;
• направляющего устройства для обеспечения вертикального перемещения колес;
• стабилизатора поперечной устойчивости.

В современных автомобилях техническое обслуживание передней подвески начинается с осмотра ее состояния.

Проверка технического состояния передней подвески производится при появлении признаков ее неисправности и в профилактических целях, так как от исправности подвески зависит безопасность движения.

При осмотре проверяются:

• элементы подвески с целью обнаружения повреждений, износ упругих элементов: резиновых буферов, втулок, сайлент–блоков (так называются резинометаллические шарниры);
• возможность подтекания жидкости из амортизаторов и амортизационных стоек;
• изнашивание резинометаллических шарниров, оно определяется визуально по наличию выпучивающейся резины;
• проверка крепежных элементов подвески;
• проверка осадки пружин передней подвески, она производится после установки автомобиля на ровной горизонтальной площадке при полной его нагрузке;
• неравномерность осадки пружин определяется по крену кузова.

При наличии деформаций и трещин на элементах подвески, повреждении защитных чехлов шаровых шарниров, повышенного износа упругих элементов они подлежат ремонту или замене.

Ремонт передней подвески включает в себя следующие действия:

• проверка технического состояния передней подвески;
• разборка, замена и ремонт деталей;
• сборка и регулировка углов установки передних колес.

Задняя подвеска состоит из поперечного моста, телескопических амортизаторов и цилиндрических пружин.

Проверка технического состояния задней подвески включает в себя: осмотр подвески, проверку работоспособности амортизаторов, проверку осадки пружин или рессор. Она производится в том же порядке, что и проверка передней подвески.

На переднеприводных автомобилях также производится проверка углов развала и схождения задних колес.

Ремонт деталей задней подвески включает в себя:

• ремонт амортизаторов (производится так же, как ремонт амортизаторов передней подвески);
• замену сайлент–блоков;
• замену рычагов и штанг;
• ремонт рессор.

Основными неисправностями рессор являются изнашивание деталей шарнирных соединений, поломка отдельных листов, проседание рессоры. скрип. Скрип появляется при изнашивании противоскрипных прокладок и шайб и устраняется из заменой. А при проседании рессор их меняют на новые, даже если проседает одна, для избежания крена кузова.

Каждое техническое обслуживание и каждый ремонт начинаются с диагностики автомобиля. Грамотно проведенная диагностика позволяет вовремя оценить техническое состояние автомобиля.

Диагностика бывает визуальной и стендовой. Если визуальная диагностика определяет степень изношенности, например, или наличие трещин, то для проверки углов установки управляемых колес, которую нужно провести после ремонта подвесок, используются современные электронные стенды.

Основные преимущества этих стендов заключаются в высокой технологичности, хороших метрологических характеристиках, возможности выводы информации на цифровые и аналоговые индикаторы, на экран дисплея.

Услуга	Стоимость (руб.)
Диагностика ходовой части автомобиля	от 300р.
Замена шаровой опоры	от 400р.
Замена втулок переднего стабилизатора	от 360р.
Замена втулок заднего стабилизатора	от 360р.
Замена стойки заднего стабилизатора	от 300р.
Замена стойки переднего стабилизатора	от 300р.
Замена рулевого наконечника	от 300р.
Замена рулевой тяги	от 600р.
Замена переднего амортизатора	от 1000р.
Замена заднего амортизатора	от 800р.
Замена переднего рычага	от 600р.
Замена переднего ступичного подшипника	от 1200р.
Замена заднего ступичного подшипника	от 1200р.

*Данная информация не является офертой, определяемой положениями статей 435, 437 Гражданского Кодекса РФ

Источник