Автоцистерны для нефтепродуктов ремонт

Ремонт автоцистерн

Мы осуществляем следующие виды работ

• ремонт корпусов цистерн;
• ремонт днищ;
• ремонт обечаек;
• ремонт подрамника;
• пескоструйная очистка;
• грунтование и окраска;
• антикоррозийное покрытие;
• термоизоляция;
• монтаж дополнительного оборудования.

Для каждого случая мы выбираем определенные способы ремонта в зависимости от технических характеристик поврежденной емкости.

От чего зависит ремонт цистерн?

Материал

В зависимости от сферы применения, цистерны изготавливают из черного металлопроката, нержавейки или алюминия.

Соответственно, ремонт цистерн в каждом из этих случаев будет происходить по-разному.

Необходимо выбрать наиболее подходящий способ сварки это основная технология для ремонта цистерн. Далее провести опрессовочные работы поотсечно и приступить к подготовке поверхности к окраске. Для каждого материала имеется свой способ подготовки, так например цистерна из «черной» стали зашлифовывается, а из нержавеющей стали наоборот, матируется, для более лучшей адгезии лакокрасочных материалов.

Параметры

Цистерны различаются и объемами, и формами (сечением) и толщиной металлических стенок — следовательно, от всех этих факторов будет зависеть объем и стоимость ремонта. Наши мастера подберут самый оптимальный вариант.

Масштаб износа

Возможно, нашим мастерам придется заменить внушительную часть емкости, а возможно, удастся обойтись одной лишь сваркой, чтобы закрыть микроскопическую трещину.

Ремонт корпуса цистерны или его замена?

Отремонтированная цистерна может служить так же долго, как и новая, главное — чтобы ремонт был проведен грамотно. Причем, это касается не только ремонта, но и последующей обработки внутренней поверхности цистерны, особенно если речь идет о цистерне из «черной» стали, предназначенной для транспортировки нефти. Для этого мы можем предложить нашим Клиентам дополнительную услугу: «Антикоррозийная обработка внутренней поверхности препаратом «Ветокор», с увеличением гарантийных обязательств на корпус цистерны с 12 до 24 месяцев.

Поэтому ремонт цистерн нужно доверять компании с большим опытом работы и прозрачными методами, которые полностью соответствуют принятым нормам.

Только в таком случае можно быть уверенным, что обновленная цистерна будет и дальше служить верой и правдой.

8 (34783) 2-09-73

Республика Башкортостан

Источник

Устройство, обслуживание и ремонт автоцистерн

Ситуация стала меняться в эпоху быстрого развития техники, которая получила название «промышленной революции». С одной стороны, колоссальный прогресс металлургии, сделавший качественную сталь повсеместно распространенной и сравнительно недорогой, способствовал ее использованию в качестве основного конструкционного материала для производства емкостей для перевозки и хранения жидких грузов. С другой стороны, с появлением двигателей внутреннего сгорания тысячекратно выросла потребность в емкостях для транспортировки капризных и опасных нефтепродуктов. Так родилась автоцистерна, прямой потомок известной еще в странах Древнего Востока запряженной ослом водовозной бочки, но на совершенно новом техническом уровне.

Многократно расширилась номенклатура перевозимых в цистернах грузов – сегодня это нефть и нефтепродукты, октан, бутан, сжиженный бытовой газ, жидкие пищевые продукты, аммиак под давлением, низкотемпературная двуокись углерода, деготь и разогретый битум. Несколько особняком стоят цистерны для перевозки сыпучих грузов, в первую очередь — цементовозы и муковозы. И особенное место в исследовании тематики необходимо отвести такому понятию как устройство, обслуживание и ремонт автоцистерн.

Что ж, обслуживание автоцистерн необходимо начать с рассмотрения назначения современных автоцистерн. Автоцистерна сегодня, несмотря на долгую историю своего развития, чаще всего по-прежнему представляет крытый, в виде большой бочки (цилиндра), кузов, устанавливаемый на шасси автомобилей или даже тракторов разных марок. Впрочем, они могут иметь не только цилиндрическую, но и коническую, и прямоугольную форму, а могут быть эллиптическими и полуэллиптическими, или даже в форме половинок песочных часов – для муки, цемента и других сыпучих грузов.

Материалом для изготовления внутренних секций цистерн обычно является нержавеющая сталь, впрочем, не редкость и обычная. Емкости цистерн, как правило, колеблются от 0, 8 кубометра и до 15 «кубов» (большие или меньшие цистерны обычно изготовляются только по специальным заказам), и помимо автомобильных и тракторных шасси, они монтируются также на прицепы и полуприцепы. Особняком стоят военные цистерны, предназначенные для заправки техники в «горячих точках», которые могут размещаться внутри бронетранспортеров и боевых машин пехоты, но они достаточно редки.

Особые требования предъявляются к цистернам, которые перевозят пищевые продукты, и, соответственно, они имеют наиболее сложное среди остальных автоцистерн устройство. Изготавливают их специальными методами, и особая конструкция включает в себя внутренний слой, который отделывается безопасными для человека материалами, не взаимодействующими с перевозимыми продуктами. Большинство автоцистерн для перевозки пищевых продуктов имеет еще и термоизоляционный слой, препятствующий охлаждению или нагреванию перевозимых продуктов. Такой слой за десять часов не позволяет температуре измениться больше, чем на двадцать градусов, при разнице температуры перевозимой жидкости и наружного воздуха в тридцать. Многие автоцистерны конструктивно оснащены специальным отсеком, в котором установлена система принудительного заполнения цистерны и слива ее содержимого. Это значительно ускоряет заполнение и разгрузку цистерны, что, естественно, резко снижает простои техники.

Цистерны для воды и других жидкостей невысокой плотности оснащают, как правило, водяным насосом и/или мотопомпой, барабаном для заправочного или сливного рукава, другим оборудованием.

Повышенная пожароопасность автоцистерн и прицепов для перевозки нефтепродуктов заставляют оснащать их указателями уровня топлива, дыхательными клапанами, которые предназначены для сброса избыточного давления в атмосферу, сливными патрубками, топливными фильтрами, противопожарным оборудованием, другими средствами. Схоже оборудуются цистерны-топливозаправщики, передвижные автозаправочные станции, хотя они дополнительно комплектуются более точными приборами учета и более мощным противопожарным оборудованием. Своя специфика у сходных по назначению, но все же отличающихся характером перевозимого груза специальных цистерн-газовозов, которые предназначены для транспортировки, временного хранения и обеспечения сжиженным газом стационарных газовых заправок, газобаллонных машин и бытовых газовых баллонов.

Ко всем этим цистернам предъявляются очень высокие требования безопасности, такие, как заземление корпуса цистерны, специальные волнорезы, которые гасят колебания перевозимой жидкости и не дают ей загореться. Температура груза во всех цистернах, перевозящих нефтепродукты, не должна превышать восьмидесяти градусов, исключение здесь составляют только битумовозы, перевозящие битум при температуре до 230 градусов.

Ремонт автоцистерн и описание его технологических особенностей — это сложный многокомпонентный процесс. Поэтому устройство автоцистерн, в силу специфики ее назначения и оборудования, является сложной технической задачей, которая под силу только специализированным, хорошо оснащенным соответствующим оборудованием предприятиям.

Для полного восстановления первоначальных свойств большинства цистерн, как правило, необходимы следующие виды работ:

• восстановление герметичности цистерн,

• восстановление их геометрии,

• ремонт и обновление насосного оборудования.

В процессе ремонта также восстанавливаются или заменяются на новые и вспомогательные узлы — запорная арматура, насосные и сливные агрегаты, сальники и уплотнители, противопожарное, навесное оборудование, приборы учета и т. д.

Качество ремонтных работ необходимо подтверждать приборным контролем, включающим проверку качества сварных швов, состояние металла самой цистерны, герметичность трубопроводной и запорной арматуры, производительность насосного и сливного оборудования и так далее.

Хотя сложный ремонт автоцистерны – удовольствие не из самых дешевых, но, с учетом ее высокой первоначальной стоимости, вполне оправданное.

Источник

Ремонт

Ремонт

Машиностроительный завод «ФоксТанк» производит капитальные ремонтные работы любой сложности полуприцепов-цистерн отечественного и импортного производства.

Благодаря нашему долгосрочному опыту в проектировании, разработке и изготовлении прицепной техники, наши специалисты предлагаютследующие виды ремонтных услуг:

• восстановление/замена ходовой части;
• восстановление/замена тормозной системы;
• восстановление/замена электрооборудования;
• восстановление/замена несущих элементов (рама, лонжероны, опорная плита и т.д);
• сварочные работы любой сложности (алюминиевые сплавы, нержавеющая сталь);
• восстановление корпуса колбы при деформации или после ДТП;
• модернизация цистерн — установка системы нижнего налива и рекуперации паровоздушной смеси, системы электронной пломбировки;
• проведение профилактического ремонта;
• восстановление/замена лакокрасочного покрытия с использованием материалов зарубежных производителей и многое другое.

Наличие самого современного оборудования, в состав которого входят лазерный комплекс, сварочные посты, гибочные, вальцовочные и другие станки, позволяет нашему предприятию быстро и качественно проводить ремонтные работы. Применение унифицированного оборудования позволяет нашим специалистам работать с цистернами из нержавеющей стали, черного метала, алюминиевых сплавов и др., независимо от производителя и года выпуска транспортного средства.

Гарантийное обслуживание

На всю продукцию, выпускаемую машиностроительным заводом «ФоксТанк» (Foxtank), и на выполняемые им работы распространяется гарантийное и послегарантийное обслуживание.

На новые изделия предоставляется гарантия на следующих условиях:

• на герметичность/целостность конструкции — 24 месяца;
• на лакокрасочное покрытие — 24 месяца;
• на узлы и агрегаты производства машиностроительного завода «ФоксТанк» — 6 месяцев;

На детали и комплектующие зарубежных производителей предоставляется индивидуальная гарантия завода-изготовителя узлов и комплектующих (ходовой агрегат — BPW/SAF/Тонар, тормозная система — Wabco/Haldex, опорное устройство — JOST).
На ремонтные и восстановительные работы предоставляется гарантия до 6 месяцев в зависимости от сложности работ и состояния транспортного средства.

Источник

Пропарка и дегазация автоцистерн по цене от 250 / м.куб. с НДС

Наш адрес: Московская область,
Раменский г.о., д. Островцы,
ТСН Сосновый Бор, Тураевское ш.

Координаты: 55.585929, 37.991112

Как нас найти: Проезд со стороны Новорязанского шоссе: после съезда с шоссе проследуйте 900 метров по Тураевскому шоссе, сверните направо после того, как проедете светлое здание по левой стороне

• Работаем круглосуточно, без выходных и перерывов
• Клиенты мойки могут отдохнуть в зоне отдыха и выпить чашку кофе/чая, посмотреть ТВ
• Воспользоваться бесплатным
  Wi-Fi и зарядить свои гаджеты

ГОСТ 1510-84. Группа Б09
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ НЕФТЬ И НЕФТЕПРОДУКТЫ

Маркировка, упаковка,
транспортирование и хранение

Petroleum and petroleum products. Marking, packing, transportation and storage

Компании, работающие с московским нефтеперерабатывающим заводом и нефтебазами московского региона выбирают сервис «Тэнк Центр»

СКОРОСТЬ ПРОПАРКИ
от 1 ЧАСА

Благодаря современному оборудованию
и 10-летнему опыту, скорость пропарки составляет от 1 до 2 часов

УДОБНОЕ
МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ

Находимся близко от Москвы
и основных дорожных развязок
Смотреть карту

ТЕРРИТОРИЯ 2 500 кв.м

Площадка позволяет маневрировать любому автопоезду и длинномерным авто

БОЛЬШИЕ РАЗМЕРЫ
БОКСОВ

В бокс 26 метров в длину, 6 метров в высоту и 8 метров в ширину спокойно заезжает даже самый крупный автотранспорт

Стоимость услуг при этом остается более чем конкурентноспособной

ЗАЧИСТКА автоцистерн перед сменой вида наливных грузов

ПРОПАРКА* автоцистерн (пищевых/химических осуществляющих перевозку/хранение нефтепродуктов, жидких продуктов нефтехимии, печного топлива, спиртов, масел, и других емкостей)

ПРОПАРКА* после масла, темных нефтепродуктов,
некоторых видов химии

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ

ПРОПАРКА* В стоимость пропарки входит:

Источник