Балансир шакман ф3000 ремонт

Shaanxi F2000

Ремонт самосвала Shaanxi F2000 (Shacman)

Поиск по этому блогу

Инструкция по ремонту балансира Shaanxi F2000

Ремонт балансира на самосвале Shaanxi F2000 (Shacman) своими руками, на деле не является чем-то сложным и в целом не займет много времени, всё зависит от ваших способностей, инструмента, погоды, ну и самое главное — это износа самого балансира.

Как проверить исправность балансира?

Порвало стремянку!? Одна из причин — люфт балансира! Проверить не сложно, конечно если ничего не мешает, а именно сняты стремянки, рессорные листы и корпус балансира полностью свободен.

Обхватив балансир руками, применяем силу шатая его вверх-вниз, тем же способом как будто мы проверяем ступичный подшипник. Чувствуете люфт!? До 0,5 мм в целом не особо страшно, если больше, конечно плохо. но не отчаиваемся.

Можно ли повременить с ремонтом?

Проверяем масло в балансире, если есть — отлично! Ещё походит, и коли ремонт не срочный, работа прёт — я бы работал и не парился! А вот если масла нет — снимаем крышку. Шатаем снова и смотрим в каком месте люфтит. Если на основном валу — беда, вы попали на большие деньги. Если на подшипнике, на втулке, то можно купить ремкомплект и быстренько все заменить. Не забудьте про новый сальник и масло которое нужно залить после сборки! Для ремонта вам придется снять колёсную пару.

Если люфт не на валу и под крышкой нету обломанных болтов и в целом люфтит не так сильно, даже при отсутствии масла в балансире, можно нарезать резьбу в крышке, вкрутить тавотницу и шприцануть. Это вариант для тех у кого нет запчастей под рукой, либо они дорогие и нужно заказывать. Ездить можно, но не нужно оттягивать этот ремонт. испортите вал — будет дороже, дольше и тяжелее.

Если нужно разберу более детально, приложу фото-видео, помогу чем смогу, комментарии ниже

Источник

Учимся как чинить все самому

Скачать видео

Порвалась стремянка Шакман, ремонт балансира Шакман, ремонт Шакман

Author: Дмитрий Урванцев

8 thoughts on “ Ремонт балансира Shacman ”

Всё. 50% что когда всё новое поставите. Будет обрывать болты снова. Надо ось смотреть.

еще нужно наваривать щечки на концах рессор.как раньше делали на всех грузовиках страны советов..нынешние кнр овские запчасти очень плохого качества..пока родное стоит то год проходит..а потом …на передние концы рессор с внутренней стороны нужно ставить шайбы толщиной 1 см и рессоры не будут гулять и сайленблоки дольше ходят

Самое главное вот этот момент «люфт маленький» не про..бать

Болезнь отрывания шляпок.

Димитрий Урванцев, еще все таки решили оставить прежний вариант, то обратите внимание на шайбу толстую которую затягивает болты. В большинством случаи они не прилегаются к оси. Когда затягиваешь болты то между шайбой и осью остаются зазор. Это не допустимо и это не доработка. тогда нагрузка идет на болты которые весят в воздухе.Обрати внимание на это. Открывай крышку любого китайца и увидишь. Для этого надо мерить зазор между шайбой и тарец осью и заказать токарю чтоб стачила добавочную шайбу. тогда основная шайба будет хорошо затинутся. Представил да? Если что то не понятно объяснил, то задавай вопрос отвечу. Как смог так и объяснил))

А я избавился от регулировки. У мня тоже рвало болты и так далее. Во первых не надо купить болты с дырками. если посмотреть на рваный болт то видно что там держит толко половина если не меньше. И надо поставить высокопрочный 10.9. Продолжу. Если сколзячки заводские то немножко повезло почему, потому что сейчас купить нормальную сколзячку трудно. потому что метал сирой или не того качества. Естественно при трении снашивается.И балансир начинает болтася. Естественно трет раму то есть поставки начинает теч масло и так далее. А заниматься регулировкой (точной) очень сложно. Сами понимаете если допустили даже пол миллиметра то престарые со временем под нагрузкой что будет. опять болтается. а перетяг есто снашивание подшипников и рвет болты. Я думаю все водители которые ездят китайских самосвалах это знают и это болезнь. Повторяюсь я избавился от всего этого. Как? сейчас раскажу. Короче есть подшипники шариковые конусные которые по всем параметрам подходит сколзячке. и внутренний диаметр и наружный и толшина. Оно идет на мерседес на балансир и на ступицу. Вот я все это пойду снял проставил подшипники шариковые смазал смазкой затинул как ступицу закрыли кришой и до сих пор вообще нет проблем. даже намека нету скрыть кришку. оно у меня получилось как ступица и все. Ни каких регулировок ни каких трение об раму ни каких реч масло. Кто не верит могу скрыть кришку фоткать и отправить. Если вы водители а не руловики то все это можете представить. Кому интересно могу дать размер то есть номер подшипника. В любом магазине для европы если не за наличку то через пару дней доставят. имею введу не дефицитная.Они стоят от производителя и от качества. Цена подшипника где то от 2800 и до 5000. Мне продавши рекомендовали за 3500 если не ошибаюсь германскую.Вроде все. Всем удачки.

ОПУБЛИКУЙТЕ ВИДЕО КАК СОБРАТЬ БАЛАНСИР НА ШАКМАН.

Источник

Ремонт грузовых автомобилей Shacman (Шакман)

УЗНАЙТЕ СРОКИ И СТОИМОСТЬ РЕМОНТА

Китайские грузовики SHACMAN имеют массу преимуществ перед своими европейскими аналогами. Их покупателям не приходится переплачивать, а доступ к запасным деталям позволяет провести ремонт SHACMAN максимально качественно. Любые поломки удастся устранить, когда вы обратитесь в наш автосервис. Наши специалисты порекомендуют лучший способ исправления поломки, который позволит сохранить деньги и получить ожидаемый результат.

Если вас интересует ремонт грузовиков ШАКМАН, то смело обращайтесь в нашу компанию. Просто позвоните нашим менеджерам по телефону: +7 (499) 113-16-77 или оставьте заявку на нашем сайте.

Оставьте заявку на обратный звонок.

Цены на ремонт грузовиков SHACMAN:

Наименование	Стоимость
Редуктор задний С/П	4500
ПГУ заменить	3500
Трос КПП заменить, от	3500
Подушки двигателя передняя заменить	2700
Подушки двигателя задняя заменить	2000
Замена главного тормозного крана	2400
Замена крана влагоотделителя	2400
Замена блока подготовки воздуха DXI	4500
Замена датчика уровня пола	200
Калибровка уровня пола	2500
Замена воздушных кранов, от	2000-5500
Ремонт воздушных кранов, от	3000
Замена форсунок DCI	1600
Замена насоса низкого давления	2100
Замена дозирующего блока ТНВД	1000
Замена насоса ручной подкачки	2100
Регулировка клапанов DCI	6000
Замена компрессора DCI	4500
Замена компрессора MAGNUM	5000
С\П топливный бак, от	2000-4000
Замена топливозаборника	1500
Низкое давление топлива, замерить	2000
Обратку топлива, замерить	1500
Турбина заменить	4500
Прокладка поддона, заменить	3200
Радиатор, заменить, от	4000-6000
Вискомуфта, заменить, от	1500
Стартер заменить	2100
Генератор заменить	1700

* Цены на сайте носят ознакомительный характер, просьба обращаться к нашим менеджерам по телефону: +7 (499) 113-16-77

Мы работаем со следующими моделями грузовиков SHACMAN:

• Shacman F2000
• Shacman F3000
• Shacman SX3255DR384
• Shacman SX3256DR384
• Shacman SX3256DR385
• Shacman SX3256DT385
• Shacman SX3257DR384
• Shacman SX3258DR384
• Shacman SX3315DT366
• Shacman SX3316DR366
• Shacman SX3316DT366
• Shacman SX3318DT366

Источник

Ось балансира SHAANXI F2000 F3000 DZ9114520215

Ось балансира Шанкси Ф2000 Ф3000 DZ9114520215

Артикул	Заголовок	Остаток	Цена, руб.
Ось балансира SHAANXI F2000 F3000	Ожидаем	42 902 руб.
	Ось балансира SHAANXI F2000 F3000 в сборе	Ожидаем	64 569 руб.

Для того, чтобы заказать Ось балансира SHAANXI F2000 F3000 DZ9114520215 укажите в графе Кол-во необходимое количество товара и нажмите на кнопку с изображением корзины. Условия и сроки доставки по Москве и Московской области уточняйте по номеру +7 (925) 081-32-72 . Доставка в регионы осуществляется транспортными компаниями со склада в Москве. Если же вам необходимо доставить товар в один из городов Южного федерального округа*:

Адрес филиала: г. Волжский, улица 19 Партсъезда, 66

Приволжского федерального округа*:

Адрес филиала: г.Нижний Новгород, ул.Авангардная, д.8А.

Северо-Западного федеральный округ*:

Санкт-Петербург | Великий Новгород | Псков | Петрозаводск | Рыбинск | Вологда | Череповец

Источник

Шакман .Переделка оси балансира на подшипник.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Балансир шакман. Переделка. ✌️✌️✌️Подробнее

Ремонт балансира ShacmanПодробнее

Замена сальника болонсира на шакмане, сломало крышку балансираПодробнее

Рвёт болты на балансире (моя теория сборки)Подробнее

Думал хоть с осью балансир фартонуло, но не тут то было. Подробнее

Восстановление оси балансира самосвала SHACMAN F3000Подробнее

Скользящий подшипник балансира Howo WD615Подробнее

Замена рессоры. Про балансиры shacman.Подробнее

Ивеко трекер, регулировка балансираПодробнее

Балансир хово оборвалоПодробнее

Ремонт балансиров и новые V-образные тяги ростар.Подробнее

Ремонт балансира. Проще не придумать)) видео.Подробнее

Замена фтулок балансира, восстановление башмака.Подробнее

Howo вибрация-3 а средний редуктор не причемПодробнее

шакман 2011 г. ремонт балансир, проверка . Подробнее

Установка сальника балансира или уплотнителя САМ-100!Подробнее

Грузовой китаец разборка балансира задних мостов.Подробнее

Ремонт оси балансира Вольво, реставрацияПодробнее

Источник