Бампер форд фьюжн задний ремонт

Ford Fusion Red S Team › Logbook › Восстановление задней части кузова

Зима наконец закончилась, а это значит, что пришло время приводить заднюю часть Фьюжика в порядок.

После осеннего ДТП я решил докатать зиму с родными повреждёнными деталями. Правда, докатывал ударно)) На работе я паркуюсь на второстепенной улице, которую никогда не чистят, поэтому приходится регулярно запрыгивать на сугробы с разгона, глазомер и жопометр в таких случаях иногда подводят. Так что в первый раз ткнулся задним правым углом бампера в забор, из-за чего бампер треснул и выскочил из правого крепления. А в марте в очередной раз запрыгивал на сугроб с разгона, и в последний момент вспомнил, что где-то сзади должен быть низкий угол забора, который не видно в зеркалах. И он таки нашёлся)) Стукнулся я об него довольно прилично. Весь удар принял на себя задний бампер, который при этом даже не сломался окончательно. Но вся печаль в том, что на угловом столбике сверху приварена горизонтальная пластина, и она достала до кузова. Причём удар пришёлся ровно в стык хлопушки и заднего крыла. Пластина пробила сквозную дыру в побитой хлопушке и оставила мелкую отметину на правом крыле, благо до разрыва металла дело не дошло. Самое неприятное заключается в том, что от удара крыло чуть-чуть ушло внутрь. На скорость не влияет, но вблизи заметно…

Донорская хлопушка в сборе и голый задний бампер куплены в Ставрополе, всё в цвет. Форд, конечно, далеко не БМВ, но при подготовке к замене выяснилось, что отличаются разъёмы на жгутах электрики, хотя список потребителей на хлопушке абсолютно одинаковый. Так что жгут пришлось переставлять с родной хлопушки на донорскую, потратив кучу времени на протаскивание внутри крышки. Также пришлось упразднить механический замок багажника, так как на донорской крышке его не было, а родной всё равно не работал.

По зазорам новая крышка встала нормально. Правда, уже потом обнаружился неприятный нюанс — заднее стекло тонировано просто в бетон. Днём ещё терпимо, а вот вечером как в бункере. Если надоест — придётся вклеивать родное стекло или пытаться отодрать тонировку.

С бампером пришлось немного повозиться. А всё из-за того, что я нашёл в гараже родной пластиковый брус, который пришлось снять после установки фаркопа. Брус решено было подружить с фаркопом, чтобы нормально зафиксировать бампер в нижней части проёма багажника. После нещадного запила родных точек крепления не осталось, так что закрепил стяжками за балку фаркопа.

Донорский бампер встал лучше, чем родной, но зазоры всё равно чуть гуляют. Всё-таки похоже при том осеннем ДТП проём багажника чуть сыграл внутрь, так как слева тоже обнаружилось небольшое смещение крыла.

Источник

Снятие заднего бампера на Ford Fusion своими руками

Многие автолюбители сталкивались с вынужденным снятием заднего бампера с Форд Фьюжн. Так, чтобы демонтировать защитную деталь стоит знать конструктивные особенности автомобиля, а также места крепления изделия к кузову автомобиля.

Видео о демонтаже заднего бампера на Фьюжне:

Видеоматериалы расскажут, как быстро демонтировать с автомобиля задний бампер, а также поведает о нюансах и хитростях проводимого процесса.

Процесс демонтажа заднего бампера

Задний бампер Форд Фьюжн.

Для снятия переднего бампера с Форд Фьюжн не нужны дополнительные конструктивные знания автомобиля.

Стоит запастись инструментарием, а именно набором отвёрток и звёздочками типа Torx. Прежде всего, стоит понимать, где располагаются крепления заднего буфера. Для этого необходимо изучить технологическую карту.

Техническая схема разборки и креплений заднего бампера.

Когда все инструменты под рукой, можно приступить непосредственно к выполнению процесса демонтажа:

1. На первом этапе, как и в любом случае, снимаем клемму минус с АКБ.
2. Далее, можно поступить двумя способами. В первом случае, при проведении работ самостоятельно, для удобства, снять выхлопную трубу. Но, кто уверен, что сможет провести процесс без демонтажа элементов выхлопной системы, можно приступать ко второй фазе.

Для удобства бампер рекомендуется снимать чистым.

Выбор изделия на Ford Fusion

В отличии от переднего бампера, для заднего не существует аналогов.

Поэтому рассматривать будем только оригинальную деталь, которая имеет каталожный номер – 1508972 , производства компании Форд. Средняя стоимость составляет – 20 000 рублей.

Причины снятия бампера

Причин снятия заднего бампера немного. Так, обычно это делается для проведения ремонтно-восстановительных работ после повреждения.

Рассмотрим, основные причины демонтажа заднего буфера:

• Дорожно-транспортное происшествие . Зачастую, многие автолюбители настолько спешат по своим делам, что не соблюдают безопасное расстояние между автомобилями. Таким образом, зачастую повреждение заднего буфера следствие не соблюдения дистанции. Именно для восстановления детали придётся его снимать.
• Также, ещё одной причиной становится восстановление деталей, которые находятся под буфером . Для удобства проведения работ, придётся снимать деталь.
• Замена бампера на новый потребует его демонтажа . Так, данный процесс можно провести своими руками без особых забот и обращения в автосервис.

Выводы

Снять задний бампер с Форд Фьюжн своими руками достаточно просто. Для этого не потребуется особых познаний в автомобильной конструкции, а только знать, где располагаются крепления. Выбирать бампер особо не придётся, поскольку существует только оригинальная деталь, а аналогов не предусмотрено.

Источник

Снятие и установка заднего бампера Ford Fusion 2002-2012

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия задних подкрылков (см. «Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков»), задней облицовки багажника (см. «Снятие и установка облицовок багажника»), а также торцовая головка «на 8», отвертка с крестообразным лезвием, сверло диаметром 5–6 мм и электродрель, клещи для установки заклепок с отрывными сердечниками.

1. Снимите задние подкрылки с обеих сторон автомобиля (см. «Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков»).

2. Снимите среднюю…

3. …и обе боковые части задней облицовки багажника (см. «Снятие и установка облицовок багажника» ).

4. В арках обоих задних колес выверните по одному болту крепления бампера к задним крыльям.

5. В нижней части бампера (слева и справа) выверните фиксаторы двух пистонов крепления бампера к энергопоглощающему элементу…

6. …и извлеките пистоны.

7. В проеме двери задка высверлите сердечники четырех заклепок крепления бампера к кузову (по две с каждой стороны), извлеките заклепки из отверстий кузова и бампера…

Заклепки крепления заднего бампера к кузову одноразового использования.

8. …и снимите бампер…

9. …отсоединяя фиксаторы на его верхней кромке по бокам от держателей боковых кронштейнов, установленных на кузове.

10. При необходимости высверлите сердечники восьми заклепок крепления энергопоглощающего элемента к кузову и снимите элемент.

Так расположены заклепки крепления энергопоглощающего элемента заднего бампера к кузову. Заклепки крепления энергопоглощающего элемента аналогичны заклепкам крепления заднего бампера.

11. Аналогично высверлите сердечники трех заклепок крепления каждого из боковых кронштейнов заднего бампера и снимите кронштейны.

12. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Источник

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• FAQ

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Снятие заднего бампера

Снятие заднего бампера

#1 Сообщение лесной орех » 23 окт 2010, 11:59

Re: Снятие заднего бампера

#2 Сообщение fidel1970 » 23 окт 2010, 12:06

Ага и мне подскажите!

Теоритически представляю, но практически не снимал.
Подобная процедура ещё предстоит.
Подробный фотомануал приветствуется!

Re: Зад бампер

#3 Сообщение Doc Brown » 23 окт 2010, 12:08

11.5.2. Снятие и установка заднего бампера
Вам потребуются: торцовая головка «на 8», отвертка с крестообразным лезвием, сверло диаметром 5–6 мм и электродрель, клещи для установки заклепок с отрывными сердечниками.
1. Снимите задние подкрылки с обеих сторон автомобиля (см. «Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков»).
2. Снимите среднюю…
3. …и обе боковые части задней облицовки багажника (см. «Снятие и установка облицовок багажника»).
4. В арках обоих задних колес выверните по одному болту крепления бампера к задним крыльям.
5. В нижней части бампера (слева и справа) выверните фиксаторы двух пистонов крепления бампера к энергопоглощающему элементу…
6. …и извлеките пистоны.
7. В проеме двери задка высверлите сердечники четырех заклепок крепления бампера к кузову (по две с каждой стороны), извлеките заклепки из отверстий кузова и бампера…

Примечание
Заклепки крепления заднего бампера к кузову одноразового использования.

8. …и снимите бампер…
9. …отсоединяя фиксаторы на его верхней кромке по бокам от держателей боковых кронштейнов, установленных на кузове.
10. При необходимости высверлите сердечники восьми заклепок крепления энергопоглощающего элемента к кузову и снимите элемент.

Примечание
Заклепки крепления энергопоглощающего элемента аналогичны заклепкам крепления заднего бампера.

11. Аналогично высверлите сердечники трех заклепок крепления каждого из боковых кронштейнов заднего бампера и снимите кронштейны.
12. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Наша цель — наносить пользу и причинять добро!

«Come on, you apes! You wanna live forever?» (c)

Источник

Бампер форд фьюжн задний ремонт

Форд Фьюжн / Фиеста. Ремонт бампера из пластика своими руками

Виды повреждений пластиковых бамперов

Выделяют несколько степеней повреждений бампера:

Царапины. Могут быть легкими поверхностными или глубокими, доходящими до основного слоя детали или грунта. Особенно опасен второй вид царапин, который со временем может перейти в следующую фазу повреждения – трещину.

Трещина. Опасное сквозное повреждение бампера автомобиля, при котором его эксплуатация не рекомендуется. При движении машины на бампер передаются вибрационные нагрузки, которые приведут к увеличению трещины, что скажется на прочности детали кузова и ее эксплуатационных свойствах.

Вмятины. Повреждения, чаще всего вызванные сильным механическим воздействием. Вмятины часто сопровождаются трещинами и всегда приводят к царапинам в месте деформации.

Пробои и сколы. Сквозные повреждения большой площади. Чаще всего возникают на краях бампера при столкновении с препятствием под «неудобным» углом.

Ремонт бампера феном

Удаление вмятин бытовым феном не имеет смысла — не хватит мощности — нужно использовать промышленный фен. Если бампер имеет вмятину, или же просто деформирован, но не имеет трещин, его легко можно выровнять. Для этого вначале выполняется снятие переднего или заднего бампера. Затем бампер нагревается промышленным феном. Использовать обычный бытовой фен нет смысла, его мощности не хватит для такой работы. При этом температура воздуха, который выходит из промышленного фена, недостаточно чтобы расплавить пластик. Бампер нагревается, и принимает свое первоначальное положение. То есть все дефекты должны уйти. Желательно выполнить нагрев как можно раньше, в течение нескольких дней после деформации. В случае если пластик долго был деформированным, придется делать рихтовку бампера. Кроме того, рихтовка выполняется в тех случаях, когда бампер имеет металлические детали, как на старых автомобилях.

Если на бампере есть трещины, то их обязательно нужно заклеивать или запаивать. Если трещину своевременно не убрать, она будет разрастаться. В результате бампер просто поломается на несколько частей и отремонтировать его уже не получится. Небольшие трещины вполне можно запаять обычным паяльником. Но также желательно усиливать это место металлическими скобами или шиной из куска пластика. После запайки остаются неровности, которые нужно обязательно шпаклевать и красить.

Специальный клей для пластиковых бамперов будет лучше держаться и не трескаться долгое время. Помимо запайки также можно проклеивать трещины на бампере. Для этого можно использовать эпоксидную смолу или любой другой клей по пластику. Также в магазинах продается специальный клей для ремонта бампера автомобиля. Такой клей будет лучше держаться и не трескаться долгое время. Некоторые автолюбители также используют супер-клей и соду для ремонта бампера. В этом случае клей и сода наносятся поочередно тонкими слоями, желательно нанести не меньше 5-6 слоев, с интервалами в несколько минут. Такое соединение позволяет создать материал похожий по плотности на пластик. Если ремонт бампера выполняется эпоксидным клеем, то нужно в определенной пропорции смешивать основу и отвердитель согласно инструкции. Предварительно перед проклейкой нужно выполнить демонтаж заднего или переднего бампера. Затем бампер полностью очищается от грязи и обезжиривается спиртосодержащей жидкостью. На место трещины с обратной стороны накладывается кусок пластика, и наносится клей. После приклеивания желательно чтобы бампер несколько дней полежал и не использовался, так клей лучше будет держать соединение.

После приклеивания или запайки обязательно остаются неровности. Такой бампер сразу нельзя красить, так как в итоге неровности будут сильно видны на окрашенной поверхности. Поэтому нужно наносить шпаклевку. В магазине необходимо приобрести шпаклевку для пластиковых деталей. Также есть в продаже шпаклевка со стеклотканью, которая лучше удерживает форму и меньше растрескивается. Наносить слишком толстый слой шпаклевки нельзя, она не будет держаться и отвалится. Если имеется слишком большое углубление или отверстие, нужно выполнить ремонт бампера сеткой. То есть вначале наклеивается специальная сетка или стеклоткань, затем на бампер в месте ремонта наносится шпаклевка. Такая сетка позволяет удержать шпаклевку от растрескивания. Если нужно нанести толстый слой шпаклевки, более чем 5 мм, даже при укладке сетки, лучше наносить ее за несколько раз. Каждый последующий слой наносится только после полного затвердения предыдущего. В самом конце, после того как шпаклевка высохла, поверхность зачищается и выравнивается мелкой наждачной бумагой.

Подготовка пластиковых бамперов к покраске

Для грунтовки бампера достаточно одного балончика специальной грунтовки. После того как бампер полностью отремонтирован и зашпаклеван, нужно подготовить его к покраске. Подготовить бампер к покраске вполне можно своими руками, без посторонней помощи. Для этого понадобится мелкая наждачная бумага, спиртосодержащая жидкость для обезжиривания и грунтовка. Подготовка бампера под покраску – самый важный этап, и занимает больше всего времени. После шпаклевки бампер должен быть идеально ровным и гладким, без дефектов. Если есть какие-то дефекты, их обязательно нужно устранять. На покрашенной детали даже небольшие трещины или вмятины будут хорошо видны. Если все в порядке, то можно зачищать бампер под грунтовку. Грунтовка наносится на чистую поверхность, зачищенную и обезжиренную. Нельзя сразу окрашивать бампер, так как на пластике плохо держится краска. Нужно использовать специальную грунтовку для пластика. Для бампера будет достаточно одного баллончика грунтовки. Наносится грунтовка только в чистом и теплом помещении. Вначале баллончик взбалтывается по инструкции, затем грунтовка равномерно распыляется. Желательно наносить ее в 2-3 тонких слоя, каждый должен хорошо просохнуть. После полного высыхания грунтовки переходят к окрашиванию. Подготовка нового бампера к покраске обычно не требуется. Как правило, новые бампера продаются уже с нанесенным грунтом. Такую поверхность нужно просто обезжирить перед покраской.

Покраска бампера автомобиля своими руками

Технология покраски бампера автомобиля довольно простая – краска распыляется на поверхность в 3-4 тонких слоя. Покрасить бампер можно самому, либо просто отвезти его на покраску в мастерскую. Обычно стоимость покраски бампера автомобиля составляет около 5-6 тысяч рублей. Поэтому, если есть навыки в покраске, то лучше сделать это самому. Если же речь идет о недорогом автомобиле, то здесь покраска бампера автомобиля в мастерской просто не имеет смысла. Технология покраски бампера автомобиля довольно простая – краска распыляется на поверхность в 3-4 тонких слоя. Главное при этом аккуратно и равномерно наносить краску, и избегать попадания пыли. Лучше сделать это в чистом закрытом помещении, и заранее провести здесь влажную уборку. Краска для бампера продается в любом автомобильном магазине. Для бампера будет достаточно одного стандартного баллончика. При покраске бампера очень важно угадать цвет. Если цвет указан в документации автомобиля, то краску можно купить по этому коду. Если же такой информации нет, то придется подбирать вручную. Как правило, в магазинах или на рынках есть каталоги со всеми стандартными цветами, по которым можно подобрать нужную краску. В некоторых случаях автомобили окрашиваются нестандартными цветами, здесь поможет только компьютерный подбор краски. После окрашивания бампер устанавливается на автомобиль. Желательно делать это аккуратно, так как свежая краска может легко повредиться металлическим инструментом. Как правило, окрашенный бампер сильно выделяется на фоне остальных деталей из-за блеска. Поэтому желательно весь автомобиль помыть и отполировать. Так все детали будут выглядеть примерно одинаково.

Источник