Бампер ремонт любой сложности

Ремонт бампера любой сложности

Нередко автомобили попадают в ДТП, после чего требуется ремонт некоторых наиболее уязвимых элементов. Замена пластикового бампера весьма затратна, но вы можете обратиться в один из наших технических центров, которые находятся в САО, СЗАО, ЮВАО Москвы, где специалисты по выгодным ценам сделают все, чтобы он мог снова выглядеть как новый. При сложном ремонте переднего или заднего бампера, осуществляемом в нашей техническом центре, используется самое современное оборудование. Вне зависимости от того, насколько сложной может быть работа, она проводится на достойном уровне и результат всегда оказывается положительным.

Поломка этого типа может быть выражена в проломе поверхности, разрыве, обрыве крепежа.

Наименование	Цена
Сложный ремонт бампера	от 3500 руб.

Профессионалы – к вашим услугам!

Вы попали в ДТП и теперь вам требуется восстановление внешнего вида бампера?

А, может быть, вы совершили неудачный маневр, в результате которого задний или передний бампер вашего авто оказался полностью деформирован?

В любом случае не спешите тратиться на замену этой детали!

Вам поможет квалифицированный сложный ремонт бамперов иномарок, который проводится в нашем техническом центре. И наши специалисты проведут его в соответствии со всеми современными технологиями! Просто обратитесь к нам, и независимо от сложности работы ремонт бамперов будет вам обеспечен!

Когда требуется сложный ремонт бамперов?

Как правило, это случается, если бампер автомобиля подвергся серьезным механическим нагрузкам или перегреву и не просто лишился презентабельного вида, но и потерял свою геометрию. В частности, такой ремонт может понадобиться, если произошел:

• пролом поверхности бампера – то есть сквозное разрушение пластика, которое происходит в результате агрессивного внешнего воздействия;
• разрыв бампера – нарушение целостности всей конструкции, которое произошло вследствие растягивающего усилия;
• обрыв крепежных деталей бампера.

В любой из этих ситуаций простыми восстановительными работами не обойтись. Нашим специалистам придется провести серьезный (и зачастую длительный) ремонт бампера. Однако Вы можете быть уверены: мы всегда возьмемся за самые сложные случаи и обеспечим Вам полноценную работу даже тогда, когда бампер имеет целый комплекс разнообразных поломок!

Что Вы сможете заказать у нас?

Мы готовы предложить Вам ремонт как заднего, так и переднего бампера, которые будут проведены с использованием самого современного оборудования. Также в нашем автосервисе возможно проведение ремонта с применением:

• полимеров горячей формовки, позволяющих восстановить геометрию бампера;
• термосварки, дающей возможность аккуратно соединить разрывы конструкции и восстановить ее целостность;
• специальных материалов, позволяющих восстановить бамперы, которые произведены методом холодной формовки, и аккуратно склеить сломанные части;
• «имплантантов», которые дают возможность восстановить буквально вырванные из поверхности пластика участки, аккуратно соединив их с корпусом бампера.

Самым востребованным у нас является ремонт пластиковых бамперов, который проводится намного чаще, нежели работа с бамперами из стекловолокна и предполагает использование особых инструментов и технологий восстановления поверхности. Наши специалисты в совершенстве знают все эти технологии, поэтому Вы можете всецело рассчитывать на индивидуальный подход к ремонту Вашего бампера и на тщательную разработку персональной стратегии проведения всех работ.

Почему именно мы?

Профессионалы наших технических сервисов в Москве и СПб являются поистине уникальными, ведь они не только имеют огромный опыт работы, позволяющий им проводить сложный ремонт переднего или заднего бампера в кратчайшие сроки, но и обладают всеми необходимыми знаниями для того, чтобы максимально удешевить эти работы.

При этом мы соблюдаем все этапы, которые предполагает сложный ремонт бамперов иномарок. Среди них:

• демонтаж поврежденного бампера и других деталей, мешающих полноценному ремонту (помните, что сложный ремонт в большинстве случаев не может обойтись без этой процедуры);
• аккуратную разборку бампера;
• восстановление целостности поврежденных крепежных элементов и самого корпуса;
• грунтовка поверхности,
• подбор краски при помощи специальной аппаратуры и аккуратная окраска бампера;
• полировка элемента;
• установка бампера на ваше авто.

После проведения таких работ, которые могут занять от 1 до 3 дней, Вы получите автомобиль, бамперы которого выглядят как новенькие!

Наши специалисты с удовольствием помогут исправить все царапины, и после того, как ремонт переднего или заднего пластикового бампера будет завершен, вы получите свое авто.

Для уточнения цены или любой другой информации звоните по телефону 8-800-301-31-43.

Источник

Старейший сервис по ремонту и покраске бамперов в Москве

«Доктор Бампер» — это быстрый и недорогой ремонт бамперов из пластика в Москве. Мы профессионально свариваем, ремонтируем и красим пластиковые бампера автомобилей вот уже более 10 лет.

Опытные мастера, вооружённые профессиональным инструментарием, недорого ремонтируют задние и передние бампера до заводского состояния. Все наши клиенты всегда остаются довольны результатами ответственной тщательной работы. Вы даже не можете себе представить потрясающих возможностей современных технологий, которые проявляются в умелых руках!

Стоимость работ

Стоимость ремонта заднего или переднего бампера устанавливается после экспресс-экспертизы, которую проводят знающие мастера. В любом случае ремонтные работы обойдутся на порядок дешевле цены новой детали.

	Снятие/установка детали	Замена детали	Покраска новой детали (с материалом)	Покраска детали до 30% повреждения (с материалом)	Покраска детали до 50% повреждения (с материалом)
Бампер передний	от 500 руб.	от 600 руб.	от 3700 руб.	от 3900 руб.	от 4200 руб.
Бампер задний	от 300 руб.	от 400 руб.	от 3700 руб.	от 3900 руб.	от 4200 руб.
Решетка радиатора	от 200 руб.	—	от 1100 руб.	—	—

Очевидные преимущества нашего предложения

• Вам предлагается высококлассный ремонт пластиковых бамперов с идеальной сваркой, покраской и полировкой, предоставляющий возможность избежать покупки новой дорогостоящей детали.
• Наши мастера берутся за самые безнадёжные случаи, а такие мелочи как локальный ремонт трещин и царапин устраняются за пару часов.
• Сервисные станции «Доктор Бампер» расположены в каждом районе города, что позволит вам сэкономить время.
• На восстановленные бампера предоставляется документальная гарантия 2 года. Если трещина или скол проявится снова на этом же месте без серьёзных внешних воздействий, мы устраним такой дефект бесплатно.
• Наши цены отличаются от конкурирующих фирм примерно на 15-20% в пользу автовладельца. Мы приятно удивим вас не только хорошей работой, но и действительно привлекательной стоимостью!

Как мы это делаем

Наличие специального оборудования предоставляет возможность успешно осуществлять следующие операции:

• квалифицированный демонтаж, разборка и установка
• эффективная сварка пластика;
• подбор утерянных фрагментов из аналогичного материала;
• армирование бампера;
• сварка бампера;
• шлифовка восстановленных поверхностей;
• шпаклёвка и грунтовка
• полная или локальная покраска пластикового бампера

Способы оплаты

• — Наличные.
• — Кредитные карты (есть терминал).
• — Безналичный расчет для организаций.

Гарантии

Мы уверены в качестве ремонта: опытные слесаря и маляры быстро вернут вашему автомобилю первозданный вид. Срок гарантии на работу 12 месяцев. А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. Нас рекомендуют друзьям!

Источник

Ремонт бамперов

• Корпоративные клиенты
• Кузовной ремонт
• Покраска автомобиля
• Калькулятор кузовного ремонта
• Ремонт авто по ОСАГО
• Удаление вмятин без покраски
• Тюнинг ателье
• Детейлинг
• Автоэлектрика
• Диагностика автомобиля
• Ремонт тормозной системы
• Ремонт подвески
• Ремонт двигателя
• Ремонт трансмиссии
• Ремонт рулевого управления
• Ремонт и техобслуживание автомобилей
• Климатическая система
• Шиномонтаж
• Эвакуатор
• Автозапчасти

Ремонт бампера любой сложности в день обращения

Довольно часто можно встретить автомобили, бампер которых требует ремонта. Многие, не обращаются за помощью, наивно полагая, что это дорого, что проще купить новый. В действительности, ремонт бампера в нашем АвтоТехЦентре, Вам обойдется практически за «копейки». Цена ремонта бампера Вашего автомобиля, будет меньше той, что Вы планировали приобрести. И уж конечно меньше стоимости нового.

Ремонт бампера. Почему дешевле нового?

Потому, что новый бампер еще нужно доводить — наносить грунт, подбирать краску (подходящую по колеру Вашего авто), красить и затем, покрывать слоем лака. Не сложно подсчитать — стоимость бампера, грунта, краски, лака, кузовной ремонт бампера. Теперь вариант другой — все эти компоненты, но без стоимости самого бампера. Можно даже не считать, результат понятен.

Отличительной особенностью и конкурентным преимуществом именно нашего сервиса, является то, что ремонт, замена и установка бамперов проводится нашими специалистами в течение рабочего дня. Вам даже не нужно будет оставлять автомобиль на «ночевку». Выбрав час свободного времени на диагностику и оформив заказ, либо оставив бампер в кузовном цехе, Вы можете заниматься своими делами. Когда отремонтированный бампер будет готов к установке, или же понадобится присутствие Вашего авто, Вам позвонят. От Вас потребуется немного — предоставить автомобиль на один час, который нужен для установки бампера или мелкого ремонта по месту. Потратив еще час, Вы будете полностью удовлетворены видом обновленного, сверкающего свежей краской бампера.

• Царапины — несквозные дефекты поверхности в виде борозд. Бывают поверхностные — нарушающие только лакокрасочное покрытие (ЛКП), и глубокие, из-за значительной глубины которых при дальнейшей эксплуатации возможно образование трещин.
• Вмятины — изменение формы поверхности (деформация) бампера из-за местного растяжения пластмассы.
• Трещины — узкие сквозные повреждения различной длины и конфигурации. Они не только снижают прочность и жесткость конструкции, но и увеличивают свою длину («растут») под действием вибрации.
• Проломы — сквозное разрушение стенки бампера, при котором происходит отламывание фрагментов и образуется отверстие.

От характера повреждения бампера и его материала зависит способ ремонта.

Если царапины неглубокие и нарушают только лакокрасочное покрытие (ЛКП), ремонт сводится к восстановлению внешнего вида. Глубокие царапины зашпатлевывают перед покраской. В тех случаях когда из-за значительной глубины повреждения при дальнейшей эксплуатации возможно образование трещин, дефект подвергают сварке или склеиванию.

Зaчaстую, стoимoсть нoвoгo бaмпеpa pеaльнo oшapaшивaет влaдельцa aвтoмoбиля. Выхoдoм из тaкoй ситуaции мoжет стaть pемoнт бaмпеpa с вoсстaнoвлением егo целoстнoсти и геoметpии, пoсле кoтopoгo этa детaль выглядит кaк нoвaя.

Пpoцесс paзделен нa нескoлькo этaпoв:

• демонтаж мешающих ремонту бампера деталей
• вoсстaнoвление стpуктуpы бaмпеpa метoдoм зaпaивaния, либo зaклеивaния специaльным клеем с пoследующим нaнесением шпaтлевки
• грунтование поверхности
• подбор краски и покраска бампера
• завершающая ремонт бампера полировка.

Пластиковые бампера

Все современные автомобили оборудованы бамперами из пластика. Но в связи с тем, что бампер конструктивно расположен в месте, являющимся началом кузова автомобиля, и его предназначение — гашения (амортизации) продольных ударных и сжимающих усилий, он чаще других кузовных деталей деформируется, получает повреждения, царапины, дефекты. Поскольку эта деталь больше других нуждается в ремонте, то ремонт бамперов в Москве пользуется довольно большим спросом.

Бампера из пластика (щитки) — практически заменили традиционные металлические бамперы. Изготовлены они из пластических материалов и служат для защиты автомобиля (в общем, то этим и обуславливается такое название — щиток). Кроме того, они значительно улучшают аэродинамику кузова.

Ремонт бамперов, изготовленных из армированной стекловолокном смолы, осуществляется стеклотканью, пропитанной смолой. Технология ремонта достаточно скрупулезна и требует от мастера терпения и усидчивости. Если же бампер изготовлен из материала семейства поликарбонатов, то в 99% случаев приговор один — замена.

Источник

Ремонт бампера автомобиля своими руками

Автомобилисты знают, что бампер – это первая деталь в машине, подверженная разным деформациям. Езда по дороге с гравийным покрытием, парковка возле бордюров, летящие камни из-под встречных автомобилей – всё это приводит к повреждению этой немаловажной детали.

Бампер несёт в себе не только предохранительную функцию, но ещё является важной декоративной составляющей, придающей автомобилю стильный внешний вид. Рано или поздно приходит осознание, что повреждений на нём стало слишком много, и пришла пора его ремонта.

Как сделать бампер своими руками? Если повреждения незначительные и требуют только косметического ремонта, можно обойтись наждачной бумагой и баллончиком с краской, но бывают и такие, что серьёзного ремонта не избежать.

С чего начать в этом случае? В любом случае, если повреждения бампера требуют серьёзного ремонта, перед началом работы придётся демонтировать деталь с машины. Про то, как снять бампер с автомобиля рассказывают многочисленные материалы в интернете, проясняющие все тонкости демонтажа этого элемента.

Виды пластиковых бамперов

Для ответа на вопрос: как сделать бампер новым, восстановить его внешний вид до заводского состояния, сначала надо разобраться с материалом, из которого он сделан. Автопроизводители в большинстве своём для изготовления пластмассовых изделий применяют два вида пластика – термоактивный и термореактивный.

СПРАВКА – На задней стороне любого бампера прописаны параметры материала, из которого он изготовлен. Буквенная аббревиатура на задней стороне детали указывает, к какому классу пластмасс она относится.

Бампер из термоактивного пластика

Большинство современных пластмасс – около 80% – это изделия из термоактивного пластика, который легко поддаётся вторичной переработке. Старые детали из этого материала идут на выпуск новых. При сильном нагревании, за счёт своей повышенной пластичности, она быстро применяет нужную форму.

Буквы, указывающие на то, что изделие изготовлено из термоактивного пластика:

• ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene) – Благодаря бутадиену, имеет повышенную прочность, несгибаемость и твёрдость ему придаёт акрилонитрил. Требует обязательного лакокрасочного покрытия, так как ультрафиолет оказывает на него разрушительное действие.
  Применяется для изготовления колпаков, зеркал заднего вида, радиаторных решёток и других облицовочных элементов.
  Хорошо склеивается специальными клеями. Сварку лучше усиливать использованием стекловолокна и эпоксидной смолы.
• PC (Polycarbonate) – Поликарбонат обладает повышенной ударопрочностью даже при низких температурах. Часто используется для изготовления бамперов.
  Хорошо сваривается в горячем состоянии, перед сваркой рекомендуется прогреть феном.
• PE (Polyethylene) – Полупрозрачный полуэластичный пластик. Из-за высокой ударопрочности и стойкости к воздействию нефтепродуктов, кислот и спиртов применяется для изготовления бензобаков, подкрылков, расширительных бачков и так далее.
  Разделяется по двум типам – полиэтилен высокой (PE-LD) и низкой (PE-HD) плотности.
  Из-за плохого сцепления с ремонтными и покрасочными материалами к ремонту малопригоден.
• PP (Polypropylene) – Обладая слабой ударопрочностью и умеренной гибкостью, полипропилен хорошо переносит воздействие химически активных материалов. Устойчив к ультрафиолету.
  Применяется в производстве бамперов (в составе присутствует (EPDM), автопроводки, панелей приборов, уплотнителей и других автодеталей.
  При проведении покрасочных работ, требует нанесения специальных грунтов, для лучшего склеивания малярных материалов.

Профессиональный грунт для пластика

• PVC (Polyvinyl chloride) – За счёт повышенной твёрдости, хорошо подвержен шлифовке. Винил обеспечивает разрывную прочность.
  Используется для наружной и внутренней отделки автомобиля.
• PA (Polyamide (Nylon) – Благодаря жёсткости, нейлон хорошо шлифуется. Устойчив к трению и воздействию органических растворителей.
  Из нейлона производят элементы отделки кузова, расширительные бачки радиатора, колпаки для колёс и другие автодетали.
  Требует предварительного нагрева феном перед свариванием, чтобы сварочный пруток хорошо смешался с ремонтируемым предметом.
• PU/PUR (Polyurethane) – Благодаря своей структуре, полиуретан может быть твёрдым, как камень и мягким, как резина. Обладает повышенной износостойкостью, прочностью и гибкостью.

Из полиуретана производят бампера, детали отделки кузова и салона, подкрылки, приборные панели.
При сварке не требует предварительного прогрева. Сварочный пруток вплавляется в заранее подготовленный желобок.

Бампер из термореактивного пластика

В отличие от предыдущего, этот пластик плохо поддаётся тепловой обработке. При его производстве происходит процесс, делающий невозможным его вторичное применение. Термопластик устойчив к воздействию высоких температур. Плохо поддаётся свариванию и растяжению. Очень ударопрочный.

Буквы, указывающие на то, что изделие изготовлено из термореактивного пластика:

• ABS/MAT – Усиленный стекловолокном, применяется при изготовлении кузовных панелей.
• EPDM (Ethylene propylene diene monomer) – Сплав из этиленпропилена с полипропиленом применяется при производстве бамперов и ударопрочных вставок в силовые конструкции.
• PPO (Polyphenylene oxide) – Обладает высокой жаростойкостью и ударопрочностью. Обычно используется в сплаве с другими пластмассами.

Применяется для изготовления хромированных деталей из пластика, радиаторных решёток и других декоративных элементов.

Сводная таблица видов пластика

Виды повреждений

После того, как с видом пластика определились, для дальнейшего понимания как отремонтировать бампер, надо сделать дефектовку – установить характер повреждений, чтобы правильно подобрать инструмент и материалы.

Повреждения имеют разный характер, требующих ремонта различного вида сложности, это может быть:

1. Царапины – как правило, это мелкая неприятность, отремонтировать которую не составит труда обычной шлифовальной машинкой;
2. Вмятины – возникают при встречном соприкосновении с препятствием. Если оно не привело к образованию разрыва пластмассы, то при удачном стечении обстоятельств, для проведения ремонта достаточно будет использование термофена;
3. Трещины – это значительные повреждения, требующие проведение основательного ремонта как переднего, так и заднего бампера. Как устранить эти поломки своими руками будет показано ниже.

Восстановление царапин

При обнаружении царапин на переднем или заднем бампере, устранение этих повреждений можно выполнить, не прибегая к помощи серьёзного вспомогательного инструмента. Может понадобиться только дрель или шлифовальная машинка. Скорей всего, можно даже обойтись без демонтажа. Этот локальный ремонт бампера, можно осуществить в домашних условиях своими руками с помощью шлифовальной пасты и полировочного круга.

Ремонт вмятин

Этот вопрос посерьёзней, но и он не требует серьёзной подготовки. Чтобы отремонтировать бампер, надо прогреть вдавленную поверхность термофеном, используя плавные вращательные движения. Если это не помогло, тогда защитную деталь автомобиля необходимо снять с кузова и пролить повреждённое место кипятком с обратной стороны. Нагретая поверхность размягчится и примет первоначальный вид, полученный на заводе-изготовителе.

Ремонт трещин

А вот это уже другой вопрос, требующий для его решения произвести серьёзные ремонтные работы на автомобиле. Для того, чтобы отремонтировать бампер и убрать трещину, а тем более своими руками, необходимо тщательно подготовиться.

Для начала понадобится произвести демонтаж повреждённого узла путём отсоединения и снятия его с кузова. Далее, определить тип пластика, из которого произведён бампер, прочитав на задней стороне аббревиатуру. Определив материал, выбрать подходящие материалы и инструменты, затем выполнить самостоятельный ремонт своими руками.

Такой ремонт, обычно выполняется двумя способами. Либо с помощью сварки, используя паяльник, сварочный пруток и термофен, либо путём склеивания трещины стекловолокном, используя жидкий полимер или эпоксидный клей.

Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера

Независимо от объёма предстоящих работ и сложности ремонта, чтобы сделать бампер своими руками, надо приобрести изрядное количество материалов и инструментов. Лучше купить всё заранее, чтобы потом не прерывать процесс поездкой в магазин за недостающей деталью.

Паяльная станция с феном, также это может быть строительный или монтажный фен. В общем, понадобится хороший нагревательный агрегат для прогрева толстого слоя стеклопластика. В крайнем случае, можно воспользоваться газовой горелкой.

• Хороший паяльник, желательно промышленный, если это будет бытовой, то надо выбрать самый мощный.
• Сообщите продавцу тип пластика, и в магазине предложат нужный припой, который подойдёт для материала, из которого сделан повреждённый узел автомобиля.
• Ткань из стекловолокна, консультант в автомагазине поможет выбрать подходящий вариант в специализированном отделе.
• Металлическая сетка мелкого сечения.
• Специальный ремонтный набор жидких полимеров.
• К выбору клея подойти обстоятельно, пусть продавец проконсультирует, какой клей лучше выбрать. Это может быть эпоксидный клей, состоящий из двух компонентов или жидкий полимерный состав.
• Соответствующая шпатлёвка, которая не будет конфликтовать с выбранным клеем и пластиком ремонтируемого объекта.
• Набор наждачной бумаги различной зернистости – от самой крупной до самой мелкой для полировки поверхности.
• Грунтовка, подходящая по параметрам. Для удобства применения, её лучше покупать в баллончике, хотя можно использовать обычную кисть.
• Малярный скотч.
• Кисточка.
• Валик.

Все что нужно для ремонта

Далее, зная в теории, как сделать ремонт, пора переходить к практике. В первый раз это вызывает опасение, что попытка может закончиться неудачей, но не стоит волноваться, всё получится. Попытка самому починить бампер непременно закончится успехом.

В крайнем случае, если работа будет не клеиться, можно заехать в один из специализированных сервисов и получить консультацию, как правильно ремонтировать бампер на автомобиле.

Порядок ремонта

Для начала рассмотрим ремонт детали, сделанной из полиуретана, то есть произведенной из термореактивного пластика и покажем, как заклеить её своими руками. А потому, выполнять работы будем с помощью клея, который присутствует в списке покупок – в данный момент это будет жидкий полимер и стекловолокно.

ПАМЯТКА! Бампер из термореактивного пластика плохо поддаётся сварке.

Для осуществления ремонта пластикового бампера своими руками надо начать с его отсоединения от несущего кузова машины. Если с этим возникли проблемы, в интернете есть много ознакомительного материла про то, как снять передний или задний бампер автомобиля. Ничего сложного в этом нет, просто у каждой модели авто присутствуют свои нюансы.

Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера

После того, как бампер снят, можно приступать непосредственно к ремонту стеклопластика. Для этого надо выполнить ряд работ, перечисленных ниже.

1. Хорошо вымыть бампер, просушить или обтереть тряпкой. Далее удалить с повреждённой поверхности лакокрасочное покрытие, а также наложенный в несколько слоёв лак, присутствующий на детали. Место трещины и около него следует тщательно зашкурить, после чего обезжирить всю поверхность, которую надо отремонтировать.
2. После проделанной работы, нужно приготовить стекловолокно. Для этого надо замерить длину трещины на бампере, и отрезать соответствующий кусок.
3. Соединить концы трещины и ровным слоем нанести клей на поверхность бампера, так чтобы деталь была промазана по обе стороны от щели по всей её длине.
4. Аккуратно наложить стекловолокно на трещину так, чтобы она проходила по центру накладываемой полосы ткани. Далее нанести клей на стеклоткань в несколько слоёв до появления белого цвета.
5. Осталось уплотнить клей. Для этого надо пройтись валиком по всей поверхности стекловолокна. Движения должны быть такими, чтобы клей как бы продавливался внутрь стеклоткани. Всё, ждём высыхания.
6. После того, как клей высох надо обработать поверхность наждачной бумагой до того момента, чтобы она стала совершенно гладкой.
7. Нанести шпатлёвку в несколько слоёв и просушить. После этого зашлифовать поверхность наждачкой опять же до идеально гладкого состояния.
8. Перед отправкой на покраску, необходимо хорошо загрунтовать место проведения ремонта бампера. Грунт лучше нанести в несколько слоёв.
9. Затем можно производить покрасочные работы.

Полоска стекловолокна залитая эпоксидной смолой

Вот такой регламент работ придётся выполнить для получения идеального результата, осуществляя ремонт полиуретанового бампера своими руками, с помощью жидкого полимера и стекловолокна. Теперь отремонтированная поверхность выглядит как новая.

Осталось узнать, как отремонтировать бампер своими руками, сделанный из термоактивного пластика, который легко поддаётся сварке.

Сваривание бампера термофеном и припоем

Рассмотрев вопрос, как сделать бампер почти новым с помощью стекловолокна и клея, перейдём к ремонту трещины в бампере методом сварки.

Для начала процесса предстоит также очистить повреждённую поверхность от грязи, тщательно промыть и просушить.

После этого необходимо подобрать пластиковый припой, подходящий по параметрам бамперу. То есть буквы на задней стороне бампера должны быть одинаковыми с теми, что прописаны на материале припоя.

Можно приступать к работе.

• Как в предыдущем случае надо зачистить шкуркой место, которое будет подвергаться тепловой обработке.
• Далее паяльником нужно сделать ровный желобок по всей длине трещины ремонтируемого бампера. Старайтесь не перегреть поверхность, чтобы не было подтёков.
• Следующим шагом будет сварка трещины. Для этого сварочный пруток необходимо вложить в проделанный желобок, нагревая феном бампер и пруток в месте скрепления материала. Все части пластика сплавятся в единую массу, образуя прочный неразрывный шов.
• То же самое надо сделать на обратной стороне ремонтируемого узла.
• Для укрепления сварочного шва нужно сделать поперечины, для чего паяльником проделайте желобки поперёк шва и вложите в них короткие кусочки припоя, выполнив ту же операцию, что и в случае с главным швом. Поперечины надо сделать через каждые 3-5 см, начиная с наружного конца трещины.
• После затвердевания пластмассы, обработайте всю поверхность наждачкой до образования гладкой поверхности. Обработайте шпатлёвкой, опять доведите место шва до ровного состояния, наложите слой грунта.

После нанесения пары слоёв грунтовки, можно приступать к восстановлению лакокрасочного покрытия.

Наглядный пример укладки ремонтного прута

Советы профессионалов

• Для реставрации изделий из термоактивного пластика не используйте металлическую сетку, она применяется только при склейке бампера.
• При подготовке к покрасочным работам, наносите шпатлёвку тонким слоем, дожидайтесь полного высыхания. При обработке поверхности, заканчивайте полировку финишной шкуркой.
• Перед покраской используйте грунт – два слоя грунтовки нормально. Красить необходимо всю поверхность ремонтированного бампера, чтобы новая краска не отвалилась в процессе эксплуатации.
• Ремонт бампера своими руками лучше приурочить к другим лакокрасочным работам на автомобиле, чтобы сэкономить средства на подборе и изготовлении краски для автомобиля.

Любой мало-мальски подготовленный автолюбитель сможет осуществить ремонт бампера своими руками, не прибегая к услугам профессиональных автосервисов, если, если, конечно, бампер не является составной частью тюнинга с аэрографией. В этом случае без специалистов не обойтись.

Делать ремонт бампера своими руками, или прибегать к помощи профессионалов – личное дело каждого человека, которое зависит от выбора – сделать самому или заплатить деньги за ремонт.

Источник