Бас климат ремонт кондиционеров

Бас климат ремонт кондиционеров

Многие покупатели думают, что покупка дорогой, заслуживающей доверия техники и соблюдение режимов эксплуатации, указанных в инструкции, гарантирует долгую, бесперебойную и безопасную работу кондиционера. Но это далеко не так. Существует масса других факторов, влияющих на эксплуатацию и преждевременные поломки оборудования.

К этим факторам относятся частота эксплуатации, качество электрической сети, степень загрязнения забираемого системой воздуха, температурные режимы. Несвоевременный сервис кондиционера может привести к преждевременным поломках, выходу из строя тех или иных комплектующих, чрезмерному загрязнению фильтров, испарителей и конденсаторов, появлению грязи и болезнетворных микроорганизмов на крыльчатке и поддонах. Тогда эксплуатация кондиционирующего оборудования становится просто вредной для здоровья.

Не сделанная в начале и конце сезона чистка приводит к тому, что кондиционер подает в помещение загрязненный, пыльный воздух с посторонними запахами, а самое главное – насыщенный болезнетворными микробами и грибками, которые вызывают аллергии и заболевания дыхательных путей. Особенно опасна такая беспечность в помещениях, где регулярно находятся дети, в медицинских учреждениях, а также в офисах и общественных местах. В результате вам рано или поздно придется потратиться на дорогостоящий ремонт кондиционера, обслуживание которого не производилось своевременно, или даже на покупку нового оборудования, если ремонт уже окажется экономически нецелесообразен

Источник

Ремонт, заправка рефрижераторов и автокондиционеров. Отопители Webasto, Eberspacher, Планар.

• Автокондиционер
  • Ремонт автокондиционеров
  • Заправка фреоном
  • Ремонт трубок автокондиционера
  • Ремонт заднего контура
  • Ремонт компрессора
  • Дезинфекция испарителя
  • Эксплуатация зимой

• Рефрижератор
  • Ремонт и заправка рефрижераторов
  • Техобслуживание рефрижератора
  • Промывка системы
  • Установить рефрижератор
    • РЕФ
    • Элинж
    • Sub Zero
    • H-THERMO
  • Кронштейн компрессора
  • Ремонт электрики

• Отопители
  • Воздушные отопители
  • Жидкостные подогреватели
  • Truma
  • Ремонт Webasto
  • Ремонт Eberspacher
  • Ремонт Планар и Теплостар
  • Штатные подогреватели
  • Коды ошибок

________________

Мы предлагаем

________________

Гарантии

— ремонт трубки автокондиционера — 12 мес

— ремонт магистрали рефрижератора — 6 мес

— изготовление и замена магистралей заднего контура автокондиционера на шланги — 24 мес

— замена жгута электропроводки рефрижератора — 18 мес

— промывка системы рефрижератора или автокондиционера — 6-12 мес

— замена компрессора, фильтра, теплообменника и других узлов — 1-3 мес

— ремонт воздушного автономного отопителя — 1-3 мес

— ремонт автономного подогревателя двигателя — 1-6 мес

— установка нового рефрижератора — 2-3 года

Источник

Сервисное обслуживание кондиционеров в Москве

Наша компания предоставляет широкий спектр услуг по сервисному обслуживанию кондиционеров практически любых марок и моделей. Работы проводятся по наличному и безналичному расчету по договору, с гарантией на все виды работ. При заказе услуги обслуживание кондиционера, выезд мастера осуществляется по согласованию с заказчиком. Наши специалисты проведут грамотную диагностику, замеры давления хладагента, дозаправку, также полностью очистят внутренний и внешний блок от грязи и пыли, обработают кондиционер антибактериальным средством «BC-DALC», данное средство обладает отличными показателями по удалению грибка и плесени, в случае обнаружения поломок при согласовании с заказчиком будет произведен ремонт кондиционера. Мастера компании работают с любыми марками и моделями, проводим качественное обслуживание настенных сплит-систем, кассетных, канальных, напольно-потолочных кондиционеров.

Цены на обслуживание кондиционеров

Обслуживание кондиционеров цена — в нашей компании составляет от 2 500 руб. При заключении договора на ежемесячное, ежеквартальное и ежегодное обслуживание кондиционеров сроком от одного года, предоставляем максимальные скидки на наши услуги. В стоимость входит полный комплекс без лишних доплат и накруток.

Стоимость на обслуживание кондиционеров

Услуги	Цена	Тип
Обслуживание настенной сплит-системы	4 000 руб.
Обслуживание кассетного кондиционера	4 000 руб.
Обслуживание канального кондиционера	4500 руб.
Обслуживание напольно-потолочного кондиционера	4 000 руб.
Обслуживание оконного кондиционера	4 000 руб.
Обслуживание колонного кондиционера	4000 руб.

Какое обслуживание сплит-систем мы предлагаем:

Стандартное техническое обслуживание сплит-систем в летнее время и при условии ежегодного обслуживания. Используется парогенератор, чистка проводится горячим паром под давлением.

«Стандарт +» — Это настоящая мойка внутреннего блока, используется сервис — пакет, кондиционер моется давлением в 7 бар, одновременно подается вода, чистящие средство и антибактериальный состав, вся грязь сливается в пакет. Подходит для ежегодного обслуживания и для очень грязных кондиционеров. Качество чистки данным пакетом доходит до 100% чистоты, смывается все, удаляется неприятный запах.

Видео обслуживание кондиционера сервис-пакетом

Работы выполняемые при заказе технического обслуживания кондиционеров

Чистка внутреннего блока

• Чистка фильтров:
  Проводится промывка фильтров от грязи.
• Промывка дренажной ванночки:
  Проводится очистка от накопившейся грязи для улучшения стока конденсата.
• Чистка дренажного шланга:
  Проводится продувка шланга от грязи и возможных гнезд насекомых для улучшения стека конденсата.
• Чистка турбины:
  Проводится чистка лопастей турбины от грязи, для улучшения обдува.
• Чистка радиатора:
  Проводится чистка между пластин от грязи и пыли, улучшается процесс охлаждения.
• Очистка корпуса:
  Проводится чистка от скопившейся пыли в труднодоступных местах.
• Антибактериальная обработка:
  Со временем в кондиционере образуется плесень и развивается грибок, проводится полная обработка всех узлов

Чистка внешнего блока

• Чистка радиатора:
  Проводится промывка от пыли и тополиного пуха, улучшается теплообмен.
• Общаая диагностика:
  Мастер осматривает на предмет неисправности или повреждения корпуса и узлов блока.
• Проверка контактов:
  Проверка контактов на возможное обгорание и окисление, протяжка.
• Проверка целостности крепления:
  В связи с работой компрессора вызывается вибрация, проверяется крепление на надежность.

Дозаправка хладагентом

• Замер давления хладагента в системе:
  Производится замер давления, уточняется срок службы и последняя дозаправка, тем самым выявляется возможность утечки фреона.
• Дозаправка фреоном:
  Производится дозаправка согласно техническому регламенту кондиционера фреоном R410A или R22 до 100 гр. входит в обслуживание кондиционера.

Где мы работаем

Мы также предлагаем

Какие марки кондиционеров мы обслуживаем?

Мы имеем огромный опыт в нашей работе, мастера нашей компании легко справятся с любой маркой и моделью! Сервисное обслуживание и ремонт кондиционеров в Москве следующих марок: Fujitsu, Kentatsu, Mitsubishi Electric, Panasonic, Daikin, Toshiba, Sakata, General, Chigo, Lessar (Лессар), MDV, Tosot, Midea, QUATTROCLIMA, Mitsubishi Heavy, Carrier, Hitachi, Axioma, Lanzkraft, Dantex, Electrolux, Ballu, Hisense, Haier, Leberg, LG, General Climate, Roda, NEOCLIMA, Green, Royal Clima, Aeronik, Vertex, Pioneer, Airwell, Systemair, AUX, IGC, Hyundai, Gree, Rovex, Samsung, TCL, Akvilon (Аквилон), Faura, Oasis, Jax, Rix, Rover, Galanz, Aermec, VS-Comfort, Komatsu, York, BEKO, DAX, Euronord, Venterra, Tadiran, Sharp, Sanyo, Cooper&Hunter, Braun, Berg, Mitsushito, Mcquay, Leran, Lennox, Hankel, Arvin, Yamaha, Whirlpool, Wellton, VR, Uniel, Timberk, Techno, Suzuki, StarWind Soling, Saturn, Sakura, Rotex, Rolsen, Remko, RENOVA, Polaris, Osaka, Olimpia, Splendid, Novaki, NEXON, Mystery, Mizuchi, Mirta, Kitano, Gorenje, Fuji, Elenberg, Electra, Ekoclima, Aukia, Akai, Supra, Daewoo, Bekar, Funai, AEG, Hotpoint-Ariston, Eurofan, Element, EVS, Dex, Daiho, DANVEX, Cardinal technics, Cameron, AirSonic, AFE, ACS, смело можете обращаться к нам, мы всегда будем рады вам помочь.

Обслуживание кондиционеров в Московской области

Наша компания осуществляет выезд мастера на обслуживание кондиционеров в Московской области, в такие города как Мытищи, Люберцы, Химки, Реутов, Красногорск, Балашиха, Видное, Долгопрудный, Щелково и другие города. Подробнее о вызове мастера на обслуживание сплит систем в Московскую область, вы можете узнать позвонив нам по телефону: +7(499) 394-51-62

Если у вас возникли проблемы с запуском кондиционера на обогрев, обращайтесь к нам за исправлением, мы обязательно выясним причину, проведем все необходимые работы для того чтобы ваш кондиционер работал на обогрев.

Переодичность ТО кондиционеров которое мы выполняем

Мы с удовольствием готовы предоставить любое ТО кондиционеров и заключить с вами договор на сервисное или техническое обслуживание сплит систем.

• ТО кондиционеров (ТО-1):
  Проводится ежемесячно.
• ТО кондиционеров (ТО-2):
  Проводится 1 раз в 6 месяцев.
• ТО кондиционеров (ТО-3):
  Проводится 1 раз в год.

Источник

Ремонт кондиционеров в Москве

Компания «Центр климата» оказывает услуги по ремонту кондиционеров и различных сплит-систем. Высококвалифицированные специалисты компании способны устранить сложные поломки кондиционеров бытового и производственного типа. Предлагаемый комплекс услуг включает в себя работы с любыми кондиционерами, в том числе потолочного, двухзонного, секционного и кассетного типа.

Современные кондиционеры являются сложной техникой, и их ремонт требует определенных знаний и опыта. Для выполнения ремонта нужны профильные специалисты, способные провести комплексное обследование и устранение неполадок, чаще всего возникающих из-за неправильной эксплуатации и несвоевременно проведенных профилактических мероприятий.

Признаки возникших неполадок

• треск
• шум
• специфический запах
• система начинает подкапывать
• фильтры чернеют

Это явный признак неполадки работы оборудования. Когда такое случается лучше сразу вызвать специалистов, не стараясь самостоятельно решить проблему.

Мы сможем быстро найти причину сбоя и устранить проблему. Часто кроме обычной прочистки фильтра и перенастройки, требуется заменить внешний блок и выполнить другие сложные мероприятия.

Ремонт бытовых кондиционеров на дому — акцент на профессионалов

Качественный ремонт кондиционера возможен только после проведения его полной диагностики. Именно так выявляются сбои в работе. Это позволяет не только отремонтировать уже вышедшую из строя технику, но и устранить проблемы, способные привести к поломкам в дальнейшем. На запланированную диагностику и своевременный ремонт финансовые затраты будут ниже, чем если оборудование полностью нужно будет заменить.

• Ремонт кондиционеров LG (Эл Джи)
• Ремонт кондиционеров Daikin (Дайкин)
• Ремонт кондиционеров Hyundai (Хундай)
• Ремонт кондиционеров Samsung (Самсунг)
• Ремонт кондиционеров Panasonic (Панасоник)
• Ремонт кондиционеров Hitachi (Хитачи)
• Ремонт кондиционеров Toshiba (Тошиба)
• Ремонт кондиционеров General Climate
• Ремонт кондиционеров Electrolux (Электролюкс)
• Ремонт кондиционеров Fujitsu (Фуджитсу Дженерал)
• Ремонт кондиционеров Haier (Хаер)
• Ремонт кондиционеров Sanyo (Санио)
• Ремонт кондиционеров Dantex (Дантекс)
• Ремонт кондиционеров Mitsubishi Electric
• Ремонт кондиционеров Hisense (Хасенсе) и других!

Ремонт кондиционера выполняют только высококвалифицированные мастера с большим опытом работы. Перед началом ремонтных работ наши специалисты всегда проводят диагностику вашего климатического оборудования и рассчитывают стоимость услуг. Только после согласования объема и стоимости заказа мы приступаем к закупке и доставке необходимых запасных частей (при необходимости), а затем выполняем ремонтные работы и запуск оборудования. Наша компания также предлагает услуги ежегодного обслуживания кондиционеров. Регулярная диагностика позволит своевременно выявить небольшие поломки и возобновить бесперебойную работу кондиционера с минимальными затратами.

Источник

Все, что нужно знать о ремонте авто кондиционера

Здравствуйте. Наконец-то, стараниями самого главного руководителя, наступили выходные длинной в месяц и появилась возможность описать всю специфику нашей работы. Сложность статьи состоит в том, что если писать все подробно, то не хватит и жизни — по мере изложения будут появляться новые и новые случаи, которыми обязательно захочется поделиться. Если же писать коротко, то одни могут уличить в бесполезности этого текста, а другие — в желании сделать еще одну из многих тысяч страниц, которые дискредитируют российский интернет. Поэтому постараемся сойтись на золотой середине, а если у Вас появится желание узнать больше про эту профессию и поломки автокондиционеров на конкретных машинах, задавайте вопросы внизу в комментах или в наших группах в соцсетях.

• Восстановление магистралей
• Опытные профессионалы

Начну, как всегда, с одной избитой фразы — “Мы не боги”. Мы такие же люди из плоти и крови, со своими плюсами и минусами. И мы не можем по телефону определить почему Ваш кондиционер перестал “холодить”. Мы не в состоянии, открыв капот автомобиля, сказать куда пропал хладагент из системы. И поэтому не знаем, сколько будет стоит ремонт Вашего автокондиционера. Наше отличие от остальных только в том, что мы занимаемся этим больше 20лет. Кто-то из нас пришел в этот бизнес из общепрофильного автосервиса, кто-то — холодильщик с большим стажем, и 600-700 грамм фреона, на которых работают автомобильные системы, после огромных хладокомбинатов с 10-12 тоннами хладагента, ему кажутся комариным укусом. Кто-то просто мастер на все руки. Кто — то делает лучше одно, кто -то другое. Но, все без исключения, владеют аргонно-дуговой сваркой, умеют паять алюминий и другие цветные металлы, мы в теории и на практике представляем работу всех автомобильных систем и компонентов, знаем физико-химические свойства фреонов, устройство и принципы работы специального диагностического оборудования и за Ваши деньги бесконечно преданы своему делу. Да, у нас огромный опыт и именно он не позволяет заочно понять и определить во сколько обойдется ремонт Вашего кондея.

Почему не работает и сколько стоит починить

На первую часть вопроса, как, в принципе, и на вторую, не видя автомобиль, можно ответить только приблизительно. Рассмотрим основные неисправности и постараемся понять, почему цена их устранения на разных машинах может отличаться в разы. По вероятности возникновения составим следующий список:

Утечки фреона

Основные поломки связаны с потерей герметичности системы и утечкой фреона — как полной, так и частичной. Поиск утечек производится с помощью электронных течеискателей и выполняется при проведении диагностики. Информация об этом доступна по ссылке.

Поиск утечек электронным течеискателем (нюхачем)

• Чаще всего фреон уходит через коррозионные повреждения или, в простонародье, — гниль. Да-да, не удивляйтесь, алюминий прекрасно разрушается в результате электрохимической коррозии. Вспомните курс химии за одиннадцатый класс. В нем прекрасно описаны процессы, которые при этом происходят. Алюминиевые трубки и радиаторы прекрасно корродируют, если их соединить с железом или цинком и погрузить в водный раствор соли. Если с железом все более или менее понятно — это стальные хомуты крепления, болты и гайки, то с цинком у непосвященного пользователя могут возникнуть вопрос — откуда цинк? Дело в том, что припои, которыми на заводе “собираются” радиаторы и соединительные фланцы трубок, содержат до 80% этого металла. Так, как в таблице, электрохимической отрицательности металлов алюминий находится слева, то он и принимает на себя основной удар, жертвует собой и разрушается.

Правые элементы (например медь) убивают левые (например алюминий)

Ну и естественно, во всей этой истории, не забываем поблагодарить руководителей нашего региона, под чутким управлением которых, каждую зиму на наши дороги выливается сотни тысяч тонн солевых реагентов. Самые первые претенденты на проблемы с гнильем — автомобили с большими салонами, у которых система кондиционирования оснащена вторым испарителем. Магистрали, по которым циркулирует фреон, расположены внизу машины и подвержены коррозии больше других. Подробнее об этом можно почитать здесь. Цена ремонта зависит от применяемых технологий и может составляет 1500-35000 руб.

Пример коррозии алюминия

• Вторая по вероятности причина утечек — механические повреждения компонентов, которые появляются в результате ДТП или при разборке — сборке криворукими мастерами. При этом страдают радиаторы кондиционера, окончания трубок, да и сами трубки тоже.

Сломанная при установке трубка

• Постоянно имеем дело с потерей герметичности в местах соединения компонентов системы. Последнее время автопроизводители стали экономить на материале, из которого изготавливаются уплотнительные кольца. Через три-четыре года дешевая резина теряет свои свойства (“дубеет”) и фреон вытекает на улицу. Замена уплотнения обходится от 500 до 5000 рублей. На цену влияет доступность узла — иногда, для выполнения работ необходимо разобрать половину автомобиля.

«Уставшие» уплотнительные кольца

• Ну и завершают наш список — места обжима шлангов. На многих корейцах это стало хорошей традицией. Тебран — материал внешне схожий с резиной, используется для гашения колебаний двигателя. Ведь магистраль, прикрученная к компрессору одним концом, вторым крепится на кузов. Через три — четыре года эксплуатации под обжимным стаканом, появляются незаметные простому глазу утечки и хладагент убегает в атмосферу. Пример ремонта такого случая описан по ссылке. Стоимость восстановительных работ колеблется от 1500 до 15000 рублей. На удорожание влияет сложность снятия — установки детали.

• Удаление старого шланга
• Станок для обжима

Технологии, которые применяются при ремонте самые разнообразные. Многие трубки и шланги восстанавливаются или изготавливаются заново в нашем сервисе в течение одного дня. Для этого в нашем распоряжении токарные и фрезерные станки, гидравлические кримперы, аргонно дуговая сварка, разнообразные припои и газодинамическое напыление металлов Димет.

• Изготовление трубки на токарном станке
• Готовая работа
• Ремонт аргонодуговой сваркой
• Пайка твердыми припоями

Некоторые запчасти научились делать наши друзья из поднебесной и предлагают их по смешным ценам — например, трубки для Логана или задние магистрали для Старекса. Они всегда есть в наличии на нашем складе.

Склад радиаторов кондиционера. Почти все есть в наличии.

Радиаторы кондиционера целесообразно ремонтировать, только если они имеют механические повреждения (удар, камень, протерся). Когда мы сталкиваемся с коррозионной течью, то настоятельно рекомендуем замену, тем более, что большинство моделей конденсоров мы держим в наличии.

• Замена радиатора кондиционера
• Новый конденсатор

Компрессор

Вторая причина, с которой нам приходится сталкиваться — выход из строя компрессора. Есть три основных типа конструкций — поршневой, спиральный и ротационный. В рамках этой статьи мы не будем вдаваться в особенности каждого. Хочется лишь отметить, что насосы первого типа завоевали наибольшую популярность и устанавливаются на 99% автомобилей. Поршневики подразделяются на два варианта — с электромагнитной муфтой и с постоянным приводом. Справедливости ради, нужно сказать, что все чаще начинают встречаться гибридные варианты. Основные враги компрессора — грязь в системе и грязные радиаторы.

Компрессоры кондиционера

Приведем два типичных примера, как они ломаются:

• Конструктивно поршневой компрессор представляет из себя набор аксиальных алюминиевых поршней, которые покрыты тефлоном. Никаких уплотнений или колец не предусмотрено. Поршни совершают поступательные движения в цилиндрах, стенки которых являются единым целым с корпусом, который изготовлен тоже из алюминия. Попадание посторонних частиц в зазор между поршнем и цилиндром ведет к разрушению как первого, так и второго. То же самое происходит и при отсутствии смазки или потере ее свойств. Как следствие — появление задиров и заусенцев на поверхностях, а дальше потеря компрессии или заклинивание.

Задиры на поршне компрессора

• Конструкция компрессора кондиционера позволяет создать достаточно большое давление газообразного фреона. И хотя автоматика отключает его при давлении более 30 Bar, чисто теоретически, он может накачать и 60. Большинство автомобильных кондиционеров имеют хорошую производительность при давлении от 10 до 15 Bar. Давление напрямую зависит от температуры, а она, в свою очередь, от эффективности охлаждения радиатора кондиционера. Не работают вентиляторы — растет давление. Забит грязью конденсатор или радиатор охлаждения — растет давление. Поехали в Краснодар, где +45 по Цельсию — растет давление. А дальше все просто — чем выше давление, тем бОльшие механические нагрузки испытывает компрессор. Еще не поняли? — Вы не можете понизить температуру в Краснодаре, но в Ваших силах содержать в чистоте радиаторы и следить за исправностью подкапотного вентилятора. В качестве предпоследнего аргумента приведу стоимость компрессора — от 20 до 80 тысяч рублей.

А последний аргумент, который точно заставит Вас прислушаться к этим рекомендациям — вспомните про грязь в системе. Откуда она возьмется внутри? — спросите Вы. Элементарно — когда компрессор работает на пределе своих возможностей, из него начинают вылетать продукты износа. И разлетаются они по всей системе со второй космической скоростью. После поломки и установки нового, компрессор не проходит и месяца, как тоже выйдет из строя. То есть плавно подходим к самой большой страшилке в автокондиционерах — промывке системы. Но это уже из другой сказки.

Стружка в компрессоре

К сожалению, современные насосы в подобных случаях восстанавливать не целесообразно, а их цену мы уже обсудили. Промывка же, в зависимости от автомобиля, стоит от 25 до 80 тысяч рублей.

Поломки электрики

Современные автокондиционеры конструируются с применением большого количества электроники и автоматики. Чем дороже автомобиль, тем больше датчиков и исполнительных механизмов обслуживают систему.

• Сломанные датчики давления
• Новые датчики давления

К первым относятся датчики давления и солнечной активности, датчики наружной температуры и температуры в салоне и т.д. К исполнительным механизмам — компрессор и вентилятор охлаждения радиатора. Можно добавить вентилятор отопителя, приводы заслонок климат контроля и прочие. Выход из строя любого из вышеперечисленных девайсов влечет за собой поломку или работа системы становится не идеальной. Не редко приезжают машины у которых отказывает не кондей, а есть неисправность в двигателе или АКПП. В таких случаях, блоки управления, которые ответственны за включение компрессора, для разгрузки мотора и коробки переводят в систему в аварийный режим и не позволяют нормально охладить салон.

С неисправностями первого типа мы справляемся достаточно быстро, тем более, что многие запчасти храним на складе. Если же вам не повезло и проблема в двигателе или АКПП, то, к сожалению, здесь мы бессильны и рекомендуем клиенту обратиться в профильный автосервис.

Мы постарались в общих чертах описать основной круг проблем, с которыми сталкиваются наши клиенты и познакомить с путями их решения. Но жизнь не стоит на месте и подбрасывает нам все новые и новые сюрпризы. Приезжайте, мы постараемся помочь в самых сложных ситуациях.

Источник