Беговая метро ремонт станции

«Метрострой» начал восстанавливать плитку на «Беговой» и «Новокрестовской». Вход на станции могут закрывать

Подписаться

Поделиться

В ночь на 22 февраля «Метрострой» приступил к работам по восстановлению настенной плитки и водопроявлений на станциях метрополитена «Беговая» и «Новокрестовская». В связи с проведением работ вестибюли станций могут поочередно закрывать на вход и выход в 22:00 до закрытия. ГУП «Петербургский метрополитен» просит учитывать факт проведения работ и заранее планировать маршрут поездок.

Новые стеновые панели на площади около 1000 квадратных метров станции «Беговая» будут крепиться с использованием специальных подсистем — это позволит обеспечить более высокую степень ремонтопригодности отделки в отличие от мокрого способа крепления, который был применен ранее. Всего на работы по восстановлению плитки уйдет 2,5 месяца — они будут идти круглосуточно поочередно в каждом вестибюле станций.

«Возможна временная установка защитных ограждений в пассажирских зонах и затруднение пассажиропотока. Пожалуйста, будьте внимательны и осторожны. Также обращаем внимание на то, что в дни проведения массовых мероприятий работы производиться не будут, вестибюли будут работать в штатном режиме», — отмечают в пресс-службе «Метростроя».

Станцию метро «Беговая» открыли в мае 2018 года. Уже в июле в вестибюле начались протечки — очевидцы заметили, как по стенам в непосредственной близости от эскалаторов льется вода. В августе траволаторы на станции закрыли на ремонт — тогда сообщали, что реконструкция займет около месяца. В сентябре, после проведения работ по восстановлению внешнего вида станции, от стен вновь начала отваливаться плитка. За полгода с момента открытия новых станций метро «Беговая» и «Новокрестовская» нашли более тысячи дефектов. В январе 2019 года плитку в вестибюле станции метро «Новокрестовская» полностью сняли и покрыли стены полиэтиленом.

К устранению дефектов на станциях метрополитена «Беговая» и «Новокрестовская» «Метрострой» приступил в октябре 2019 года. Тогда предельный срок сдачи объектов приходился на декабрь 2019 года.

Ранее петербуржцы запустили сбор средств под петицией с требованием включить неработающий траволатор на станции «Беговая», идущий вниз. Авторы обращения отмечают, что это доставляет множество неудобств, особенно для людей с ограниченными возможностями.

Источник

Стало известно, когда завершится косметический ремонт станций «Беговая» и «Новокрестовская»

Подписаться

Поделиться

В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Смольного рассказали, когда закончится косметический ремонт станций метрополитена «Беговая» и «Новокрестовская», где в вестибюлях и на перронах на стенах не хватает плитки, а траволаторы стоят на месте. По словам представителей администрации, предельный срок сдачи объектов — декабрь 2019 года.

Сейчас «Метрострой» устраняет выявленные дефекты на «Беговой», а также выясняет причины протечек — они начали появляться практически сразу после открытия станции в мае 2018 года. «В частности, для этого и была снята плитка в вестибюле. Кроме того, панели, которыми были отделены зоны траволаторов, удалены. Поскольку эксплуатирующая организация пришла к выводу, что при вибрации траволаторов на них оказывается большое воздействие и требуется их дополнительное укрепление», — говорят в Комитете.

Траволаторы на «Беговой» восстанавливают уже сейчас — в настоящее время отремонтированы поручни и полным ходом идет налаживание тормозной системы. Кроме того, на станции отремонтируют два подъемника. Предельным сроком сдачи объектов в эксплуатацию называется декабрь 2019 года, однако в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры не исключают возможность закончить ремонт раньше.

Напомним, станцию метро «Беговая» открыли в мае 2018 года. Уже в июле в вестибюле начались протечки — очевидцы заметили, как по стенам в непосредственной близости от эскалаторов льется вода. В августе траволаторы на станции закрыли на ремонт — тогда сообщали, что реконструкция займет около месяца. В сентябре, после проведения работ по восстановлению внешнего вида станции, от стен вновь начала отваливаться плитка. За полгода с момента открытия новых станций метро «Беговая» и «Новокрестовская» нашли более тысячи дефектов. В январе 2019 года плитку в вестибюле станции метро «Новокрестовская» полностью сняли и покрыли стены полиэтиленом.

Источник

Станцию «Беговая» снова затянули плёнкой из-за протечек

Очевидцы сообщили об очередных протечках на «Беговой», одной из новых станций зелёной ветки. В пресс-службе «Метростроя» сообщили, что устранять дефекты будут до конца недели. Новую протечку объяснили проблемой неглубокого заложения станции.

Для сталкеров с претензией. Почему у вестибюлей «Новокрестовской» и «Беговой» сомнительный облик

«Беговая» и «Новокрестовская» открылись 26 мая 2019 года. Строительство продолжения зелёной линии метро обошлось в 36,8 млрд рублей, из которых 13,8 млрд выделил федеральный бюджет, а остальное — город. Позже на «Беговой» периодически стали менять облицовочную плитку из-за протечек.

Так, 2 года назад, в марте 2019-го, в «Метрострое» сообщили, что после ремонтных работ и восстановления отделки станции водопроявления на «Беговой» исчезнут. Осенью 2020 года зачистили деформационный шов в рамках нового плана по устранению водопроявлений.

В январе заказчик и проектировщик продолжения зелёной ветки петербургского метро на север настолько разошлись во взглядах на готовность документации, что пошли судиться. Речь идёт об участке Невско–Василеостровской линии (НВЛ) от существующей станции «Беговая» до перспективной «Каменки» (прежнее название «Зоопарк»).

По данным «ДП», метрополитен хочет, чтобы перспективные станции на пересечении зелёной и фиолетовой веток были глубокими. ЛМГТ же проектировал их в одном блоке с учётом продолжения за «Беговую» в двупутном тоннеле: «Каменку» — мелкого заложения, «Шуваловский проспект» — глубокого.

Источник

Беговая метро ремонт станции

Фото: Александр Глуз/«Петербургский дневник»

Четыре траволатора на станции метро «Беговая» остановлены уже давно, пассажиры с ограниченными возможностями жалуются на трудности со спуском и подъемом. В ГУП «Петербургский метрополитен» «ПД» сообщили, что «четыре пассажирских конвейера выведены из транспортного обслуживания по причине неисправности поручней».

Перевозчик уже обратился в Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) и Дирекцию транспортного строительства, чтобы «организовать работоспособность траволаторов на станции «Беговая» в рамках гарантийных обязательств, а также обозначить сроки выполнения работ».

По гарантии устранить эти поломки должен генподрядчик – ОАО «Метрострой», построивший станцию в 2018 году к чемпионату мира по футболу.

В компании подтвердили факт наличия замечаний к работе траволаторов на «Беговой», причем они, как сообщили в «Метрострое», появились во время работы станции. Сейчас поручни требуют замены, в то же время генподрядчик находится в крайне сложном финансовом положении и может быть признан банкротом уже в апреле 2021 года.

Добавим, что вторая станция метро «Зенит» (ранее – «Новокрестовская»), также построенная к чемпионату мира по футболу, сейчас закрыта. К Евро-2021 там должны быть закончены работы по ее оформлению в цвета футбольного клуба.

Но и там «Метрострой» должен устранить недочеты по гарантийным обязательствам.

«Сроки завершения работ на станции напрямую зависят от сроков выполнения гарантийных обязательств ОАО «Метрострой». Учитывая сложное финансовое положение компании, дата открытия станции будет определена исходя из сроков окончания работ по устранению замечаний», – ранее сообщили в КРТИ.

Источник

Вестибюли «Новокрестовской» и «Беговой» будут закрывать ради ремонтных работ

Ранее на станциях начали восстанавливать отделку.

Работы по восстановлению отделки изменят график работы станций метро «Новокрестовская» и «Беговая» в Петербурге. Об этом предупреждают в пресс-службе петербургского метрополитена.

На время проведения ремонта входы и выходы в вестибюлях станций будут поочередно закрывать в период с 22:00 и до закрытия метро. Отмечается, что в дни проведения футбольных матчей и других массовых мероприятий на «Газпром Арене» на станциях будут работать оба вестибюля. Тем не менее, горожанам следует учитывать факт проводимых работ при планировании маршрутов своих поездок.

К восстановлению отвалившейся плитки на «Новокрестовской» и «Беговой» специалисты «Метростроя» приступили в конце прошлой недели . Ожидается, что архитектурную отделку станциям вернут в течение 2,5 месяцев.

Напомним, станции метро «Беговая» и «Новокрестовская» открыли в мае 2018 года к чемпионату мира по футболу. Однако вскоре после их сдачи в эксплуатацию пассажиры начали жаловаться на многочисленные проблемы с вестибюлями. Так, облицовочной плитки стены «Беговой» лишились буквально через несколько месяцев после открытия. Кроме того, на обеих станциях регулярно происходят протечки.

В общей сложности на «Беговой» и «Новокрестовкой» насчитали более тысячи дефектов, что послужило поводом для затяжных судебных разбирательств между метрополитеном, комитетом по развитию транспортной инфраструктуры, дирекцией транспортного строительства и «Метростроем». В октябре строители все-таки приступили к устранению недочетов.

Напомним, что в феврале петербуржцы также создали петицию на имя «Метростроя» и руководства метрополитена с требование починить сломанный траволатор на «Беговой» .

Источник